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年关将至，又是一年买车的高峰期。前几天，圈哥和一发小聊天，说过年回家准备提个新车，预算10万元左右。虽然钱不多，但是要求却很多！首先，这款车型要是合资的，最好是轿车；其次，这款车颜值要好看，配置不能少，而且乘坐空间不能太小；另外，要是动力强、够省油的话，那就完美了......听完这些“要求”，圈哥心里百感交集。不过既然问了，那就安排呗！

起亚2021款K3——10.98-13.18万元

终端优惠：1万元左右

在合资品牌中，韩系车一直主打的是颜值和性价比。就拿起亚2021款K3来说，经过全新换代之后，新车像是进行了“整容手术”，时尚感和运动感得到大幅增强，十分讨年轻消费者的喜爱。与此同时，新车轴距达到了2700mm，在同级车型中属于主流水准，保证了车内的乘坐空间。

和外观一样，其内饰也是进行了精细地处理，整体简约的设计风格更符合现在时尚的潮流。至于配置方面，起亚2021款K3也是进一步刷新10万级家轿配置的基准线，主打双“SALE”超强配置和8大选配。比如同级唯一全系标配电动天窗、同级唯一标配17英寸轮毂、同级唯一标配10.25英寸悬浮式触控显示屏、搭载同级少有的ADAS-L2级智能驾驶辅助系统等等，另外，即使是入门级车型也可选配无钥匙进入与一键启动功能，免去找钥匙的烦恼。对比之同级别的轩逸、伊兰特等车型，新车入门就做到了高配，性价比确实高。

而在动力上，新车提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种可选，与之匹配的是CVT变速箱和7速双离合变速箱。如果作为日常家用的话，圈哥更推荐1.5L版本，除了发动机在变速箱和油门之间默契配合之外，再搭配Auto Hold自动驻车功能，带来不错的驾驶体验，而且油耗仅为5.1L/100Km，相当于每公里3毛多，切实考虑到消费者的后期用车成本。

第七代伊兰特——9.98-14.18万元

终端优惠：目前暂无优惠

作为现代去年的重磅车型，第七代伊兰特“返璞归真”，摈弃了此前悦动、朗动、领动的“动”字辈命名。当然，成效也是十分明显的，继首月销量破万之后，在刚过去的12月份销量也是达到了近2万辆，表现十分不错。由于目前新车上市不久，所以终端暂无优惠，不过按照官方公布的优惠政策，买车即送保险、终身免费保养，实在是香得很！

在外观设计上，第七代伊兰特的设计并未和家族的其它成员过分同质化，夸张的前脸设计极具个性色彩。相较于前脸，个人认为侧面设计是外观部分最好看的，舒展流畅的线条，加上近4.7米的车长以及2.72米的轴距，视觉效果很修长，有一种中型车的大气风格。新车内饰使用了时下流行的双连屏设计，虽然目前很多车型在用，但是在合资紧凑型车中还是十分少见。

第七代伊兰特共有两种动力组合，一是1.5L+CVT变速箱的组合，最大功率115马力；另一种是1.4T+7DCT变速箱的组合，最大功率140马力。就个人而言，其实1.5L车型的动力完全可以应付日常使用，而且油耗比较低，后期成本不会太高。

日产轩逸——9.98-14.30万元

终端优惠：最高1.4万元左右

在国内轿车销量榜单中，日产轩逸常年是稳居榜首的位置，也是10万级合资家轿中圈哥比较推荐的车型。目前，轩逸有经典轩逸和全新轩逸可选，但是从车型销量占比来看，经典轩逸还是更为畅销一些，成为了各大网约车的“头牌”。当然，这也和其终端优惠力度不同有关，目前经典轩逸优惠力度普遍在1.4万元左右，相当于裸车价不到9万元；至于全新轩逸，终端优惠力度相对较少一些，普遍在0.6万元左右。

对于日产轩逸这款车，说不出什么地方特别好，但就是没有明显缺点，实在是太均衡了。单拿外观来说，个人感觉是其最大的卖点之一，经过全新设计之后总有一种“小天籁”的既视感。至于内饰，给人的感觉就是满满的居家风格，像是精装的小户型，很温馨，但是在配置方面轩逸没有什么拿得出手的东西，对于配置党来说估计不会那么喜欢。

不过在空间方面，那就是轩逸的强项了。超2.7米的轴距保证了车内的乘坐空间，同时前后排座椅都是十分柔软舒适的，能够给家人最到位的照顾。动力方面，轩逸全系都使用1.6L自然吸气发动机，除最低配是5挡手动变速箱外，其余车型均为CVT变速箱。这套动力系统虽然带不来运动激情，但是贵在稳定耐用、燃油经济性比较高。

大众朗逸——9.99-16.19万元

终端优惠：最高3万元左右

和前面所说的日产轩逸一样，大众朗逸也是一款说不出什么地方特别好，但就是没有明显缺点的车型。但是在终端优惠力度上，朗逸明显更舍得下血本。目前，全新朗逸和老款朗逸一起同堂销售，其中老款朗逸普遍优惠在3万元以上，而全新朗逸目前只有2万元左右的优惠。

对于全新朗逸的外观，采用的是那种四平八稳的设计，让人挑不出毛病，理论上应该能有着更广的消费群体，毕竟其更容易被接受。尺寸方面，4670mm的车长在同级别车型中算得上拔尖的水平，所以侧面看起来十分的修长、大气，不过2688mm的轴距并不占据优势，所以后排乘坐空间表现比较一般。至于内饰，依旧是典型的大众式设计语言，配置方面相比同级车型还是稍显“素”了一些。

动力方面，朗逸有1.2T、1.4T以及1.5L动力可选，其中1.5L发动机最大功率113马力，与之匹配的是爱信6AT变速箱，这套动力总成可以说十分可靠了。对于日常家用而言，圈哥还是比较推荐这个版本。

针对以上四款车型的主销车型的配置进行对比：

总的来看，以上几款10万级合资家轿都是目前市场上各方面综合实力较强、性价比比较高的车型。其中，日产<a class= hidden hre

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随着星途VX和全新TXL的到店，来到星途4S店看车的消费者又多了不少。今天，天涯君来到芜湖当地的星途4S店，了解一下具体车型的销售政策。

星途LX前脸采用了贯穿式灯带和横贯式中网设计，整个前脸显得宽厚且有层次感。尾部突出的扰流板、贯穿式尾灯以及尾门的钣金折线共同塑造出尾部的层次感和运动氛围。

星途LX的内饰注重质感与科技感的打造。双联屏设计和拨片式的电子档把造型赋予了内饰足够的科技感。仪表台上的银色饰板以及大面积的软质包裹摸上去很舒服。值得一提的是，中控台和方向盘上的按键做得相当紧致，给到的反馈手感也很细腻。

车身尺寸方面， 星途LX的长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，乘坐空间还是比较宽敞。

动力方面，实拍车型搭载的是1.6T+7DCT的动力总成，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，能够带来一定的驾驶激情。目前，针对星途LX车型，4S店给出的现金优惠在一万元以上。

随着2021款星途TXL的上市，2020款车型迎来了一波抄底的好时机。虽然是老款车型，但外观设计依旧不算过时，大尺寸横向进气格栅搭配贯穿式灯带，整个前脸有很强的层次感。侧面的断层式腰线塑造出后轮拱的肌肉线条，再配合上扬的D柱窗角，营造出俯冲的车身姿态。尾部同样注重层次感的打造，贯穿式尾灯由镀铬饰条装饰，搭配车身钣金线条和底部银色护板，给人一种很清晰的层次感。

以现在的审美来看，星途TXL的内饰是偏向家用类型的，尽管做工很精致，但整个内饰就是不显豪华，尤其是在看过星途LX的内饰之后，实在是没办法对TXL的内饰产生好感。

尺寸方面，星途TXL的长宽高分别为4775/1885/1706mm，轴距为2800mm，定位于中型SUV。

动力方面，实拍车型搭载1.6T+7DCT的黄金动力总成，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，这套动力总成在奇瑞旗下的多款车型上均有搭载，都收获了较好的口碑。目前，4S店针对这款车型给出了2万元以上的现金优惠。

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[探店]当前，正值疫情肆虐，深圳地区的朋友们出门看车有诸多不便，且不利于疫情防控，因此，深圳车讯主动响应相关部门和国家的号召，鼓励市民待在家里共同抗击疫情，并在疫情期间由我们代为探店，从相关经销商获取最新优惠行情，服务广大市民朋友。

今天我们给大家带来的是奔驰的长轴距轿车—2020款奔驰E级。现从深圳地区经销商处获得的优惠信息如下：

目前2020款奔驰E级部分车型可优惠4.53万元，提车不需有搭配消费项。

2020款奔驰E级最大的变化是与之前的车型相比，增加了包括标准分段式电动天窗在内的新配置，还增加了胎压显示功能、远程启动（标准/可选）、车联网和OTA升级等功能。

外观方面，2020款奔驰E级采用了家族式的进气格栅设计语言，还采用了星型的镀铬装饰条，两侧采用了锐利饱满的LED前大灯，下面的进气口，都点缀着前脸的特点，其前大灯组的边缘线。在尾部造型方面，新车营造了更加运动的氛围。方格LED尾灯的设计与S级轿跑车一致。

内饰方面，车上新设计的座椅是用人造革包裹的，长缝线还是很好看的。多功能方向盘仍然是各种按钮的组合。双12.3英寸高分辨率显示屏彻底改变了以往的视觉呈现方式。

动力方面，新的E260/E260L配备了48V弱混系统，由M264系列的1.5T直列四缸发动机和启动集成发电机组成。发动机的最大功率是184马力。中配车型为E 300／E 300 L，搭载新的M264系列2.0T发动机，最大功率增加到258马力，峰值扭矩达到370N·m。另外E 350L 4MATIC车型，搭载了2.0T汽油发动机+48V轻型混合动力系统。发动机最大功率为299马力，峰值扭矩达到400N·m。

2020款奔驰E在去年11月推出。在此之前，2019款为它的到来奠定了良好的市场基础。去年奔驰E的销量相对稳定，11月份销量为一万一千多辆。指导价为42.98-62.38万元，从售价上来看，2020款奔驰E级有着非常高的性价比。

小编推荐奔驰E级 2020款 E 260 L 运动型 4MATIC，这款配置动力方面足够，价格也比较低，不会有太大的经济负担，而且优惠力度也同样是最高的4.53万元。

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