合资 第3页 - 优惠网

如果要便宜的话国产SUV会便宜很多，而合资SUV一般都要贵一些，相对便宜的SUV我推荐这几款：逍客以及途观，现代IX35等几款车型，而且这几款车型也是目前SUV市场卖得比较好的车型之一。

首先说一下途观，途观是大众旗下的suv，目前它的最低报价是13万起，为什么这么便宜呢，主要原因就是途观属于老款车型，在售的只有2017款和2016款，因此虽然指导价在20万左右但是很多4S店清库存一般折扣都很大，所以报价也很便宜，这个符合你的要求。

除了价格够便宜以外，在外观上途观是很典型的德系脸，中规中矩的外观搭配suv超大的车身，霸气由于时尚不足，但是开出去不会太丢分的那种。在动力上，途观有1.4T和1.8T两种动力可以选择，1.8T的最大马力是180PS，最高车速可以达到190，还匹配了6挡手自一体的变速档，因此动力还是比较给力的，操纵感也很不错，价格也便宜，唯一的劣势大概就是没有新款可以选择。

逍客：日产旗下的车型，也是日系suv里比较知名的一款，目前逍客的最低报价在12.5万起，这个价格也是非常有优势的，至于为什么会这么便宜原因和途观一样，在售的车型只有2017款这样的老款，因此价格促销力度很大，如果不介意款式什么的入手这些老款车型也是一个不错的选择。

逍客有1.2T和2.0L两个动力可以选择，如果要动力足肯定是选择2.0L的，它的最大马力是150，最大扭矩为200，同时匹配了CVT无级变速箱，综合而言起步会稍微慢一些但是变速和提速时还不错。而且日系车一样以操控性较好出名，如果对动力没有太大要求，那么逍客还是可以满足的。而且日系车的小毛病会相对少一些买逍客也会很放心，此外逍客在配置上也做得很不错，倒车影像倒车雷达，驾驶模式切换，自动泊车什么的都有，综合而言逍客的性价比很高值得入手。

现代IX35：它是难得的能和国产车比销量的合资SUV，目前它的价格也比较便宜，最低报价在11.99万起，这个价格基本上和大多数国产车持平了，而且更为关键的是它有2019款的新款型，2019款的现代IX35外观比较年轻时尚化，是现在很流行的运动风，买它就不要担心款式和颜值问题。

除此之外IX35的油耗也是比较能打的，1.4T的车型百公里综合油耗只要6.2L，在SUV里算是非常省油的车型了。而且它配置也非常的丰富，什么胎压监测，倒车影像，全景天窗，定速巡航这一些都有驾乘感很好，所以几款合资SUV里个人建议现代IX35是最值得入手的。

值得推荐便宜的合资suv有福特翼搏、起亚智跑、东风雪铁龙C3XR、起亚傲跑、标致2008，这几款车型都是合资品牌里价格低廉质量好的典范，既省油有耐用，下面具体介绍下。

1、福特翼搏

福特翼搏提供2.0L Duratec直喷发动机、EcoBoost®1.0L涡轮增压直喷发动机、1.5L Ti-VCT发动机三种动力选择，搭配SelectShift™6速手自一体变速器，实现更为精准、平顺的动力传递。全系标配RSC防侧翻稳定控制系统和TVC弯道扭力智能分配系统，配合智能四驱系统、前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的设计。

2、起亚智跑

全新上市的智跑共推出2.0L和2.4L两个排量共8款车型，4400x1855x1660mm的车身尺寸属于标准的城市型SUV的身材，并且要比上一代的狮跑大了一圈。不过和今天的同级别产品相比并没有特别明显的优势。

3、东风雪铁龙C3XR

C3-XR搭载1.6T和1.6L两款发动机，其中全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，已在国际发动机评选中连续8年斩获殊荣，最大功率可以达到123千瓦。缸内高压直喷技术的应用，使燃烧更迅速、更充分。“双涡道单涡轮技术”让发动机可以有效减少废气干扰，让增压介入大大提前，1000转时涡轮就介入工作，1400转便能爆发到峰值扭矩，从而很好地解决了发动机的迟滞问题。

4、起亚傲跑

动力方面搭载基于起亚Smartstream 平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大输出功率115马力，峰值扭矩144N·m。匹配IVT智能无极变速箱，拥有普通、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式选择。

5、标致2008

动力方面，标致2008和208共享动力总成，搭载1.2L 3缸涡轮增压发动机，同样标致还提供1.4和1.6L e-HDI柴油发动机供消费者选择。在日内瓦车展发布后，根据此前报道，未来这款车还有望于2014年中期引入到我国国产，让我们共同期待2008的到来吧。

购车技巧：

确定了要买什么车之后，可以在软件上查询我们需要的车型、配置，确定这款车的价格区间，之后就可以联系4S店的销售，去店里试车了。前面我们提到了货比三家，所以我们尽量的用空余的时间去把能跑的4S店都跑一遍，咨询最优的价格。

我拿我的例子来说。我去的第一家店，我看了车型之后直接问销售这款车能优惠多少，她说五千，然后我转身就走了。要买车之前，我咨询了好多人，这款车的裸车价是可以优惠一万的。我举这个例子是想告诉大家，只要你真心想买，价格是可以压下去好多的。

近几年来，越来越多的年轻人在买车时都会选择SUV，SUV以其较好的空间性和通过性越来越受年轻人的追捧，而大家在选择车型时都比较偏向于合资车，现在就给大家推荐几款比较便宜，而且销量比较高的合资SUV。

第一，福特翼博。是合资品牌里最早进军小型SUV的，价格在7.98万到15.58万。对于SUV来说，福特翼搏虽然空间不是很大，但是完全可以满足家用了，外观看起来也比较时尚，动力方面略有不足，可能在上高速的时候会有不稳定的现象，但是日常行驶是完全没有问题的。内饰看起来十分简洁。

缺点：后备箱和后排空间太小，不适合有更多的用途，配置相对来说也有点低，内饰过于简单，马力略有不足，起步有点肉。

第二，本田XR-V，价格在11.97万到15.95万，是本田旗下销量非常好的一款，比之本田旗下最火的本田思域性价比都要高。外观看起来就令人眼前一亮，可以说在SUV里，本田XR-V的颜值可以排在前三位，其次，虽然它是一款小型SUV但是本田的空间利用是出名的偏执，空间变现可以媲美紧凑型SUV。动力方面只能说刚刚够用，想要推背感是不大可能了。

缺点：车漆薄，减震效果差，配置相比于同级车略低，内饰是特别廉价的塑料感，看起来很掉价。

第三，吉利博越，价格在7.88到12.98万，是一款比较便宜发的小型SUV。外观非常具有动感，而且发动机的动力十分充足，马力对于同级车来说可以排在前几名，在空旷的地方绝对能表现的想脱缰的野马，换挡平顺，减震效果比较好，灯光充足，内饰比较好，还有真皮座椅的配置和语音控制的功能。

缺点：车辆行驶过程中有异响，后备箱太小，而且油耗比较高，座椅不能调节，会影响后排乘客的舒适感。

以上就是我给大家介绍的合资SUV，但是国产SUV里也有性价比非常高而且价格也不贵的，比如哈弗h6，是目前SUV里销量最好的一款，性价比之王，可以考虑一下这款SUV。

如今汽车行业越发繁荣，车型也多种多样，SUV作为一种越野的车型，也只受到大众追捧的，其中也有进口、国产、合资等车型，下面由勤劳的老司机就题主这个问题盘点一下合资的SUV。

车型推荐：

首先是东风日产的劲客，这款车分为四个配置，酷动版9.98万、酷享版12.28万、智联豪华版13.23万、智联尊享版13.73万，这款车的外观是以酷动为主题的，整体流线造型，拼色的车身，配上两个后扬的大灯，充满律动的感觉。搭载着1.5L124马力L4的发动机，足以满足日常的需求。配有智能辅助、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统等科技。而且带有带横向稳定杆的高性能悬挂，使其车身更加稳定。现在购买劲客还可以享受首付1万，三年零利息的优惠政策。这款车可以作为推荐车辆之一。

接着是斯柯达系列的柯米克，这款车也有四个价格配置，手动标准版105900元，手自一体标准版115900元，手动舒适版116900元，手自一体舒适版126900元，这款车外观是以年轻、闪耀为主题设计的，三维直瀑式的镀铬格栅使整个前脸更加富有青春的气息，这款车搭载着EA211系列的1.5L110马力L4的发动机，也是足以满足日常驾驶的。配有车内气候自动控制系统（PM2.5）、日间行车灯、透镜前大灯、三幅运动型多功能方向盘等科技。并且配有ESP车身电子稳定系统使其驾驶更加安全。这款车也是推荐车辆之一。

最后是现代系列的全新IX35，这款车分别有2.0L和1.4T两个版本，价格在119900至155900元之间。2.0L的发动机足以够用，这款车的外观设计风格是以硬派作风为主题的，硬朗的轮廓使其看起来更加沉稳、大气。配有前驻车雷达、独立数显胎压监测系统、FCA前碰撞预警制动系统、车辆远程控制等科技。车内采用了加热座椅，更加令人舒心。还配有麦弗逊式独立悬架使其车身更加稳定。这款车可以最为推荐车辆之一。

总结：

综合来说，现在车辆品牌也是很多，找到自己喜欢的才是最重要的，其他的意见只能作为参考作用，最后祝你早日找到自己心仪的车辆。

虽然如今国内紧凑级SUV势头很猛，但是在销量上，还是紧凑级轿车占据着绝对的优势，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌以及英朗等车型，动辄月销量都是在2万以上的。紧凑级轿车依然是目前国内汽车市场的主力，一个重要原因就是目前的合资品牌紧凑级轿车基本都到了10来万的区间，而10来万的紧凑级SUV基本只能买到自主品牌，合资品牌10来万的都是小型SUV，个头太小，空间也太小。

和目前的紧凑级轿车轴距动辄都是到了2米7，空间家用都是非常宽敞的。更重要的是，目前很多合资品牌紧凑级轿车优惠完之后裸车甚至不到10万了，这其中降价最狠的就是别克家轿英朗了。

目前英朗的指导价在11.59万-14.39万区间，和朗逸、卡罗拉这些车型的指导价处于差不多的水平线。但是英朗的终端优惠目前普遍都在4万以上了，入门车型从11.59万降到7.53万，作为一辆10万出头的车型，降价幅度超过4万，基本就是65折了，这可是要比两年车龄的卡罗拉二手车折扣还要低了。

虽然启用了全新的名字英朗，但是实际上英朗属于凯越的接班人，或者是因为底盘基本还是延续自凯越，想尽可能的撇清与凯越的关系才令其新名字吧。不过相比凯越，英朗的底盘也是有不少改变的，最明显的就是从凯越的半框式前副车架改为了全框式的副车架，另外轴距也要比凯越更长。

目前在产的英朗是中期改款之后的了，车身侧面部分造型没有变化，前脸和车尾造型变得更为年轻了。不过自从中期改款之后，英朗的销量就开始下滑了，之前老款月销量基本都是稳定在同级车型前三的，改款后已经跌出前五了。其中一个原因就是前脸相比老款虽然更年轻了，但是老款鹰眼式的大灯搭配直瀑式的中网还是更能满足大多数人的审美的，而且老款前脸在稳重种也是不是年轻活力的。

英朗的内饰在造型上应该是属于偏向于中庸风格的，不呆板，但是也会太激进。但是作为一个老款1.5L车型的车主，不得不吐槽的是英朗的用料和做工，基本全部是质感很脆的那种硬塑料，非常单薄。我当时是夏天买的车，到了冬天行驶在路况稍差一点的路面内饰就是各种异响。

和同级车相比，英朗的后排空间优势还不错，而且后排的地板是基本接近平整了，坐三个人中间乘客脚底下也不会太难受，但是后排中间靠背没有头枕就是太不厚道了。另外其车内的新车味道太大，我的车到现在快三年了，车内的异味依然是非常大，这也应该是用料太差导致的。

而英朗中期改款之后销量下滑最大的原因应该就是发动机了，改款之后全新换成了三缸，从之前的1.5L2B四缸自吸和四缸1.4T换成了1.0T和1.3T两款三缸发动机。虽然动力提升了，但是三缸发动机目前很多人还是不容易接受的。

所以这也导致了英朗目前的终端优惠相比同级车基本是最大的了，目前入门车型4S的终端价在7.5万左右，二级店甚至起步价都不到7万了。可以说是已经要和捷达、桑坦纳这些小型轿车的价格持平了。价格差不多，还买捷达桑塔纳么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

七八月份，一般来说也是车市的淡季，这个时候许多经销商门店就会举办各种团购、直播等促销活动，其实说到底做活动嘛就是把优惠再大点，吸引更多人因为优惠活动而下单购买。因此，基本上4S店每到周末、节假日就开始举办各种店头活动，吸引意向客户过来促成交易。

最近，我们在聊到合资车的时候，一定离不开降价这个话题了。随着国产车的冲击越来越强，现在在内卷的市场中，一些不算热门的合资车，或者说一些上市已经有个3年左右的合资车，只能进一步加大自己优惠力度，把价格降一降，才能吸引到用户了。今天懂哥就给大家推荐几款，款式比较新，但降价力度又比较大的SUV车型，而且之前很多粉丝说，能不能推荐一期吃92号粗粮的车，今天这几款就全都满足要求了。一起来看看

01

本 田 皓影

指导价：18.59-26.39万元

经销商优惠：3万元左右（燃油版）

新一代皓影推出之后，没想到优惠来得这么快，而且皓影是在CR-V换代之后才进行换代更新的，现在的优惠力度比CR-V还要更多一些。不过不仅是皓影与CR-V，思域和型格上市之后没多久，优惠力度也随之而来，现在合资车的价格，没大点优惠真的很难卖，特别是在10-20万元区间内的产品，本身产品量就已经相当大了，而且各家都还推出各种兄弟车型，简直不要太卷。

上一代皓影推出的时候，我就觉得它的设计更符合年轻人的喜好，CR-V的设计还是更偏向保守一些，而皓影的运动感则更加强烈。现在新一代车型也同样如此，CR-V的设计依旧比较偏向保守、中庸，而皓影整体的设计则感觉更加年轻化，不管是车灯的造型还是中网部分。在尾灯方方面的设计，皓影采用了熏黑的尾灯设计，搭配深色车身给人感觉一体感更加强烈。

内饰部分，皓影与CR-V的差别并不太大了，除了纯黑色内饰以外，皓影还提供了红黑搭配的内饰颜色，同样是更符合年轻人，而CR-V则采用了黑色与棕色搭配，可能会让年纪稍大的消费者喜欢。新一代皓影除了有5座版本以外，还有7座版可选，动力方面也提供了1.5T纯燃油动力以及2.0L油电混合动力，并且这两款动力均使用92号燃油即可。

02

丰 田 汉兰达

指导价：26.88-34.88万元

经销商优惠：2万元左右

曾经两代车型都是加价销售的汉兰达，在今年不仅不用加价，甚至官方还给出了2万元的官方优惠。在今年发布的新款汉兰达车型，不仅在配置上增加了不少，并且上市发布会同步给出限时优惠2万元的活动。这个优惠还是相当巧妙，虽说是限时，说明厂家也很难预估未来的市场的走向，如果销量上来了，那就把这个限时的优惠活动取消了，如果销量依然不咋地，那这个限时可能就不限时了，很可能还会继续加大优惠力度。

第三代的汉兰达的外观设计采用了丰田新款家族化设计，外观整体设计感觉中规中矩，比上一代车型略感大气一些。不过这一代汉兰达我认为最大的提升就是用上了TNGA架构，整体驾驶感受提升明显。内饰部分，汉兰达的车内给我的感觉还是比较偏向工具属性，而且硬塑料还是挺多的，实话说这个价位并没有给出太多豪华的感觉。配置中规中矩，车机系统有进步，但一切换到倒车影像时候，感觉又像回到了诺基亚时代。

汉兰达的车内空间，前两排乘坐空间还是比较充裕的，但第三排就基本上属于应急情况能够应付一下使用了，上下车也会比较狼狈。动力方面，汉兰达全系搭载了2.5L双擎油电混合动力，配合CVT变速箱，油耗表现肯定要比2.0T车型更好，而且汉兰达给人感觉开起来很容易上手，并且很好驾驭。不过因为E-CVT的特性，在急加速的时候发动机的噪音相当明显，并且动力没有爆发感，只是随着发动机的怒吼，线性攀升。

03

凯迪拉克 GT4

指导价：21.97-30.97万元

经销商优惠：2.5万元左右

今年5月28日刚刚新鲜上市的凯迪拉克GT4，没想到这么快就已经有较大幅度的优惠了，现在入门版裸车起售价不到19.5万元，落地基本上就在20万冒头的样子，与CT4起售价相差不到1万元。不过，GT4只有顶配车型才是搭载2.0T动力，其余配置均为1.5T，CT4除了最低两个配置是1.5T以外，第三个配置就是2.0T动力了，对于这个大家会怎么取舍呢？

GT4的定位是一款紧凑型轿跑SUV，前脸部分采用了凯迪拉克家族中最新的家族化设计语言，车灯部分也采用了更多的细长条灯带，看起来更像个眯眯眼。分体式大灯组藏匿在中网两侧的獠牙设计当中，黑化的车灯和中网设计，让整个前脸看起来一体感更加强烈。车顶溜背的线条，到略微上翘的车尾，GT4主打的就是年轻运动的感觉。对标车型很明确，那就是奔驰的GLA、奥迪Q3等。

GT4作为凯迪拉克旗下全新产品，基于通用E2XX平台进行打造，它的车身尺寸为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm，车身长度虽然比较一般，但轴距参数还是比较出色的。内饰部分，GT4搭载了与凯迪拉克CT6、锐歌等车型相同的大尺寸弧面屏，包含了全液晶仪表与多媒体大屏于一体的作用，视觉效果相当震撼。动力方面，GT4搭载了1.5T与2.0T两款动力总成，两者均搭配了48V轻混系统，传动系统匹配的是9AT变速箱。

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