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【盘点几款9万预算能买到的皮卡,都是高性价比选择】 虽说目前国内因为种种原因、条件限制,皮卡发展缓慢,不过近年随着国内多个城市放开政策,推进试点,皮卡的生产和销售都有了很大的进步。皮卡也不再仅仅停留在过去大众对它的老旧认知上,外观升级,内饰优化,各项配置也搭载合理。乘用化皮卡渐渐成为流行,可家用也可载货,更加的多功能化。...【一加手机3是否值得购买?】 建议不要选购,基本可以断定这款手机为杂牌手机,可能存在着虚假宣传和硬件配置虚标的现象;此外在品牌名字方面,这款手机与国内知名手机品牌OPPO、一加等并没有关系,名称上也有误导的嫌疑。1、在网上关于这款手机产品的信息比较少,根据相关的官网介绍和网友购买之后的反馈,这款手机...

盘点几款9万预算能买到的皮卡,都是高性价比选择

虽说目前国内因为种种原因、条件限制,皮卡发展缓慢,不过近年随着国内多个城市放开政策,推进试点,皮卡的生产和销售都有了很大的进步。皮卡也不再仅仅停留在过去大众对它的老旧认知上,外观升级,内饰优化,各项配置也搭载合理。乘用化皮卡渐渐成为流行,可家用也可载货,更加的多功能化。

这其中,9-10万甚至9万元左右的皮卡最为吃香,下面我们来看几款,都是高性价比选择!

1.江铃域虎5,指导价9.68-13.63万。关于域虎5大致分三步,“能装、能坐、能跑”。车身的标准版尺寸(长*宽*高)5410 *1905*1835mm,轴距为3085mm,货厢尺寸为1475*1475*500m;长箱版车身尺寸(长*宽*高5)765*1905*1835mm,轴距为3350mm,货厢尺寸1830*1475*500mm,域虎5的承载力比起同级别皮卡是有明显优势的,所以域虎5尺寸合理,能装;

随着皮卡乘用化成为趋势,域虎5的内饰方面值得一提,江铃域虎5采用轿车级设计方案,除了倍显科技感的中控大屏外,车内还有车联网+皮质座椅+后排出风口等,让爱好皮卡的车主们,以不足十万的价格,享受到媲美轿车的舒适乘驾感。对于想要尝试皮卡的朋友是一款不会“踩雷”的理想选择。

2.长安凯程F70,指导价9.28-14.18万(汽油国六)。长安凯程F70的外观设计比较出众,车身线条硬朗,肌肉感明显,风格偏向传统美式。内饰也是乘用化的标准:10.25英寸高分辨率液晶屏+三种UI风格数字全液晶仪表盘+精致的钢琴按键,真皮方向盘,阻尼设置合理,所以在操作时非常顺手。

皮卡的后排设计一直是个遗憾,凯程F70这点做得还不错:座椅支持上下翻折和四六分,后排空间灵活多变。国六标准中城市体验很不错的一款皮卡。

3.中兴领主,指导价8.38-19.88万。与长安的凯程F70的硬朗风不同,中兴领主看起来更“肉”, 2020款车型有标准双排座和大双排座。车身尺寸:5341(5624)*1885*1845mm,轴距3230mm,后车斗:1530*1620*515mm和1810*1620*515mm,尺寸比没有猛禽大,适合国内路况。2.4T汽油机,最大输出211匹马力,峰值扭矩320牛米。搭载六速MT。加速动力虽说没有猛禽强劲,但不到十万的价格,这个动力输出也稳稳的可以接受。

4.长城风骏5,指导价6.88-11.28万。长城皮卡大家最不陌生了,旗下的风骏5连续20年稳居国内皮卡销量第一,除了憨厚但又不失人性化的设计之外,货箱宝、加厚的钢板簧以及长达1.68米的货箱,实实在在的为皮卡用户提供“看得见,用得着”的配置,相信这份诚意也是最打动用户的一点;另外不足8万的价格,却耐用非常。另外档位清晰,爬坡、超车也都十分轻松,性价比是公认的。

编辑:皮卡皮卡皮

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一加手机3是否值得购买?

建议不要选购,基本可以断定这款手机为杂牌手机,可能存在着虚假宣传和硬件配置虚标的现象;此外在品牌名字方面,这款手机与国内知名手机品牌OPPO、一加等并没有关系,名称上也有误导的嫌疑。

1、在网上关于这款手机产品的信息比较少,根据相关的官网介绍和网友购买之后的反馈,这款手机为杂牌手机,能够正常使用但可能存在着硬件配置虚标等情况;

2、此外,这款手机与国内知名手机品牌OPPO、一加等并没有关系,名称上也有误导的嫌疑;

3、据购买后的网友反映这款手机存在这发热严重,续航能力勉强,充电很慢,以及性能不足的问题;而且其标注的价格在千元档附近,目前已经有不少大厂的千元手机拥有不错的性价比,不妨考虑这些机型。

20万左右口碑最好的车有哪几款(20万内值得买的6款车有哪些)

虽然现在我们在马路上能看到许多BBA车型,似乎宝马、奔驰都已经烂大街了,但实际上这只是我们的错觉,按照销量来看,我国大部分消费者购买的还都是20万以内的车型,今天就让我们在这些价位中看一下值得买的3款紧凑型车、3款中型车。
卡罗拉
虽然卡罗拉被称为“公路三大妈”之一,但你不可否认的就是卡罗拉确实很优秀,毕竟放眼全球,卡罗拉都是销量最高的车型,没有之一。这款车的官方指导价为10.98-15.98万,目前市场行情降幅在1.6万左右,因此实际价格的话是在9.38-14.88万之间。
首先是外观方面,随着不断地更新换代,卡罗拉的颜值也在稳步提升,现在卡罗拉的前脸看上去十分具有设计感,看上去非常有层次,而且腰线设计也很漂亮,整体车身比较小巧,适合新手驾驶。
内饰方面的话就是我们可以想象的普通日系车的样子,没有什么惊喜,车内大多也都是硬塑料,看起来有点廉价感,内饰设计还是比较过时的。不过购买卡罗拉的车主一般都是第一次买车,其维护成本和日常使用成本都是比较低的,而且保值率也不错,如果是家用的话还是比较合适的。
英朗
相较于其他合资品牌来说,别克真的是非常具有性价比了,就拿英朗来说,这款车的官方指导价为11.99-12.59万,目前市场行情降幅在4万左右,因此实际价格的话是在7.99-8.59万。
英朗的外观就是属于比较中规中矩的类型,可能对于年轻人来说不太容易接受,但是对于稍微年长一点喜欢低调的车主来说,这样的外观设计刚刚好。
内饰方面的话跟卡罗拉一样,也是属于设计比较过时的那种,塑料感还是有点强的。内饰颜值的话有点不上档次,不过毕竟价格摆在这,还是可以接受的。许多车主对于英朗比较满意的地方就是价格了,不到8万的裸车价格比不少国产车都要便宜,不过有一说一,英朗的动力确实有点一言难尽。
思域
还有一款热度非常高的紧凑型车那一定就是思域了,思域可以称之为紧凑型轿车中的颜值天花板了,这款车的官方指导价为11.99-18.79万,目前市场行情降幅在1.5万左右,因此实际价格的话是在10.49-18.79万之间。
首先是外观方面,思域的颜值那确实是毋庸置疑的好看,前脸设计看起来非常时尚有很高的辨识度,车身比较低趴,而且整车的线条也非常流畅,看起来充满了运动感,非常符合当代年轻人的审美。
内饰方面的话中规中矩,看起来还是有比较强的塑料感,但是座椅的材质还是比较好的,用料比较良心,摸起来比较舒服。而且在日系车中,思域的车机系统算是比较智能和流畅的了。喜欢思域的人一般都是看中了它时尚的外观,而且动力也不弱,对于年轻人来说有着比较大的吸引力,然而它的后排空间小和后备箱空间小确实也是个问题。
凯美瑞
接下来要说的就是大名鼎鼎的丰田凯美瑞了,它常年位于中型轿车销量榜的前三位,这款车的官方指导价为17.98-26.98万,目前市场行情降幅在1.3万左右,因此实际价格的话是在16.68-25.68万之间。
外观方面的话虽然新款跟老款变化不大,但是新款看起来还是要更加好看一点,前脸的设计看起来更加具有立体感,中网和腰线的延伸也增加了这款车的运动感,整车没有什么凌厉的线条,看起来是一款比较居家风格的车型。
内饰方面的话就是普通日系车该有的样子,虽然采用了很多软包材质,但是看上去的话并没有多少档次感,布局采用的还是“Y”字型风格,操作区域一目了然。对于购买凯美瑞的车主来说,其优秀的油耗表现、用车成本较低和保值率较高是买它的主要原因,然而车无完车,它的缺点也有,包括了像隔音效果一般、车机系统拉胯、后排头部空间较小都是存在的问题。
雅阁
雅阁在我们国内的市场还是比较具有竞争力的,与凯美瑞一样,雅阁的销量也是稳居中型轿车销量榜前三。这款车的官方指导价为16.98-25.98万,目前市场行情降幅在7000左右,因此实际价格的话是在16.28-24.78万之间。
首先是外观方面,跟凯美瑞比起来,雅阁更具运动气息,和思域比起来,雅阁又更具商务气息,因此这是一款兼具了商务和运动的家用型轿车。
内饰方面的话就不用说了,日系车内饰和我们的国产自主品牌相比还是有着不小的差距,雅阁的内饰并不符合年轻人的审美,而且车机系统也比较一般,哪怕是最新款的雅阁都没有配备carplay。跟凯美瑞一样,日系车但是优势就是在于维护保养成本较低,保值率也比较高,而缺点的话就是车机系统跟不上时代,后排头部空间较小,而且后排中间的凸起也有点高。
探界者
雪佛兰探界者虽然销量一般,但是其性价比还是非常高的,可以说是最便宜的中型SUV之一了,这款车的官方指导价为16.99-23.99万,目前市场行情降幅在4万左右,因此实际价格的话是在12.99-19.99万之间。
相较于老款探界者,新款明显更加适合年轻人,外观造型比较时尚。这款车的前脸设计比较霸气,而且整体的车身线条比较硬朗,非常具有力量感,一看就是美系车型该有的样子。
内饰方面的话只能说是中规中矩,不太符合当代车型的主流设计,虽然真皮方向盘和座椅不错,但是其余内饰给人的感觉还是有比较强的塑料感,而且中控屏的尺寸也比较小,车机系统基本上可以忽略不计。许多车主对于探界者比较满意的就是外观和空间了,作为一款中型SUV来说,它的空间表现还是比较优秀的。但是缺点的话就更加明显了,在科技感当道的现在,探界者的内饰设计实在是太过简约了,如果开惯了智能化程度较高的车,可能不太能适应这款车。

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