雷克萨斯闪亮818百城车展,最高优惠2.5万
夏天的天气像小孩子的脸说变就变，高温、雨水、大风等随时都会阻碍小伙伴的日常出行，而此时一款爱车助力会让出行轻松很多。当然反复无常的天气同时也加大了交通事故发生的风险，除了养成安全行车的好习惯之外呢，一款安全配置丰富的好车无疑非常重要，今天要为各位推荐的这款车，不仅安全配置“超标”，并且还有惊喜优惠。
雷克萨斯历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的雷克萨斯NX在安全配置方面相当完善，配备了ABS防抱死、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，雷克萨斯NX还提供了自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。
可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然雷克萨斯NX在动力上的表现同样值得肯定。
雷克萨斯NX将动力充沛的2.0L 150马力 L4发动机和先进的CVT无级变速变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.3L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
最后送上关于雷克萨斯NX的优惠好消息。雷克萨斯NX已携钜惠出击汽车之家818百城车展，并带来专属优惠：最高优惠2.5万。感兴趣的小伙伴点击818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！
此外，雷克萨斯旗下的其他安全配置丰富的车型在宿迁也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
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据了解，雷克萨斯还将重磅亮相818百城车展，不仅有机会领到100元签到礼兑换券、车展畅饮券、会员卡现金抵扣券等，现场购车还可享受300元现金补贴、500元实物礼、再抽最高价值2500元实物礼，更有机会领取10000元现金大奖！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷克萨斯闪亮818百城车展,现金优惠6万
相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在大型车汽车市场中，雷克萨斯旗下的雷克萨斯LS一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下雷克萨斯ES、雷克萨斯CT等车系在产品力和口碑上的优异表现，雷克萨斯也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
雷克萨斯LS作为雷克萨斯旗下的当家车型，它采用3.5L 299马力 V6发动机加E-CVT+自动变速箱（模拟10挡）变速箱的组合，发动机的最大功率为：，最大扭矩为：，工信部综合油耗为：7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，雷克萨斯LS有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
雷克萨斯LS给力优惠在哪里？雷克萨斯参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在镇江入手雷克萨斯LS的网友可享受现金优惠6万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
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雷克萨斯ES，售价29万元起，了解优惠详情 雷克萨斯CT，售价21.5万元起，了解优惠详情 雷克萨斯LC，售价115.5万元起，了解优惠详情 雷克萨斯RC，售价44.6万元起，了解优惠详情 雷克萨斯RX，售价39.8万元起，了解优惠详情 雷克萨斯UX，售价25.9万元起，了解优惠详情 雷克萨斯LM，售价116.6万元起，了解优惠详情 雷克萨斯UX新能源，售价36.2万元起，了解优惠详情 雷克萨斯NX，现金优惠1万，了解优惠详情
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云车展:加价80万?买雷克萨斯LM为了面子还是用车体验?
目前雷克萨斯LM在售的车型分为七座版和四座版共两款，均为2.5L双擎动力，指导价分别为116.6万和146.6万，据了解，加价80万的是四座版车型，而七座版车型则需要加价60万左右。
对于大部分吃瓜群众而言，他们可能并不清楚雷克萨斯LM具体的指导价是多少，但一定都知道它要加价80万，这个现象在国内应该是史无前例了吧。
至于为什么加价这么夸张，无非就是这两个原因，一是同级别没有对手，二是市场供不应求。国内的高端MPV市场除了那一系列魔改的奔驰V-Class以外，也就只有LM的原厂指导价是超过100万的，因为没有直接对标的竞品，所以也没有什么性价比可言。经销商的加价也几乎接近了潜在客户的极限，把利润尽可能的最大化。
其次目前雷克萨斯LM只在日本的工厂生产，并供应全球市场，本来产能就有限，中国市场拿到的配合也就更有限了。而且无可否认在国内的某些行业或公司，甚至说个人，确实很热衷于这些加价“神车”，因为花200万买一辆MPV跟别人说加价80万，比起花400万买一辆超跑跟别人说优惠80万，在面子上的附加值明显更高。
金玉其外败絮其中吗？
雷克萨斯LM基于埃尔法的同平台打造，在设计上有许多异曲同工之处，但在细节上会明显更精致且高端一点。LM的前中网应该是目前雷克萨斯家族中尺寸最大的，气场当然是毋庸置疑了，L型矩阵式LED大灯也是雷车的必备。侧面的B柱上也有非常明显的L型元素，再来就是贯穿式的尾灯等等都是辨识度非常高的设计。
雷克萨斯LM的长宽高分别为5040mm，1850mm和1945mm，轴距为3000mm。作为MPV拥有这个尺寸，车内空间想必也没有任何问题。只不过七座版和四座版的布局差距还是比较大，七座版的空间足够灵活，实用性强，但四座版则不能以实用来衡量，因为四座版讲究的是尊贵的后排体验，但被中间挡板顶住的司机就要委屈得多了。
至于内饰设计，特别是中控部分，其实并没有什么豪华感或科技感可言，只是用料和做工很到位。真正的豪华之处还是要看第二排座椅，无论是七座版还是四座版，第二排都是非常尊贵的，只不过是四座版的第二排座椅的调节会多一点点，而且也配备了座椅按摩。
七座和四座要纠结吗？
具体七座版和四座版要怎么选，相信对于雷克萨斯LM的潜在客户来说应该不用多纠结，因为两款车型的功能性差距还是很明显的。如果作为家庭用车，那毫无疑问肯定是选七座版的，至于商务用车，如果追求实用性还是得选七座版，但要尊贵感就必须得上四座版了。
关于两款车型的配置，其实一些舒服性的配置都是一应俱全的，而且两车的配置差也不大，四座版也只不过是在七座班的基础上把前排更多的分量挪到后排而已，而且四座版的挡板可以完全把前排和后排隔绝，而这种私密的后排体验也只有四座版才能提供。
小结：
就用车体验而言，雷克萨斯LM当然是不值200万的，只不过我们上面也提到买这车的消费者们并不单纯是要用车体验，面子上的价值更为重要。虽然说200万买不了其它更好的MPV，但是200万买豪华舒适体验更佳的车还是有的，比如迈巴赫的S?450，同样拥有加价光环，只不过是加得少而已。
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