6AT - 优惠网

雪佛兰打出科沃兹这张牌，目的是为了取代赛欧成为新的入门级车型，而且从市场反馈来讲，科沃兹的确是做到了，而且做得还算出色。

如今在通用全面普及三缸的号召下，科沃兹也用最入门的1.0T三缸涡轮增压发动机代替了老旧的L2B 1.5L四缸自吸发动机，尽管国人对“三缸机”的印象并不好，但是科沃兹却用6AT弥补了一部分缺憾。换句话说，如果科沃兹打出的是“三缸+双离合”动力组合，恐怕“金领结”也会回天乏术。

一定程度上来讲，是6AT拯救了科沃兹如今的市场销量。如今在售的科沃兹全系搭载1.0T+6AT动力组合，尽管指导售价为8.99-9.99万元，但是在终端市场，科沃兹的优惠一向是给力的，3万左右是正常的，因此，科沃兹裸车的终端价7万妥妥的拿下，用7万的预算买到一款搭载6AT变速箱的合资紧凑级轿车，还要啥自行车？

话虽如此，很多人就会疑惑，为啥搭载了6AT的科沃兹能卖这么便宜？为啥连自诩性价比的自主品牌也做不到？

我们说，科沃兹尽管卖得这么便宜，但实际上雪佛兰依然有赚头儿，不可能赔钱，车企不是福利院，不是慈善基金会，而是以赢利为目的的企业，科沃兹能卖这么便宜，唯一的理由就是其制造成本更低，抛开别的方面不说，单说变速箱。不要一提到6AT就只能想到日本爱信，想到德国ZF，实际上通用也有一款自主研发的AT变速箱，就这款6AT，内部代号GF6，加上1.0T三缸机也是通用自主研发，因此，科沃兹才敢把优惠拉到3万+。

再说自主品牌车型中搭载6AT变速箱的为何这么少呢？原因就在于自己没有掌握核心科技，而如果选择购买爱信或ZF的AT变速箱，又容易被人家卡住脖子，这事儿也不是没发生过，当年广汽传祺GS8被爱信断货的事情不是还没有过去多久吗？另外，此前大众也是从爱信那里购买变速箱，但最后大众痛下决心研发DSG（双离合）变速箱不也是怕被爱信牵着鼻子走吗？加上大众与丰田又是死对头，爱信又是丰田的，丰田如果抽空给你断个货，大众怎么玩得过丰田？

说大众其实也是在说我们自主品牌的处境，近几年，自主品牌飞速发展，如果把变速箱这么一个最主要的核心部件放在别人手里，那岂不是被别人捏住了命脉？但如果要自主研发AT变速箱，专利却已经被爱信、ZF等牢牢把握，需要付出昂贵的专利费用，这就意味着即便自己研发AT变速箱，代价也会很大。这时，结构相对简单的双离合变速箱就成为了自主品牌的最好选择，尽管双离合变速箱的核心技术掌握在美国博格华纳和德国格特拉克手中，但是由于技术相对简单，工艺没那么复杂，并且博格华纳，尤其是格特拉克也对中国车企抱着开放合作的态度，因此，双离合变速箱就成了自主品牌最好的选择之一。

当然了，也有奇瑞等自主车企早先研发CVT变速箱，但最终也回归到了双离合的道路上，因此，自主品牌当中主流自动变速箱就是双离合。说实话，在几年的磨练下，自主品牌在双离合变速箱方面的造诣已大有提升，除了双离合自带的换挡效率高、燃油经济性好等天然优势外，如今在平顺性、换挡逻辑以及可靠性等方面的表现已经基本令人满意。

尽管7万块或许买不到搭载6AT的自主品牌轿车，但是在同样的预算区间，但并不是说出了6AT就不能买了。

事实上，现在的自主双离合已经进化得非常好了，而且各家自主汽车巨头都有相当棒的产品，这些双离合也让国际巨头刮目相看。包括比亚迪、奇瑞、长城、长安、吉利等等品牌，都掌握了核心技术，产品完全过硬，而搭载的车型就包括诸如比亚迪秦、吉利缤瑞、艾瑞泽GX、江淮嘉悦A5、荣威i5等一些搭载双离合或CVT变速箱、设计与配置等更出色的自主品牌轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?科帕奇这款车大家都比较熟悉，进入中国十几年的时间，市场保有量比较不错，但网上对它的评价可以说是褒贬不一。有人说它空间大、很舒服，家用很方便，也有人说它容易坏、油耗高等等。其实这些方面确实是它存在的问题，那么对于我们选择二手车人来说，这些问题到底会不会影响我们的用车品质呢？

亮点1：价格实

这是一辆科帕奇2014款2.4L四驱旗舰版7座车型，当年新车优惠完落地将近22万元，至今行驶6万公里，二手车市场中的价格差不多维持在8-9万元之间。要知道，这款车的定位可是要比CRV、途观等车型要高出一个级别的！但二手车价格却比那几款车低了4、5万元左右。怎么样，这个价格是不是算得上是很实惠呢？

亮点2：底盘扎实

美系车在底盘方面的调校大家都比较了解，很稳重，高速丝毫没有日系车那种轻飘的感觉。像这辆6万公里的科帕奇，日常行驶完全没有什么松散异响的情况。相反，在通过减速带这种大颠簸的时候，那种扎实的感觉和新车的时候差别很小。

亮点3：配置高

这款科帕奇一共有2款7座、2款5座车型，新车的时候顶配和低配差了4万元，但是在二手车市场中基本没有什么差价，所以我们比较建议大家选择顶配的车型，因为它比低配车型多了定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热等等。

亮点4：空间大

就这个价位的SUV车型来说啊，这辆科帕奇的空间表现确实比较不错，像这样，前两排调整好我比较舒服的位置后，第三排仍然可以轻松的上下车。实际的空间表现确实可以和汉兰达、锐界这种7座SUV相提并论了。所以我们建议大家选择7座的车型，日常应急很方便。

槽点1：变速箱故障

不怕贼偷就怕贼惦记，这台2.4L发动机其实在可靠性方面还是凑合，但是这台代号6T40E的6速变速器可就不那么老实了，岁数大了常常会惦记你钱包里的钞票。

我们之前也和大家说过好多次了，它的问题主要出现在变速箱内部的碟形弹簧钢片，也就是我们常说的缓冲片，由于国产后材料强度的问题，里程上来之后会出现磨损严重，甚至断裂，一般在8-15万公里的时候是高发期。

解决办法也比较简单，只需要更换上现在市场中可以买到的高强度的缓冲片就可以了，实际的维修费用一般在4-6千元就可以解决了，所以我们建议大家，发现问题后一定要及时解决，不要拖。要是因为一个小小的摩擦片把其他的硬件损坏了可就不是这么便宜能解决的了。

槽点2：动力弱还费油

这台2.4L发动机的最大马力167Ps，最大扭矩230Nm，放在这台1.9吨的大SUV身上，最明显的感觉就是“非常肉”，无论是初段、中段，还是高速的时候，深深的一脚地板油下去，除了能听到发动机嘶吼声，还能看到旁边无数量1.8L排量的小屁车越走越远。

除此之外，它最明显的就是油耗比较高，日常市区的油耗差不多维持在12L/100Km，而在高速上最省的状态也得需要10L左右，对于一款家用车来说，确实有点的太高了。

总的来说，从价格、配置、空间等方面来说，这辆科帕奇在同级别车型中简直就是无敌的存在。但是，它较高的后期费用也确实是不可避免的问题。怎么样？你会选择它吗？

好了，今天的节目就到这里了，如果你还对这辆车或者其他二手车有任何疑问微信私信我们，我们会有问必答哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

有位朋友表示想要一辆合资中型SUV，首先考虑的是大众途观L和探岳，可无奈自己的购车预算不太充足，又不想分期，于是把目光转向了雪佛兰探界者，看中了2022款 535T 驭界版，就是不知道买它家用怎么样？下面红涛就来说说这款SUV都有哪些优点和不足，希望我的文章可以给大家带来一点帮助。

雪佛兰探界者的售价区间为16.99-23.99万元，提供了1.5T和2.0T动力供大家选择，其中2022款 535T 驭界版的指导价格是19.49万元，目前4S店内有着5-6万元的优惠，实际成交价对消费者有吸引力。

首先外观方面，每个人的审美眼光不同，给出的评价也不一样，在我看来，探界者属于耐看的类型，车头较为厚重，前机盖上面有明显的筋线，进气格栅通过镀铬饰条与左右大灯结合在了一起，灯组使用了LED光源。

整车长宽高分别为4646*1843*1688mm，轴距为2725mm，属于入门中型SUV级别，车身轮廓简洁饱满，C柱位置的设计有特点，车顶到了后方稍有下溜趋势，增加了些时尚气息。

尾部厚重，车顶的末端有小扰流板，尾灯内部红色LED光带清晰可见，点亮效果不错，底部是单边外露排气筒，看着少了点气势。

有不少人因为内饰放弃了探界者，因为设计过于普通，营造的氛围稍显沉闷，很难让年轻消费者产生兴趣，中控台中间部分有皮质包裹，但车厢内还是能找到较多的硬质塑料，新车气味有些大，开窗通风一段时间味道会散去很多。

探界者 2022款 535T 驭界版，配备了4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏（可选装10英寸中控屏）、自动空调、温度分区控制、无钥匙进入和启动、远程启动、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等，不过车机系统体验感一般，操作有些繁琐，还有发动机启停功能有点烦人，而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示等。

前排座椅具有加热功能，主驾驶位是电动调节，身高1.74米的乘客坐在后排，头顶和腿部空间都很充足，横向空间也够宽，座椅中间没有凸起，全景天窗采光面积大，只是后排出风口设计的有些靠后。

电动后备厢开启便利，内部很平整，如果把后排座椅放倒的话，几乎会形成纯平状态，这点非常让人喜欢。

再来说说动力部分，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱，动力表现谈不上特别出众，但满足家用是完全足够的，深踩油门有着比较强的爆发力。

变速箱在大部分时间换挡平顺，只是低速1-2挡切换时有点顿挫，在急加速的时候，变速箱降挡不够积极，百公里平均油耗在8.0L-10L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市路况下行驶，车内比较安静，底盘的滤震性也不错，并且底部用料足，悬架有一股韧劲，对车身的支撑比较好，跑高速底盘也有沉稳感，而遇到非铺装路面和烂路以及车速超过100之后，胎噪会有点偏大。

总的来说，雪佛兰探界者虽然内饰不好看，也有人吐槽它的车标像女性用品，但这款SUV的空间宽敞，驾驶感受能让人满意，而且安全性让人放心，车主们反馈的口碑也不错，作为家用没问题，在合资品牌阵营中凸显出来了很高的性价比。

【本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】