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合资车有优惠政策 - 优惠网

【优惠最高的5款合资汽车!最厉害的一款,几乎是打半折】 对于国内许多车企来说,今年的日子真心不好过。不仅销量出现大幅度下滑,汽车市场的竞争也是日益激烈,发展形势一片严峻。为了获得良好的销量成绩,不仅是自主车企走高性价比路线,许多合资车企也是展开一系列优惠活动,希望能够提高性价比,赢得消费者们的购买。今天我要给大家介绍的,就是...【买合资A级车绝佳时机?朗逸、英朗优惠5万起,凌派直降3万!】 汽车市场就是这样,昨天的你对我爱答不理,今天的我让你懊悔不已。这句话怎么理解呢?其实简单来形容,就是指很多人在买车的时候东看看西看看,一下这车不行一下那车不好,等到真正下决心买完车子后才发现,哦豁,自己车子买早了。第二天车型又出现了更大的优惠,所以万般懊悔不已。说实话,...

优惠最高的5款合资汽车!最厉害的一款,几乎是打半折

对于国内许多车企来说,今年的日子真心不好过。不仅销量出现大幅度下滑,汽车市场的竞争也是日益激烈,发展形势一片严峻。为了获得良好的销量成绩,不仅是自主车企走高性价比路线,许多合资车企也是展开一系列优惠活动,希望能够提高性价比,赢得消费者们的购买。今天我要给大家介绍的,就是目前优惠幅度最高的5款合资汽车。

雪佛兰迈锐宝XL 优惠幅度28.50%

作为雪佛兰迈锐宝的替代车型,该车不仅车身尺寸进一步加长,外观造型也变得更加棱角分明,看起来非常有运动范儿。在空间表现方面,该车的轴距达到2829mm,远超一大批同级别车型。虽然内饰的豪华感不强,但是很精致,比较有质感。该车刚刚上市时,销量一直不温不火,存在感特别低。最后凭借大幅度的优惠,才赢得了许多消费者的认可,销量成绩也有所起色。目前,雪佛兰迈锐宝XL是最便宜的合资中型轿车之一,性价比超高。

英菲尼迪QX50 优惠幅度28.91%

作为日产汽车的豪华子品牌,英菲尼迪在国内的知名度并不高,市场保有量也比较低。该品牌旗下的英菲尼迪QX50,虽然属于中型SUV,空间表现比较优异,但是整体的豪华感不是特别浓烈,再加上品牌的知名度较低,所以销量成绩也很一般。为了提升销量成绩,扩大知名度,英菲尼迪QX50也是采取了一系列的措施,其中最重要的是就是大幅度优惠。实际优惠过后,该车的起售价仅二十多万,看着还是比较心动的,毕竟是个豪华品牌的中型SUV。

奥迪A3 优惠幅度30.00%

作为奥迪汽车的入门级轿车,奥迪A3在国内已经销售多年,市场知名度也很高。虽然现款A3的外观还很不错,但是内饰的豪华感太低,再加上同级别的奔驰A级全新换代,导致奥迪A3的竞争力明显不足,销量成绩也是大幅度下滑。为了挽回销量,奥迪A3也是采取了大幅度的优惠政策,一度成为最便宜的豪华轿车。目前,奥迪A3最低配14万多就买到的到,还是很有诱惑力。当然,如果预算充足,可以等一等全新奥迪A3。

雪佛兰科沃兹 优惠幅度30.93%

作为雪佛兰的主力家用轿车,雪佛兰科沃兹凭借实惠的价格,在国内的销量成绩一直比较不错。全新换代以后,虽然该车外观变得更加时尚、运动,但是车身尺寸变得更小,再加上搭载的是三缸发动机,所以遭遇滑铁卢式的销量下滑。为了重拾当年风采,该车不得不采用大幅度的优惠政策,想要通过低价的方式,获得良好的销量成绩。目前该车的月销量在4000辆左右,还不及原来的四分之一,真是一手好牌打个稀烂。

别克英朗 优惠幅度44.27%

自从别克英朗搭载三缸发动机以后,该车就备受车友们的争议,市场形象也是大幅度下跌。但是面对该车近一半的优惠力度,许多消费者最终还是没能抵抗住诱惑,果断选择购买。目前,别克英朗的月销量高达2万多辆,是销量最好的三缸汽车。而在今年,别克英朗也有所妥协,搭载了四缸发动机,但是优惠力度依旧很大,让许多消费者都蠢蠢欲动。说实话,别克英朗的实际售价,让许多自主轿车,都有点拼不过了。

以上,就是目前优惠力度最大的5款合资汽车,想要买车的朋友,可以仔细研究一下。我个人推荐大家重点看看雪佛兰迈锐宝XL、奥迪A3、别克英朗这三款车,毕竟它们的销量成绩不错,市场保有量也比较高,无论是保值率还是后期的维护成本,都会比较理想。随着国内的汽车需求量逐渐降低,以后大家能够买到价格实惠的汽车,也将会越来越多。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

买合资A级车绝佳时机?朗逸、英朗优惠5万起,凌派直降3万!

汽车市场就是这样,昨天的你对我爱答不理,今天的我让你懊悔不已。这句话怎么理解呢?其实简单来形容,就是指很多人在买车的时候东看看西看看,一下这车不行一下那车不好,等到真正下决心买完车子后才发现,哦豁,自己车子买早了。第二天车型又出现了更大的优惠,所以万般懊悔不已。

说实话,每天这样的事情在汽车市场里真的都挺多的,而如何才能避免这种情况的发生呢?我觉得就是大家买车要看准时间,那何谓看准时机呢?比如今天我们所说的这几款拥有巨大优惠的合资紧凑型轿车,现在入手它们就等于说是看准了绝佳的时机,那具体是哪几款车型?下面就让我们一一来看。

第一款,本田凌派

指导价:9.98-16.98万元

最高优惠幅度:3万元

凌派作为广汽本田旗下最热销的紧凑型轿车,如今也已经是来到了最新一代。新车加入了1.5L混合动力系统,同时1.0T车型则作为汽油车主力车型一起在售卖。外观上,新凌派的造型设计还是十分大气的,看着不算低档,在同级尺寸也比较大,可以说是花小钱装大X的车型典范。

此外,得益于本田MM理念加持,广汽本田凌派的车内乘坐空间十分之大,后排宽敞且舒适的座椅也让它有着媲美中型车的越级享受,对于一台售价不到10万的合资A级车来说,这样的空间显然格外惹人喜爱。

价格方面,2019款的凌派汽油版车型目前最高可享3.00万元现金优惠,相当于打了7.0折,优惠幅度还是挺大的。至于刚推出不久的锐·混动车型,由于车型较新,所以目前它只有3000元的优惠幅度,相当于一个小小的见面礼,因此建议想买的朋友不妨多关注一下汽油版车型。

第二款,别克英朗

指导价:11.99-12.59万元

最高优惠幅度:5.04万元

别克英朗一直是一款销量不错的合资紧凑型车,虽然它没有轩逸、卡罗拉、朗逸那般热销,但得益于别克品牌多年来深耕国内市场所取得的成绩,这个品牌所推出的车型只要优惠到位,那就还是挺受消费者所喜欢的。外观上,英朗也是长着一副老好人的脸,看上去不会有太多硬伤,整体符合小青年的审美。内饰用料也是该厚道的地方厚道,对于那些手里预算不多的年轻人来说,英朗也就物超所值了。

动力上英朗提供1.3T三缸涡轮机和1.5L四缸自吸发动机可选,最大功率分别为163马力和113马力,传动匹配的则都是一台6速手自一体变速箱。总体来说英朗的油耗表现还不错,1.3T百公里油耗7.6L,1.5L百公里油耗7L,对于那些想买台车来家用的用户来说,英朗自然也就值得入手了。

价格方面,老款(2019款)英朗目前最高可享5.04万元现金优惠,相当于打了6.5折,降价幅度相当给力。至于新款的2021款车型,它也有4万元的优惠幅度,所以总体来说英朗这车的优惠都是很不错的。推荐购买2021款典范1.5L自动精英型,1.5L最高配,减去4万元优惠之后,裸车价不到9万,配置齐全,性价比很高。

第三款,大众朗逸

指导价:9.99-16.19万元

最高优惠幅度:5.67万元

朗逸作为紧凑型轿车市场里的销量亚军,其整体产品综合实力自然无需多言。上汽大众的车向来也是要面子有面子,要做工用料有做工用料,所以在一些看得见、摸得着的地方咱们都是不用担心的,放心购买朗逸这台车。产品力上,朗逸的外观走的是大气、稳重的居家风格,加长的车身和轴距为其带来了更好看外观的同时也提升了车内空间表现,正因为如此,很多人都觉得现在的朗逸像极了一台中型车,可见其评价颇高。

内饰也是最新的设计语言,看着时尚温馨又兼顾实用,座椅的承托性不错,符合这个级别的中上等水平。动力上拥有1.2T、1.5L、1.4T三种排量可选,最大功率分别为116马力、113马力、150马力,传动则提供5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。油耗方面,三种版本平均百公里油耗为6.7L、6.5L、7.0L,整体也都是很省油的动力系统,对得起 它轿车销量榜第二名的成绩。

最后在价格方面,朗逸目前最高可享5.67万元现金优惠,相当于打了6.5折,优惠幅度真心挺大的。而之所以它能有这么大优惠,主要也是由于它还有国五排放的车型。要知道,在售的朗逸车系选择非常丰富,有基于上一代车型打造的朗逸启航,有三厢版,也有两厢版,发动机也有三款选择。所以换句话说:朗逸之所以销量这么高,车型丰富是原因之一,而价格则是最核心的问题。总之,朗逸产品力不错,再加上优惠大,因此也是比较值得入手的一台车。

好了,以上就是今天优惠大的3款合资紧凑型轿车,对于凌派、英朗、朗逸这些车终端所出现的大幅优惠,你们是会去入手买它们还是另寻别家呢?下方留言说说吧,咱们大家一起交流探讨下。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国产车和合资车相比有没有什么优惠政策?

没有,政府的政策是按排量来的,并不区分品牌。

按照国际惯例,对小排量乘用车税收优惠,对大排量乘用车税收不优惠,并设计了两种方案:
方案一,按排量分级征收汽车购置税。
将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%;排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%;排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%;排量2升至2.5升的购置税调至7%;排量2.5升至3升的购置税调至8%;排量3升至4升的调至9%;排量4升以上的购置税仍为10%。
方案二,免收小排量乘用车的购置税。
据知情人士透露,在拉动内需、节能环保的主导思想下,这份建议已经引起了有关部门的重视,而且倾向第二种方案。如果一切顺利,预计明年上半年相关措施将会出台。
昨日,比亚迪汽车主席王传福证实:“有关部门正在考虑取消排量1.6升以下乘用车购置税。”
这则消息也得到了权威人士的回应。中国汽车工业协会副秘书长董建平表示,汽车工业协会正和工信部等研究出台一些拉动国内汽车消费的政策。董建平指出,目前最有效的政策当数税费改革,尤其是汽车购置税改革。此前,按照《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定,车辆购置税的税率均为10%。特别是对排量1.6升以下乘用车视作小排量汽车,给予适当的购置税优惠。
没有,政府的政策是按排量来的,并不区分品牌。
政府的优惠都是一个样的 。

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