高性价 - 优惠网

虽说目前国内因为种种原因、条件限制，皮卡发展缓慢，不过近年随着国内多个城市放开政策，推进试点，皮卡的生产和销售都有了很大的进步。皮卡也不再仅仅停留在过去大众对它的老旧认知上，外观升级，内饰优化，各项配置也搭载合理。乘用化皮卡渐渐成为流行，可家用也可载货，更加的多功能化。

这其中，9-10万甚至9万元左右的皮卡最为吃香，下面我们来看几款，都是高性价比选择！

1.江铃域虎5，指导价9.68-13.63万。关于域虎5大致分三步，“能装、能坐、能跑”。车身的标准版尺寸（长*宽*高）5410 *1905*1835mm，轴距为3085mm，货厢尺寸为1475*1475*500m；长箱版车身尺寸（长*宽*高5）765*1905*1835mm，轴距为3350mm，货厢尺寸1830*1475*500mm，域虎5的承载力比起同级别皮卡是有明显优势的，所以域虎5尺寸合理，能装；

随着皮卡乘用化成为趋势，域虎5的内饰方面值得一提，江铃域虎5采用轿车级设计方案，除了倍显科技感的中控大屏外，车内还有车联网+皮质座椅+后排出风口等，让爱好皮卡的车主们，以不足十万的价格，享受到媲美轿车的舒适乘驾感。对于想要尝试皮卡的朋友是一款不会“踩雷”的理想选择。

2.长安凯程F70，指导价9.28-14.18万（汽油国六）。长安凯程F70的外观设计比较出众，车身线条硬朗，肌肉感明显，风格偏向传统美式。内饰也是乘用化的标准：10.25英寸高分辨率液晶屏+三种UI风格数字全液晶仪表盘+精致的钢琴按键，真皮方向盘，阻尼设置合理，所以在操作时非常顺手。

皮卡的后排设计一直是个遗憾，凯程F70这点做得还不错：座椅支持上下翻折和四六分，后排空间灵活多变。国六标准中城市体验很不错的一款皮卡。

3.中兴领主，指导价8.38-19.88万。与长安的凯程F70的硬朗风不同，中兴领主看起来更“肉”， 2020款车型有标准双排座和大双排座。车身尺寸：5341（5624）*1885*1845mm，轴距3230mm，后车斗：1530*1620*515mm和1810*1620*515mm，尺寸比没有猛禽大，适合国内路况。2.4T汽油机，最大输出211匹马力，峰值扭矩320牛米。搭载六速MT。加速动力虽说没有猛禽强劲，但不到十万的价格，这个动力输出也稳稳的可以接受。

4.长城风骏5，指导价6.88-11.28万。长城皮卡大家最不陌生了，旗下的风骏5连续20年稳居国内皮卡销量第一，除了憨厚但又不失人性化的设计之外，货箱宝、加厚的钢板簧以及长达1.68米的货箱，实实在在的为皮卡用户提供“看得见，用得着”的配置，相信这份诚意也是最打动用户的一点；另外不足8万的价格，却耐用非常。另外档位清晰，爬坡、超车也都十分轻松，性价比是公认的。

编辑：皮卡皮卡皮

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜欢皮卡车型的朋友都会对皮卡的装载能力和实用性赞不绝口，除此之外对于皮卡的外观内饰，以及舒适性配置也决定着这款车的大众口碑。如今的皮卡新车在继续做好自己“本职”的功能性之外，更美观、更舒适、更科技的车型越来越受到消费者青睐。江西五十铃的 铃拓就是这样一款面面俱到，且拥有高性价比的皮卡车型。这样一款热门皮卡车型，售价11.18-15.48万元，其中8个配置应该怎么选？本篇就来好好为您分析一下。

●铃拓是一款什么样的车？

在配置分析之前，我们先来简单了解一下铃拓这款车型。江西五十铃的铃拓基于全球化合资皮卡D-MAX同平台打造而成，外观上我们看到其充满金属质感的格栅中央采用了五十铃“ISUZU”的大尺寸车标，看上去非常醒目。铃拓的前脸造型非常硬朗，我们熟悉的ISUZU家族式造型已经深入人心。作为一款皮卡车型，拥有十分精致的鹰眼大灯并不多见，车顶配有鲨鱼鳍天线，霸气之中又带有几分运动质感。

铃拓提供了多达7种车身颜色选择，对于皮卡车型来说已经非常丰富了。在车身尺寸上也根据用户的需求，非常贴心的提供了标轴版和加长版，其中标轴版的轴距是3095mm；加长版的轴距是3380mm。另外铃拓还配备了后拖车钩、防滚架及货厢耐磨胶涂层等皮卡车型的应有实用配置。

内饰绝对是铃拓令人惊喜的一个部分。铃拓的中控台布局在满足实用性的同时非常现代化，中央带触控的8英寸液晶显示屏非常醒目，车机系统具备了蓝牙电话、倒车影像、以及Carlife和CarPlay等手机互联功能，紧跟时代潮流。另外，包括真皮多功能方向盘、电动6向调节座椅等配置都可圈可点。这样的内饰设计已经让铃拓一改往日皮卡车型给我们留下的粗犷的内饰印象，精致感非常突出。

动力配置也是铃拓的一个重要卖点。铃拓全系搭载的是2.5T柴油发动机，达到了国六排放标准。这款发动机拥有150马力动力，扭矩更是达到了360牛·米。值得一提的是铃拓采用D-MAX同平台高刚性底盘系统，搭配4门防撞钢梁与双面镀锌钢板，车身强度和底盘素质都非常过硬。

●配置分析：标准版和加长版有什么差别？

我们看到铃拓国六版，也就是最新的2020款车型在配置选择上有8款车型，但实际上包含了4款加长车型。标准版和加长版的差价为2000元，主要区别在于尺寸，其他配置上完全一致。

所以我们看到以入门级的两驱手动领航版为例，加长版车型在长度、高度以及轴距上都是优于普通版车型的，并且在货箱尺寸的长度上也有明显增加，所以有这2000元差价。大家在选择时需要考虑的是这款车在装载上的需求，如果经常需要装载大量货物或者非常在意空间表现，这2000元增加尺寸的差价还是很划算的。如果并不经常拉货，对于装载能力并没有非常极致的需求，这2000元也完全可以省下来。理清了标准版与加长版的差别，下面我们就通过标准版车型的配置差异进一步细分对比。

●铃拓 2020款 2.5T两驱手动领航版 国Ⅵ/加长版

售价：11.18万元/11.38万元（加长版）

推荐指数：★★★★★

两驱手动领航版是铃拓的入门版车型，售价11.18万元（加长版13.38万元）。铃拓全系搭载的是满足国六标准的2.5T柴油发动机，传动匹配的是6速手动变速箱，除了驱动系统上有两驱和四驱之分，在发动机和变速箱配置上是全系统一的。所以入门版车型在这方面并不吃亏，我们看看入门版车型的亮点配置有哪些。

铃拓 2020款 2.5T两驱手动领航版配备了主/副驾驶安全气囊、ABS、EBD、后驻车雷达+倒车影像、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、8英寸中控彩色液晶屏、蓝牙电话、外后视镜电动调节等一系列车内配置，可以看到在驾驶安全性以及一些影音娱乐等功能上，入门版车型的配置已经相对较为全面。

●铃拓 2020款 2.5T两驱手动旗舰版 国Ⅵ/加长版

售价：12.18万元/12.38万元（加长版）

推荐指数：★★★★

铃拓两驱旗舰版相比领航版贵了一万元，在配置上增加了皮质座椅，这个皮质属于PU材质，另外主驾驶座椅增加了电动调节，除了前后调节和靠背调节之外，还增加了高低调节。除此之外，旗舰版的车身高度也增加了55mm，达到了1830mm。其他方面的配置并没有明显的差别了。

由此来看，两驱手动旗舰版贵出来的一万元主要是舒适性配置上的增加，皮质座椅和电动调节确实为铃拓增加了不少内饰的档次感，不过如果大家预算有限的话，这一万元也完全可以节省下来。

●铃拓 2020款 2.5T四驱手动领航版 国Ⅵ/加长版

售价：13.18万元/13.38万元（加长版）

推荐指数：★★★★☆

铃拓四驱手动领航版相比两驱手动旗舰版又贵了一万元，除了增加了四驱之外，还可以选装后桥差速锁。不过值得注意的是，四驱手动领航版的座椅配置又回归到了两驱手动领航版，也就是织物座椅和机械调节。

四驱手动领航版相对于两驱手动旗舰版可以说是配置有增有简，增加了四驱，却减少了皮质座椅和电动座椅调节等配置。也就是说四驱手动领航版和两驱手动领航版的配置除了差一个四驱之外，其他是基本一致的。所以在相同配置情况下，四驱和两驱版本的差价是两万元。

四驱配置对于通过性要求比较高的朋友来说是可以考虑的，毕竟皮卡车型是有可能面对更多复杂路况的。但是如果您更多的是在铺装路面行驶，两驱版车型完全可以胜任。所以四驱版车型的选择还是要根据您经常使用的道路场景来选择。

●铃拓 2020款 2.5T四驱手动旗舰版 国Ⅵ/加长版

售价：14.18万元/14.38万元（加长版）

推荐指数：★★★☆

四驱手动旗舰版相比四驱手动领航版贵了一万元，在配置上都是四驱车型，不过旗舰版增加了领航版需要选装的后桥差速锁，座椅配置也升级到了皮质座椅，并且增加了主驾驶座椅电动调节，舒适性配置上与两驱手动旗舰版是一致的。

相对来说，这一万元的差价除了后桥差速锁之外，座椅方面的舒适性配置增加确实很显档次，不过对于预算有限的朋友来说完全可以节省下来，毕竟已经是四驱车型了，如果不是越野要求很高的话，后桥差速锁这个配置使用的场景并不是很多，是建议大家节省的。

推荐总结：

铃拓全系动力配置一致，都是2.5T柴油发动机配6速手动变速箱，所以最大的差别在于四驱以及座椅等舒适性配置上，这就完全根据个人的需求来看。入门版车型的配置已经十分丰富，能够满足大家主要使用场景的需求，如果对装载有需求还可以加2000元选择加长版。如果对于四驱有需求，预算有限，四驱手动领航版也是不错的选择。所以综合来看，入门版两驱手动领航版的性价比最高，也更值得推荐，其他版本车型大家可以根据自己的使用场景和预算进一步选择。希望本篇内容对于您购买铃拓车型有所帮助。

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