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国人都喜欢“大”车，价格适中的紧凑型轿车成为市场上销量最好的车型，自主品牌轿车也不例外，价格不高且空间不错的吉利帝豪、荣威i5等车型成为自主轿车的销量冠亚军。今天，小编就带大家去看看三款空间较大的自主紧凑型轿车，年底优惠大，入门版终端售价仅6万左右，虽然价格低廉，但配置却不低，甚至比部分售价10万出头的合资紧凑型轿车配置上还要高不少，购车预算在6万左右的朋友可以参考下。

荣威i5

指导价区间：6.89-11.59万

推荐车款：2020款 1.5L 手动领豪版

指导价：6.89万

终端参考价：5.99万左右

荣威i5是2019年最受欢迎的国产轿车之一，1-11月累计销量达到116916辆，销量仅次于吉利帝豪。9月26日，2020款帝豪i5正式上市，新车全系满足国六排放标准，年底终端优惠水平不错，以北京地区为例，最高优惠幅度1.3万元，性价比很高。

今天小编推荐的2020款 1.5L 手动领豪版，指导价 6.89万，终端售价5.99万，作为荣威i5价格低廉的入门级车型，这款车型的配置不高，前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、上坡辅助、织物座椅、电动车窗、手动空调等，多媒体配置基本空白，要求不高的话还是可以的选择的。

更加建议选择2020款 1.5L 手动4G互联领豪版，指导价7.59万，由于优惠较大，终端售价为6.29万左右，性价比更高，相比入门级车型增加了后倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、8寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车窗一键升降等，配置非常丰富。

吉利帝豪

指导价区间：6.98-9.88万

推荐车款：2019款 领军版 1.5L 手动豪华型 国VI

指导价：7.48万

终端参考价：6.28万左右

吉利帝豪是多年的自主轿车销量冠军，2019年1-11月累计销量达到162785辆，在自主轿车中销量遥遥领先，可见非常深受用户的喜爱。6月23日上市的帝豪领军版提供国五/国六车型供选择，目前终端优惠较大，基本上都不低于1.2万元，性价比非常高。

今天小编推荐的2019款 领军版 1.5L 手动豪华型 国VI车型，指导价7.48万，终端售价6.28万左右，部分地区低至6.08万左右，属于手动挡的中配车型，配置比较丰富，配备有前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动/进入、皮质多功能方向盘、行车记录仪、仿皮座椅、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、电动车窗、自动空调等，作为一款6万出头的轿车，配置算是非常丰富的。

长安逸动

指导价区间：7.19-10.39万

推荐车款：2019款 1.6L GDI 手动超值版 国VI

指导价：7.19万

终端参考价：6万左右

上市接近8年的长安逸动堪称是自主品牌中的一员“老将”，虽然因为价格相对较高销量不如吉利帝豪等车型，但在自主品牌轿车销量榜中仍然能够位居第八位。目前长安逸动的终端优惠略低于帝豪、荣威i5等车型，优惠幅度基本维持在1.0-1.2万左右的水平，终端售价相对稳定。

今天推荐的2019款 1.6L GDI 手动超值版 国VI车型，指导价7.19万，终端售价6万左右（以佛山为例），虽然是入门级车型，但配置上毫不含糊，配备有前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、仿皮座椅、7寸中控屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、电动车窗、手动空调等，虽是“丐版”但配置并不“丐”。

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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

广州：买新能源车补贴1万元 买 国六 新车补贴3千元

3月3日，广州市政府发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，其中针对汽车消费，措施提出，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。此外，将推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

广州因此成为全国第一个出台具体措施推动汽车消费的城市。

特斯拉回应国产汽车 减配 ：将免费更新

3月2日，有特斯拉车主在网络上爆料称自己的国产Model 3搭载的是HW2.5（ Hardware 2.5，自动驾驶硬件2.5）芯片，并非随车环保清单上标注的HW3.0（ Hardware 3.0，自动驾驶硬件3.0）芯片。车主对“减配”极为不满，并向特斯拉官方和315平台进行诉讼。有网友称，目前特斯拉已全国停止交付。特斯拉中国3日就部分消费者质疑对国产Model 3汽车的自动驾驶硬件“减配”问题作出回应表示，“减配”是由于复工复产阶段的供应链状况，将为消费者提供免费更新。

保时捷CEO：2025年约50%车型为纯电动或混动 但911绝不会电动化

在过去几年中，保时捷一直非常看好电气化，但现在布卢姆称保时捷将始终生产内燃机，并将911列为始终拥有内燃机的车辆之一：“到2025年大约50%的保时捷汽车将采用纯电动或混合动力驱动，然而，保时捷将始终提供内燃机车，特别是911。但我们阻碍不了电动化向前发展。”根据保时捷此前发布的2025战略，保时捷将在2025年前实现每4台保时捷跑车中就有1台搭载新能源动力系统，2022年前在电动化领域投资60亿欧元，专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。

疫情导致零部件短缺，本田将临时削减日本两厂产量

北京时间3日消息，本田汽车公司周二表示将暂时削减埼玉市两座工厂的产量，具体原因是在新冠病毒疫情期间，采购零部件遇到了困难。该公司一位发言人表示：“本田在埼玉市两家工厂的生产计划略有调整。整体影响有限。”

Waymo完成首轮外部融资 获22.5亿美元资金

据外媒消息，3月2日，Waymo宣布在该公司历史上的第一轮外部投资人融资中获得22.5亿美元。报道称，除了母公司Alphabet，投资者还包括麦格纳国际公司、AutoNation、加拿大养老金计划投资理事会，和加州私募股权投资公司银湖、风险投资企业安德森霍洛维茨，及中东主权财富基金投资企业穆巴达拉投资公司。Waymo没有宣布在这一次融资交易中，该公司的估值水平如何。

现代开始在捷克生产电动版Kona

现代汽车宣布，该公司将于本月开始在其位于捷克的诺索维希工厂生产Kona Electric电动跨界车型。该工厂计划每年生产3万辆Kona Electric，这将让现代在欧洲的零排放汽车销量提升两倍，并且减少消费者购车的等待时间。在过去几个月中，现代一直在诺索维希工厂为生产Kona Electric做准备。

东风汽车：收到2亿元国家新能源汽车推广补贴

东风汽车3月3日晚公告，公司于3月2日收到襄阳市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴2亿元，系部分2017年度新能源汽车购置补贴清算资金。此次收到的补贴款项将直接冲减公司的应收账款，不会影响公司当期损益，对公司现金流将产生积极影响。

保时捷在美国召回超过7万辆2015-2018款Macan

据外媒报道，由于存在燃油泄漏风险并可能会导致火灾，保时捷将召回上一代Macan跨界车型。此次召回包括70,117辆Macan系列车型，但是保时捷认为，其中只有1%的车辆存在缺陷部件，需要对其采取行动。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件显示，2015至2018款保时捷Macan、Macan S、Macan GTS和Macan Turbo车型可能存在燃油泄漏问题。召回文件显示，“在某些罕见情况下，燃油泵维修盖可能会出现偏转，并且对燃油泵过滤法兰盘上的流量喷嘴施加压力。这可能会导致出现细微裂缝，进而导致燃油渗漏以及燃油气味浓重”。

吉利控股：台州卫星项目正式开工，全面布局商业卫星领域

吉利控股官方消息，3月3日，浙江台州吉利卫星项目正式开工，标志着吉利开始全面布局商业卫星领域。该项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施。作为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业，吉利于2018年战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局天地一体化出行生态。

苹果自动驾驶项目Project Titan将裁员190人

据外媒报道，苹果公司2月26日宣布，其自动驾驶项目Project Titan将裁员190人。这家科技巨头在一份提交给州监管机构的文件中披露，该公司计划从4月16日起，在其加州库比蒂诺总部附近圣克拉拉县的8个办公场所进行裁员。苹果公司的发言人证实，本次裁员针对的是其自动驾驶汽车项目。虽然该项目员工数量有所减少，但是苹果似乎加大了在加州路测的力度。在2月早些时候提交给监管机构的文件中，苹果表示，2018年该公司在加州的累计路测里程近8万英里（约12.8万公里），较前一年（不到1000英里，约1.6万公里）有了显著的提升。

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