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针对提到的裂变吸粉、促活、转化、留存、复购等营销目标，以下是一些热门且有效的营销玩法：

裂变吸粉： 拼团：通过亲朋好友组团享受优惠，快速裂变分享，吸引新客。 砍价：用户发起砍价活动，通过好友助力使商品价格不断降低，实现粉丝裂变式增长。 分销员：招募买家加入推广队伍，给予佣金奖励，拓宽推广渠道，实现裂变式销量增长。

促活： 社群活动：高效触达用户，通过社群活动推送优惠和福利，构建紧密的互动社群氛围。 签到有礼：构建积分营销体系，通过签到活动，有效促活客户。 直播：作为商家直接变现的载体，直播能同时完成引流和互动，快速提升店铺人气。

转化： 秒杀：快速拉动商城人气，刺激客户下单，营造紧张的抢购氛围，提升转化率。 优惠券：作为店铺运营的必备工具，促进订单转化，拉升客单价。 满减送：通过满减、打折、赠送等策略，轻松提升店铺营业额和转化率。

留存： 会员卡：作为移动互联时代的会员营销必备工具，锁定客户，提升客户忠诚度。 积分商城：通过积分兑换活动，有效留存客户，增强客户黏性。 礼品卡：提供社交送礼新方式，实现高效传播，提升客户活跃度。

复购： 发券宝：精准定向目标客户发放优惠券，实现老客回购。 预售：以优惠价格提前购买，促进用户活跃，提高复购率。 满包邮：设置包邮规则，刺激客户多买，有效提升客单价和整体销量，促进复购。

这些营销玩法可以结合私域流量运营的多元渠道进行实施，从而助力商家品牌曝光和业绩增长。

选购车不一定要热门，这三款冷门20万级别的合资SUV也值得购买，它们分别是斯巴鲁XV、翼虎和天逸 C5 AIRCROSS。

斯巴鲁 - 斯巴鲁XV

厂商指导价：19.18 - 23.18万

拉力赛级别的操控调教

【外观设计】?从外观上来看，作为一辆跨界的SUV，斯巴鲁XV较为时尚个性的整体形象符合追求与众不同的年轻消费者。中网采用黑色蜂窝形状的设计，搭配镀铬框条的装饰迎合了市场需求。轴距为2665mm的数据在同级别SUV中的表现中规中矩。

【空间感受】?消费者选购家用SUV还是比较看重后排空间，175cm身高坐入后排，腿部有一拳三指，头部有4指余量，表现尚可，配置方面缺少了后排出风口和电源插口，这点需要吐槽一下。后备厢空间表现惊喜，内部规整，后排座椅可4/6放倒，全放倒后，最大容积可达到1220L，足以应付长途自驾或者拉个货。

【科技配置】?全系标配了8个安全气囊、胎压监测、ESP系统、倒车雷达/影像、上坡辅助、陡坡缓降等；中高配车型，配备了EyeSight系统，包含有防碰撞制动、全车速自适应巡航、起步油门误操作预防系统、并线辅助、车道保持、车道偏离预警等等。

福特 - 翼虎

厂商指导价：16.98 - 24.98万

优异的操控性能和隔音表现

【外观设计】?翼虎的外观延续了之前经典的运动设计风格，不过在细节处有所调整，中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，在增强前脸辨识度的同时，彰显运动感。车身侧面呈俯冲式姿态，运动范儿十足。车尾部分，翼虎延续了老款的经典造型，有着较强的层次感。

【空间感受】?后排座椅的靠背支持一定角度的调节，更容易找到舒服的坐姿，比如长途乘坐时，调至更平躺一点的坐姿，这样有助于缓解疲劳。中间位置提供头枕及三点式安全带，加上地台突出不算太高，中间乘客乘坐舒适性还是有一定保证。相比老款，前排中央扶手箱的面积更大，手更容易找到舒适的位置。而里面的储物空间也分为上下两层，下层的储物槽足够深，相当实用。

【科技配置】?福特翼虎搭载基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，比智能手机更加体贴、便捷。只需要简单的一句指令：“你好，福特，我要去XXX”即可开启导航。一句“我很热”，就能开启空调，不用动手就能实现车内各种功能的控制，如此贴心的AI超级语境功能，实现了媲美人工智能的语音交互体验，让车主与车机的沟通更富情感。

雪铁龙 - 天逸 C5 AIRCROSS

厂商指导价：14.97 - 21.17万

全新服务承诺，推出“7天可退换”政策

【外观设计】?外观方面，2020款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS与老款车型保持一致，前脸采用贯穿式中网造型，依旧带有镀铬装饰，两侧的前大灯组采用了分体式设计，细长的造型看起来很有辨识度。车身侧面则采用了悬浮式车顶设计，还增加了一款全新的青岩灰的车身颜色，为消费者提供更多选择。

【内饰亮点】?大量矩形元素充斥着全车，从里到外也都采用了较为鲜艳的配色。车内也采用了大量皮质材料，触手可及之处也都均为较软的材质包裹，档次感很好，算是比较实在。内饰看起来要比外观更具设计感，圆角与矩形交替运用，再配合用料不错的拼色材质，高级感十足。雪铁龙的方向盘一向比较舒服，同时还不缺乏运动风格，毕竟雪铁龙活跃在赛车场有着近百年的历史。12.3英寸的全液晶仪表显示信息十分丰富。

【空间感受】?天逸C5拥有2730mm的轴距，空间表现还是有一定的优势。此外扭力梁非独立悬挂的使用也有利于后排空间的表现，从实际体验来看，头部和腿部空间足够充裕，尤其是头部空间优势明显。后备厢加入了地台高度调节这一巧妙的设计，保证了座椅放倒后地台有较高的平整度，实用性没有打折扣。

【总结】以上介绍了三款不错的车型，希望能够帮助到大家更好的选车，如果你喜欢这篇文章，欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

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