有什么东西你以为贵但其实很便宜?!
我这里十八线小城市，连国贸都没有那种，然后刚刚我逛淘宝女神的新衣的时候发现里面有个zara旗舰店的女靴289？我觉得卧槽这打折太狠了吧，进去看了发现尼玛一双单鞋一百多？衬衣一百多？比我平时买的这种小牌子的价格还特么便宜，卧槽，我瞬间觉得原来我特么也是能在天涯高喊我买的起zara的人。
换一个前段时间才发生的，就是因为我一直不戴任何首饰，基本也不会送别人首饰，因为我想不到要送这个，除了玉和一个卡地亚的对戒（因为玉辟邪而且对身体好）所以我一直对首饰的价格不是很了解。
然后呢，我一直以为银子是非常贵的，每次看到地摊上的925我之前一直以为925是价格，后来知道是银，我也以为是假银子，就像那种十块钱一块的玉而已，实际上我在卡地亚看见一个白色的戒指的时候我以为是银，然后要十多万，我就觉得它更贵了，比一般的玉还要贵（可能它是什么金吧我也不是很了解，也没有问店员，因为卡地亚的专柜好像都不标记首饰种类 ?）
结果前段时间因为宝宝爱哭，然后阿姨说可以给她买银的锁或者镯子压惊，然后我就带上了大概八千块，想着既然宝宝的东西，那贵点就贵点吧，然后去了一家珠宝店，结果一到专柜一看，妈个鸡一对手镯三四百，还特么加一百给你搭一个锁，我简直整个人都惊呆了好么，然后我就发现原来黄金也不是那么的贵，我觉得我真是太没见过世面了 อิ_อิ
空气悬挂牛上天,其实30、40万也能买到,最便宜的才10多万
如果说到“如何保证豪华车型的舒适性”这一问题，那么最佳答案是空气悬挂，没有之一。
看看哪些车型标配空气悬挂就知道了，如宝马7系、奥迪Q7和A8、宝马X5、宝马M3、卡宴、保时捷帕拉梅拉、奔驰S级、奔驰CLS、奔驰R级、普拉多、劳斯莱斯古思特、路虎揽胜全系……
即使是大家熟悉的BBA序列，也只有部分高端车型才标配空气悬挂。如奥迪A6，对不起，只有自己加钱选配。又比如宝马5系，全系都没有空气悬挂。旅行版倒的后轮倒是空气悬挂，但是无法手动调节。同样的，奔驰C级大部分车型也没有这一配置。
为什么即使在豪华车上空气悬挂也难以普及？答案当然“贵”。
简单来说空气悬挂就是在车辆悬挂上安装了空气压缩机，后悬挂的传统螺旋弹簧被空气减振器取代。好处有两个：一是能有效过滤路途颠簸，达到极佳的舒适性。二是通过调节压缩空气可以升高和降低悬挂（底盘），让车辆具备不同的驾驶模式。比如说，在过崎岖路面的时候底盘可以升高，增加通过性能。而需要高速行驶的时候可降低底盘，获得更好的抓地力。
记得有一次我在试驾宝马7系的时候，有意避让一处破损路面，但副驾的销售告诉我，不要让，直接冲过去。当我冲过坑的一刹那，我明白了宝马7系和宝马5系的本质区别。
正是因为空气悬挂是如此精密和娇气的部件，因此对制造工艺的要求是很高的，这也造就了空气悬挂的高门槛。那么问题来了，是否如有些人所说，“80万以上才能买到空气悬挂”呢？
答案是否定的。
大众途锐
厂商指导价56.98-82.18万元
辉腾停产之后，途锐就成为了大众旗下最贵的车型。相比于奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE、保时捷卡宴等豪华SUV，大众途锐在品牌上没有什么优势，不过品牌不够、性能来凑，途锐相当于奥迪Q7、保时捷卡宴等同平台SUV车型，确实是一个极具性价比的产品。
大众途锐外观大气稳重，是一款家用、商务、越野等多用途兼备的车型。在终端市场方面，全国多地的优惠都在10万元起，已经下探到45万元区间。
在品质做工方面，大众途锐一如既往的优秀。15.3英寸的显示屏效果足够惊艳，各项科技功能紧紧跟随时代潮流，的确是50万+车型应有的工艺水准和配备。
动力方面，途锐搭载两种动力系统，其中2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩37Nm。3.0T发动机340马力，最大扭矩450Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。这套动力系统与奥迪Q7密不可分，所以大众途锐的整体行驶质感并不逊色。
值得注意的是，56.98万元的入门版途锐并没有配备空气悬挂系统，其余版本均配备高低可调的空气悬挂系统。
蔚来ES8
厂商指导价46.80-62.40万元
只有超豪华品牌车型才会配备主动式空气悬挂，蔚来ES8却全系标配，并且达到了非常高的国际技术标准。就像蔚来创始人李斌说的那样——既然做了，那我们就要做到100分。
从价格来看，蔚来首款作品ES8是“国内单价最高的新能源SUV”，从其做工品质及对口的服务都对得起这一称号。蔚来ES8外观比较前卫，内饰相对简洁，车辆内部都采用了上好的材质进行包裹，车内的空间也相当的宽裕。在充电上ES8还采用了独有的换电模式，四驱驱动搭载最新技术电机电池组，在动力输出上也是相当出色。
蔚来ES8载160千瓦永磁电机与240千瓦感应电机的全新动力组合，不仅能够拥有580公里长续航的能力，更是大大的提升了性能。其百公里加速仅需4.9秒，令人叹为观止。
红旗H9
厂商指导价30.98-53.98万元
作为新红旗品牌的战略级产品，H9无疑成为了最近国内汽车市场中最耀眼的那颗明星。红旗轿车经典的沉稳大气风格设计，经典的车身造型气场强大，丝毫不输新款奔驰S级。而且全系车型标配了空气悬挂系统,让整车的驾乘感受也有了明显的提升。
动力方面，全新红旗H9也分别配备了2.0T和3.0T发动机。其中2.0T发动机最大功率为252马力，最大扭矩为380Nm，3.0T V6机械增压发动机，最大功率为283马力，最大扭矩为400Nm。传动系统匹配DCT400型双离合变速箱。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘。
总体上来看，全新红旗H9有着令人着迷的外观造型，同时在内饰配置以及设计上也完全不逊BBA系列的对手，加上V6动力+空气悬挂+后驱底盘等一系列硬件基础，配合并不算太贵的价格，绝对对得起“豪华”这一称谓。
途睿欧
厂商指导价17.69-27.58万元
历数市面上主流MPV，基本都采用了普通扭力梁非独立后悬挂，如别克GL8、本田奥德赛和艾力绅。这种悬挂的优势是乘坐空间和后备箱空间有保障，而且成本较低，但乘坐舒适性和操控性一般。
但是途睿欧来了，全系标配空气悬挂而来，而且打破了空气悬挂的价格限制，直接拉到了10多万的区间。
福特途睿欧的英文名称为Tourneo Custom，在2012年日内瓦车展首次公布于世，在2015广州车展上，江铃福特发布了全新途睿欧MPV车型。目前在售的途睿欧为2020年改款，采用福特老款家族式造型设计，中网格栅较窄，新车运用了侧滑门式设计，尾部的造型相对较为中庸，搭载2.0T发动机和6AT自动变速器。
途睿欧最大的亮点可以说就是后悬RAS空气悬挂，可以选择悬挂软硬不同的两种模式，但不能实现悬挂高度可调。其缺点是途睿欧车身尺寸为4976*2095*1990，轴距2933mm。较高并且较短的车身和目前的主流MPV外观区别较大，更类似于房车或者厢式货车的味道，一定程度上影响了其销量。
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有哪些价格看起来贵其实很便宜的商品?
看起来很贵但是实际上便宜的要命！
永远买不够！重点是！还很省钱！！！
为了把日子过出花来我特意研究了很多平台活动想方设法的搜罗各种东西的隐藏折扣，便宜的基础上面还有打折优惠！直接省下一个亿啊！
全网找不到比这更大的优惠！本贫民窟女孩用我的十二指肠发誓，都巨巨巨巨好看啊！
一开始我还以为是什么“营销手段”，等收到货了才发现——啊，真香！！！看起来很贵，但是实际上很便宜！很多跟太空、艺术家居沾边的东西普遍都比较贵。
所以我有次在朋友家里看到这个磁力球万年历时，第一反应：起码得上百。小心翼翼问了价格之后——59块，甚至不到100！
这是一个非常有设计感的日历：
圆形和线条的几何组合，黑白、黑红的个性配色，摆在玄关、卧室、书桌的台面上都非常吸引眼球，保证每个来你家的人都会注意到这个角落。
有3个磁力球，分别指向月份、日期和星期，没有一点多余设计。从此时间也不再是撕去的一页页日历，而是变成了小球每日的移动轨迹。
唯一比较麻烦的是需要手动拨动，也算是另一种仪式感吧。
重点是价格太美丽了！现在有好价！链接放这了，要拼手速的那种哦！
【颈椎按摩仪】
其实现在很多人都有颈椎问题，因为工作或者不良的坐姿的等造成的颈椎问题数不胜数。
保护好颈椎真的太重要了，尤其是在颈椎疼的时候，才知道那是有多不舒服。（相信很多人都有体会）
颈椎按摩仪还是得准备一个，休息的时候，可以给颈椎也放松一下，减缓疼痛感。有2个按摩头相当于人的双手按摩效果，感觉还是挺好的。而且是“专业分体”设计也不用担心脖子尺寸不合适纳米红光可以深层舒缓肌肉组织。