30万级唯一的7座豪华SUV,买的人还真不少!
2019年，奔驰在全球市场销量达2339562辆，同比增长达1.3%。而在国内市场，其累计销量为达693443辆，同比增长达6.2%，国内市场增速跑赢了全球大盘。具体来看，销量大体由C级、E级以及GLC三款国产车型所占据，在过去的一年中，三者销量分别为157504、154614辆以及142857辆。
在SUV浪潮之下，奔驰推出GLB紧凑型SUV，定位介于GLA和GLC之间。该款新车于2019年11月份正式上市，此时的售价区间为31.48-35.48万元。在今年3月份，新车又推出低功率版本车型，将售价拉到30万元以下。
新产品上市一般来说都会经历一个销量爬坡期，这个爬坡期的时间长久受到很多因素的影响，包括车型定位、产品力、产能以及市场终端优惠政策等等，就连竞争对手的综合竞争力高低也会间接影响到。过了差不多半年的时间，奔驰GLB卖得怎么样了？
在12月份上，奔驰GLB的销量为3985辆，这对于一款全新车型来说，意味着已经进入了大众视野，并开始取得部分消费者的认可，实属不易。而进入2020年，1月底的春节假期又让很多车型提前进入了销售冲刺期，奔驰GLB在这个月的销量有小幅度的提升，为4534辆。
对比目标竞争对手来说，在1月份，宝马X1的销量为8000辆，而奥迪Q3销量为7000辆，显然奔驰GLB有些距离要去追赶，但作为后来者已经很难得了。到了3月份，三者之间的差距发生明显变化，GLB的销量为4505辆，X1的销量为5999辆，Q3的销量2160辆，可以看出GLB反超奥迪Q3，与宝马X1的差距越来越小。
那么，奔驰GLB实现预期了吗？教授认为还是达到了一定的预期。比如，上市首月销量就能接近4000辆不错的成绩，其中的原因与奔驰的品牌影响力有很大的关系。再者，在均受到疫情的影响下，奔驰GLB与宝马X1、奥迪Q3之间的差距也越来越小，再次证明车型在较短时间达到了市场销量的预期。
提到这个市场终端优惠政策话题，根据教授收集到的信息，在2月份较早的时候，奔驰GLB这款新车有着3万元左右的优惠，并且没有其他的选装和装饰等限制费用。而受疫情或者市场的影响，新车的优惠幅度慢慢得到放开，目前来说，新车有着4-5万左右的优惠，并且没有太多的选装和装饰等限制费用，现车资源也是比较多的。不过大部分消费者选择200 时尚型居多，该款车型售价为32.88万元，热销产品资源相对没有那么丰富。
SUV话题一直车市热点和车企的关注点所在。在2019年的上海车展中，从参展新车按车型占比来看，SUV就占据57%的份额，远远超过轿车35%的份额，车企在SUV的投入显然要更大些。
2019年11月份之前，奔驰在SUV上阵营有着GLA和GLC两款车型。无论是从车型定位车身尺寸，还是价格方面和受众群体，GLA和GLC两者之间始终还有很大的空缺。并且在紧凑型SUV中，让产品力并不是那么足的GLA扛大旗也有点不合理，在这样的前提下，奔驰GLB孕育而生。
但是对于两款SUV车型来说，国内消费者的态度截然不同，奔驰GLC大受欢迎，而GLA市场反响比较一般，GLA在2019年全年累计销量仅为39273辆。
GLA实际为跨界的轿跑SUV，进入国内市场在高度上增加了41mm之多，以便满足国内消费者对传统SUV的喜好。传统上，跨界车型并不是大部分消费者的青睐对象，也就是说受众群体不高，即使GLA定位更低，售价更加亲民。
在这一点上，奔驰的GLC即使售价更高，但是受众群体会高。2018年对轴距进行加长，轴距达到惊人的2973mm，空间方面更加富余，车型的优化点也几乎是按照消费者的需求去走的。
而在受众这一点上，奔驰GLB更加符合经济实用兼顾气场等双重设定。在车身尺寸方面，GLB的长宽高为4638/1834/1687（1700）mm，轴距为2829mm，A+级SUV的设定以及奔驰自身带来的品牌效应，这也许是时下消费者最想看到的。从车企的角度来看，新车很好的填补了GLA和GLC之间的空白区域，起到产品矩阵完善的作用，同时也是奔驰新的销量利器。
奔驰GLB有着不一样的身份设定，是紧凑型SUV中唯一的7座SUV车型。普罗大众对这样的设定，刚开始是有很大的排斥的，因为车身尺寸方面来说，奔驰GLB属于A+级SUV的范畴，但7座SUV的话会让第三排的实用性有些限制。但从目前大部分消费者来看，这种心态随着优惠幅度的放开而慢慢淡化。
对于这样的疑问，奔驰GLB其实提供了两座可选方案，这是区别于大五座SUV的另外一种探讨。从7座SUV车型使用场景来说，并不会满载所有的标准成年乘客。另外时间使用频率上，更多的是一种临时短途行驶。有总比没有好的消费者观，这不就是我们消费者一直追求的吗？
而如果是5座版本的话，奔驰GLB又能在空间上给予消费者更多的享受。试想一下，在原本7座的基础上撤去，内部空间的富裕度有多可观。其中，后备厢最大装载空间更可拓展至1755升，加上后排座椅位置和靠背角度均可调节，更能讨好消费者。
至于动力嘛，奔驰GLB的1.3T动力能够满足日常使用。并且从实际情况来看，消费者在动力上的关注远没有外观内饰这些来得更加重要，不少车主如是说。比较多的车主反馈，其实他们看中的更多是奔驰GLB的内外设计，尤其是内饰设计，奔驰GLB有着家族最新的双屏联动设计，并且还有最新的MBXU系统，智能语音等操作十分丰富，内饰豪华气息让他们喜欢上这款车型。比较热销的200时尚版的最终的预算费用维持在32万左右，这个价位其实没有其他很好的选择。
有人说，奔驰GLB是最不奔驰的一款车型，上市之初就受到不同身影的质疑，对未来市场表现堪忧。但正如宝马X1一样，那时候也被人成为最不宝马的一款车型，现在凭借一些突出的优势广受消费者欢迎。
奔驰GLB在目前的市场表现还没有完全爆发出来，但在初期方面已经达到了一定的预期，随着车市的逐渐恢复，有着强大品牌影响力的优势，奔驰GLB的表现更加令人期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在SUV浪潮之下，奔驰推出GLB紧凑型SUV，定位介于GLA和GLC之间。该款新车于2019年11月份正式上市，此时的售价区间为31.48-35.48万元。在今年3月份，新车又推出低功率版本车型，将售价拉到30万元以下。
新产品上市一般来说都会经历一个销量爬坡期，这个爬坡期的时间长久受到很多因素的影响，包括车型定位、产品力、产能以及市场终端优惠政策等等，就连竞争对手的综合竞争力高低也会间接影响到。过了差不多半年的时间，奔驰GLB卖得怎么样了？
在12月份上，奔驰GLB的销量为3985辆，这对于一款全新车型来说，意味着已经进入了大众视野，并开始取得部分消费者的认可，实属不易。而进入2020年，1月底的春节假期又让很多车型提前进入了销售冲刺期，奔驰GLB在这个月的销量有小幅度的提升，为4534辆。
对比目标竞争对手来说，在1月份，宝马X1的销量为8000辆，而奥迪Q3销量为7000辆，显然奔驰GLB有些距离要去追赶，但作为后来者已经很难得了。到了3月份，三者之间的差距发生明显变化，GLB的销量为4505辆，X1的销量为5999辆，Q3的销量2160辆，可以看出GLB反超奥迪Q3，与宝马X1的差距越来越小。
那么，奔驰GLB实现预期了吗？教授认为还是达到了一定的预期。比如，上市首月销量就能接近4000辆不错的成绩，其中的原因与奔驰的品牌影响力有很大的关系。再者，在均受到疫情的影响下，奔驰GLB与宝马X1、奥迪Q3之间的差距也越来越小，再次证明车型在较短时间达到了市场销量的预期。
提到这个市场终端优惠政策话题，根据教授收集到的信息，在2月份较早的时候，奔驰GLB这款新车有着3万元左右的优惠，并且没有其他的选装和装饰等限制费用。而受疫情或者市场的影响，新车的优惠幅度慢慢得到放开，目前来说，新车有着4-5万左右的优惠，并且没有太多的选装和装饰等限制费用，现车资源也是比较多的。不过大部分消费者选择200 时尚型居多，该款车型售价为32.88万元，热销产品资源相对没有那么丰富。
SUV话题一直车市热点和车企的关注点所在。在2019年的上海车展中，从参展新车按车型占比来看，SUV就占据57%的份额，远远超过轿车35%的份额，车企在SUV的投入显然要更大些。
2019年11月份之前，奔驰在SUV上阵营有着GLA和GLC两款车型。无论是从车型定位车身尺寸，还是价格方面和受众群体，GLA和GLC两者之间始终还有很大的空缺。并且在紧凑型SUV中，让产品力并不是那么足的GLA扛大旗也有点不合理，在这样的前提下，奔驰GLB孕育而生。
但是对于两款SUV车型来说，国内消费者的态度截然不同，奔驰GLC大受欢迎，而GLA市场反响比较一般，GLA在2019年全年累计销量仅为39273辆。
GLA实际为跨界的轿跑SUV，进入国内市场在高度上增加了41mm之多，以便满足国内消费者对传统SUV的喜好。传统上，跨界车型并不是大部分消费者的青睐对象，也就是说受众群体不高，即使GLA定位更低，售价更加亲民。
在这一点上，奔驰的GLC即使售价更高，但是受众群体会高。2018年对轴距进行加长，轴距达到惊人的2973mm，空间方面更加富余，车型的优化点也几乎是按照消费者的需求去走的。
而在受众这一点上，奔驰GLB更加符合经济实用兼顾气场等双重设定。在车身尺寸方面，GLB的长宽高为4638/1834/1687（1700）mm，轴距为2829mm，A+级SUV的设定以及奔驰自身带来的品牌效应，这也许是时下消费者最想看到的。从车企的角度来看，新车很好的填补了GLA和GLC之间的空白区域，起到产品矩阵完善的作用，同时也是奔驰新的销量利器。
奔驰GLB有着不一样的身份设定，是紧凑型SUV中唯一的7座SUV车型。普罗大众对这样的设定，刚开始是有很大的排斥的，因为车身尺寸方面来说，奔驰GLB属于A+级SUV的范畴，但7座SUV的话会让第三排的实用性有些限制。但从目前大部分消费者来看，这种心态随着优惠幅度的放开而慢慢淡化。
对于这样的疑问，奔驰GLB其实提供了两座可选方案，这是区别于大五座SUV的另外一种探讨。从7座SUV车型使用场景来说，并不会满载所有的标准成年乘客。另外时间使用频率上，更多的是一种临时短途行驶。有总比没有好的消费者观，这不就是我们消费者一直追求的吗？
而如果是5座版本的话，奔驰GLB又能在空间上给予消费者更多的享受。试想一下，在原本7座的基础上撤去，内部空间的富裕度有多可观。其中，后备厢最大装载空间更可拓展至1755升，加上后排座椅位置和靠背角度均可调节，更能讨好消费者。
至于动力嘛，奔驰GLB的1.3T动力能够满足日常使用。并且从实际情况来看，消费者在动力上的关注远没有外观内饰这些来得更加重要，不少车主如是说。比较多的车主反馈，其实他们看中的更多是奔驰GLB的内外设计，尤其是内饰设计，奔驰GLB有着家族最新的双屏联动设计，并且还有最新的MBXU系统，智能语音等操作十分丰富，内饰豪华气息让他们喜欢上这款车型。比较热销的200时尚版的最终的预算费用维持在32万左右，这个价位其实没有其他很好的选择。
有人说，奔驰GLB是最不奔驰的一款车型，上市之初就受到不同身影的质疑，对未来市场表现堪忧。但正如宝马X1一样，那时候也被人成为最不宝马的一款车型，现在凭借一些突出的优势广受消费者欢迎。
奔驰GLB在目前的市场表现还没有完全爆发出来，但在初期方面已经达到了一定的预期，随着车市的逐渐恢复，有着强大品牌影响力的优势，奔驰GLB的表现更加令人期待。
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沃兰多:我顶配16万不到,带7座还有4万优惠,真不了解一下?
随着二胎政策的放开，以及国内消费者家庭结构的特殊性，愈发多的消费者买车会倾向于7座车型，但目前市场上7座车的门槛还是限制了不少年轻人。就连在大家心中以低廉形象问世的7座车价格都不算亲民，更别说合资车了。但雪佛兰就盯准了这个市场空白，带来了雪佛兰沃兰多，即时是7座顶配车型指导价只有15.49万。
值得一提的是，就这么亲民的沃兰多还有着高达4万的优惠，车知事获悉在上海地区，针对「沃兰多 530T 手动 畅享版 7座 国VI2019款」目前有4.2万的现金优惠。这也意味着，你花不到8万的价格就可以买一辆合资7座车。
或许你第一眼看到它像个SUV，看完7座布局或许你会开始怀疑自己，这是个MPV。但看完介绍，不对！这明明是轿车，你已经凌乱了……其实，这一台 混血车型 是雪佛兰专为年轻家庭打造，为满足 一车多用 的用户需求特别推出的跨界车型。
既然它是一辆7座车，在空间上肯定有着自己的优势。数据上，雪佛兰沃兰多长宽高分别为4684x1807x1627mm，轴距为2796mm。虽然在同级里车长不算很长，但轴距很有看点，不仅领先于同级车型，和标杆车型汉兰达相比也要长出6mm。得益于超长轴距，
沃兰多有着宽敞舒适的驾乘空间体验，
而且，作为一辆多功能车型，沃兰多的行李厢开口较大，后两排座椅可按不同比例放倒，形成纯平的行李厢拓展空间，可享受1520L的超大空间。
其次，在造型上个人觉得也是很出彩。提到7座车大家都会觉得臃肿，但沃兰多显得很玲珑。大嘴式的进气格栅，黑色粗壮的横幅格栅条，加上两侧立体手法设计的进气口，极具视觉冲击力。特别是黑色领结Logo、熏黑轮毂，以及獠牙状红色保险杠饰条等Redline尚·红系列套件的加入，使整车更具性能车的运动属性。尾部造型饱满硬朗，还配置有尾翼板、高位刹车灯等。
在做工和配置上，雪佛兰沃兰多也拿出了合资车该有的姿态和诚意。中控台采用大面积软质材料的包裹，8英寸的液晶中控屏更是实用，集成了全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联映射功能。座椅也是采用真皮材质进行包裹，并运用红色缝线进行点缀。
不仅如此，还全系标配遥控钥匙、定速巡航、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HBC紧急制动辅助等20项全功能电子稳定系统，这一点倒是十分良心。
在最受争议的动力方面，雪佛兰沃兰多全系搭载的是1.3T三缸发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为230N·m，传动方面与之匹配的是6档手动和6档手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.7L。但好在有通用的三缸研发技术做保障，质量安全妥妥的靠谱，家用完全没问题。而且，别克的车型都开始重新换装了四缸机，雪佛兰应该也不远了。
再说，这样的一款长得好看又能装，配置丰富，做工扎实，动力够用，燃油经济性又不错，再结合市场优惠，怕是再也找不到如此高性价比的七座车。
图片均来自网络，如有侵权请联系删除
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值得一提的是，就这么亲民的沃兰多还有着高达4万的优惠，车知事获悉在上海地区，针对「沃兰多 530T 手动 畅享版 7座 国VI2019款」目前有4.2万的现金优惠。这也意味着，你花不到8万的价格就可以买一辆合资7座车。
或许你第一眼看到它像个SUV，看完7座布局或许你会开始怀疑自己，这是个MPV。但看完介绍，不对！这明明是轿车，你已经凌乱了……其实，这一台 混血车型 是雪佛兰专为年轻家庭打造，为满足 一车多用 的用户需求特别推出的跨界车型。
既然它是一辆7座车，在空间上肯定有着自己的优势。数据上，雪佛兰沃兰多长宽高分别为4684x1807x1627mm，轴距为2796mm。虽然在同级里车长不算很长，但轴距很有看点，不仅领先于同级车型，和标杆车型汉兰达相比也要长出6mm。得益于超长轴距，
沃兰多有着宽敞舒适的驾乘空间体验，
而且，作为一辆多功能车型，沃兰多的行李厢开口较大，后两排座椅可按不同比例放倒，形成纯平的行李厢拓展空间，可享受1520L的超大空间。
其次，在造型上个人觉得也是很出彩。提到7座车大家都会觉得臃肿，但沃兰多显得很玲珑。大嘴式的进气格栅，黑色粗壮的横幅格栅条，加上两侧立体手法设计的进气口，极具视觉冲击力。特别是黑色领结Logo、熏黑轮毂，以及獠牙状红色保险杠饰条等Redline尚·红系列套件的加入，使整车更具性能车的运动属性。尾部造型饱满硬朗，还配置有尾翼板、高位刹车灯等。
在做工和配置上，雪佛兰沃兰多也拿出了合资车该有的姿态和诚意。中控台采用大面积软质材料的包裹，8英寸的液晶中控屏更是实用，集成了全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联映射功能。座椅也是采用真皮材质进行包裹，并运用红色缝线进行点缀。
不仅如此，还全系标配遥控钥匙、定速巡航、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HBC紧急制动辅助等20项全功能电子稳定系统，这一点倒是十分良心。
在最受争议的动力方面，雪佛兰沃兰多全系搭载的是1.3T三缸发动机，最大输出功率为163马力，峰值扭矩为230N·m，传动方面与之匹配的是6档手动和6档手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.7L。但好在有通用的三缸研发技术做保障，质量安全妥妥的靠谱，家用完全没问题。而且，别克的车型都开始重新换装了四缸机，雪佛兰应该也不远了。
再说，这样的一款长得好看又能装，配置丰富，做工扎实，动力够用，燃油经济性又不错，再结合市场优惠，怕是再也找不到如此高性价比的七座车。
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