当我看到银河L7低配版已售罄时 我就知道这款车不能买
关于吉利银河L7，你真的要购买吗？13.87-17.37万的价格，就能买到一辆相当不错的插电式混动车型，并且配置还不低，拥有55km和115km的纯电续航，拥有L2级驾驶辅助系统，缓解驾驶疲劳，车道保持、车道偏离预警、主动刹车等，安全性有所提高，定速巡航，自适应巡航，自动跟车等功能。
作为一款紧凑型SUV，这个价位你能买到元PLUS、AION Y、宋PLUS DM-i等车型，而就在全网被充值的情况下，吉利银河L7真的能买吗？
当然，你也可以反驳谁买车会买低配啊。那就按照你的思路来，根据配置来看，L7的低配版本甚至是15.37万的PLUS版本简直就是一塌糊涂，没有主动刹车、没有车道保持、13.87万更是连侧安全气囊都没有。
这也都算了，关键是，没有驻车雷达，没有座椅电动调节，没有后视镜自动折叠，就差倒车影像都不给了。并且加天窗需要3000元。
这给你你要吗？别说售罄了，即便在便宜2万你都要在考虑考虑吧，这个价位买什么不好，偏要买你这个大忽悠银河L7。
这并不是什么新鲜事，吉利一贯的属性，最低配根本不生产，就是用来拉低售价、造成便宜的假象。其实，早在吉利星瑞、星越L上市时，就被网友爆过买不到最低配。
而且，4S店吃相过于难看、优惠政策不统一等问题，成为潜在车主的吐槽重灾区，本来是为了促销的599抵5999盲订权益，导致一大堆潜在车主迟迟不下单。在小红书、咸鱼等平台上，求盲订权益转让的帖子涌现。只是能否转让使用，各地销售说法不一。江苏、河南等地的多位销售明确告知陆玖商业评论，“盲订不能转让，这都是实名认证的，买了还会倒亏599元。”“可以用，但存在一定的风险。因为提车的终端电话是买车人的电话，他可以远程解锁和启动你的车辆，所以不建议”，也有销售表示，“如果你能找到靠谱的转让，我们也能配合操作，但要先使用转让人的手机号，看看后续能否进行手机号的更改”。
这不就是属于强买强卖了吗？
除此之外，一直被吹的技术也是有待考究，新上市的银河L7，搭载的依然是雷神混动系统，只是这次号称为全新一代雷神8848电混技术，这在吉利其他车型上已经搭载过了，但是，由于银河L7是第一款使用该插混技术的车型，大多数消费者仍持观望态度。
而除了刚才我们说到比亚迪宋PLUS DM-i以外，还有长城哈弗枭龙MAX、长安CS75 iDD等车型，目前来看，吉利银河L7优势并不是很大。
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宋Pro自动豪华版这款车性价比高吗?适合买吗?
宋Pro自动豪华版这款车性价比高吗？适合买吗？比亚迪宋(购车享优惠)Pro的外观设计很大气，前脸的龙脸设计很有特点，腰身的线条设计很优美。我比较喜欢那个日间行车灯，车子一打着就会点亮，非常高大上。而且这辆车的做工还是。底盘调校、隔音很好。油耗城区6毛下不来，高速4毛足够。目前有5000多公里了，没毛病。春节前提车优惠了4000多点，现在疫情后估计最少优惠7000起吧。建议入手！就是被外观征服的，太爱这个外观了，大龙脸霸气，而且又不缺乏性感.
个人经验观点，豪华版值得入手的，更推荐顶配。我是尊贵版。目前12000左右。油耗没有怎么关注过，成都三环内个人感觉还是很省油，平均5毛到6毛应该。开的温柔应该还低点。家里也产中比亚迪，吉利，奇瑞，长城等都还不错的。总有这么些人当你买了国产车就说咋不买合资车，买了合资车吧你咋同样价格不买国产的，你这啥配置啊。花自己的钱买自己喜欢的。
谈不上好，国产车这几年进步不少，如果有钱就上合资！如果硬要我推荐国产虎八虎七，合资逍客奇骏xrv毕竟摆在那，深圳所有出租都是比亚迪新能源车，比亚迪也是做电池起家，最近车子整体质量上升不少，有挖不少国外设计师，唐，秦，宋，都不错，马上上市的汉更是漂亮。
轩逸新款发动机是仍然使用落后的多点电喷喷油技术发动机，1.6L自然吸气也是标准的入门级定位，这台没有性能可言的发动机还有烧机油的问题，品质可以说一塌糊涂。而轩逸的这套外观，虽然说的上经典，但是不出彩，来来去去还是那一套。
有没有斯柯达柯迪亚克车主,评价一下这款车吧,当初为什么买?
19款7座豪华优享版车主，坐标南京。选择原因：1、性价比高，对比途观L便宜配置还高。2、动力强劲，2.0T配7速湿式双离合，杠杠的。3、外观喜欢，比较饱满，造型新颖。4、空间大，7个人还带1大1小箱子加几个包轻轻松松。5、油耗低，目前1.05万公里，总平均油耗8.1。6、想着以后出去旅行万一车出故障了，配件好买，不止国内，柯迪亚克是全球车型。缺点：1、4门把手异响，已免费更换，19款改款这个问题优化了。2、车内塑料多，但是个人还是觉得宁愿要塑料也不要劣质软包。3、后视镜折叠声音大。如果能接受这些小毛病，你就考虑吧，如果就觉得塑料看着不舒服，不喜欢，直接pass。另外，每个地方优惠幅度不一样，自己去谈价格，基本2.5-3.5万优惠不等。
喜欢外观，体态匀称，线条耐看，属于不容易过时那种
动力第三代ea888算是同级动力内的省油冠军
空间巨大
缺点底盘滤震差 尤其后排颠簸感
满载后感觉底盘能舒服点
总之底盘的整体感没那么强
斯柯达科迪亚克定位于一款紧凑级suv产品，和途观l同平台打造，整体产品力还是不错的，再加上比较实惠的价格，可以说在20万左右性价比绝对爆棚。只不过受制于品牌影响力不足，所以市场表现一直很低调，平均月销也就3千多台，还不如途观l的零头。
科迪亚克外观设计比较犀利大气，前脸家族竖条中网相当凶猛有型，下一字型格栅沉稳干练，车身侧面线条清晰，很有力量，尾部端庄方正，看起来非常匀称，比较符合审美，老少皆宜。
动力方面，330版本搭载一台2.0t发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.8秒左右，加速感觉够用，升降挡积极，日常驾驶超车不肉，深踩一脚小有激情，让人比较有信心。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗，支撑到位，过弯侧倾小，转向手感均匀，回馈力度适中，开起来有一定的驾驶乐趣。舒适度稍微差点意思，走烂路时颠簸明显，处理不够有韧性。
内饰方面，整体风格比较大众，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来方便顺手，符合人机工程，大屏尺寸8英寸，功能很齐全，导航，语音控制，苹果安卓手机互联等都有给到，10.25英寸全液晶仪表也增添了些许的 科技 范儿，整体来说科迪亚克内饰也算符合它的定位。
这台车的缺点。一是噪音控制一般。二是舒适度不高。三是内饰有异响。四是保值率较差。五是坐垫偏硬。六是后排地台凸起较高。七是变速箱小有顿挫。
斯柯达柯迪亚克
车型整体外观非常稳重大气，使用了斯柯达家族式设计，前脸是标志性的进气格栅设计，整体质感非常突出，整体线条流畅，车身比较圆润，与老款大众途观非常相似，因为车身尺寸比较大，所以气场非常强大，在同级别车型中还是很有竞争力的。
斯柯达柯迪亚克整体座舱使用了家族式设计，整体风格比较有年代感，缺乏 时尚 感和年轻感，做工用料表现还不错，运用了大量的软性材质，配置方面比较丰富，使用了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，主流配置和基础配置都非常齐全，完全符合车型标准。
车型整体后排空间非常宽敞，座椅舒适性非常突出，动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感比较强。
总结：斯柯达柯迪亚克整体品牌力和产品力还不错，车型的可靠性和稳定性也比较高，在同级别车型中很有竞争力，车型的价格水平不高性价比比较突出，还是很值得选择的。
柯迪亚克2019款改款330 5座两驱标准型，厂商指导价17.79万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价14.79万，加上购置税13088，保险6030，车船税480，上牌500，全款落地价167998元。
外观方面柯迪亚克外观大气稳重，采用了斯柯达家族式设计语言，前脸黑色中网与大灯融为一体，加上镀铬条点缀很显精致，两侧大灯采用了分体式的设计，个性又 时尚 ，很符合当下审潮流，车身侧面比例协调，线条犀利棱角分明，笔直的腰线贯穿到车尾，营造出不俗的力量感。尾部敦厚饱满凹凸有致，加上三角形的尾灯尽显活力。内饰方面造型比较成熟稳重，布局简洁工整，没有太大的亮点，不过还算比较耐看，中控台做工用料扎实，平底式的方向盘搭配仿碳纤维饰板凸显了一定的运动感，中控8英寸大屏支持苹果安卓百度互联，多媒体语音控制等。
动力方面，搭载的2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间8.8秒，这套动力也是跟途观L一样的，换挡速度快，加速超车推背感很强，家用代步绰绰有余。底盘搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬厚重，有着德系车扎实的质感，对于路面颠簸过滤的很干脆，调教软硬适中，舒适性以及操控性都可圈可点。
这款车的缺点主要有以下几点，一是低配安全配置比较低，全车只有2个安全气囊，二是后排地板凸起较高，影响乘坐舒适，三是内饰缺乏 时尚 感，对年轻人不够友好。
我一个干二手车的人，去年让我大佬舅买了一台二手的柯迪亚克5座的，18年的，14万多，你说他他不香吗
2018年8月底提的车，说实话当时挑车挑花了眼，预算问题，身材191cm200斤。真的好多车型限制了我。最终挑了大熊柯迪亚克，空间确认够宽够高，日常驾驶操控都挺灵活。油耗也很满意，最满意的是全家出游舒适，又特别能装，回老婆家农产品能装一个月的菜。哈哈哈