换代 - 优惠网

教授发现在后台留言中，有大部分网友不管是对于买车、还是在用车方面，或多或少都会遇到一些问题。例如，优惠力度如何？某某车品质如何？开起来有没有高级感？值不值得购买等等。

那么《教授问答》这个栏目也就是专门为网友们解答心中的疑问而设立的，教授将会定期抽取部分留言进行解答，也欢迎在座的各位在文章下方踊跃留言。

奥迪A6L确实可以说是同级竞品中价格较优的存在，据之家给出的数据显示，广州部分地区4s店最高优惠可做到9万+，但也仅局限于高配车型，即便如此入门车型也有6万+不等，优惠幅度十分给力。

家用的话入门40 TFSI 豪华动感型/豪华致雅型即可，也是奥迪A6L比较走量的版本，优惠后裸车价大概在35-36万元，这样的价位就不要纠结它是否带quattro系统啦。

但需要注意的一点是，据4s店的销售透露，买奥迪A6L大部分人群会拿宝马5系和奔驰E的竞品作对比，有不少人会因它偏中庸的内饰而劝退。另一方面则是，奥迪A6L常规保养基本会在1500元左右，在BBA同级车型当中保养费用或许会偏高一些。

这问题很简单，看预算办事。现款宝马X1虽然设计稍微显老一些，但胜在价格优惠大，广州部分地区4s店大多能给出8-10万元不等的优惠，综合优惠后低配车型落地大概在20万往上走一点，BMW车标+不错的配置+宽裕的空间=超高性价比。

另一方面则是，它将会是首款搭载iDrive 9车机系统的车型，拥有更灵活的触摸布局、3D导航系统等等功能，能够体验到更多不一样的新鲜感。

预算足当然值得推荐。一般来说中大型MPV由于风阻系数较高以及车身自重较大的缘故，相较于其它车型油耗会相对来说会偏高一些。此外，作为一款MPV车型乘坐的舒适性也是一项比较重要的指标。

因此，配备一套混动系统是个加分项。由于驱动电机的高响应、大扭矩、平顺等特性，即便面对拥堵路况也能获得一个相对安逸和舒适的乘坐环境。

更重要的是，传祺M8宗师双擎版搭载的是第四代加强版的THS II丰田混合动力系统以及匹配自主研发的2.0T发动机，丰田的可靠+巨浪动力的高效和性能，具有源源不断的动力储备之余，也带来良好的燃油经济性，据实测百公里综合油耗大概在6.7L/100km。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

落地价31万购宝马X3高功率版，临近换代，抄底宝马确实是个不错的选择！

宝马X3作为一款豪华中型SUV，一直以来都受到消费者的喜爱。高功率版更是凭借出色的动力表现和操控性能，成为不少车迷的心头好。现在临近换代，经销商为了清库存，往往会给出比较诱人的优惠幅度。

31万的落地价，相比之前确实有一定的优惠。这个价格能买到宝马X3高功率版，无论是从品牌价值、车辆性能还是配置水平来看，都是相当划算的。而且宝马的车型在市场上的保值率也相对较高，即使将来换车，也能卖出一个不错的价钱。

当然，购买临近换代的车型也有一定的风险。比如新车上市后可能会有一些技术上的升级或者配置上的调整，这些都可能让老款车型在性价比上显得稍逊一筹。但总的来说，如果你对宝马X3这款车型本身就比较满意，那么现在抄底入手确实是个不错的选择。

最后提醒一点，购车前一定要充分了解车辆的性能、配置和价格，确保自己买到的是真正符合需求的车型。同时，也要关注经销商的售后服务和保修政策，确保自己的用车体验更加愉快和安心。

在国内二手车市场中，丰田的硬派SUV“兰德酷路泽”一直拥有保值神话的标签，一方面原因是产品质量过硬，口碑好，另外就是国产版本的早早停产让大家只有平行进口版可选。然而最近“丰田系”的硬派SUV产品推新频繁，包括前不久雷克萨斯GX首发亮相，以及全新丰田普拉多（LC250）迎来正式发布，相信和它们同平台的全新兰德酷路泽到来的日子也不远了，而新款车型的上市无疑会让二手车行情出现波动，只不过从目前来看，兰德酷路泽的保值率依旧稳定，一些年限不长的二手车依旧卖到了80万元，那么问题来了，现在花这个钱买二手兰德酷路泽到底值不值呢？

在硬派SUV市场，丰田兰德酷路泽被很多人视为适合越野、长途穿越天花板级别的产品，即便目前国产版本的兰德酷路泽早已停产，但它的平行进口版车型依旧热销，并且由于最新款的LC300推出时间并不长，因此在用户选择上，老款的LC200一样有很多人选择，这之中也包括了二手产品。

根据我们调查来看，由于国产版的兰德酷路泽停产时间较早，因此市面上的二手车源也非常少，即便有也几乎都是2016款之前的车型，根据年限和行驶里程不同，二手车价格一般在30-70万元左右，保值率挺高的。另外，在进口版车源方面，二手车市场上的兰德酷路泽多以中东版为主，其中LC200车型的车源更多一些，一般3年车龄、里程数5万公里左右，4.0L车型的二手车价格一般在80万元左右，4.6L要卖到近90万元，5.7L则会更贵一些。值得注意的是，二手车市场上也有不少LC300车源，但多以准新车状态销售，几乎等同于新车，其中“4.0L GX-R”卖价差不多也在80万元左右，而3.5T版本根据配置不同，价格一般在95-130万元。

可以看到，尽管全新“兰德酷路泽”即将到来，并且将升级到TNGA-F平台，但LC200和LC300的二手车行情依旧比较稳定，成色较好、车龄不长的二手LC200都要卖到80万元左右，几乎和LC300部分低配新车一个价了，保值率在硬派SUV产品中仍是领先水平。

随着TNGA-F架构下更多丰田硬派SUV车型陆续迎来换代，全新“兰德酷路泽”预计也会来到国内市场，只是短期内用户很难买到，从产品发售，到平行进口引入，再到交付用户手中可能还需要再等上个1年左右。所以在这个空窗期内，口碑不错、质量可靠的老款兰德酷路泽高保值率优势应该还会持续，这也一定程度会让用户花80万元买一辆二手兰德酷路泽更容易接受。

但需要注意的是，兰德酷路泽由于产品众多、车型也相当丰富，再加上现在LC300车型大幅降价，因此实际想要花80万元买台二手兰德酷路泽是一件很难抉择的事，因此需要弄清楚它们之间的差异。具体来看，花80万买二手LC200一般可以买到车龄3年左右的4.0L中配车型，也能够买到更大排量的低配车型，但一般来说不管4.0L还是4.6L的LC200，动力都是比较肉的，开起来不会有太大差别，除非是5.7L的版本。

另外，80万元也可以买到LC300的准新车甚至是新车，目前中东版LC300最低配的4.0L GX-R优惠后也差不多80万元。而LC300相比LC200的无疑便是外观更时尚了，之前的稳重、老气感觉削弱了不少，另外根据官方介绍LC300在车身强度方面也有一定加强，但是由于是最低配车型，因此配置上可能会比较寒酸，包括无天窗，只有织物座椅等等，同时LC300相比LC200最大区别是没有了此前“分段式”后备厢开启方式，改为了常规的尾门整体开启，少了些个性。

当然，如果你准备花更多的钱考虑LC300的中高配车型，那么你将可以拥有最新的3.5T+10AT的动力总成，这套动力也是取代大排量的产物，但其性能指标其实一点也没有降低，从实际感受来看，换装3.5T的LC300车型加速表现有了明显改观，要比LC200 4.0L、4.6L车型都要更好，甚至不输5.7L车型。更重要的是，换装的10AT变速箱对于降低油耗帮助很大，毕竟有了更多挡位后车辆的巡航转速能够得到一个全面降低。不过话说回来，这些动力、油耗方面的提升都是需要用更多钱买来的，但如果只是想要一台稳定耐用、配置更高的硬派SUV，二手LC200其实也足够使用，再说了，对于花80万买兰德酷路泽的消费者来说，它们显然不会纠结于LC300油耗到底如何，所以在此前提下，选择老款二手车其实也挺好。

“兰德酷路泽”的保值神话还在持续，即便全新产品即将到来，但二手车市场的行情依旧稳定，一些LC200 4.0L车型依旧要卖到80万元，5.7L车型仍要近百万元，而这个价格已经可以买到LC300的新车了，只不过是最低配而已。可能对于一些朋友来说，花80万买台二手“兰德酷路泽”有些“智商税”，感觉不太划算，但实际上考虑到选择丰田兰德酷路泽二手车的朋友其实更在意的是耐用性和品质，甚至只是单纯喜欢老款的经典，就像LC76和LC78这些看似老旧车型一样，二手车还能轻松卖到90万元左右，因此只要适合自己，花80万买台二手“兰德酷路泽”也是值得的。

【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】