2012款宝马X5美规版为什么比2011款便宜了那么多
本应该2012款的宝马比2011款的宝马在同等配置的情况下是高的。现在低了，有以下几点。
1。 相比11款的宝马比10的宝马，改动许多，包款配置和外观。所以11款宝马已经超出自己实际价格，换句话说是被炒作高了。
2, 12款的宝马比11款宝马，没有太大的改动，只是大灯略有变动。所以本来价格也高不到哪去。
3, 12款的宝马生不逢时，正好赶上“双反”政策，所有的车都被困在海关，不能放行，所以宝马越积越多，导致所有商家都承受不了，资金根本流动不起来，所以赶快低价销售掉，以缓解资金压力。
以上种种原因导致，12款的宝马比11款的宝马，价格低了很多，这并不是车本身的质量问题，而是外界因素造成，与宝马本身无关，所以请大家放心入手，我就在这个时候购买了一台白色的，价格老便宜了，您要是有需要可以找卖我车的小李，他是150的0220然后1567，他们公司准备在低价促销50台，以缓解公司的资金压力。
预算80万买宝马X5,选平行进口还是中规车?有什么区别?
如果让在百万级的豪华SUV中选一辆，你会选择谁？估计不少人的答案都是宝马X5。的确，换代后的宝马X5，无论是外观、内饰、性能还是科技配置都相较老款有了质的飞跃。这也使得它在这一细分市场仍然保持着销量领先的地位。
但是，很多老板们在看车时会犯难。目前市场上的宝马X5，除了宝马中国提供的官方中规版之外，还有平行进口版本可选。虽然都是宝马X5，但只因版本不同，价格最大就能相差十几万，到底应该怎么选？如果预算不够想考虑平行进口版宝马X5又该注意什么？
宝马X5一共有哪些版本？
今天，我们就这一款车的版本选择问题一起来聊聊。首先，我们要明确售价。目前，宝马中国官方渠道提供的中规版X5全系共分为四个配置，两个排量。分别是xDrive30i X设计套装和xDrive30i M运动套装以及xDrive40i M运动套装和xDrive40i 尊享型M运动套装。官方指导价从69.99万-84.99万。根据目前的行情来看，目前中规的宝马X5大概优惠在1万元左右。即使是最低配车型实际成交价最低也在69万上下。
而平行进口版本，目前市场上拥有不少国家版本的宝马X5。主流的几个分别是中东版、墨版、加版和美版。其实这很好理解，就正如当年很多人购买港行的iPhone是一个道理。虽然都是正版的苹果手机，但是由于渠道不同，版本也有不同而已。
不过，首先需要注意的是，目前由于各种原因，平行进口的X5都是2019款车型，也就是说，无论是哪个国家的版本，目前都处于国五排放标准。这一点，对于很多已经开始严格实施国六排放地区的朋友来说，可能不是个好消息。所以，如果你所在的地区已经全面实施国六排放，而你又懒得折腾，那么平行进口的宝马X5显然不适合你。
其次，在排量上，中规X5在后期推出了2.0T的低配版本，也就是前面我们说到的30i车型，入门价格69.99万。而平行进口版本的X5，全系只有3.0T可选。对于喜欢大排量的朋友，这是个利好消息。
尤其是美版车型，目前入门车型的价格大概在66万左右。相比中规2.0T还卖69.99万的价格，3.0T版本才不足67万的价格实在是具有很大诱惑力。
哪个版本更推荐？需要注意些什么？
接下来我们主要讲讲加版，对于换代后的X5来说，加版成为了平行进口的主力车型。其原因就是这一代X5配置很高，科技含量也很足。所以，配置更高的加版自然是更多人关注的车型。即使是中规版本，3.0T的高配车型也是更主推的版本。
但平行进口的劣势自然也有。首先就是上文提到的排放问题，目前，平行进口的X5全系没有国六车型。其次，就是平行进口车型在华是没有宝马中国认证的官方质保的。当然，你也可以通过车商以保险的形式对整车或三大件的质保进行购买。至于靠不靠谱，就看你找的商家如何了。
最后，提到靠谱，那就必须得说车商选择的问题了。近几年，做平行进口车的车商非常多，整体素质也是鱼龙混杂，如果你是个汽车小白，并且丝毫懂平行进口车，那我不建议你购买任何渠道的平行进口车，否则交了智商税可是得不偿失。尤其是这张大件商品，吃一次亏绝对够你后悔一辈子。
结语：看到这里，相信大家对这一代宝马X5的中规版本和平行进口车都已经有了大概的了解了。无疑，平行进口版在价格和车源方面有着足够的优势，但在售后、质保以及排放政策方面，中规无疑是最正规、可靠的。如此看来，“价格优”和“更可靠”你会选择谁呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q7迎来“运动化”中期改款,对比宝马X5,谁更值得买?
相较于奥迪，宝马在SUV领域则会有着更早的布局，首款SUV（SAV）车型宝马X5于1999年问世。2018年年底，第三代宝马X5正式进入我们的视野。在今年1月，宝马X5进行了年度改款；2020款的指导价为69.99万-84.99万元，共推出4款车型供选择，提供2.0T与3.0T动力。
今天，小智便借着中期改款奥迪Q7的上市，将其与宝马X5放在一起进行比较，看看这两款豪华中大型SUV怎么选会更值？
外观部分，新款奥迪Q7采用了奥迪品牌最新的家族式设计语言。新车的前脸换装了更为扁平化的八边形进气格栅，搭配上棱角分明的下包围、造型动感的前灯组，令车头更具攻击性与运动感，整体设计思路与家族“新旗舰”Q8极为相似。新车侧面的大体轮廓并没有发生变化，只不过在三段式腰线的衬托下，车侧造型会更具力量感。尾部方面，新车两侧经过重新设计的尾灯由一根镀铬饰条相连接，点亮效果尤为出众。
宝马X5同样采用了品牌最新的设计理念，标志性的双肾式进气格栅宽大且立体。大面积的镀铬设计拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得厚实且威严。此外，细长扁平的大灯组、运动感十足的前包围、机盖上的筋线以及干练的车侧线条等，均展现出宝马X5不俗的运动气质。尾部方面，宝马X5的尾灯组较为扁平与细长，拉宽了车尾的视觉效果。此外，双边共双出的大口径排气设计、突出的运动化后包围等，则使其尾部更具运动感与层次感。
在经历中期改款之后，奥迪Q7的外观变得运动、激进了许多。而宝马X5则是在秉承品牌“运动精神”的同时，加入了众多年轻、时尚化元素。
内饰方面，新款奥迪Q7采用了最新的“三屏联动”式设计。12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸+8.6英寸的中控屏组合，营造了较为强烈的科技氛围。此外，中控台大面积的皮质包裹、钢琴烤漆面板以及木纹饰板的装饰，再加上30色车内氛围灯，都令整车更具档次感与科技性。新车中控台的10.1英寸屏幕内集成了最新的MMI车机系统，支持触觉以及声音反馈。而下方的8.6英寸触摸屏不仅能够管理空调等功能，而且还支持文字输入。
宝马X5的内饰设计则相对简洁，并且此前饱受“诟病”的内饰设计不高级也在这代车型上得以显著改善。12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式触摸中控屏、不规则空调出风口搭配银色元素的点缀以及水晶挡把等，均提升了宝马X5内饰的档次感与科技感。此外，宝马X5还保留了大量的实体按键，更加便于驾驶者的盲操作。
两者的内饰风格均为豪华、科技取向。奥迪Q7在换装最新的内饰设计后，年轻运动感的提升相当显著。宝马X5则是在保证实用性的同时，加入更为丰富的配置，做工与用料也更为考究。
通过数据来看，奥迪Q7在车长与轴距方面都占据优势，而宝马X5的车身则会更宽、也更高。
奥迪Q7的长宽高分别为5067/1970/1731(1712)mm，轴距为2996(2999)mm。新款奥迪Q7目前均为7座布局，后期是否会推出5座车型目前暂不得而知。得益于接近3米的轴距，新车的车内纵向空间表现相当不错，但是第二排地台的中央位置则存在较为明显的凸起，好在整个地台相当宽敞。
以实际体验来看，新车座椅内部的填充物软硬适中，并且承托性也较为不错。其第二排座椅采用3个独立布局，中间座位可以单独调节前后和靠背角度，因此两边的座垫便会有些偏窄。
宝马X5的长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。宝马X5的车内空间表现较为不错，处于同级主流水平。其座椅宽大且舒适，只不过后排座椅并不支持前后移动，靠背角度也不能调节，这点甚至不如自家的“小兄弟”宝马X3。但值得好评的是，其后排地台的中央凸起较小，整个地台也相对平坦。此外，这代宝马X5依旧继承了前两代车型后备厢分段式开启的设计。宝马X5为全系5座布局，其后备厢常规状态下也显得尤为宽敞，并且第二排座椅支持4/2/4比例放倒。
对比来看，奥迪Q7在车内空间方面会占据一定程度的优势，空间表现较为灵活，并且全系为7座布局。而宝马X5则相对均衡，乘坐舒适性处于同级主流水准。
新款奥迪Q7与宝马X5均提供两套动力系统供选择，前者在3.0T车型上加入了48V轻混技术，后者的3.0T车型则搭载了宝马当家的直列六缸发动机。
动力部分，奥迪Q7 2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米；3.0T V6发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为500牛·米。传动部分，新款奥迪Q7则全系匹配8挡手自一体变速箱，3.0T车型的官方0-100km/h加速时间可达到5.9秒。值得一提的是，新款奥迪Q7还全系配备有全时四驱系统，具备不俗的多路况行驶能力。
动力方面，宝马X5则提供2.0T与3.0T L6发动机供选择。其中，2.0T发动机的最大功率为265马力，最大扭矩为400牛·米。3.0T发动机的最大功率为340马力，最大扭矩为450牛·米。传动方面，宝马X5也同样全系匹配8挡手自一体变速箱。此外，宝马X5还全系配备有适时四驱系统，并且在燃油经济性与加速表现方面也相对出色。
对比来看，宝马X5在动力数据上确实是要领先于新款奥迪Q7，并且其驾驶感受也会更为运动。而奥迪Q7的动力则同样不容小觑，有了quattro全时四驱系统的加持后，行驶表现会更为稳健与从容。
新款奥迪Q7的售价区间为68.98万-86.68万元（除去专享版），宝马X5的售价区间为69.99万-84.99万元。下面，小智便以指导价为依据挑选出2个价位段的车型进行配置对比，看看谁会更值得购买。
70万元价位段
在70万元价位段，两者均为全系的入门版车型，均搭载2.0T动力。考虑到定位，两车在配置方面已较为丰富，像是主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备厢等“常规性”配置都有所配备。
对比来看，感应后备厢、全车无钥匙进入、手机无线充电、自适应远近光、30色车内环境氛围灯、后排独立空调、车内香氛装置等，都是奥迪Q7的优势所在，更具科技感与档次感。因此，单从配置方面考虑，在70万元价位段，小智会更为推荐奥迪Q7。
75万-80万元价位段
上升到75万-80万元的价位段，两者都换装为更高规格的动力，并且在配置方面也有了不小的提升。可变悬架/空气悬架、LED矩阵式大灯等，都是新款奥迪Q7的亮点所在。而在宝马X5上，触控液晶屏钥匙、OTA升级、16喇叭的哈曼卡顿音响、LED/激光远光灯等，则令其更显科技与豪华。上升至该价位段，两者都会是不错的选择。
从本次对比来看，奥迪Q7在经历中期改款后变得愈发运动与时尚，更加趋同于奥迪Q8。丰富的配置、科技感十足的内饰以及出众的四驱性能等都是其亮点所在。今年4月先期上市的专享版车型目前已经存在接近10万元的终端优惠；参考此前的行情，新款奥迪Q7后期的优惠应该也会在10万-15万元左右。如此来看，以50多万元的裸车价便可入手一款豪华中大型SUV，确实较为值得。
而宝马X5则是同级别中较具运动感的那个，不管是内外设计，还是动力表现，相信都会更受年轻消费者的青睐。不同于奥迪Q7，宝马X5的终端优惠则较为有限，主销车型普遍在3万-5万元。最后，在宝马X5与更具科技感的新款奥迪Q7中，作为消费者的你会更喜欢谁呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。