本田飞度 广州地区最高优惠0.3万,购车还赠送5888元礼包
这个外观我是非常喜欢的。车灯有本田家族的特征，很有气势，如果能配有透镜就完美了。内饰感觉还好，这个价位不算廉价了。新车有点异味，要天天开着窗通风。
空间不用说了吧，大部分消费者都是奔着空间买的。空间够用，各种小储物格，挺方便，后排空间也挺不错的，不显得拥挤。后备箱空间很大，取掉后置物板后，出门野营和钓鱼所有装备都可以轻松地容纳下，丝毫没有压力。偏硬的悬挂，利于操控。走在正常城市沥青路面其实噪音还是可以的，基本影响不大。唯一缺点就是长时间坐着很不舒服，就像后排，为了增加后排空间，地板挖那么深下去，虽然空间大，实际坐着很别扭。
动力没的说，随叫随到，100迈以上提速依然迅速。d档基本够用，可巡航可深踩，油门灵敏，转速起来后动力衔接非常好。城市代步工具还行，特殊路况还是算了吧，毕竟是个小型车。操控不错，120不飘，很贴地。方向盘指向性很高，很轻。就是减震调校有点太硬，过减速带很不舒服。高速转弯侧倾严重，感觉整个人都斜了。
飞度有很高的颜值，看起来前卫又运动，酷酷的，都市年轻人特别容易接受。内饰和想象中的差不多，这个价钱，还算说得过去。飞度在同级别里面的表现是百分之百的胜出。舒适性不好不差、没惊喜也没意外。因此相较于同级，本田飞度的性价比显得更加突出。那么对于这款同级性价王本田飞度，大家持何种态度呢？
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为什么都买飞度不要锋范 看看两者比较
2、发动机噪音大，隔音差：这点在高速上体现的尤为明显，行驶至120km/h时，新飞度的转速表已经到了4000转左右了，并且发动机的声音会渗进车厢内。新锋范更差劲，发动机噪音更容易传递到车厢内。
3、中低配飞度只能后排全倒，中高配车型上才拥有后排魔术座椅；而新锋范则全系不能放倒后排座椅。
4、配置上，体现出它们第一个区别。同价位买飞度的次低配车型，只能买到新锋范的最低配车型。所以，铝合金钢圈、前雾灯、倒车雷达、单碟CD机，仅出现在飞度身上。
东莞地区2021款飞度目前已接受预定,2020款全车型优惠三千
近日，东莞望车谈事从东莞地区经销商处了解到，东莞地区2020款飞度降价三千元，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往东莞地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下飞度吧。
A0级车在中国市场绝对是不折不扣的小众车型，因此即便有品牌发布了相关车型，相信也不会有太多人会去关注。但有两款车一定是例外，一款是大众POLO，另一款就是本田飞度。这不，于8月26日即将上市的本田飞度，一下子将大家的目光都聚焦到了A0级车市场，可见这款车型的魅力有多大。但与此同时，也有不少朋友们在纠结，一款如此小的车，竟然要卖到8.18万起（预售价），它真的值吗？所以今天，我们就来帮这部分消费者答疑解惑。
第四代飞度变得更加圆润，温和饱满的线条，磨平了“所有棱角”，而大灯造型犹如两颗萌萌大眼，看上去非常可爱。另外，第四代飞度也提供了两种外观设计风格，跨界版车型更加强调了运动。很多人觉得全新一代飞度的外观少了一些运动、个性的味道，但其实本田已经考虑到这个问题，所以首次为飞度提供了两种外观造型，其中跨界版造型通过细节调整，视觉效果做出了差异化。
第四代飞度的内饰是足够吸引年轻消费者的，中控台设计及其独特，搭配上年轻元素的配色，视觉效果极佳。在内饰用料方面，新车依然是一如既往的朴素，硬塑料居多，但或许飞度用户也并不在乎。第四代飞度全系搭载7英寸的液晶显示屏，虽然显示清晰度比较一般，但是设计感却是非常强的，这款仪表盘没有采用悬浮式设计，上方也没有采用隆起的遮光罩，反而是镶嵌在平直的中控台上，给人耳目一新的感觉。
第四代飞度全系搭载地球梦1.5L自吸发动机，最大功率131马力，最大输出扭矩155牛·米，客观地说，这款1.5L发动机用在这样一款小型车身上，动力表现确实有些过剩，这也使得其具有很高的改装可塑性。
无可否认，A0级轿车市场是一个十分小众的市场，许多厂商都不太愿意在这个类别上投放车型，毕竟一款车型的诞生，均需要不计成本的投入，如果没有看到市场发展的潜力，又何必往硬往墙壁碰。因此，我们看到市面上销售的10万元级别的A0级家轿并不算多，主流的合资车型就有丰田致炫和大众Polo，因此，全新一代飞度如果能延续上一代车型的稳定性，还是有望在市场中确立标杆地位。作为一款代步车，应付好日常消费者上下班、接送孩子、买菜等通勤需求，而且拥有同级不俗的动力输出和空间表现，使用起来省油、省心，飞度的竞争力还是比较突出的。
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