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转眼间2023年即将过半，随着气温升高，车市的火热程度是否有所提升呢？你最近是否想入手一辆新车？进入6月，车市当中又有不少新车来袭，那么今天我们就一起来关注一下6月重磅新车。

新车亮点：换代车型、提供插混车

前不久全新雅阁正式上市，英仕派也即将来袭，新车预计将在6月中旬上市。新车同样在设计上变化比较大，采用了大尺寸进气格栅，内部是直瀑式中网设计，两侧修长的大灯与之相连，并且进行了熏黑处理，比较时尚。尺寸部分，新车三围为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，车长增加55mm。

动力方面，燃油版本预计将提供最大功率为141kW的1.5T发动机。另外，和雅阁一样，新车同样将提供搭载了2.0L+电动机构成的插电混动版本车型。

新车亮点：新增1.5T动力

1.5T的星瑞大家期待了很久，新车最大的变化当然要数换装了1.5T动力。不过新车的1.5T动力并不弱，最大功率可达133kW，动力性能还是比较强劲的。而且相较于2.0T动力需要喝95号汽油不同，星瑞1.5T不挑油品，加92号汽油就OK了，进一步降低了用车成本，还是挺吸引人的。

设计上，星瑞1.5T和2.0T车型基本一致，采用了直瀑式格栅设计，搭配两侧大灯还是比较时尚大气的。侧面线条流畅；空间一直都是星瑞的一大亮点，新车的尺寸达到4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。2.0T车型的起售价格为11.37万元，1.5T车型价格再降个一两万不是问题，十多万元的价格能买到这样动力以及空间尺寸的车型，还是蛮香的，你期待吗？

新车亮点：造型大气

作为北京现代ix35的继任车型，沐飒MUFASA此前已经开启预售，预售价格为13.98万-14.98万元，新车预计将在6月份正式上市。

新车在设计上和ix35的设计有显著的区别，运用了大尺寸的熏黑进气格栅，融入参数化宝石设计，加上两侧竖置的大灯，前脸看上去颇具气势。侧面线条肌肉感十足。尺寸部分，新车的三围为4475/1850/1685mm，轴距2680mm。内饰当中，沐飒搭载了双12.3影讯的双联屏，北京现代的车机体验感也非常不错。

动力部分，沐飒MUFASA将搭载最大功率为118kW的2.0L发动机，传动部分匹配6AT变速器。

新车亮点：入手门槛低

上汽大众全新紧凑型轿车朗逸新锐此前已经发布了官图，新车预计家族中最为入门的产品，搭载 1.5L自吸发动机，起售价格有可能低至10万以内。

在设计上，新车显然希望满足年轻人的胃口，前脸设计比较时尚激进，上格栅有横向的灯带，下包围则运用了点阵式设计。尺寸部分，新车的尺寸为4561/1740/1494mm，轴距2651mm。内饰的设计同样比较简约，搭载了一块嵌入式中控大屏。

动力部分，上汽大众朗逸新锐预计将搭载1.5L+6AT的动力组合，发动机最大功率为81kW。据悉，新车的起售价格将在10万内，你觉得如何？

新车亮点：大五座猎跑SUV

腾势品牌的第二款车型即将来袭，腾势N7定位于大五座猎跑SUV。设计上看，新车的设计激进个性，车头线条下压，侧面上去凹凸有致，分体式的大灯组线条犀利，视觉效果十分突出。侧面新车运用了溜背设计，同时还将车窗进行了上扬处理，搭配隐藏式门把手与低风阻轮毂。尾部采用了贯穿式尾灯，两侧灯组内部类似箭羽的设计。

尺寸部分，新车的三围为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。内饰当中，新车将采用全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾娱乐屏的设计，其中中控大屏的尺寸十分突出。

动力部分，腾势N7将搭载最大功率为230kW的电机，双电机版本的最大功率则分别为160kW和230kW。

新车亮点：提供单/双电机版本

smart精灵3#预计将在6月1日正式上市，新车定位紧凑型纯电SUV，除了普通版本之外，还将拥有BRABUS版本车型。在设计上，新车依旧是smart的风格，采用了许多圆润线条，前脸运用了贯穿的灯带，提升辨识度和时尚感。尺寸部分，新车的三围为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm，比smart精灵1大一圈。内饰部分，新车同样搭载了12.8英寸的悬浮式中控屏，在智能交互方面比较突出。

动力方面，smart精灵3#普通版车型将搭载最大功率为200kW的单电机；BRABUS 版将搭载双电机，系统最大功率为315kW，零百加速仅需3.7s。续航方面，新车提供500km、510km、540km三个版本可选。

新车亮点：设计动感、换装2.0T动力

前不久，奇瑞艾瑞泽8 2.0T运动版的官图发布，新车整体设计更加年轻运动化，采用了全新的进气格栅设计，搭配个性犀利的分体式灯组，镀铬饰条以及黑色烤漆饰板的加入，让整车更具质感。

动力部分，新车预计将采用最大功率为187kW的2.0T发动机，峰值扭矩达到390N·m，在动力性能方面优势突出。期待它的价格。

写在最后

以上这些车型均是6月即将上市的重磅新车，你最期待谁呢？欢迎在评论区留言。

（文/Cc；审/凌云众生）

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10-15万元轿车领域的竞争是最为激烈的，不过呢，上汽大众朗逸和东风日产轩逸，却能够长期霸占销量榜单TOP2，足见它们的过人之处。今天咱们就一块聊聊这两款轿车领域的常青树。

朗逸和轩逸给我们留下的印象是，月销3万辆那都不算事儿，就算高达4万、5万辆也不算稀奇。2017年、2018年、2019年，朗逸分别以46.1万辆、50.4万辆、49.1万辆蝉联轿车领域销量冠军，而轩逸则以42.2万辆、46.7万辆、46.5万辆的优异成绩不甘示弱。

它们紧紧牢牢咬住10-15万价位区间

2018年5月，上汽大众推出基于MQB平台的全新朗逸，新车从看不见的平台研发到看得见的外观、内饰、动力，全部焕然一新；2019年底，朗逸启航正式上市，为“朗逸经典“换名包装后继续销售。

注：上图为全新朗逸，下图为朗逸启航

至此，朗逸家族旗下包含1.5L（112Ps）、1.5L（113Ps）、1.5L（116Ps）、1.2T、1.4T动力系统，两厢、三厢、国VI、国V等共计26款在售车型。

2019年7月，东风日产推出第14代全新轩逸，几乎同时，将2019老款轩逸改名为“轩逸经典”。全新轩逸+轩逸经典共计保留1.6L（139Ps）、1.6L（126Ps）动力系统国VI标准的9款车型。从数据来看，经典款车型至今仍然为轩逸家族贡献着非常可观的销量。

注：上图为全新14代轩逸，下图为轩逸经典

在车型搭配上，朗逸经典（启航）、轩逸经典均主打10-12万区间，全新朗逸和全新轩逸则都是主打11-15万区间，无论朗逸，还是轩逸，经典款与全新款都做到了完美的互补。

朗逸、轩逸能够长期霸占轿车销量排行榜单前两名，与它们“同堂销售”直接相关。同时，我们也应该看到，朗逸和轩逸多年深耕10-15万元价位区间，持续畅销后搭建起的“车设”为它们带来了巨大的品牌红利，比如朗逸VW品牌效应，“高级感”的关门声，轩逸的日产大沙发、省油皮实耐操标签，刺激着朗逸、轩逸实现销量的良性循环。

喜欢朗逸或轩逸，哪款值得买？

直接先说结论吧。

1.经典轩逸选高配豪华版（手动挡10.78万元、自动挡11.86万元）；

2.全新轩逸选中配悦享版（手动挡12万元、CVT自动挡12.99万元）；

3.全新朗逸优先选择1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），入门车型风尚版是退而求其次的选择。

4.假如你预算确实紧张，又非VW 不买，直接选买朗逸启航（经典朗逸）风尚版好了。

Ps：我从4S店了解到，朗逸启航更多分配给了驾校、出行公司等大客户，很多城市的4S店可能无车可提。

经典轩逸，只有手动/CVT变速箱组成的舒适版/豪华版4款车型。两种配置差价1万元，却差出了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、中控液晶屏、仿真皮座椅、多媒体系统、GPS导航、前雾灯等很多安全配置和实用配置。所以经典轩逸要选高配豪华版。

全新轩逸，车型搭配逻辑与经典轩逸一样，入门款舒享版配置低到让人怀疑它不像是一台10万元级别的全新合资车型：后轮鼓刹，钢轮毂，可怜的2个气囊，没倒车雷达没倒车影像，没有中控大屏，没有LED光源，多媒体系统就更别想了。结论是，全新轩逸要选配置更高的悦享型。

大众朗逸，共计26款车型看似眼花缭乱，实际上只有风尚版、舒适版、豪华版3种配置区分。风尚版和舒适版价格相差1.2万元，配置上的差异基本也就是前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、多媒体系统。总体而言，朗逸入门版不像轩逸入门版配置那么低。

所以，我认为优先考虑全新朗逸1.5L中配舒适版（手动12.49万元、自动13.99万元），假如预算紧张，风尚版是退而求其次的选择。而剩下的1.2T和1.4T动力版本，要么是两厢版要么售价就太高，故不予推荐。

疫情过后，朗逸轩逸市场行情如何？

我分别到两家上汽大众、东风日产的4S店做了调研，所以以下行情以北京经销商为例：

上汽大众4S店一：全新朗逸现金优惠2.4万，另外，3月21日（本周六）结合厂家搞99元订车，得4000元装饰大礼包，并现金直降5000元的优惠活动；朗逸启航，无现车。

上汽大众4S店二：全新朗逸现金优惠2.3万；朗逸启航，无现车。

PS：厂家年后一直未向4S店供应车辆，仍在消化年前库存，该4S店3月份销量大概是往常年份的1/3。

东风日产4S店一：全新轩逸现金优惠3000元，并送5年10次免费保养；轩逸经典现金优惠1.5万。

东风日产4S店二：全新轩逸全款购车现金优惠5000元，贷款购优惠7000元；轩逸经典现金优惠1.5万。

由此可见，全新朗逸、轩逸经典的优惠力度都很大，官方给出的指导价基本上也就和包牌价相差不多了，而14代全新轩逸，因为上市时间并不太长，优惠力度则仍然较小。

全新朗逸VS全新轩逸，谁产品力更强？

考虑到购买朗逸启航和轩逸经典的消费者，多数是为品牌logo，或者跑滴滴皮实耐操，所以就不再对经典车型进行过多的对比了，接下来主要聊基于MQB打造的全新朗逸和基于CMF打造的全新轩逸。

得益于大众品牌、日产-雷诺全新平台，换代后的朗逸和轩逸在车身尺寸上都有了非常大的提升。朗逸长宽高4670*1806*1474mm，轴距2688mm，轩逸4641*1815*1450mm，轴距2712mm，轩逸比朗逸短了29mm，但轴距长了24mm，实际体验中，两款车的视觉效果以及内部空间差别很小。

朗逸和轩逸，一个圆润憨厚，一个年轻动感，是两款完全不同的设计风格。新朗逸改掉了老款棱角分明的设计，而是变得圆润流畅，仍然是我们熟悉的U型大嘴配合横向镀铬条。新朗逸多用平直流畅的线条，其中由前大灯一直延伸至车尾的腰线让车变得「挺拔」起来了。

轩逸则采用了与天籁相似度极高的Vmotion 2.0设计，更大尺寸的V字配合回旋镖式LED前大灯，同时，新轩逸1.254的车宽高比，让它的视觉重心更低，冲击力很强。

进入车内，朗逸仍然延续着流畅的设计理念，平直的线条+饰条给车内增添了一些精致感和高级感。一切都是我们熟悉的大众车的样子，熟悉的方向盘、熟悉的中控屏，熟悉的换挡挡把和空调调节区域，没有惊喜也让你挑不出毛病。

轩逸设计师不喜欢平直线条，而是喜欢在车内营造层次感，我猜测，他们或许在试图营造一种环保式设计带来的家的感觉，整体感觉不如朗逸有精致感，但多了一些温度。

动力方面，全新朗逸有1.5L、1.2T、1.4T版本，正如上面所言，它主打的1.5L发动机最大功率115Ps（85kW），峰值扭矩150N·m，自动挡车型匹配爱信代号AQ160的6AT变速箱，就稳定性和驾驶的平顺性而言，这台6AT都不会让你失望，可以放心购买。另外，值得一提的是，虽然全新朗逸换上了MQB平台，后悬架依然是扭力梁非独立结构。

全新轩逸则只有一款1.6L动力，最大功率139Ps（102kW），峰值扭矩169 N·m，匹配CVT变速箱，同样采用扭力梁非独立后悬架。虽然全新朗逸和轩逸搭载的1.5L或1.6L动力系统算不上强悍，但是家用也都足够了。

结合上面推荐的朗逸1.5L 自动舒适版（官方指导价13.99万，优惠2.3-2.4万元）、轩逸1.6L CVT悦享版（官方指导价12.99万，优惠3000-7000元），来对两款车型的配置做一下对比。

朗逸和轩逸配置各有千秋，前者偏向于给消费者带来诸如主动刹车、后排比例放倒、CarPlay映射、全车车窗一键升降、后视镜加热等安全配置和实用配置；而轩逸则在无钥匙启动/进入、进气格栅主动闭合、多媒体系统、自动头灯、大灯延时关闭等科技配置方面见长。

写在最后：

聊一下全新朗逸和轩逸的不足吧。

刚提到朗逸1.5L发动机家用够用，但也就是仅仅够用而已，12秒多的百公里加速称不上优秀，在高速上跑到100km/h以上，加速超车会明显感觉到吃力。

全新轩逸，则依然保留了使用脚刹的传统，不是说脚刹或者传统的手刹不好，车主也并不难适应，只不过总会觉得不够高级。另外，后排座椅无法放倒，这个同级中非常少见，官方给出的解释是这一功能并不常用，不知道你会不会用到？

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