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奔驰一直是豪华的代名词，而旗舰轿车S级更是身份与地位的象征，在全世围范围内都享有盛誉，不论是懂车或不懂车，对于S级的名号想必都不会太陌生，特别是当年虎头奔时代。而在过去的半个多世纪中，奔驰也一直都是将自家最先进的技术、最新的设计率先用到S级上面，它也可以称得上是品牌未来发展的方向标。

目前在售的10代奔驰S级于2013年正式上市，到现在已经征战了7年左右时间，已经到了例行换代的时间。实际上，全新第11代奔驰S级从去年开始就已经不断在网上被曝光，虽然完整清晰的产品还并没有呈现，但是从各种碎片化的信息中，我们基本可以确定S级的变化方向，并且它并没有想象中那样令人满意。全新11代S级在顺应时代的潮流、变得更加年轻运动科技化，但是作为牺牲，优雅与格调尽失，对于奔驰S级买家们来说，似乎会有些不合时宜。

然而奔驰S级的转变已成定局，如果是对S级一直有向往的土豪朋友，还不如看看在售的10代车型。在过去的一整年度里面，奔驰S级在中国总销量达到2.5万多辆，领先宝马7系、奥迪A8L、保时捷帕拉梅拉等车型，销量上面巨大的领先优势，足以说明这一代S级对于这个级别用户深层次需求的精准探索。

现款S级外观其实并没有像新一代车型上面那种迎合时代的前卫元素，但是出人意料之外它展现出来的形象却非常现代，稳重优雅这些尺度拿捏得刚刚好，流畅的气质足以说明一切。

这一代S级的内饰更像是一个艺术品的呈现，诸多科技配置加持，却掩盖不了S级那种历来的复古气质，科技与古典这两种矛盾相互碰撞糅合渗透，打造出了极具格调的车内氛围。然而再看新一代S级的内饰也不免叹息，它还是向着工业品“退化”了。

另外，航空级的座椅设计，64色氛围灯、柏林之声音响、空气悬架等的配备，以及5259/1899/1497毫米长宽高、3165毫米的轴距下所营造出来的宽敞空间，都进一步让奔驰S级的舒适度与尊贵感达到了极致。

不过在动力方面，大排量时代已经成为过去，即便是BBA旗舰车们都在向着小排量涡轮增压妥协，S级最入门版车型亦是如此，只搭载了2.0T以及48V轻混系统的组合，最大功率299马力。其余版本则搭载了3.0T V6发动机，最大功率313马力与367马力，均匹配9挡手自一体变速器。当然S级的用户不会追求激情驾驶，但是S级的动力并不会弱，它就像是你那个土豪朋友银行卡里的钱，有且多，但他们不会轻易全部拿出来用。

由于新老车型即将交替，现款S级在终端的优惠也并不小，达到了5万之多，入门版不至80万的价格很诱人，毕竟即便不优惠的时候想要的买家们也并不会太在意。这一代巅峰过后，新一代S级的优势还能否维持住，这现在还是一个谜题，以往的奔驰S级很好的诠释了那句话，没有谁可以打败它，除了它自己，但或许新一代S级大概率上会让人失望了，所以此刻有能力的话，现款还是挺香的，而且当新一代S级正式上市之后，入手的机会就并不会很多了?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买4年左右的雅阁2.4、天籁2.5、凯美瑞2.4、索纳塔2.4、睿翼2.5、锐志3.0。 加2万能买奥德赛2.4、GL8 2.4、马自达8 2.3。

优惠之后的本田雅阁价格就显的亲民不少，这也让本田雅阁获得了十分不错的销量表现2019年累计销量达到了223706辆，而今年7月份卖出了20093辆，销量远超竞品车型丰田凯美瑞。

注意：

在外观方面我就不过多介绍了，就简单的说几个设计亮点第一就是它的粗狂的镀铬装饰条直接延伸到大灯所以说在整个时间效果上就会显得比较宽。

就在于它的这种溜背式的设计，并且还运用了银色镀铬条进行点缀，下方侧裙也加入了银色镀铬条并且带来后尾门处呈现出上扬的趋势，直接与车辆尾部有一个衔接就会显得整个车它的俯冲的力量比较强，层次分明的车尾同样具备不错的视觉美感。

最低8万多起，10万以内买自动挡合资SUV，你会选这几款吗？

现如今国内合资小型SUV市场基本上形成了本田领跑、丰田紧随其后的格局，不过这几款车型整体售价相对较高，主销车型售价都在12-16万之间。对于购车预算较少的朋友，则只能选择本田和丰田以外的车型，其中许多车型的起售价已经降至10万以内。时至五月，各地也逐步进入炎热季节，今天购车网编辑就带大家去看看四款10万以内可以买到的合资小型SUV的行情，自动挡最低售价也只有8万多起。如果您想买辆10万以内的自动挡合资小型SUV，您会在这几款车型中选择吗？

起亚KX3傲跑

指导价：10.88-12.58万

优惠幅度：最高优惠2.0万

终端参考价：8.88万起

起亚KX3傲跑算是非日系合资小型SUV中销量比较好的车型，去年全年销量达到44660辆，甚至超过现代ix25的销量，今年一季度销量也达到5668辆。相比现代ix25，起亚KX3傲跑的外观尺寸和轴距都更大，可以提供更加充裕的乘坐空间。新车继续搭载1.5L动力，全系自动挡，提供模拟8速CVT无级变速箱，动力上也现代ix25一致。目前起亚KX3傲跑的终端优惠比较大，日前购车网编辑从东风悦达起亚深圳地区经销商处获悉，2020款起亚KX3傲跑可优惠2.0万元，新车售价8.88万起。

车型简介：全新一代傲跑的长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，尺寸略大于本田缤智。新车内饰延续了海外版Seltos的整体设计，针对中控台部分细节进行了修改，仪表盘和10.25英寸中控屏采用了连体式设计。

斯柯达柯米克

指导价：8.99-12.59万

优惠幅度：7000元左右

终端参考价：8.29万起

斯柯达柯米克也是非日系合资小型SUV中销量较好的一款车型，去年全年销量达到40039辆，今年一季度上牌量也达到8516辆。柯米克的轴距和外观尺寸与本田XR-V相近，但定价却要低得多，顶配车型指导价仅与XR-V入门级车型相近。柯米克搭载1.2T和1.5L两种四缸发动机，匹配5速手动、6挡手自一体和7挡干式双离合变速箱，并提供普通版和GT版两个版本车型供选择，普通版定价低于GT版。去年斯柯达官方对柯米克进行了官方降价，因而目前柯米克的终端优惠不大，日前购车网编辑从斯柯达重庆经销商处了解到，柯米克全系优惠7000元，新车售价8.29万起，普通版除顶配车型外售价都在10万以内，而GT版售价则稍微高些。

车型简介：柯米克采用家族化外观设计元素，直瀑式前格栅，前大灯组造型较为特别，车头整体风格更敦厚一些。而柯米克GT则在外观和内饰上进行了调整，使其更吻合轿跑SUV的身份。新车长宽高分别为4390/1781/1606（带车顶行李架）mm，轴距为2610mm。

雪佛兰创酷

指导价：11.89-13.99万

优惠幅度：最高优惠3.3万

终端参考价：8.59万起

在雪佛兰科鲁泽重新启用四缸发动机的情况下，雪佛兰创酷和创界依然坚守使用三缸发动机，整体销量不理想，今年一季度雪佛兰创酷的上牌量只有770辆。去年12月，2021款创酷上市，新车继续搭载1.0T和1.3T三缸发动机，仅提供自动挡，匹配6挡手自一体和CVT无级变速箱，全系对配置进行了升级，并提供动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，以提供消费者对三缸发动机的信心。目前创酷的终端优惠不错，日前购车网编辑从深圳地区经销商处获悉，2021款创酷最高优惠3.3万，新车售价8.59万起，Redline车型售价10万出头。

车型简介：2021款雪佛兰创酷外观基本不变，依旧提供普通版和Redline尚·红版两种风格，并且拥有冰原白、极夜黑、海崖灰、火山红和星月蓝五种外观车漆。新车标配倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、8英寸高清全彩多点触控液晶屏及后排双USB充电接口，并且升级新一代MyLink+智能车载互联系统，引入科大讯飞智能语音识别功能，可支持连续对话。

雪铁龙C3-XR

指导价：10.89-11.89万

优惠幅度：最高优惠2.3万

终端参考价：8.59万起

雪铁龙C3-XR轴距达到2655mm，在合资小型SUV中算是轴距比较大的车型。雪铁龙C3-XR国六版继续搭载1.2T三缸发动机，全系仅提供自动挡，匹配6挡湿式双离合变速箱。国人对三缸发动机的接受度不高，今年一季度雪铁龙C3-XR的累计销量也只有468辆。不过由于雪铁龙C3-XR的终端优惠大，新车的售价并不高，作为一辆代步车还是不错的选择。据悉，中期改款的<a class= hidden href= https://car.yiche.com/citroen/ title= 雪铁龙 data-keyType

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