万级 - 优惠网

2019年，奔驰在全球市场销量达2339562辆，同比增长达1.3%。而在国内市场，其累计销量为达693443辆，同比增长达6.2%，国内市场增速跑赢了全球大盘。具体来看，销量大体由C级、E级以及GLC三款国产车型所占据，在过去的一年中，三者销量分别为157504、154614辆以及142857辆。

在SUV浪潮之下，奔驰推出GLB紧凑型SUV，定位介于GLA和GLC之间。该款新车于2019年11月份正式上市，此时的售价区间为31.48-35.48万元。在今年3月份，新车又推出低功率版本车型，将售价拉到30万元以下。

新产品上市一般来说都会经历一个销量爬坡期，这个爬坡期的时间长久受到很多因素的影响，包括车型定位、产品力、产能以及市场终端优惠政策等等，就连竞争对手的综合竞争力高低也会间接影响到。过了差不多半年的时间，奔驰GLB卖得怎么样了？

在12月份上，奔驰GLB的销量为3985辆，这对于一款全新车型来说，意味着已经进入了大众视野，并开始取得部分消费者的认可，实属不易。而进入2020年，1月底的春节假期又让很多车型提前进入了销售冲刺期，奔驰GLB在这个月的销量有小幅度的提升，为4534辆。

对比目标竞争对手来说，在1月份，宝马X1的销量为8000辆，而奥迪Q3销量为7000辆，显然奔驰GLB有些距离要去追赶，但作为后来者已经很难得了。到了3月份，三者之间的差距发生明显变化，GLB的销量为4505辆，X1的销量为5999辆，Q3的销量2160辆，可以看出GLB反超奥迪Q3，与宝马X1的差距越来越小。

那么，奔驰GLB实现预期了吗？教授认为还是达到了一定的预期。比如，上市首月销量就能接近4000辆不错的成绩，其中的原因与奔驰的品牌影响力有很大的关系。再者，在均受到疫情的影响下，奔驰GLB与宝马X1、奥迪Q3之间的差距也越来越小，再次证明车型在较短时间达到了市场销量的预期。

提到这个市场终端优惠政策话题，根据教授收集到的信息，在2月份较早的时候，奔驰GLB这款新车有着3万元左右的优惠，并且没有其他的选装和装饰等限制费用。而受疫情或者市场的影响，新车的优惠幅度慢慢得到放开，目前来说，新车有着4-5万左右的优惠，并且没有太多的选装和装饰等限制费用，现车资源也是比较多的。不过大部分消费者选择200 时尚型居多，该款车型售价为32.88万元，热销产品资源相对没有那么丰富。
SUV话题一直车市热点和车企的关注点所在。在2019年的上海车展中，从参展新车按车型占比来看，SUV就占据57%的份额，远远超过轿车35%的份额，车企在SUV的投入显然要更大些。

2019年11月份之前，奔驰在SUV上阵营有着GLA和GLC两款车型。无论是从车型定位车身尺寸，还是价格方面和受众群体，GLA和GLC两者之间始终还有很大的空缺。并且在紧凑型SUV中，让产品力并不是那么足的GLA扛大旗也有点不合理，在这样的前提下，奔驰GLB孕育而生。

但是对于两款SUV车型来说，国内消费者的态度截然不同，奔驰GLC大受欢迎，而GLA市场反响比较一般，GLA在2019年全年累计销量仅为39273辆。

GLA实际为跨界的轿跑SUV，进入国内市场在高度上增加了41mm之多，以便满足国内消费者对传统SUV的喜好。传统上，跨界车型并不是大部分消费者的青睐对象，也就是说受众群体不高，即使GLA定位更低，售价更加亲民。

在这一点上，奔驰的GLC即使售价更高，但是受众群体会高。2018年对轴距进行加长，轴距达到惊人的2973mm，空间方面更加富余，车型的优化点也几乎是按照消费者的需求去走的。

而在受众这一点上，奔驰GLB更加符合经济实用兼顾气场等双重设定。在车身尺寸方面，GLB的长宽高为4638/1834/1687（1700）mm，轴距为2829mm，A+级SUV的设定以及奔驰自身带来的品牌效应，这也许是时下消费者最想看到的。从车企的角度来看，新车很好的填补了GLA和GLC之间的空白区域，起到产品矩阵完善的作用，同时也是奔驰新的销量利器。

奔驰GLB有着不一样的身份设定，是紧凑型SUV中唯一的7座SUV车型。普罗大众对这样的设定，刚开始是有很大的排斥的，因为车身尺寸方面来说，奔驰GLB属于A+级SUV的范畴，但7座SUV的话会让第三排的实用性有些限制。但从目前大部分消费者来看，这种心态随着优惠幅度的放开而慢慢淡化。

对于这样的疑问，奔驰GLB其实提供了两座可选方案，这是区别于大五座SUV的另外一种探讨。从7座SUV车型使用场景来说，并不会满载所有的标准成年乘客。另外时间使用频率上，更多的是一种临时短途行驶。有总比没有好的消费者观，这不就是我们消费者一直追求的吗？

而如果是5座版本的话，奔驰GLB又能在空间上给予消费者更多的享受。试想一下，在原本7座的基础上撤去，内部空间的富裕度有多可观。其中，后备厢最大装载空间更可拓展至1755升，加上后排座椅位置和靠背角度均可调节，更能讨好消费者。

至于动力嘛，奔驰GLB的1.3T动力能够满足日常使用。并且从实际情况来看，消费者在动力上的关注远没有外观内饰这些来得更加重要，不少车主如是说。比较多的车主反馈，其实他们看中的更多是奔驰GLB的内外设计，尤其是内饰设计，奔驰GLB有着家族最新的双屏联动设计，并且还有最新的MBXU系统，智能语音等操作十分丰富，内饰豪华气息让他们喜欢上这款车型。比较热销的200时尚版的最终的预算费用维持在32万左右，这个价位其实没有其他很好的选择。

有人说，奔驰GLB是最不奔驰的一款车型，上市之初就受到不同身影的质疑，对未来市场表现堪忧。但正如宝马X1一样，那时候也被人成为最不宝马的一款车型，现在凭借一些突出的优势广受消费者欢迎。

奔驰GLB在目前的市场表现还没有完全爆发出来，但在初期方面已经达到了一定的预期，随着车市的逐渐恢复，有着强大品牌影响力的优势，奔驰GLB的表现更加令人期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV车型以其比轿车更加实用的车内布局、较好的通过性，在国内一直有着非常高的热度。而随着二胎的市场的开放以及消费升级，越来越多的消费者希望SUV能够发挥更大的作用，比如能够带着全家人舒舒服服的周末户外郊游，这时候传统的5座SUV就显得有些力不从心了，在这样的市场需求下，近几年7座SUV日渐火爆。
在国内的7座SUV市场，除去那些紧凑级SUV临时加2个座位的“假7座SUV”真正意义上能够满足消费者对空间需求的中型7座SUV的选择并不多。而这个级别的热销车型汉兰达，尽管产品力的确不错，只是常年的加价状态让这款车型失去了性价比，对于普通老百姓来说，显然不是一个实惠的选择。那么有没有一款更加适合普通老百姓选择的7座中型SUV呢？广汽传祺GS8就是一个值得推荐的答案。
其实广汽传祺GS8对于大家来说并不陌生，它也是中国品牌在该级别少有的能够与合资车型“掰手腕”的7座中型SUV，也是目前广汽传祺在SUV产品序列中的旗舰车型。目前在售的广汽传祺GS8为2020款，共有8款车型，如下图所示。
从车型售价表中可以看出，广汽传祺GS8的售价区间为16.68万至26.28万元，其中除了最低配和次低配两款车型为五座外其余车型均为七座版车型，可见广汽传祺GS8主打的正是7座版车型。那么6款七座版车型如何选择呢？接着往下看。
在外观设计方面，7座入门版车型（两驱豪华版）采用的为氙气大灯、18英寸轮毂以及小尺寸的电动天窗，而其他7座车型均采用了矩阵式LED大灯、19英寸轮毂（顶配和次顶配为20寸）以及全景天窗，所以在外观方面还是可以看出不少的差别的，而且在实用性和视觉效果来看，矩阵式LED大灯和19英寸轮毂的确都非常精致有气势。在设计细节方面，GS8前脸采用了多幅镀铬饰条。与前大灯相连接，使得车头更加舒展大气，有一种美式SUV的大气感。车侧采用了时下流行的悬浮式设计，让整车的设计不那么单调。车尾则与前脸相互呼应，稳重大气是这款车在外观设计上的主旋律。
打开GS8的车门，就可以感觉到传祺的设计师在居家温馨感的打造上面可谓用尽了心思。在内饰布局上，GS8并没有采用冗余的设计，更是更加偏向简约大气。中控台环抱设计，让车内的视觉效果更加舒展，这点对于主打家用的SUV来说是十分重要的，可以创造更好的驾乘氛围。
广汽传祺GS8采用的为2+3+2的7座布局，很多人对于这样布局的7座SUV的第三排空间都比较担忧。的确，要是这样的7座布局出现在紧凑级SUV的尺寸上，确实比较鸡肋，但是广汽传祺GS8定位于中型SUV，其长宽高分别达到了：4835*1910*1785mm，轴距为2800mm，整体尺寸与汉兰达基本在同一水平线上，所以并不用为其空间过多的担心。尤其是其车宽超过了1.9米，车高也超过了1.78米，所以在横向空间和头部空间方面，会比同级别车型好上不少。进入第三排的方式和大多数7座SUV一样，只需要第二排座椅向前推，从实际体验来看，身高1.7米以下的乘客长途乘坐还是可以有充裕的空间。
动力方面，广汽传祺GS8全系均搭载一台2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力252匹，最大扭矩390牛米，发动机在1750转的时候可以爆发出最大扭矩，一直持续到4000转，可以说覆盖了日常驾驶的转数区间。悬挂结构方面，GS8采用了前麦弗逊后多连杆的结构，保证一定的操控性的同时，提升舒适性。而四驱版车型搭载的为多片离合器式的适时四驱系统，当然，这套系统更多的作用是为了提升在湿滑路面上的稳定性。
在车型配置分析方面，其实对于GS8这样面对家用中型7座SUV市场的车型，最重要的考虑是3点：安全、配置以及使用成本。首先安全角度分析，GS8车型的所有配置在被动安全方面都做的很到位，即便是最低配车型，安全气囊的也都是非常齐全的，那么主要差异就是主动安全方面。而全系搭载主动安全系统配置的车型为：20.28万的两驱尊贵版（七座）、21.68万四驱尊贵版以及26.28万的四驱智尊版，这三款车型拥有包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统以及全速自适应巡航等功能，同时还比其他车型多了膝部气囊的配置，所以从安全角度来看，三款配置都是值得肯定的。
其次就是配置，经过上文安全配置方面的筛选，我们接下来在这三款车型中看配置它们的表现。首先来看三款车型中售价最便宜的两驱尊贵版（20.28万）都有哪些配置。19英寸轮毂、360全景影像、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、感应式电动尾门、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘加热/换挡、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、燕飞利仕的10喇叭音响、自适应矩阵式LED大灯、16色氛围灯、自动分区空调等都可以在其身上找到，可以说这样的配置几乎是“武装到了牙齿”，放眼20万级别的车型，能够做到配置如此丰富的车型并不多见，所以日常驾驶来说，这样的配置是完全没有后顾之忧的。而21.68万的四驱尊贵版，除了驱动结构是四驱外，基本就是多出了20英寸轮毂和更丰富的驾驶模式选择，其他配置上并不太多差异。26.28万的顶配车型除了驱动结构上的差异，在配置上多出了20英寸轮毂、并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位和LED雾灯等配置，但是价格上却贵出了6万元的价格，显然并不划算，所以在配置方面，20.28万的两驱尊贵版和21.68万的四驱尊贵版就显得更具性价比了。
最后是使用成本上，由于GS8全系在发动机和变速箱方面都是相同的，主要的差异就是在四驱和两驱上，四驱车型不管在油耗还是后期维护成本方面都是比两驱车型高的，而GS8上的适时四驱结构并不能帮助车主去应对过于复杂的路面，所以对于日常家庭消费者来说，选择两驱车型不管是在燃油经济性还是后期维保方面都更加合适。
所以在车型选择方面，我个人更推荐购买指导价为20.28万的两驱尊享版（七座）车型，不管在安全、舒适性配置、空间以及后期的使用成本方面，都是一个非常均衡的选择。目前GS8在很多地方有着1万元左右的优惠，等于说不到20万就可以买到GS8的两驱尊享版（七座），对于家庭消费者来说，的确是一款性价比极高的中型7座SUV。如果你的预算在20万左右，希望能够买到一款产品力全面的家用7座SUV，广汽传祺GS8真的值得考虑。
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