抄底 - 优惠网

以前大家买完车之后，担心更多的可能是维修、保养、保费等问题，但现在老车主们最担心的只剩下一个，就是被新车价格背刺。

他们的担心不是空穴来风，新款降价这种事情这两年可太常见的。据统计，2023年和2024年新款官方直接降价的车型数量分别达到了188款和272款。有些车新款降价后，叠加上各种补贴、限时促销，甚至和二手价出现倒挂的现象。

我身边就有同事一年多前买了某全新首发的新能源车，第二年小改款一出，落地价相当于首发的8折不到，二手残值率直接跌穿地心。所以，背刺这种事，不仅让老车主心疼，更让老车主肉疼。车主能做的也只是买个“韭菜”车贴，调侃下自己聊以自慰。

但在其中，必须要点名表扬下MINI等少数几个品牌，新款降价之后直接把部分价差现金退给老车主。这种负责的车企应该越多越好。

现在，这种情况似乎正在好转。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日发文表示，降价潮正大幅降温。但同时他在文中也表示，目前的降价促销力度仍然保持较强水平，部分细分市场的降价力度惊人。

我们也能在市场直观的感受到，简单粗暴的降价越来越少，车企以价值竞争等更高阶的形式打响的价格博弈反而正在愈演愈烈。

买车到底便宜了吗？

先说结论，买车便宜了，而且便宜了很多。

降价潮大幅降温确实是真的。数据显示，进入2025年以来，1-3月份降价的车型数量分别是7款、21款和23款，对比2024年同期数据降价车型的数量减少了，但对比历史数据仍然处于明显的高位。

虽然今年降价的车型少了，但降价幅度仍在增大，新能源车和燃油车降价幅度都比2024年要更大，这就很直观的呈现出市场激烈的竞争态势。

但相信老司机们都知道，新车价格一定程度上来说都是虚的，因为终端促销往往才是降价的大头。而根据调查数据显示，综合促销促销幅度在正在逐渐加大。

在今年3月份，无论燃油、插混、增程、纯电，综合促销促销幅度都呈现环比增长趋势。其中，燃油车的综合促销幅度最大，已经长期维持在22%以上的高位，3月达到了22.4%的近期峰值。新能源里也只有增程车型价格比较稳，插混车型和纯电车型现在优惠普遍都在10%以上，也就是9折买新车。

所以，如果你有关注上汽通用、大众、丰田等品牌的燃油车，你会发现很多车改款之后都推出了各种一口价，价格普遍极具诱惑力。15万的迈腾、RAV4，10万出头的君威，谁看了不迷糊。

不过，有意思的是合资和自主燃油车促销幅度其实都低于燃油车市场整体，分别是19%和17.2%，实际促销力度最大的是豪华燃油车，达到了26.1%的惊人水平。可惜没有统计豪华新能源车，如果有统计数据，那它的促销幅度绝对冠绝各细分市场。

所以，如果从现在什么车最值得买的角度来看，豪华品牌就是答案，本身品质在线、价格，价值感绝对拉满。想不到以前大家调侃的穷到只能买BBA，现在某种角度来说已经成为现实。

从市场整体看，改款降价这种对老车主刺激最大的促销方式，确实在不断减少，只有动态价格的特斯拉一直践行此道。但硬刀子少了，软刀子就多了。从2024年下半年开始，车企限时补贴、限时权益等隐性降价的促销在不断增多，这些软刀子割肉一样会疼。

所以，新车降价退潮的另一面，是车企综合促销幅度加大，四舍五入下来，买车还是更便宜了。之前都说，现在买车的消费者真的是有史以来最幸福的，只是没想到更幸福的还在后头。

从价格战转向价值战

这样无休止的“内卷”式竞争无论对汽车行业，还是对消费者来说都不是好事。在3月底，包括发改委、工信部等多部委已经发声将采取措施整治行业乱象，推动汽车行业高质量发展。

汽车行业的竞争终归要回归到技术创新、产品质量、用户体验、品牌服务等维度上来。所以我们能够看到，越来越多的车企已经摒弃了价格战，而转型更高阶、对用户更具价值感的价值竞争模式。

今年年初的智驾竞争就是其中缩影，包括比亚迪、吉利、长安等多家车企在，将以往要20万以上车型才会配备的高速NOA甚至城区NOA，下放至主流的10万级车型上，很多10万出头的车型甚至做到了全系标配。以技术深耕普惠领先的智能智驾技术，让更多的用户能够享受到科技进步带来的便利。至于其它加屏幕、加冰箱，升级更高配置的加量不加价就更是屡见不鲜。

有的车企则将提升品牌服务作为重点。比如上汽大众今天推出的全新途昂Pro，就推出了整车终身质保的政策。新购车的首任非营运车主只需在授权经销商进行维修保养，即可享受“全生命周期用车无忧”。随后还将终身质保政策扩展至燃油SUV家族全系车型，实现了服务平权。这些服务升级将持续提升用户对品牌的信任度，也展现了上汽大众对产品品质的信心。

而针对消费者对新车价格跳水的担忧，很多品牌也主动承担风险，推出了各种保值焕新的回购政策为车主兜底。比如理想3月份推出了3个月内降价退还车主价差的政策，让车主不用担心改款前老款价格跳水。也有的关注长期价值的，途昂Pro就推出3年8折保价焕新政策，雷克萨斯RZ则有1年内9折、2年内8折的置换回购政策。相信之后类似的政策可能会进一步普及。

这种更高质量的价值竞争，才更有可能让消费者在长期用车中获得更好的品质保证和服务，促进行业更高质量的发展。

写在最后

为什么大家对汽车降价这么敏感呢？一方面当然是买贵了觉得吃亏，而另一方面是，因为很多人把车当成房子一样的资产，无法接受资产无端贬值，就像有人买车会把保值率放在参考因素的第一位，甚至高于使用体验、价格等因素。

但个人认为，这是有待商榷的。在美国、法国等汽车市场和汽车文化更为成熟的地方，除了部分高端豪车具有一定的资产属性，其它车就是交通工具而已，就跟你的手机、电脑是一样的。

不过，我相信随着大家生活水平和收入的提升，以及汽车价格的相对下跌，中国消费者也会更加理性的对待汽车，让汽车回归到正常的生态位中。

当然，如果有买车需求的可能要准备抄底了，毕竟政策端已经放风要遏制“内卷”式竞争，这样优惠的价格之后还能不能持续就很难说。万一抄底买贵了也别生气，我们不过是早买早享受，晚买有折扣而已。

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这几款合资品牌的小SUV在市场上都有不同程度的优惠，而谁会给你带来最大的优惠力度呢？

【第五名】东风本田 XR-V 厂家指导价12.79万-17.59万元 优惠1万元

作为同级市场表现出色的合资小SUV代表，XR-V在年轻人中很受欢迎，它以时尚的外形和实用的空间吸引着消费者的目光。在疫情的影响下，XR-V也不得不放下了架子，给消费者带来更多的优惠。

我们来看看CVT版的起步车型——2020款1.5L CVT经典版，售价13.29万元，优惠1万元后是12.29万元。车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4328/1772/1610/2610mm，整备质量1232kg。1.5L自然吸气发动机+CVT变速器组成前置前驱，带来从静止加速到100km/h用时11.6s的好成绩，最高车速达到了187km/h。1.5L发动机可以爆发出峰值功率96kW/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，使用92号汽油，工信部综合油耗6L/100km。

配置上有胎压报警、ESP车身稳定、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、手动空调等，配置上不算丰富，可室内空间还是非常舒适的，现在正是抄底的时候。

【第四名】上汽斯柯达 柯米克 厂家指导价8.99万-12.59万元 优惠1万元

作为大众旗下的合资小SUV，斯柯达产品的质量和品质让人信赖，只是品牌知名度一直没有打出来，其产品的销量自然受到了影响，如眼前的这款柯米克，原售价本身就有很大竞争优势，再加上1万元的优惠，正是抄底的好时候。2020款柯米克一共有8款车型，其中最热门的是2020款1.5L自动标准版，售价优惠1万元后变成了8.99万元，价格相当实惠，上市日期是2020年4月。

车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4390/1781/1593/2610mm，整备质量1305kg，行李厢容积463-1510L。它的轴距和XR-V一样，而身材略长，自动挡车型的价格要便宜3万元。1.5L自然吸气发动机+6AT变速器组成前置前驱，带来从静止加速到100km/h用时13.8s的成绩，最高车速达到了178km/h，完全满足家庭需求。1.5L发动机可以爆发出峰值功率82kW/6100rpm，最大扭矩145Nm/4000rpm，使用92号汽油，工信部综合油耗6L/100km。

配置上有胎压报警、ESP车身稳定、倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘、手动空调等，配置上不算丰富，可价格实在是诱人，现在正是抄底的时候。

【第三名】东风雪铁龙 C3-XR 厂家指导价9.48万-11.79万元 优惠2万元

作为合资汽车的老品牌，雪铁龙在国内的知名度很高，可惜一直经营不好。雪铁龙的一些车型还是很好的，如眼前的这款小SUV C3-XR，一共有7款车型，在优惠后的价格是7.48万-9.79万元，全部车型都在10万元以下。9.79万元就可以享受顶配车型230THP DCT ORIGINS百年臻享版，上市日期是2019年7月。

车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4282/1748/1557/2655mm。雪铁龙著名的1.2T涡轮增压发动机+6DCT变速器组成前置前驱，带来最高车速195km/h。1.2T发动机可以爆发出峰值功率100kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm，使用92号汽油，工信部综合油耗5.1L/100km。

配置上有胎压报警、ESP车身稳定、后驻车雷达、上坡辅助、多功能方向盘、手动空调等，配置上不算丰富，可室内空间还是非常舒适的，现在正是抄底的时候。

【第二名】东风雪铁龙 云逸C4-AIRCROSS 厂家指导价10.68万-15.68万元 优惠2万元

雪铁龙的一些车型还是很有特色的，如眼前的这款小SUV 云逸C4-AIRCROSS，一共有6款车型，在优惠后的价格是8.68万-13.68万元。其中热销的是售价13.68万元的2019款230THP DCT ORIGINS百年臻享版，优惠后售价11.68万元，上市日期是2019年10月。

车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4270/1770/1655/2655mm，车身尺寸虽不突出，可轴距在同级中很出彩。它的行李厢容积是422L，整备质量1290kg。雪铁龙著名的1.2T涡轮增压发动机+6DCT变速器组成前置前驱，带来最高车速195km/h。1.2T发动机可以爆发出峰值功率100kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-3500rpm，使用92号汽油，工信部综合油耗5.3L/100km。

配置上有胎压报警、ESP车身稳定、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、自动空调、可开启全景天窗等，配置上很实用。它的优势是外观很诱人，室内空间也很实用，操控性能也不错，现在正是抄底的时候。

【第一名】上汽通用别克 昂科拉 厂家指导价12.59万-15.59万元 优惠3万元

作为同级市场表现出色的合资小SUV代表，昂科拉在年轻人中也很受欢迎，如今有限时优惠3万元的政策，自然是抄底的最佳时刻，而且它也是同级合资小SUV中优惠幅度最大的车型。

昂科拉一共有4款车型，我们来看看2020款15T自动进取型，售价12.59万元，优惠3万元后是9.59万元，上市日期是2019年7月。车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4295/1798/1607/2570mm，整备质量1245kg，行李厢395L。

1.0T涡轮增压发动机+6AT变速器组成前置前驱，带来从静止加速到100km/h用时12.5s的好成绩，最高车速达到了180km/h。1.0T发动机可以爆发出峰值功率92kW/5800rpm，最大扭矩180Nm/1350-4500rpm，使用92号汽油，工信部综合油耗只有5.5L/100km。

配置上有胎压显示、ESP车身稳定、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、手动空调、LED大灯等，配置上不算丰富，可性价比很突出，现在正是抄底的时候。

如果认为1.0T发动机动力不足，可以选择20T CVT精英型，售价是11.59万元。1.3T涡轮增压发动机+CVT变速器组成前置前驱，带来从静止加速到100km/h用时8.9s的好成绩，最高车速达到了198km/h。1.3T发动机可以爆发出峰值功率121kW/5600rpm，最大扭矩240Nm/1500-4000rpm，使用92号汽油，工信部综合油耗只有5.7L/100km。

在配置上增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、自动空调等配置。上汽通用别克 昂科拉刚好是最佳抄底时刻，这个价格也确实是捡漏了。

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