国产 第3页 - 优惠网

提到“面包车”相信不少人最先想到的是五菱面包车，其品质和设计受到了国内不少消费者的认可，而且售价也非常低廉。而今天要给大家介绍一款售价不足4万的国产“面包车”，比五菱宏光便宜，配侧拉门，我们一起来简单了解一下。

长安欧诺s

外观上，欧诺s采用非常经典的长安“家族式”设计风格，前脸长方形的中网设计，内嵌四条银色镀铬条及蜂窝网状组成的进气格栅，搭配两侧多边形的前大灯，营造出非常不错的视觉效果。而下方进气槽处采用熏黑处理，增添了不少整车的质感，给人一种十分亲民的感觉。车身侧面采用双腰线设计，其中上腰线微微上扬，横穿前后门把手延伸至车尾。下腰线则横跨前后车门， 强化车身的质感，使个车身侧面看起来更为修长。车尾部分设计中规中矩，方方正正的尾门设计，增添了不少立体感。

车身尺寸分别为4450*1685*1810mm，轴距为2750mm，采用5座、7座和8座座椅布局，车身尺寸虽然不大，但车身轴距还是不错的，2米75的车身轴距在5座车型上，空间表现最为突出，座椅舒适度也很强。同时，该车采用侧滑门设计，使整车看起来非常经典，比五菱宏光更为大气。

动力上，欧诺s搭载1.5L自吸发动机，最大马力107匹，最大扭矩145N·m，最大功率78.5kw，全系匹配5速手动变速箱。动力不算强劲，1.5L自吸发动机完全可以满足日常使用需求，且油耗更为经济。

整体来说，长安欧诺s这款国产“面包车”表现还是不错的，外观设计非常经典，设计时尚大方。同时空间表现还不错，车身轴距达到2米75，相比同级别车型，占据比较高的优势。该车动力表现不是很突出，如果能把发动机提升到1.5T或1.8L，相信口碑会更好。此外，该车售价不足4万，比五菱宏光便宜，性价比很高，相比同级别车型占据不错的优势。

对此，你们觉得长安欧诺s这款国产“面包车”各方面表现如何呢？欢迎留言交流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人宁愿多掏钱买合资车，也不买国产车，主要是因为对国产车的质量不信任，或者觉得买合资车更有面子一点。

而且合资车有较大的折扣，也是吸引我们买车消费者的一个比较重要的原因。

麦肯锡咨询公司发布了个《2019汽车消费者洞察报告》。

上面说：消费者产生购车意愿的时候，一般选2到3个品牌作为“品牌候选”，从整体来看，自主品牌被消费者考虑的机会偏小。

也就是讲：我们买车的消费者从选车的时候，本来就更愿意考虑国外的品牌。

而且参考某世汽车的统计数据：今年1到8月，销量前20的车型当中，国产车只占了6款，起售价格更贵的合资车，反而占了14款。

说明愿意买合资车的消费者，就是占了大多数，贵一点还是选合资车。

• 消费者对国产车质量不信任

这主要就是因为：很多我们买车的朋友，不信任国产车的质量。

期刊《时代金融》上面有篇论文的，《研究我国国产品牌汽车营销策略分析》上面讲。

汽车作为家庭或个人的大型开支，品质是很重要的因素，许多买车的朋友是更愿意买可靠的车，而不是华丽的车。

早期国产车在研发、制造工艺等方面是缺一点经验的，车子质量确实无法满足我们消费者。

比如说：315晚会上面提到的同悦，涂装工艺有缺陷，导致严重生锈等等，是不是？

国产品牌也的确知道自己的短板，所以说，一直在想办法的，缺啥是在补啥的。

以前我们视频《国产车和合资车，差距还有多大》上面也讲到过了。

国产汽车通过自主研发、逆向研发、外资合作研发、从大厂挖掘人才等等办法，现在有了自己的研发能力了，已经出现了很多高品质的车型了。

广汽传祺、宝沃、领克、奇瑞这些品牌的每百车问题数，就是“PP100”，已经比很多主流合资品牌的车子的问题都还要少了，就是：国产车比合资车其实更好了。

但是第一印象一旦形成，就是很难改变的。“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。

《出版发行研究》上面有篇论文，《科技论文摘要首因效应的缺失及改进对策》上面讲。

在人们的认识活动中，先出现的信息在人们的印象中占优势，并且对以后的认知也会产生重要的影响。

也就是说，我们买车的消费者，一开始天天听报道：“国产车质量差，撞成手风琴”、“开到一半，轮子飞出去”等等奇怪的消息。

也不管真不真，但都去听了，就觉得国产车质量差，所以说，买车的时候会自觉或不自觉地就想避开国产车，是不是？这是比较重要的一个原因。

• 消费者追求面子

还有，我们买车，买更贵的合资车，有可能是为了追求所谓的“面子”。

期刊《预测》上面有篇论文，《价格比较对消费者感知面子的影响研究》上面说。

产品价格是影响消费者面子感的重要因素，价格越高，消费者就越觉得有面子。

就好像：开个法拉利参加同学聚会，总比开个五菱宏光更容易受人关注一样，对不对？大概率，有时候不一定。

另外了，除了价格，合资品牌本身也能够让消费者获得更多的面子。

期刊《商情》上面有篇论文，《国人汽车消费心理面面观》上面讲。

国人在消费时具有品牌意识比较强的消费行为特点，在汽车消费上，体现出的消费心理就是：崇尚洋品牌。

就像是电影里面梁家辉说的：“我们都是开奔驰、劳斯莱斯的，你开马自达难怪你塞车嘛。”一样的。

马路交通和品牌有什么关系了？心里面就是觉得有关系。

所以说：合资车在价格和品牌上，都比国产车所谓的“更有面子一点”，仍然是有不少的消费者朋友愿意掏更多的钱。

• 合资车打折后，并没比国产车贵很多

还有了，近几年合资车也其实不是特别好卖，对不对？就开始拼命打折。

原本价格比较高，打折再打下来，一个是打折的幅度看起来比较爽；还有一个就是，其实没比国产车贵很多了。

《汽车自主品牌与国外品牌的差异定价经济学分析》上面讲到：自主品牌为了打破国外品牌的垄断优势，采用低价为主的策略来抢夺市场。

合资品牌就聪明，马上就跟着打折，“7折豹，8折虎”，各种都来，对不对？

某世汽车统计的轿车销量榜当中，第6名的别克英朗和第9名的吉利帝豪举个例子。

某车之家有个报价：同样1.5L自动挡低配车型，英朗65折，帝豪72折。你光听数字，是不是觉得英朗更便宜？「哦呦」还是个合资车，是不是？

再参考某车网计算的落地价：假如2台车都是3成首付、3年贷款、购买全险。

英朗的首付只比帝豪大概贵了7700块钱，在月供上面，英朗比帝豪大概贵了430块钱。

猛一看，感觉贵不多，选个合资车不是更有面子吗？就愿意加这么个几千块钱，就是人之常情。

所以总得来讲，我们消费者不信任国产车的质量、追求面子和品牌，以及合资车现在也有较大的折扣，都是消费者愿意多掏钱买合资车的重要原因了。

现在买国产车好的牌子有大众汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、风行汽车、浙江飞碟。

1、大众汽车

大众汽车作为全球畅销汽车品牌，时刻秉承“车之道,为大众”，进口全系汽车享驾驭乐趣。大众车型，秉承“车之道,为大众”品牌理念。品质好，更安全。大众这款汽车无论是从外观，还是性价比上，都是非常的占有优势。

2、长安汽车

长安汽车较为便宜而且耐用性较强。国产里面算不错的。不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的。而且首保多次，加速也快。嘈音隔音降噪不太好，车是非常好，外型内饰并不是非常时尚，跑高速节油。

3、长城汽车

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城车整体来说都是省油、耐用，很不错。

4、长丰汽车

长丰汽车制造股份有限公司，现为广汽长丰汽车股份有限公司。猎豹汽车隶属长丰汽车制造股份有限公司。猎豹汽车最近几年的口碑并不好，销量也是一度下滑，其主要原因就是品控方面。 但是整体来说，猎豹汽车还算不错，比较值得购买。

5、一汽吉林

一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽汽车，置换至高可享千元补贴，智无疆，整车终身质保。

近几年，买国产车的朋友是越来越多，尤其是在二三线城市和农村，随处可见国产品牌的车，这说明国产车的进步是相当大的，让更多人能够开始放心的选择国产车了。那么，在几年前就买了国产车的朋友到现在感觉怎么样了？一起来看看：

1、奇瑞艾瑞泽5车主

我就买了台艾瑞泽5八千公里了，外观空间都还行，行使质感非常好，过弯很稳，只是减震偏硬，但方向指向精准，很适合新手开。因为我经常开公司的丰田凯美瑞，对比两车，凯美瑞有力和减震软（六年车了和四轮独立悬挂原因），面子上爽。但过弯感觉都没艾5稳，别看艾5便宜，碰撞是五星别级的。安全系数就比很多合资车好，油耗大概6.5到6.8升百公里（每箱油算，加满油后小公里数清零，每次油表报警后去加满油大概都是差不多42升，跑620到650公里左右）。手动挡乡镇路。这油耗也挺满意的。朋友的卡罗拉，上班的路线和加油站和我都是一样的，油耗也是一样。所以说买国产车没什么后悔的。面子上可能没合资那么好看。但如果开同价位的我选择国产，因为像艾5七万落地的合资开起来真的感觉很难看，给人感觉就是合资最差的车了。但年轻些的可以买像飞度这样的两厢车子还行。

2、奇瑞瑞虎车主

2011年底我买了一辆瑞虎DVVT手动，落地十一万。到现在五年多点跑了九万多公里，期间换过一组火花塞，因为原车轮胎太吵索性换了一组朝阳SUV318神胎，效果不是一般的好！还有一个前减震顶胶，（在草原撒野时坏掉的）其他的还没动过！前年正月跑过上海，苏州，杭州然后回到葫芦岛，来回三千多公里，车上五人，后备箱满满的食品，饮料，衣服，高速上匀速120一点压力没有，超车给油轻松上140，平均油耗七个左右。市区八个。去年还跑了一趟呼伦贝尔，也是满载，两辆瑞虎一起去的，同样没毛病，尽管是满载，但是在草原上，沙土路上一样尽情撒欢！档位也从没说难挂过！所以说，现在的国产车还是值得信任的！我朋友落地十七万的逍客，除了噪音比我的好，论空间，论舒适度，稳定性和安全性还真没法和我的虎子比！尤其是奇瑞，长安，吉利这样的知名品牌！经济，实惠！我下一辆车还会选国产，预算十五万左右的SUV或者MPV，花更少的钱得到更高级别的享受，选国产我从没后悔。

3、吉利远景车主

我第一辆车就是国产的吉利远景，说实在的当时对车不是太了解。只看外表、轴距、空间、油耗.....现在回头想想觉得太幼稚。就说油耗来说厂家公布才几个油而实际上却十几个油。一个1.5的快赶上我现在2.0合资车的油耗了。国产车小毛病可不少，车窗升降不灵、刹车异响、发动机噪音等。最重要的是卖二手车时一点都不保值，买的时候67000开了三年多才38000公里却只卖了25000。不得不提合资车的确在性能做工方面确实好些

4、哈佛车主

哈佛2015运动版。之所以选择这款，就是咱手头银子不多。说说这个车的优缺点吧，优点嘛，空间，配置，外形很符合个人的喜好。主要说说缺点！大家都在黑哈佛，我来说说。第一，这个动力问题确实存在，比较弱。第二，油耗，市区油耗11个。第三，个人感觉这个车的减震有点软，过坎的时候坐着直摇摆！这点最难受！还有就是过弯的时候好不自信。可能跟我是新手有关吧。毕竟国产，价格，配置摆在这里，也不能吹毛求疵了。希望国产车能逐步缩短与合资车之间的差距。加油，我的大哈佛！

5、国产面包车车主

十年前，攒了5万块钱想买车，到4S市场一看，进口车至少也要15万，加上各种配件和上牌，5万只够付个首付，另外10万得贷款，按三年分期付款，每个月约3600元。想想自己还年轻，没必要为了所谓的牌子或进口车给自己的生活带来这么大的负担。于是我用了3万多买了一台国产的面包车，还有一万多可以用来进货，于是我用了这台面包车搞了三年的运输，平时也作为自己或家人的代步工具，这台面包车每天给我带来了1000多元的收入，这三年下来，我不但没负债，还攒了70多万，现在，我已经换上一部20多万的轿车，家里人用这部车作为代步工具，休假日全家人到周边地区旅游，生活过得很自在。当时3万多买的那部面包车直接丢给年初刚请的司机小周开。

总结：

其实这几年买车根本没有什么后悔不后悔只说，买车就是量力而为，国产车大都是经济实惠的紧凑级，价格便宜，配置高，安全性好，这就已经足够了。即便有点小毛病，其实也很正常。不是所有人都是大老板，时间比金子都宝贵，节省了几万，一点小毛病都接受不了这是不可能的。

每年的年底都是买车的高峰期，然而很多买车的朋友通常都会稍微考虑一下，买哪个品牌的车比较好。不过很多人都会纠结到底买合资呢？还是买国产车，其实我觉得买国产车比较好，因为现在我们国内的汽车质量有了很大的提

每年的年底都是买车的高峰期，然而很多买车的朋友通常都会稍微考虑一下，买哪个品牌的车比较好。不过很多人都会纠结到底买合资呢？还是买国产车，其实我觉得买国产车比较好，因为现在我们国内的汽车质量有了很大的提升，不仅价格实惠，而且车子也非常的好，以下几个国产品牌汽车在国内还是很有名气的。它们不仅销量很好，口碑也非常的不错。

长城汽车：自称国产技术第一的尚且如此，那第一也不是吹出来的，改吹自己进步快、上进。得最响的就是二长，长城热卖的车型中很难找到洋装版的，不过长城哈弗H6是卖得最好的一款车，并且在销量上一直领先于其他SUV。并且获得了大家一再好评。

比亚迪：BYD情况比较复杂，很难下一个结论。山寨起家的BYD正往一个最佳发展方向前进，发迹功臣F3不再疼爱了，品质没有保障，没有升级，越做越cheap。铁电池电动车确有两把刷子。传统汽车技术方面依然靠复印机和投影仪。投影大众出了1.5T和DCT，同时还购买三菱发动机。

长安：号称两个国外研制中心的长，生产长安之星的长安那帮头子是井底之蛙，副业发动机产奶。长安是最差车企，没有之一。长安的车是火坑，如果全世界的车厂都倒闭，只能二长之中选其一，宁可往长城里面跳。

荣威：外观设计无可挑剔，全系列车型国产车里面显得高端大气上档次。MG6和550开始及以上的车型底盘和用料值得称赞。虽然在英国评比中发动机倒数状元，但综合来讲在国内也是可靠的品牌，而且安全性是可靠的。但价格就不那么可靠了。

吉利：吉利不吹，没有跑到别的车论坛里面卖广告的水军。帝豪系列之后遇到了瓶颈。终于问题曝光，原来研究院没干出实事来。EC7是吉利目前最好的车，不是EC8也不是GX7。据说EC7的外形是饺子亚罗公司设计的。

其实，这五个国产品牌汽车，在国内各方面都不分上下，同时也是国内卖得最好的汽车品牌，比如说哈弗H6、长安CS75、吉利的博越、荣威的RX5、比亚迪宋和MAX都是卖得非常的火，如果想买车的话不妨考虑这5个品牌，作为国人理应支持国产，希望大家能很好的认可国产车。

国产车推荐：吉利汽车、中华汽车、中国一汽、比亚迪、红旗。

1、吉利汽车

始建于1986年，轿车十大品牌，浙江省著名商标，世界500强，国家汽车整车出口基地，专业从事生产轿车/新能源商用车/摩托车/电动汽车的高新技术企业。

2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

2、中华汽车

华晨汽车集团旗下轿车品牌，集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌。华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。

这批车由于没有得到上市销售的准入证，所以只是在随后的几大车展上露了露面，然后就分配给厂内自用了。第一代的中华轿车虽然有着潇洒大气的由意大利设计的外形，但这批车无论是内饰质量还是装配水平，乃至机械性能都处在很低的水平，内饰质量和行车感觉真的是糟透了，粗糙的内饰像街道工厂的手艺，车开起来仿佛一切都和你较劲。

3、中国一汽

始于1953年，新中国第一辆卡车、小轿车及高级轿车的诞生地，拥有解放牌卡车/红旗轿车/佳宝微车/夏利/森雅等知名品牌，国内民族汽车工业开创者。

4、比亚迪

比亚迪股份有限公司，始于1995年，中国500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。

5、红旗

中国第一汽车集团公司，红旗，始于1958年，知名国产轿车品牌，中国500强企业，定位于高端乘用车和多功能车，主推包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。