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“开宝马，坐奔驰”，多年以来国内消费者一致不变的想法。然而进入电气化汽车时代，事实还会如此吗？2023年开年，汽车市场正式进入了“降价促销”热潮，以至于至今各个车企仍保持着超大的优惠空间来换取销量。作为豪华品牌“带头者”，宝马算是进军新能源市场较早的豪华合资品牌之一，曾经叱咤“燃油车市场”的蓝天白云，如今在新能源层出不穷的汽车市场也放下了身段，最近身边很多朋友问我，宝马iX3终端优惠10万+，是否值得入手呢？大家觉得30万落地的宝马ix3你会考虑吗？

该说不说，无论“里子还是面子”，宝马ix3真的算得上“香”。整体延续宝马X3的车身造型，宝马家族式“双肾”造型的前格栅，都十分的讨国内消费者喜欢。外加上蓝天白云logo的加持，无论是用户自我欣赏还是外出社交都给足了面子。外加上10万左右的终端优惠，宝马ix3可以真正算的上油电同价了。但从中我们也能发觉一个“怪相”，也就是这个油电同价。众所周知，同样车型来对比，新能源车型尤其是纯电动车型售价一定是高于燃油版车型的，最根本的原因便是“成本”！

国内有很多消费者一直不接受纯电动汽车，其背后最主要的原因之一便是“多年后换电池的钱都快买台车”。没错，目前市面上汽车驱动电池的成本与价格一直居高不下，那么宝马又为何会把高成本的纯电产品卖到自家燃油车的价格呢？答案一定是“以价换量”。那么宝马ix3不够受消费者欢迎的原因是什么？

参考车辆投诉网站数据，笔者也总结了几点。第一，便是续航问题，作为一台30万级别的纯电动豪华SUV，宝马ix3官方CLTC纯电续航550km，而众多车主反应，自己的宝马ix3在实际使用过程中，续航里程300km左右，冬季续航缩水更加严重。先不说550km续航算不算的上这个价位电车该有的表现，60%的达成率算得上可以接受的地步吗？

其次便是品控，在投诉排行榜中，最常见的问题之一便是异响。刹车异响，转向异响等，作为百年豪华品牌车企，这样的品控属实不应该，口碑不好带来的连锁反应，宝马真的应该反思一下。

如果大家觉得续航、异响都不算什么问题话，那么安全是不是该算个问题了呢？在网上看到以为车主投稿，车辆行驶过程中，因车道偏离辅助系统故障，最终导致车辆撞到路面护栏发生事故。或许是因为个案，宝马最终也没给到客户解释。

除此之外，“油改电”导致的后排地台高，空间表现不好，后排舒适性差等问题也是老生常谈了。宝马的“以价换量”事实上看到了不错的效果，宝马ix3今年2月份销量2859台，虽说算不上多么亮眼，但比起隔壁EQC不足三位数的销量已经算是“天地相差”了。不过宝马ix3至今对于我来说依然是“你买我推荐，我买我不买”的情况，这样一部豪华品牌纯电SUV你会选择吗？

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如果要相对合理的消费一张车，那么比较理想的收支比例应该在车价=年收入。

保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的。单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧。

另外，买得起还得用的起，年收入100万以上，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选择配置，而不是钱有多少。买得起和养得起不是一个概念的，跑车用车费用特别大，建议视情况而定不能盲目追求。

开保时捷911给人什么感觉：

型号卡罗拉Carrera 4S 3.0T选配下来原价174万，找的朋友优惠了十几个点后145万，车身轻动力足，超车更放心，平时在市区还是很灵活的。较大马力地板油会出现打滑现象，路况不好或者雨雪天气更明显，所以很少用。弹射用过一次，在市区除了耍帅没觉得有什么用。双涡轮在高速上优势明显，轻松上200，但是在市区低速时，还是有明显的滞后，不如自然吸气的平顺。

中置发动机的优势明显，无论是操控性还是速度，发动机就在后座的后面，大油门的时候引擎声音开始听着很悦耳动听，时间久了会觉得太吵。

减震没有传说中的那么硬，舒适模式下还是可以的。

回头率不算高，这几年提保时捷的太多了，已经不是小众跑车了，算是个入门级跑车吧。

保时捷911有多少型号：

保时捷911系列共有5个系列，12个车型。

5个系列分别是Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。其中，Carrera系列的车款较多，是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂.拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet，共8款车型。

“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。

Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。

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但是保时捷的卡宴的销量一直都十分可观。近日，根据海外媒体报道，有人在雪地中拍到了保时捷卡宴测试车的照片。这款车型的外观和当下的现款产品基本相同，但是如果看到尾部的话，还是发生了明显的变化的。目前还有海外网友猜测这款车和保时捷911 GTS一样，是一款该车型的顶级版本。