全系2.0T+8AT,252马力操控王者,优惠8.76万

虽然近几个月宝马X3的销量有所回落，但它的产品力还是不差的，在豪华品牌中型SUV市场依旧是重要的三强。不过销量回落，那就意味着它可能会在近期加大优惠幅度，据了解目前已有城市部分车型优惠高达8.76万，其中入门版优惠完32.77万!

相比起奔驰奔驰GLC L以及奥迪Q5L，宝马X3才算是原汁原味的德系中型SUV，它没有因应中国消费者追求大空间而推出X3 L车型，毕竟3系、5系都已经推出了长轴距车型。车身尺寸方面，宝马X3的长宽高为4737*1891*1689mm，轴距为2864mm。

新款宝马X3采用宝马家族最新的设计语言，为了强调它的运动特性，新车全系只推出M版运动套件，其中曜夜版车型还在中网、后视镜以及行李架等位置采用熏黑设计，彰显神秘感。

入门版的25i车型采用19英寸轮毂，30i车型采用20英寸，从胎壁视觉效果来看，肯定20英寸的搭配在X3上更加协调。

宝马X3车尾的辨识度还是比较高的，棱角分明。新款车型的尾灯轮廓像镊子，融入了雕刻处理，立体感也是很突出的。全系车型均采用两边共两出排气布局，而且排气管造型也是方正粗壮设计，看起来运动感更加明显。

新款宝马X3的内饰是消费者们比较熟悉的设计方案，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏，也算是紧跟潮流了，车机支持Carplay和Carlife连接，不过它没有采用双联屏而是采用两块独立屏幕。

M运动套件的三幅式方向盘偏粗，握持起来比较带感，但如果说方向盘的运动化视觉效果还是此前M运动版的丁字裤款式更加带感。

全系车型均采用仿皮座椅，不过面料的高级感还是挺不错的，尤其是加入了网格缝线以及打孔处理之后，提升档次感。值得一提的是，宝马X3主副驾座椅前段都设有手动调整长短的腿托，为不同身高的消费者提供充分的大腿承托。

因为宝马 X3没有进行加长轴距处理，所以后排乘客的腿部空间自然就没有对手那么明显了，而且宝马的坐垫一向都是偏薄的那种。但坐上去会发现，其实大腿空间虽然不会很充裕，但至少日常够用，坐垫填充物柔软度还比较适中，没有想象中的硬。

配置方面，宝马X3标配全景天窗、电动尾门、前排加热、三温区自动空调等，即便是买入门车型，也只是在动力方面没有那么畅快而已。中高配车型提供自动泊车、全景影像、无匙进入、方向盘换挡拨片、腰部支撑以及哈曼卡顿音响系统。

动力方面，新款宝马X3全系都搭载B48系列的2.0T涡轮增压发动机，根据功率不同对应25i和30i，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米。全系车型均匹配ZF 8速手自一体变速箱以及xDrive适时四驱系统，配合上前双球节麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，操控体验出色。

总结：

在宝马X3国产前，它以进口车的身份就已经和奥迪Q5和奔驰GLC打得你来我往，甚至还有加价出售的情况出现，所以在宝马X3国产后，价格降低、热度拉高，迅速得到消费者的认可。但现在合资品牌价格战打得如火如荼，宝马X3想要抢夺市场份额，打价格战也是不可避免的，现在终端出现最高8.76万的优惠，让它在销量端更为火爆，面对优惠后更具性价比的宝马X3，你认为值得入手吗？

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