马力 - 优惠网

虽然近几个月宝马X3的销量有所回落，但它的产品力还是不差的，在豪华品牌中型SUV市场依旧是重要的三强。不过销量回落，那就意味着它可能会在近期加大优惠幅度，据了解目前已有城市部分车型优惠高达8.76万，其中入门版优惠完32.77万!

相比起奔驰奔驰GLC L以及奥迪Q5L，宝马X3才算是原汁原味的德系中型SUV，它没有因应中国消费者追求大空间而推出X3 L车型，毕竟3系、5系都已经推出了长轴距车型。车身尺寸方面，宝马X3的长宽高为4737*1891*1689mm，轴距为2864mm。

新款宝马X3采用宝马家族最新的设计语言，为了强调它的运动特性，新车全系只推出M版运动套件，其中曜夜版车型还在中网、后视镜以及行李架等位置采用熏黑设计，彰显神秘感。

入门版的25i车型采用19英寸轮毂，30i车型采用20英寸，从胎壁视觉效果来看，肯定20英寸的搭配在X3上更加协调。

宝马X3车尾的辨识度还是比较高的，棱角分明。新款车型的尾灯轮廓像镊子，融入了雕刻处理，立体感也是很突出的。全系车型均采用两边共两出排气布局，而且排气管造型也是方正粗壮设计，看起来运动感更加明显。

新款宝马X3的内饰是消费者们比较熟悉的设计方案，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏，也算是紧跟潮流了，车机支持Carplay和Carlife连接，不过它没有采用双联屏而是采用两块独立屏幕。

M运动套件的三幅式方向盘偏粗，握持起来比较带感，但如果说方向盘的运动化视觉效果还是此前M运动版的丁字裤款式更加带感。

全系车型均采用仿皮座椅，不过面料的高级感还是挺不错的，尤其是加入了网格缝线以及打孔处理之后，提升档次感。值得一提的是，宝马X3主副驾座椅前段都设有手动调整长短的腿托，为不同身高的消费者提供充分的大腿承托。

因为宝马 X3没有进行加长轴距处理，所以后排乘客的腿部空间自然就没有对手那么明显了，而且宝马的坐垫一向都是偏薄的那种。但坐上去会发现，其实大腿空间虽然不会很充裕，但至少日常够用，坐垫填充物柔软度还比较适中，没有想象中的硬。

配置方面，宝马X3标配全景天窗、电动尾门、前排加热、三温区自动空调等，即便是买入门车型，也只是在动力方面没有那么畅快而已。中高配车型提供自动泊车、全景影像、无匙进入、方向盘换挡拨片、腰部支撑以及哈曼卡顿音响系统。

动力方面，新款宝马X3全系都搭载B48系列的2.0T涡轮增压发动机，根据功率不同对应25i和30i，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米。全系车型均匹配ZF 8速手自一体变速箱以及xDrive适时四驱系统，配合上前双球节麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，操控体验出色。

总结：

在宝马X3国产前，它以进口车的身份就已经和奥迪Q5和奔驰GLC打得你来我往，甚至还有加价出售的情况出现，所以在宝马X3国产后，价格降低、热度拉高，迅速得到消费者的认可。但现在合资品牌价格战打得如火如荼，宝马X3想要抢夺市场份额，打价格战也是不可避免的，现在终端出现最高8.76万的优惠，让它在销量端更为火爆，面对优惠后更具性价比的宝马X3，你认为值得入手吗？

喜欢宝马X3的请点“赞”

喜欢GLC和Q5请点“在看”​

【本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

哈喽哈喽大家好！今天咱们聊的这台车虽然不是新车，但总能收到小伙伴们关于这台车的提问。只要说到20万家用SUV，就一定会有它的身影，那就是雪佛兰的探界者。

如果你看了前几天我们一篇关于20万家用SUV的文章，你会发现里面并没有介绍探界者，是这台车不值得推荐吗？其实并不是，这种超高性价比的车型是很多人在购车时都会考虑的车型。

所以今天，除了解决广大小伙伴们的疑问之外，咱们也来看一看，这台车究竟值不值得推荐！

第一个理由：优惠大

在后台提问到这台车的原因，基本都是因为价格，所以咱们先来说这一点。

一般来讲，主流合资品牌SUV的价格范围大概在17-30万元之间不等。大众、丰田、本田的SUV车型普遍价格偏高一点，最走量的车型价格基本在20万左右。但无论是德系还是日系的车型，这个价位的车型配置都不太高。

所以很多人会把目光放到一些更实惠的合资品牌的身上。雪佛兰探界者就是其中之一，美系车的配置和豪华感在同级别里都是比较强的，加上适当和优惠，足以打动不少人。

至于优惠多少，我也帮大家打听了一下，1.5T版本的探界者基本都有4万的优惠，而2.0T的版本优惠会更高一些，大概在5万元上下，加上置换补贴，顶配的落地价格也基本就在19万左右。

虽然探界者的指导价格在17.49-24.59万元，但凭借着巨大的优惠，实际的裸车价格大概也就在15-19之间，有一些地方顶配的落地价格也就在20万元，所以同样花20万，探界者的配置甩了那些德系、日系好几条街。

第二个理由：性价比强高

很多人都觉得探界者的配置很高，其实并没有。只是大幅度优惠之后，买同级别车型低配的钱能买到它的中高配，自然性价比有优势，各种功能一应俱全，自然实用性就很强了，但这个咱们还是要客观一点。

这台车相比同级别车型配置比较高的，其实是低配车型，如果没看过之前的对比文章，可以戳链接回顾一下（三台20万合资SUV最低配对比！谁更值得买？）。

如果面对同价位的竞争对手，探界者的配置表现也就是正常的水平。唯独一点需要吐槽，如今皓影和荣放都全系标配LED大灯了，而探界者还是只有顶配才有，这也难怪论坛里讨论最多的问题就是“谁换XXX大灯了，效果如何？“

但不谈价格就是耍流氓，如果是花中低配的钱，得到顶配的享受，探界者的实用性自然毋庸置疑。

第三个理由：驾驶质感也不错

动力参数并不绝对代表一台车的驾驶感受，但绝对是咱们买车时，参考的重要指标之一，探界者一共有1.5T和2.0T两个动力版本，分别搭配6AT和9AT变速箱，最大马力分别为169/260Ps，最大扭矩分别为250/353N·m。

从数据就可以看出来，除了2.0T版本的动力比较充沛之外，1.5T的车型只能说是满足日常使用，看数据它不如皓影的1.5T和荣放的2.0L版本动力大，油耗的控制也不如前者。不过好在6AT变速箱开起来会比CVT更有乐趣一些，动力总成也算比较可靠。

2.0T的版本动力就比较充沛了，基本上算是随踩随有的感觉，无论是起步还是中后段加速体感都比较迅猛，9AT变速箱的平顺性也十分出众，换挡也比较积极，90km/h的时候就可以挂上9挡。如果是追求运动感的年轻用户，那么这个版本还是值得推荐的。

探界者采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，初段还是有些韧性的，悬挂能够拉的住车身，避免晃动，过一些大勾大坎的时候，也不会有很强的抛跳感，路感相对与日系SUV来说会清晰一些。

虽然1.5T+6AT的动力版本在数据上没什么优势，但是对应15万左右的价格来看，也算不上一个缺点，这个价位的消费者更关注的是可靠性和燃油经济性。而2.0T的版本更符合对驾驶有要求的人群，油耗会高一点，但换来了四驱和更有乐趣的驾驶，还是比较值得。

第四个理由：颜值高，实用性强

美系车的设计一直都比较符合国人的口味，探界者的外观也有中低配的普通版，和2.0T的Redline版让人选择，既能满足年轻人的审美，也能满足中年人的需求。这是一个优点，不过考虑到“各花入各眼”的问题，咱们提一嘴就不细说了。

未来中期改款的探界者目前也有申报图了，尺寸上变化不大，只有长度缩短了6mm。大灯采用了分体式的设计，造型更加犀利一些，预计RS版本会采用双边共四出的排气造型，喜欢的小伙伴可以期待一下。

除了这一点之外，探界者也有一些比较亮眼的地方，比如全车的储物空间达到了28处，并且都还比较大，后备厢下方的储物格，也比同级别的SUV要宽敞不少。如果你是个比较爱在车里放东西的人，这个储物空间的表现，肯定能让你满意。

使用成本略高

咱们再来看看用车的价格，美系车的保养算不上太贵，但绝对不低，探界者的6万公里费用大概在1万-1.2万之间，相比于日系来说确实高出不少，但这个价格平摊到每年的开支上，也不是一个很触目惊心让人无法接受的数字。

如果你想在在后期保养时能少花一些银子，避免被4S店忽悠多做一些不必要的清洁可以看看我们之前做的保养节目，（保养时4s店让换的配件，其实根本不用换！）

说完保养，咱们再来看看油耗，根据小熊油耗的数据显示，探界者1.5T车型的百公里油耗为8.52L，而2.0T车型的百公里油耗为10.16L。

以如今北京的92号燃油价格来计算，探界者1.5T车型6万公里的油费在2.8万元，而2.0T车型的油费大概在3.4万元左右。如果你所在的地区比较通畅，那么这台车的油耗会有一个明显的好转，但如果你在拥堵地区，要提前对油耗有个心理准备。

隔音降噪一般

一分钱一分货的道理大家都懂，所以如果一台车在价格上被压榨到极限，那么它带给用户的品质感，肯定也会打些折扣。美系车在隔音方面口碑还是不错的，但这一个优点却并没有体现在探界者的身上。

探界者对于隔音降噪的处理，显得比较粗糙，在城市中走走停停时，起步发动机噪音比较明显，其次如果道路条件一般的情况下，胎噪会比较大，这也是许多车主在购车后的反馈，如果你是因为美系车的静谧性而关注探界者，那可要做好心理准备了。

塑料较多，缺乏质感

第二个缺点就是探界者的内饰质感表现一般，车内用料上比较拮据，基本都是塑料件儿。对于一台标价20来万的车来说，这肯定到达不了消费者的心理预期，无论是看起来还是摸上去，就会觉得有一些“廉价感”。

除了塑料材质过多以外，探界者全系内饰颜色只有黑色可选，可能有的小伙伴会觉得没什么问题，但全黑内饰搭配大量的黑色塑料件，开时间长了真的会觉得很压抑，并且探界者车内也缺乏缝线等细节装饰的点缀，整体设计比较单调。

对于性价比这么高的一台车，其实最顶配是最值得推荐的，也就是2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版RS，官方指导价格24.59万元，有些地方优惠达到了6万元左右，落地价格基本控制在18、9万。

顶配的配置就不用多说了，该有的基本都有，座椅通风加热电动调节一应俱全，BOSS音响、LED大灯、电动尾门也能给足你面子。再加上各种主动安全配置，安全方面也照顾的很周全。

其次，最值得推荐的就是1.5T的顶配，也就是2019款 535T 自动驭界版，官方指导价格19.99万元，市场优惠在5万左右，落地价格也差不多在17万上下。相比于同级别的竞品来说，这个价格只能买到低配入门版。

配置方面虽然不是很高，但相比这个价位其他SUV来说，优势还是明显的，比如真皮座椅、电动尾门、座椅加热、8英寸的中控大屏等等。

一台好车的标准，每个人可能都不一样。

探界者是一台很务实的车型，它没有太多亮点和高科技，动力表现也不出众，油耗更是难以和日系相提并论，不过它的性价比却满足了很多想购买合资SUV的消费者。所以这台车还是比较值得推荐的。

好啦，关于这台车今天就介绍到这里，如果你还有什么疑问，可以在评论区和我交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。