库斯 - 优惠网

今天的主角北京现代库斯途在9月26日正式上市。如果你把大众途安看作“工具车”而不是MPV的话，售价区间为16.98-21.88万元的库斯途就是你能买到最便宜的合资品牌7座MPV。被誉为家用MPV“标杆”的本田奥德赛比库斯途贵、比库斯途小、配置还比库斯途低，这你受得了吗？

库斯途虽然是国内市场独有的，但是它和更高一级的“全球车”起亚嘉华一样，均来自第三代i-GMP平台，这个平台似乎很喜欢把MPV做成SUV的样子。你很难找出一辆MPV比现代库斯途的外观更凶悍更具有运动感了。

看看这亮黑色楔形中网，活脱脱是把途胜L的外观“照搬”了过来。

库斯途提供了五种配色可供选择，黛青灰的视觉效果不错。

库斯途采用了四轮四角的设计风格，旨在尽最大可能保证宽敞的车内空间。稍有遗憾的是仅有顶配车型才标配了双侧电动侧滑门。有意思的是库斯途的侧滑门支持遥控开启的方式，携带钥匙靠近后车门停留3秒，侧滑门即自动打开，手里东西多的时候还挺有用的。

库斯途的车尾采用了贯穿式的设计，现代“HYUNDAI”的字母标识居于尾灯之中，库斯途的排气采用了隐藏式的设计。

尺寸对比一目了然，库斯途比奥德赛大得多。

库斯途标配的10.4英寸垂直大屏怎么看上去比嘉华的双联屏还高级呢？这块大屏还内置了百度3.0车机系统，好用程度无需担心。

除了垂直大屏，库斯途贯穿式的空调出风口也紧跟潮流，按钮式的换挡机构是能增添几分高级感。

北京现代库斯途将搭载北京现代汽车有限公司所生产的1.5T（型号G4FS）和来自山东现代威亚汽车发动机有限公司2.0T（型号G4NN）两款发动机，均支持添加92号燃油。

传动系统匹配的虽然都是8AT，但是两款1.5T车型没有换挡拨片，不支持手动模式，1.5T+8AT的动力总成也是国内首次应用。另外1.5T和2.0T车型的变速箱在调校方面也会略有区别，比如齿比会根据发动机特点进行单独标定等等。

堆砌配置可谓是韩系车的“传统艺能”了，更何况MPV是最看重配置的车型。

作为全系入门的车型，指导价16.98万元的库斯途 270T领先型 就标配了10.4英寸大屏，LED大灯、前排无钥匙进入、一键启动、定速巡航、倒车影像、车侧盲区影像等这样日常使用频率很高的舒适性实用性配置，拉高了全系标配的水平。

库斯途尊贵版270T的性价比很高，1万元的差价能够带来全面的主被动安全配置、分段式电动天窗、自适应远近光灯等诸多实用配置。右侧电动侧滑门也加上了，MPV用手动侧滑门总觉得差了点意思。预算有限而且不追求动力的朋友选它就对了。

指导价为19.28万元的豪华版380T换上了更强劲的2.0T发动机，对这台超过1.7吨重的MPV还是有必要的。尽管19.28万元的指导价比270T尊贵版高了1.3万元，豪华版380T的配置反而有所滑坡，多了换挡拨片的同时失去了自适应远近光灯与全套主动安全系统。

指导价为20.38万元的库斯途380T智爱尊贵版是我最推荐的配置。

MPV车型的重中之重当然是乘坐舒适度，尤其是第二排的乘坐体验。库斯途380T智爱尊贵版在豪华版380T的基础上增加了前后排座椅电动调节、加热、通风；主驾驶座椅记忆；第二排座椅腿托等功能，简直就是座椅“全家桶”，这1.1万元的差价绝对值！

20.38万元的价格你已经能够买到次顶配的现代库斯途了，但是却买不起指导价为22.98万元的本田奥德赛入门版2021款 2.0L 锐·舒享版。

这款奥德赛搭载16寸轮圈、卤素大灯、塑料方向盘、手动织物座椅等配置而且连驻车雷达、中控屏都没有，别提倒车影像、定速巡航什么的“高科技配置”了。

库斯途380T智爱尊贵版在主动安全系统、前排座椅舒适配置等方面甚至胜过了比它更贵的“自主品牌MPV双子星”——指导价为21.98万元的传祺M8 2021款 领秀系列 390T 尊贵版以及20.98万元的荣威iMAX8 2022款 400TGI 欢聚版。库斯途的性价比还有配置丰富度可见一斑。

个人认为，库斯途的顶配车型性价比并不高，虽然360全景影像、全速自适应巡航、电动感应记忆后备箱都是很实用的舒适性便利性配置，但是1.5万元的差价有些离谱。话又说回来，这个价格仍然比本田奥德赛入门版便宜了1.1万元。这么看除了使用混动技术的奥德赛更省油，其它方面简直一无是处，毫无性价比可言！

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最近几年随着消费者用车需求的不断提升，越来越多的消费者在购车时往往会选择MPV车型，而在合资MPV车型当中，大家通常都会想到别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等车型，而上述的这些车型动辄数十万的售价也让我们普通消费者望而却步，今天我们就为大家推荐一款在市场中关注度不错的合资MPV车型，它就是比自主品牌还便宜的北京现代库斯途，接下来就对其做一次全方位的解析。

价格方面，定位为中大型MPV的北京现代库斯途，厂商指导价为16.98-21.88万元，现代库斯途的售价区间可以说是中大型MPV细分领域为数不多的合资车，经过终端优惠后，部分车型均与紧凑型MPV相差无几，加上越级的车身轴距宽敞乘坐空间，无疑更懂国内消费者的消费需求更实惠一些。

外观设计方面，在我们看来现代库斯途的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑。多边形中网内加入了类似鳞片的黑色中网进气格栅，配合左右两侧造型锐利的前大灯让前脸看上去有着不错的视觉美感，而前包围在细节上还加入了银色镀铬件进行装饰从而提升车辆的精致度。

而车身侧面则采用了多变的腰身设计，极力营造出流畅干练的车身造型，没有给人传统MPV车型臃肿的既视感，更符合年轻一代的审美要求，和北京现代很多车型一样，库斯途的尾部同样采用了贯穿式后尾灯设计，而尾灯组在两边进行了回折设计个性十足，而后保险杠位置则使用了一块哑光装饰板以及隐藏式排气布局，而底部隐藏式排气也挺符合一台MPV车型该有的沉稳感。

悬架部分，现代库斯途采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，大家千万别看不起扭力梁，调校出色的扭力梁悬挂，往往能带来出其不意的效果，根据我们此前对现代库斯途的试驾来看，行驶中库斯途的路感比较清晰，悬挂对于路面上细碎的震动过滤的不够彻底。但在过减速带这种比较大的颠簸时，又能够干净利落的通过，没有多余的跳动，底盘的整体性很强。这也符合MPV车型的设定逻辑，毕竟惬意舒适的底盘设定才是它的初衷。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距达到了3055mm，4950mm的车长和3055mm的轴距也表明了车内有着宽敞空间表现。前排座椅舒适且配置丰富，第二排座椅更是直接把配置拉满，能有电动调节就绝对不会让你自主动手，第三排虽然乘坐舒适性比不上前两排，而且横向空间稍显拥挤，但绝对不会只能当做应急使用，成年人可以实打实的坐下，配上车内丰富的配置，整体的乘坐舒适性还是值得肯定的。

另外，承载空间上，MPV车型有着比较大的优势，标准状态下，后行李厢纵深尚可，可以容纳一些小件行李，第三排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性没问题。同时，行李厢的盖板下还配有两个暗格，日常放置一些不常用的物品非常方便，满载的情况下也可以放置一些小件的物品，也算是比较实用和人性化的设计了。

内饰方面，可以看出现代库斯途的车内采用了简洁且规整的设计造型，符合当下中国消费者的审美需求，值得一提的就是造型新颖且极具运动感D型方向盘，除了能够带来不错的视觉效果之外也额外提升了前排驾驶位的腿部空间。在用料方面也不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了钢琴烤漆以及金属镀铬条进行装饰从而提升了车内的质感。

至于配置方面，现代库斯途的入门车型的配置都十分丰富，例如提供了驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像/车侧盲区影像、定速巡航、车内中控锁、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、前/后电动车窗、车窗防夹手功能、支持CarLife、蓝牙/车载电话、10.4英寸中控屏、自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等科技配置。

动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机和型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为170Ps、236Ps、最大功率分别为125kW、173.6kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m，而传动方面则提供了8AT变速箱，值得一提的就是2.0T涡轮增压发动机只需要使用92号汽油即可，这样大大提升了车辆的燃油经济性。

全文总结，以上就是我们对北京现代库斯途的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出现代库斯途无论是售价区间、配置表现，还是车内空间都有自身的优势所在，能够满足不少用户的用车场景，抓住消费者内心消费需求，所以我们觉得其还是值得购买的。若然大家最近有购买中大型MPV的话，不妨多加关注北京现代库斯途，毕竟它的综合实力确实能打。当然了，如果你觉得有更好的推荐，不妨在评论区留言一下哦。

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