或许 - 优惠网

新的一年开启新的希望，新的空白承载新的希望，2019年的车市虽然依旧“寒冬笼罩”，但终归已经过去...

不妨我们把眼光放到2020年，看看接下来的这一年车市还会迎来哪些新人选手，它们又值不值得我们期待？

细数一下，包含自主和合资所有品牌在列，其全新、年度改款或新能源、新势力等，预计2020年上市的新车型将可能超过百辆。就目前来看，一部分新车凭借提前曝光便捕获了非常多消费者的期盼，而有的甚至已万事俱备，蓄势待发。

其中，以下几位新车型令我尤为期待，有全新第四代飞度、第八代高尔夫、吉利ICON、长安逸动PLUS。为什么是它们呢？第一点，不贵，大多数消费者能够支付得起；第二点，够重磅，飞度和高尔夫不必多说，ICON则是自主一哥吉利2020年的第一款车，其重磅程度不言而喻，逸动PLUS则虽然不及飞度、高尔夫名气大，但其兄弟车型逸动也绝对算是自主品牌紧凑型轿车的佼佼者，向来关注度不低；第三点，产品力强，关于这一点，咱们接下来慢慢说。

第四代飞度

关于现款飞度的产品力，我相信没有人会投来质疑。其在同级别里颜值不算差，而且空间巨大，最重要的是它拥有着媲美“超跑”一样的动力和操控还极其省油。

有关第四代飞度的消息早早已经传开，一开始有的媒体透露飞度将取消1.5L地球梦发动机，确是让本田迷们心里凉了半截，但后来官方表示不仅不会取消1.5L地球梦，而且还将加推新的混合动力，同时还会推出不同造型版本的车型来丰富产品线，进一步提升了第四代飞度的产品力。

具体来看，第四代飞度尺寸将不会有太大改变，但整体设计比现款更加年轻化，走上了Q萌的运动路线，可以说达到了脱胎换骨般的改变。新车将分为两个版本，采用不同样式的进气格栅，车身侧面和轮毂均将采用双色设计，看起来更加活泼灵动。内饰也经过了全新设计，采用了双色座椅和双色中控台，并在驾驶位两侧加入了杯座，将豪华和实用兼顾。值得一提的是，高配版飞度还将提供全液晶仪表，对于喜欢科技感的年轻人无疑不是一大福音。

第四代飞度具体在2020年什么时候上市，或许才是人们最关心的。但稍微有点遗憾，目前国产第四代飞度的具体上市时间还未定夺，不过我相信很快了，并且看到这么有意思、有新意、有诚意的第四代飞度，再等等又何妨？

第八代高尔夫

时隔7年，高尔夫终于要换代了。作为大众乃至全世界卖得最好的紧凑两厢车、小钢炮之一，高尔夫在人们心中的地位一向居高不下，尤其在玩车界更是声名远扬。

作为换代车型，第八代高尔夫在外观上没有进行大刀阔斧的改变，而是在细节上进行了调整和优化，但我认为这不是没有诚意，而是现款高尔夫太过经典，它无需用太大的变化来哗众取宠，要的只是更加精致的感觉。

细细品味第八代高尔夫的颜值，它依旧是相当前卫。包括尺寸更小的中网，下拉吊角式的大灯，引擎盖隆起的筋线，侧面的双色轮毂，更加立体的尾灯等等，都在展示着它与这个时代的审美环环相扣。我想，第八代高尔夫这个设计同样会延续很久。

相比外观，内饰的变化翻天覆地，不再是人们口中那个“熟悉的大众味”，反而豪华、科技感剧增。特别是全液晶仪表盘+中控显示屏一体式的设计与电子档杆，大大提升了车内的科技感，而且倾向主驾位置的中控台设计不仅增加驾驶者的便利，而且还增加了浓厚的运动气息。

动力方面目前无从得知，从海外版来看，其采用了1.5T、1.0T汽油发动机、2.0T柴油发动机以及1.5T混动版，但预计国产之后暂时依然只要1.2T和1.4T，至于1.5T和1.5T混动版我猜测应该之后也会到来，毕竟目前国内的排放法规日益严苛，而且1.5T和混动亦是当下中国车市最流行的搭配方式（据悉，目前大众1.5T发动机已经在一汽大众成都工厂小批量生产）。

最后很高兴地告诉大家，国产版第八代高尔夫的上市时间范围已经基本敲定，其将在2020年第三季度上市。如果其能够有一个亲民的价格或者和现款保持一致，相信又能够引起一波紧凑两厢车的新热潮。

吉利ICON

吉利ICON目前实车已经到店，之前笔者也曾去探访过。作为吉利2020年即将上市的第一款新车，ICON在产品方面非常有新意，并且我认为单就它的“概念车”设计很容易就能够吸引住一大批消费者。

ICON是一辆基于吉利和沃尔沃共同研发的BMA平台打造而来，所以从安全、设计、动力到配置的表现都非常全面，同时前期已经上市了一款银河限量版车型，售价仅为13.2020万。

就那辆银河限量版来看，其在动力方面也是一大亮点，它搭载1.5T发动机+48V微混系统这套动力组合放在13万价位中几乎找不到竞争对手，其48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，系统综合功率139KW(190PS)，峰值扭矩300N·m，7.9S便可破百。传动系统方面匹配7速双离合变速箱，这台变速箱被大量运用在领克品牌中，它表现也异常成熟稳定，所以丝毫不用担心。

ICON在其他方面的表现这里就不再赘述，有兴趣的小伙伴可以翻阅《车市进言》之前的文章内容。最后值得一说的是，吉利ICON上市时间定在了今年2月14日情人节当天，如果正在看车的朋友，要不要考虑一下将它作为情人节礼物送给TA呢？

长安逸动PLUS

正如我们所看到的，目前市面上频繁出现了以“PLUS”命名的新车，但事实上其中有大部分的“PLUS”车型并不那么PLUS，或者说不够有诚意。

但逸动PLUS在我看来是一辆真正的“PLUS”车型，其不仅在外观上做出了与现款逸动明显的差别设计，而且内饰、动力也都进行了改变和升级。

在外观上，逸动PLUS整体依然采用标志性的“蝶翼”前脸，但进气格栅样式有所改变，营造出十足的冲击力。在灯组方面采用了全LED大灯，并集成了“F”型的日间行车灯，颇有科技感，尾部也采用了新的尾灯设计，点亮后的效果与前大灯“F”相呼应。此外，新车还提供了运动版外观套件，普通版进气格栅内部为横向镀铬饰条，运动版则为黑色平行四变形网状结构，在官方的称谓中，两种外观分别被命名为“高光层云”和“鲸星海”，感觉很洋气。

内饰部分是逸动PLUS升级的重点之一，其采用了与目前最火的长安CS75PLUS类似设计，两块10.25英寸连在一起，其中中控大屏向驾驶席一侧倾斜，对人机工程学比较考究。在配置层面，其中控大屏内置AI小安智能人机交互系统功能丰富，它可实现语音控制导航、空调、天窗、音乐等功能，同时还集成了360度全景影像等等。总之，这个价位该有的配置一样不会少，消费者想要的都有。

长安一向在三大件上非常下成本，作为一辆“PLUS”车型长安自然更得拿出最好的东西出来。动力方面，逸动PLUS搭载自主研发并获得“中国心十佳发动机”称号的蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，强过大众1.4TEA211，最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统亦匹配了一台自主研发的7速湿式双离合变速箱，其将在动力和油耗方面的表现将比现款1.6L提升一大截。最重要的是，即便如此，1.4T的逸动PLUS价格也将不会超过9万，甚至更低，相当有诚意。根据可靠消息，逸动PLUS将会在今年3月份上市开卖，届时将于现款逸动同台销售。不得不说，多年来轿车市场一直被合资品牌几乎垄断，自主品牌是时候该发力了，长安这个大招也是憋了很久，我非常希望在它上市之后能够一击即中，为我们自主品牌在轿车市场挽回颜面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现如今，价位在10万元左右的SUV，可供大家选择的车型还是非常多的，那如果我说想买一台10元左右的混动SUV，大家会想到哪台车呢？今天，就带大家来看一台10万元左右的混动SUV——五菱星辰混动版。

五菱星辰的指导价区间为6.98万~10.98万元，分为燃油版和混动版两个版本，今天带大家看的是指导价为10.98万元的五菱星辰2.0L DHT电速款，也就是它的混动版顶配。

先看外观，前脸部分采用了梯形前进气格栅，内部加入了由两侧向中间倾斜的黑色饰条，中间的银色镀铬饰条将车标与两侧LED灯组相连，配合下方的三角形雾灯区域以及底部的散热孔，让整个前脸看上去非常的大气、稳重。

车身侧面造型较为敦厚，车身线条较为饱满，由上下两根平直的腰线组成，力量感十足，且整个车身向前俯冲，更具运动感。A、B、C柱都进行了熏黑处理，C柱过后加入了银色饰条进行分割，层次感更强。此外，还配备了车顶行李架、外后视镜的电动调节、加热以及18英寸多辐式轮毂等功能配置。

尺寸方面，车身的长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。

来到车辆尾部，两侧灯组造型较为犀利，中间被一块黑色饰板所贯穿，还加入了“WULING”的英文字母标识，两个车身与车顶连接的位置进行了收窄，底部的车身线条棱角分明，配合粗壮的后保险杠，显得更加沉稳。

底盘方面，五菱星辰2.0L DHT电速款配备了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，增加了行驶品质，这也是全系唯一一款配备了后轮独立悬架的版本。

进入到车内，内饰方面设计的较为简洁、朴素，不过该有的配置基本都有。中控区域配备了10.25英寸触控液晶屏，车机的语音识别控制系统、车载智能系统以及OTA升级也都配备了，中控屏下方还使用了隐藏式空调出风口。

扶手台区域由空调控制区、电子档杆以及两个杯架和一个小型的储物格组成。整体质感非常不错，并且保留了许多实体按键。

驾驶位配备了三辐式多功能方向盘和液晶仪表盘，并且方向盘使用皮质材料进行包裹，座椅使用仿皮质材料进行包裹，乘坐舒适性也非常不错。此外，还配备了主驾驶位的座椅电动调节、流媒体后视镜等功能配置。

来到后排，五菱星辰的后排乘坐空间非常宽敞，身高为180cm的乘客坐进去之后，腿部还会有个一拳的距离。后排还配备了空调独立出风口，座椅的靠背角度也支持调节。

后备厢空间也非常宽敞，纵深和宽度都不错，满足日常的使用需求。如果有露营的想法，后排座椅也是支持比例放倒的。

并且五菱星辰2.0L DHT电速款车顶配备了可开启的全景天窗，晚上躺在车里看星星也是非常浪漫的一件事情。

动力方面，五菱星辰2.0L DHT电速款由2.0L四缸自然吸气发动机和前置单电机组成。其中，发动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩175牛·米，电动机总功率为130千瓦，总扭矩为320牛·米，匹配1挡DHT变速箱，WLTC综合油耗为每百公里5.7L。

总体看下来，我认为五菱星辰2.0L DHT电速款的性价比还是非常不错的，更偏向于家用，毕竟10万元左右的价位，能够让你买到一台混动SUV，并且该有的配置基本都有了，空间完全够用，油耗相对来说也不算高，已经非常超值了，现在还享受国家补贴后购置税减半的政策。

如果你预算在10万元左右，还想买一台混动SUV，五菱星辰2.0L DHT电速款一定是个不错的选择。如果你不喜欢混动或者预算不够，也可以看看五菱星辰的燃油版，价格相对偏低，性价比也非常不错。

那么，对于五菱星辰这款车，你觉得它怎么样呢？欢迎在下方评论区留言，我们一起讨论！（怀志/文）

【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】