合资 第2页 - 优惠网

年关将至，又是一年买车的高峰期。前几天，圈哥和一发小聊天，说过年回家准备提个新车，预算10万元左右。虽然钱不多，但是要求却很多！首先，这款车型要是合资的，最好是轿车；其次，这款车颜值要好看，配置不能少，而且乘坐空间不能太小；另外，要是动力强、够省油的话，那就完美了......听完这些“要求”，圈哥心里百感交集。不过既然问了，那就安排呗！

起亚2021款K3——10.98-13.18万元

终端优惠：1万元左右

在合资品牌中，韩系车一直主打的是颜值和性价比。就拿起亚2021款K3来说，经过全新换代之后，新车像是进行了“整容手术”，时尚感和运动感得到大幅增强，十分讨年轻消费者的喜爱。与此同时，新车轴距达到了2700mm，在同级车型中属于主流水准，保证了车内的乘坐空间。

和外观一样，其内饰也是进行了精细地处理，整体简约的设计风格更符合现在时尚的潮流。至于配置方面，起亚2021款K3也是进一步刷新10万级家轿配置的基准线，主打双“SALE”超强配置和8大选配。比如同级唯一全系标配电动天窗、同级唯一标配17英寸轮毂、同级唯一标配10.25英寸悬浮式触控显示屏、搭载同级少有的ADAS-L2级智能驾驶辅助系统等等，另外，即使是入门级车型也可选配无钥匙进入与一键启动功能，免去找钥匙的烦恼。对比之同级别的轩逸、伊兰特等车型，新车入门就做到了高配，性价比确实高。

而在动力上，新车提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种可选，与之匹配的是CVT变速箱和7速双离合变速箱。如果作为日常家用的话，圈哥更推荐1.5L版本，除了发动机在变速箱和油门之间默契配合之外，再搭配Auto Hold自动驻车功能，带来不错的驾驶体验，而且油耗仅为5.1L/100Km，相当于每公里3毛多，切实考虑到消费者的后期用车成本。

第七代伊兰特——9.98-14.18万元

终端优惠：目前暂无优惠

作为现代去年的重磅车型，第七代伊兰特“返璞归真”，摈弃了此前悦动、朗动、领动的“动”字辈命名。当然，成效也是十分明显的，继首月销量破万之后，在刚过去的12月份销量也是达到了近2万辆，表现十分不错。由于目前新车上市不久，所以终端暂无优惠，不过按照官方公布的优惠政策，买车即送保险、终身免费保养，实在是香得很！

在外观设计上，第七代伊兰特的设计并未和家族的其它成员过分同质化，夸张的前脸设计极具个性色彩。相较于前脸，个人认为侧面设计是外观部分最好看的，舒展流畅的线条，加上近4.7米的车长以及2.72米的轴距，视觉效果很修长，有一种中型车的大气风格。新车内饰使用了时下流行的双连屏设计，虽然目前很多车型在用，但是在合资紧凑型车中还是十分少见。

第七代伊兰特共有两种动力组合，一是1.5L+CVT变速箱的组合，最大功率115马力；另一种是1.4T+7DCT变速箱的组合，最大功率140马力。就个人而言，其实1.5L车型的动力完全可以应付日常使用，而且油耗比较低，后期成本不会太高。

日产轩逸——9.98-14.30万元

终端优惠：最高1.4万元左右

在国内轿车销量榜单中，日产轩逸常年是稳居榜首的位置，也是10万级合资家轿中圈哥比较推荐的车型。目前，轩逸有经典轩逸和全新轩逸可选，但是从车型销量占比来看，经典轩逸还是更为畅销一些，成为了各大网约车的“头牌”。当然，这也和其终端优惠力度不同有关，目前经典轩逸优惠力度普遍在1.4万元左右，相当于裸车价不到9万元；至于全新轩逸，终端优惠力度相对较少一些，普遍在0.6万元左右。

对于日产轩逸这款车，说不出什么地方特别好，但就是没有明显缺点，实在是太均衡了。单拿外观来说，个人感觉是其最大的卖点之一，经过全新设计之后总有一种“小天籁”的既视感。至于内饰，给人的感觉就是满满的居家风格，像是精装的小户型，很温馨，但是在配置方面轩逸没有什么拿得出手的东西，对于配置党来说估计不会那么喜欢。

不过在空间方面，那就是轩逸的强项了。超2.7米的轴距保证了车内的乘坐空间，同时前后排座椅都是十分柔软舒适的，能够给家人最到位的照顾。动力方面，轩逸全系都使用1.6L自然吸气发动机，除最低配是5挡手动变速箱外，其余车型均为CVT变速箱。这套动力系统虽然带不来运动激情，但是贵在稳定耐用、燃油经济性比较高。

大众朗逸——9.99-16.19万元

终端优惠：最高3万元左右

和前面所说的日产轩逸一样，大众朗逸也是一款说不出什么地方特别好，但就是没有明显缺点的车型。但是在终端优惠力度上，朗逸明显更舍得下血本。目前，全新朗逸和老款朗逸一起同堂销售，其中老款朗逸普遍优惠在3万元以上，而全新朗逸目前只有2万元左右的优惠。

对于全新朗逸的外观，采用的是那种四平八稳的设计，让人挑不出毛病，理论上应该能有着更广的消费群体，毕竟其更容易被接受。尺寸方面，4670mm的车长在同级别车型中算得上拔尖的水平，所以侧面看起来十分的修长、大气，不过2688mm的轴距并不占据优势，所以后排乘坐空间表现比较一般。至于内饰，依旧是典型的大众式设计语言，配置方面相比同级车型还是稍显“素”了一些。

动力方面，朗逸有1.2T、1.4T以及1.5L动力可选，其中1.5L发动机最大功率113马力，与之匹配的是爱信6AT变速箱，这套动力总成可以说十分可靠了。对于日常家用而言，圈哥还是比较推荐这个版本。

针对以上四款车型的主销车型的配置进行对比：

总的来看，以上几款10万级合资家轿都是目前市场上各方面综合实力较强、性价比比较高的车型。其中，日产<a class= hidden hre

【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

20万左右的合资SUV扏：本田CR-V、皓影、RAV4荣放、威兰达、锐际。

1、本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万

东风本田CR-V是销量极其好的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的各种使用场景。燃油或者混动CRV的油耗都不会让人失望，动力感受满载也游刃有余。车内大量有档次的用料丰富视觉和体验，并且还有琳琅满目的功能配置。空间的表现从未让人失望，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受非常扎实，真的是一款非常优秀的家用SUV。

2、皓影

官方指导价：16.98-25.28万

混动版皓影最大的意义之一即是一度将主流合资中级混动SUV入门门槛下探到历史新低，以至于经常跑到4S店打探的消费者当中，一半是冲着皓影锐·混动版来的，皓影混动版关注度那么高的原因就是售价实惠，而最让人想要掏钱的还是在广州皓影混动版车型可以直接用新能源混动指标，不需要等待，指标是不用等待了，但这订单量那么大订车也是要排队等一段时间的。

3、RAV4荣放

官方指导价：17.48-26.48万

RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，推出的时间比较长，很多人都认识它。新RAV4荣放在全新的平台上建造，使得空间有很大进步，开起来有质的飞跃，家族新风格赋予了不一样的灵魂，终于是有点意思了。整套内饰设计中规中矩，不过车机系统有点不合理。总的来说，新款RAV4是成功地蜕变了。

4、威兰达

官方指导价：17.18-24.18万

威兰达双擎是一款多功能家用型车，它通过符合年轻消费者的外观、足够可观的车内空间、丰富实用的配置吸引消费者。此外，出色的油耗表现让这款车锦上添花，整体来看，这款车具备热销车型的DNA。

5、锐际

官方指导价：16.98-21.88万

福特锐际是一款性价比很高的紧凑型SUV，这款车除了时尚动感的外观、精致豪华的内饰设计以外，还有着不错的动力表现，其中2.0T高功率发动力能让车辆在百公里加速仅需7秒钟，动力基本上随叫随到。此外，福特锐际的配置也是相当丰富，基本上在16万元的价位下能给到消费者的配置它都给到了。至于为什么销量不好，其中终究原因还是这款车的品牌不具有优势。

首先20万预算能买到很多不错的SUV，看你是喜欢紧凑型的还是中型的，下面个人给大家推荐几款，结合自身情况自己选择：

大众探岳：

1本身就有大众标在加持，大众标在国内还是很吃香的，比较研究国人。

2大众底盘悬架方面是公认的，给人感觉稳健扎实，过颠簸路，限速带过滤的非常迅速干脆，都是悬架给人感觉有点硬。

3外观很大气，颜值非常高，好上手，高配动力非常好，够用。

本田CRV和皓影

1也是本田标加持，保值率高，空间利用非常好。

2本田车省油，比较好开，保有率大。

别克昂科威

1外观大气，座椅舒服，性价比高

2基本上这款车比较均衡，也不是很好，也不是很坏。

3开着稳重踏实，都是保值率不高

雪佛兰探界者

1性价比非常高，都是保值率不高

2动力强劲，坐着舒服，20万以内都能买到四驱

3开着稳重踏实，都是内饰都说不好看

如果预算20万，不考虑以下方面，建议直接选择自己最中意的车型，喜欢就好，不过价格要控制到17.5万左右，剩余的2.5万可用于保险，购置税等。

买车需要考虑以下问题，外观配置，空间，安全性，操控，油耗，二手残值，日常的保养维护及故障率这就是最硬的指标了。

一档推荐车型：昂科威，途观L,科迪亚克

理由;这三款车型属于中型SUV，同等价格，级别越高越好，外观尺寸也要更大一些。给人感觉更高端一些。不考虑品牌和残值，性价比由高到低为：昂科威—途观L—科迪亚克

具体价格，口碑，参数汽车之家了解一下。

二档推荐车型：CRV,奇骏，RAV4荣放,CX-5,欧蓝德

理由：车价在17万左右，日系车型占据紧凑型SUV的绝对优势，CRV受机油门时间影响绝对地位已经动摇，再也不是前几年那样的超神车，其可靠性在广大车友中已然大打折扣，正所谓一朝被蛇咬十年怕井绳。虽然已经过去，但因为种种原因重回绝对位置已经很困难了。奇骏自换代以来销量稳定，价格优惠比较大，没出过大问题，可靠性较高，但面临换代问题，不能不考虑。荣放是换代新车型，价格合适。但是关于这个车型我只想说；一代不如一代。可能是爱之深恨之切吧，具体问题大家自行百度。马自达操控优势明显，但肆意妄为的空间让我不好说什么。马自达整个系列车型空间和价格就在那摆着呢，也不是一两年了。买车的绝对不是冲空间价格去的。欧蓝德再宽一点点，也很优秀。保值率及品牌才是小欧最大的伤。但价格优势很大，跟马自达一比也让人欣喜。

综合考虑性价比由高到低为CRV—奇骏—荣放—CX-5—欧蓝德

除去上述合资车型，国产品牌也可考虑哈弗和瑞虎也很优秀。

我在2018年选择了-奇骏

?科帕奇这款车大家都比较熟悉，进入中国十几年的时间，市场保有量比较不错，但网上对它的评价可以说是褒贬不一。有人说它空间大、很舒服，家用很方便，也有人说它容易坏、油耗高等等。其实这些方面确实是它存在的问题，那么对于我们选择二手车人来说，这些问题到底会不会影响我们的用车品质呢？

亮点1：价格实

这是一辆科帕奇2014款2.4L四驱旗舰版7座车型，当年新车优惠完落地将近22万元，至今行驶6万公里，二手车市场中的价格差不多维持在8-9万元之间。要知道，这款车的定位可是要比CRV、途观等车型要高出一个级别的！但二手车价格却比那几款车低了4、5万元左右。怎么样，这个价格是不是算得上是很实惠呢？

亮点2：底盘扎实

美系车在底盘方面的调校大家都比较了解，很稳重，高速丝毫没有日系车那种轻飘的感觉。像这辆6万公里的科帕奇，日常行驶完全没有什么松散异响的情况。相反，在通过减速带这种大颠簸的时候，那种扎实的感觉和新车的时候差别很小。

亮点3：配置高

这款科帕奇一共有2款7座、2款5座车型，新车的时候顶配和低配差了4万元，但是在二手车市场中基本没有什么差价，所以我们比较建议大家选择顶配的车型，因为它比低配车型多了定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热等等。

亮点4：空间大

就这个价位的SUV车型来说啊，这辆科帕奇的空间表现确实比较不错，像这样，前两排调整好我比较舒服的位置后，第三排仍然可以轻松的上下车。实际的空间表现确实可以和汉兰达、锐界这种7座SUV相提并论了。所以我们建议大家选择7座的车型，日常应急很方便。

槽点1：变速箱故障

不怕贼偷就怕贼惦记，这台2.4L发动机其实在可靠性方面还是凑合，但是这台代号6T40E的6速变速器可就不那么老实了，岁数大了常常会惦记你钱包里的钞票。

我们之前也和大家说过好多次了，它的问题主要出现在变速箱内部的碟形弹簧钢片，也就是我们常说的缓冲片，由于国产后材料强度的问题，里程上来之后会出现磨损严重，甚至断裂，一般在8-15万公里的时候是高发期。

解决办法也比较简单，只需要更换上现在市场中可以买到的高强度的缓冲片就可以了，实际的维修费用一般在4-6千元就可以解决了，所以我们建议大家，发现问题后一定要及时解决，不要拖。要是因为一个小小的摩擦片把其他的硬件损坏了可就不是这么便宜能解决的了。

槽点2：动力弱还费油

这台2.4L发动机的最大马力167Ps，最大扭矩230Nm，放在这台1.9吨的大SUV身上，最明显的感觉就是“非常肉”，无论是初段、中段，还是高速的时候，深深的一脚地板油下去，除了能听到发动机嘶吼声，还能看到旁边无数量1.8L排量的小屁车越走越远。

除此之外，它最明显的就是油耗比较高，日常市区的油耗差不多维持在12L/100Km，而在高速上最省的状态也得需要10L左右，对于一款家用车来说，确实有点的太高了。

总的来说，从价格、配置、空间等方面来说，这辆科帕奇在同级别车型中简直就是无敌的存在。但是，它较高的后期费用也确实是不可避免的问题。怎么样？你会选择它吗？

好了，今天的节目就到这里了，如果你还对这辆车或者其他二手车有任何疑问微信私信我们，我们会有问必答哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。