路虎揽胜优惠8万了,3.0T爆发400马力,哪个男人不爱呢
关于路虎，其实我个人也没有少抨击，主要的槽点就是品牌溢价，在一众豪华SUV当中，路虎的价格确实高的有些让人咋舌，当然还有另外一个槽点，就是路虎开始朝着城市SUV转型，当然这是一个老车迷的不满而已，毕竟越野才是它的骨血和精神，除此之外，我对路虎没有其他的看法。
路虎揽胜的官方指导价格为122.5-321.3万元，曾经可是需要加价才能入手，但是现在很多城市已经优惠8万左右了，虽然依旧很贵，但是梦想又近了一步，依旧是一个让人兴奋的好消息。
大气，是路虎揽胜给人的第一印象，方方正正的造型不仅仅吸引着硬汉子们，即便是温柔的女性，也往往难挡它的魅力，即便在运动化设计风格横行的现在，路虎揽胜也没有随波逐流，从前脸到腰身再到车尾，都以笔直的线条无声阐述着刚硬的风格。
在欣赏完它充满力量的外观之后，车厢内部则提供了完全不同的感受，豪华、精致、细腻，2073mm的车身宽度，在进入车厢之后给人最直观的感觉就是空旷，坐在主驾驶位上，感觉副驾驶位离着自己好远，即便是揽胜的标轴版车长也有5米，轴距有2922mm，而长轴版的车长为5米2，轴距为3120mm，所以空间什么的依旧没有必要赘述了，一个大字就全部概括了。
路虎揽胜的内饰整体设计，还是和外观一样，保持了比较立整的设计，宽大的中控台区域没有太多的弧线和圆润元素，方方正正的非常大气，有网友说揽胜的做工很粗糙，我前前后后找了半天，也没有发现这所谓的粗糙表现在了哪里。内饰上所有的用料都非常的扎实，高档的真皮，钢琴烤漆，打磨光滑的金属件和木饰，有钱人的快乐，就是从这些精致的细节开始。
与豪华并列的就是贴心，那么我们就要说说路虎揽胜的配置了，全车标配了11个安全气囊，包括前后排侧部和头部气囊，膝部气囊，也标配了主动刹车系统，车身采用了全铝结构所以轻盈而且坚固，不仅仅能够承受越野时的剧烈冲击，而且发生碰撞时也能将人员和车辆的损伤降到最低。
我个人很喜欢路虎揽胜的方向盘，现在都采用了触摸式的多功能按键，不仅时尚而且科技感十足，在操作的时候响应也是非常迅速，在方向盘的前方，就是12英寸的全液晶仪表盘，能够显示导航信息、电话、多媒体以及主动安全数据等主要信息，而且色彩的搭配也非常的舒适。
在它的中控区主要由两块10英寸的触摸式大屏组成，上面的屏幕可以对车机系统机型操作，下面的这块大屏则是一些车辆功能的操作，如空调等；在挡杆周围的极小范围区域内，云集了路虎揽胜的性能化控制，如驾驶模式调节等等，而且可以通过车内触控屏、或远程使用智能手机应用来配置后排座椅。整体来说操作很容易上手，给予了车主更加贴心的用车感受，而且科技感性做的是非常出色。
在舒适性上，路虎揽胜也是做到了一个极致，即便是运动座椅也设计的宽大厚实，就好像我们家里的大沙发一样，全系标配了座椅加热功能，高配车型上还带有通风和按摩功能，不过我觉得，如果通风也能全系标配就更加完美了。
这么大的一台SUV，前后排的自动空调出风、温度分区调节也是必不可少的配置，此外还有空气净化系统、负离子发生器，以及一套手势遮阳帘控制系统，在车主离车之后可以自动升起遮阳帘，确保车内的温度不会过高。娱乐系统上，我个人最喜欢的就是它的英国之宝音响系统，能够完美的驾驭各种类型的音乐，低配车型上是13个喇叭，而顶配车型上足足有29个喇叭。
就豪华、科技和舒适性而言，路虎揽胜已经做到了这个级别的巅峰，购买它的人或许不会去越野，也不会在马路上去飙车，但是就路虎揽胜能够提供的享受来说，就已经足够打动很多富豪波澜不惊的心，至于所谓的质量不好，还是留给车主们自行品味吧。
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安踏霸道3.0值得买吗
一汽奔腾开启限时优惠:置换补贴3.0万元
一汽奔腾汽车开启新一轮限时优惠方案，全系车型提供3.0万元置换补贴；且此次置换补贴对于旧车没有品牌、里程、车龄的要求，即便是年限报废车也可以获得相同标准的置换补贴。
同时推出五年零息金融购车方案，分期购车贴息至高达到了3.0万元。
可以说这个优惠方案是基本没有套路的，说穿了则等于直接优惠。
至此可以讲一讲存在感不强但销量一直不低的奔腾B70了，该车在中型轿车里的销量始终能与一线合资品牌看齐，偶尔可以进入前十名里。
详解B702024款奔腾B70的售价为12.99、13.79万元，共计两个版本，换购的实际售价已经低至9.99万元，旗舰版也不过是10.79万元。这个价格对于一台运动风格的中型轿车而言并不算高，其车身尺寸为4855*1840*1455毫米，轴距为2800毫米，采用了前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。
不过这些都不是主要亮点，其亮点是采用了掀背式尾门的设计，内部空间结构和SUV车型相同，具备折叠后排座椅以拓展载货空间的能力，同时也会让车身线条看起来更加的流畅。
奔腾B70曾经有两个系列，分别搭载1.5T和2.0T发动机，但是2024款只保留了一个系列。
截至目前该车只提供2.0T&6AT的选项，这就是能够给出奔腾B70以好评的原因。
其使用的发动机有165kW/340N·m的动力储备，最大功率达到了同排量发动机的优秀标准，最大扭矩偏低一点，但是在同级车里依旧有领先优势；6AT变速器的前进挡数量虽然不多，但在动力储备充足的前提下，发动机依靠足够大的扭矩依旧能有效控制平均转速以实现合理的耗油量。
那么它的真实优惠到底是多少呢？
统计数据显示其用户众测平均油耗为9.13L/100km，这是车主开出来的真实油耗的平均值，在中型轿车里是比较省油的。
再来看配置：
奔腾B70低配配备前排侧气囊、高配版加入头部气帘，标配全景影像、L2级智能辅助驾驶系统，该车为10万元以内目前唯一配备智驾系统的中型轿车；全景天窗、皮革材质方向盘覆盖材料和座椅也是标配，并且前排座椅还有加热功能、主驾驶座椅支持电动调节，配备自动空调、智能车机和六声道扬声器。
其配置水平已经达到部分中端合资轿车的标准，所以这台车的性价比确实足够高。
参考竞品吉利星瑞是新款奔腾B70的竞品，其2024款售价为12.97、13.87万元，目前终端优惠幅度在1.0万元左右。其车身尺寸为4785*1869*1469毫米，轴距2800毫米，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，整体水平与奔腾B70相当但车身长度略短，好在后排空间体验还在同一条标准线上。
该车配备2.0T发动机并匹配七挡湿式双离合变速器，动力储备为140kW/300N·m。
看到这里基本可以下结论了，15万元以内销量最高的燃油动力中型车正是吉利星瑞，可是奔腾B70在功率、扭矩和空间三方面均有优势，无非是变速器的前进挡少了一个，但是两车的耗油量悬殊并不大。
所以提供3.0万元置换补贴的奔腾B70很有看点，这台车有望在销量上与吉利星瑞看齐。
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