全系 第2页 - 优惠网

虽然近几个月宝马X3的销量有所回落，但它的产品力还是不差的，在豪华品牌中型SUV市场依旧是重要的三强。不过销量回落，那就意味着它可能会在近期加大优惠幅度，据了解目前已有城市部分车型优惠高达8.76万，其中入门版优惠完32.77万!

相比起奔驰奔驰GLC L以及奥迪Q5L，宝马X3才算是原汁原味的德系中型SUV，它没有因应中国消费者追求大空间而推出X3 L车型，毕竟3系、5系都已经推出了长轴距车型。车身尺寸方面，宝马X3的长宽高为4737*1891*1689mm，轴距为2864mm。

新款宝马X3采用宝马家族最新的设计语言，为了强调它的运动特性，新车全系只推出M版运动套件，其中曜夜版车型还在中网、后视镜以及行李架等位置采用熏黑设计，彰显神秘感。

入门版的25i车型采用19英寸轮毂，30i车型采用20英寸，从胎壁视觉效果来看，肯定20英寸的搭配在X3上更加协调。

宝马X3车尾的辨识度还是比较高的，棱角分明。新款车型的尾灯轮廓像镊子，融入了雕刻处理，立体感也是很突出的。全系车型均采用两边共两出排气布局，而且排气管造型也是方正粗壮设计，看起来运动感更加明显。

新款宝马X3的内饰是消费者们比较熟悉的设计方案，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏，也算是紧跟潮流了，车机支持Carplay和Carlife连接，不过它没有采用双联屏而是采用两块独立屏幕。

M运动套件的三幅式方向盘偏粗，握持起来比较带感，但如果说方向盘的运动化视觉效果还是此前M运动版的丁字裤款式更加带感。

全系车型均采用仿皮座椅，不过面料的高级感还是挺不错的，尤其是加入了网格缝线以及打孔处理之后，提升档次感。值得一提的是，宝马X3主副驾座椅前段都设有手动调整长短的腿托，为不同身高的消费者提供充分的大腿承托。

因为宝马 X3没有进行加长轴距处理，所以后排乘客的腿部空间自然就没有对手那么明显了，而且宝马的坐垫一向都是偏薄的那种。但坐上去会发现，其实大腿空间虽然不会很充裕，但至少日常够用，坐垫填充物柔软度还比较适中，没有想象中的硬。

配置方面，宝马X3标配全景天窗、电动尾门、前排加热、三温区自动空调等，即便是买入门车型，也只是在动力方面没有那么畅快而已。中高配车型提供自动泊车、全景影像、无匙进入、方向盘换挡拨片、腰部支撑以及哈曼卡顿音响系统。

动力方面，新款宝马X3全系都搭载B48系列的2.0T涡轮增压发动机，根据功率不同对应25i和30i，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米。全系车型均匹配ZF 8速手自一体变速箱以及xDrive适时四驱系统，配合上前双球节麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，操控体验出色。

总结：

在宝马X3国产前，它以进口车的身份就已经和奥迪Q5和奔驰GLC打得你来我往，甚至还有加价出售的情况出现，所以在宝马X3国产后，价格降低、热度拉高，迅速得到消费者的认可。但现在合资品牌价格战打得如火如荼，宝马X3想要抢夺市场份额，打价格战也是不可避免的，现在终端出现最高8.76万的优惠，让它在销量端更为火爆，面对优惠后更具性价比的宝马X3，你认为值得入手吗？

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文|凌清 图|车宇世界、网络

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进入2023年之后，经历短暂的“涨价潮”之后，国内车市陷入了罕见的“降价潮”之中。不完全统计数据显示，目前已经有30余家汽车品牌加入了“降价阵营”。而且，这些品牌的降价力度非常高。

北京现代

这不，北京现代也加入了“降价阵营”。据了解，近日北京现代推出了降价补贴活动，最高补贴达到了5.5万元。

本次补贴活动，分为厂家补贴和经销商让利两部分，综合补贴力度在1.5万元-5.5万元不等。而且，全国地区均可参与。

至于补贴的时间，则截止到今年3月31日。整体上看，北京现代的补贴力度，相比东风本田、雪铁龙等品牌，并不算高。

北京现代官降

不过，北京现代本次的补贴范围，则超过了其他品牌，全国地区均可参与。其中，第四代胜达旅行家的最高补贴达到了55000元。

至于第五代途胜L的最高补贴则为38000元。其中，厂家补贴为18000元，经销商让利部分则为20000元。

第十代索纳塔的综合补贴则为32000元。其中，厂家补贴为10000元，经销商让利部分则为22000元。

途胜L

作为北京现代推出的一款全新MPV车型，库斯途也在降价范围之内。据了解，库斯途的综合补贴额度为25000元。

其中，厂家补贴为20000元，经销商让利部分为5000元。降价之后，这款车型的起售价仅为14.48万元起。

除了以上售价和定位相对较高的车型，第七代伊兰特、现代ix35、菲斯塔N Line、名图等车型也在降价范围之后。

伊兰特

具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为7.48万元起。

全新现代iX35降低了30000元，降价之后，这款车型的起售价仅为9.98万元；至于名图和菲斯塔N Line则优惠了15000元。

我认为，北京现代本次加入降价阵营，是较为明智的举措。毕竟，在当前其他车企纷纷降价的时候，处于市场调整期的北京现代，如果不降价，将会面临着更大的压力。

伊兰特

了解车市的朋友应该知道，在2013年-2016年连续四年销量破100万台之后，从2017年开始，北京现代的销量开始了下滑。

截止到2022年，北京现代在中国车市的销量已经连续6年下滑了。进入2023年之后，北京现代的销量依然没有明显好转。

汽车流通协会公布的最新数据显示，2023年2月份，伊兰特、途胜L、库斯途、菲斯塔、索纳塔、胜达、名图的销量均呈现环比下滑趋势。

伊兰特销量走势

尤其是，作为主力销售车型的现代伊兰特的销量，已经连续2个月呈现环比下滑趋势。汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代伊兰特的销量为6806台。

相比2023年1月份，销量下滑了16.37%。2023年1月份，现代伊兰特的单月销量为8139台。

相比2022年12月份，现代伊兰特的单月零售销量下滑了27.47%，几乎下滑了三成。

现代iX35

值得欣慰的是，2023年2月份，现代iX35、现代悦动、悦纳三款车型的销量呈现环比上涨态势。不过，除了现代iX35，其余两款车型的销量实在低了些。

汽车流通协会数据显示，2023年2月份，现代iX35的单月零售销量为4177台；至于现代悦纳的单月零售销量则为212台。

2023年2月份，现代悦动的单月零售销量为1572台。与2023年1月份相比，其零售销量得到较大幅度的提升。

现代iX35

我认为，本次降价，对于提振北京现代的销量，将会有提振作用。不过，也存在一定的不确定因素。

因为，进入2023年3月份之后，不少品牌已经纷纷宣布降价。而且，可以预料，还会有更多品牌加入。

在这种情况下，北京现代降价带来的优势，可能会被冲抵。

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迈腾可以说是B级车中标杆级的存在，标准的行政级代步车，加上车身尺寸达到了B+级水平，满足了大部分人对商务车和家用车的需求。最近笔者从网上查询到，2020款迈腾全系优惠幅度4万，终端起步价达到了14.69万，这个价位几乎触及A级车的区间，这个价位购置一辆行政级别的B级车，基本上是抄底购买的极限了。

对于迈腾这款车，其实更加多的人比较关心它的碰撞成绩，毕竟它的兄弟车型在中保研撞出的成绩不理想，想必大家对大众B级车的印象都会有所减分，不过从目前来看，两款车的销量都没有受到太大影响，该卖的还是卖出去了，这款迈腾的表现又是怎样呢？

从配置上看，入门版迈腾改款后依旧采用卤素大灯，大众一贯的风格依旧，不过内饰大部分都是软性材料，仪表盘依旧是黑白经典风格，中间液晶仪表盘的信息显示齐全，值得一提的是，低配版迈腾配备了前后雷达，中控屏在挂入R挡后还会显示雷达距离，实用性还是不错的，另外全景天窗、电子手刹和后排出风口都有配备，低配车在配置上还是很有竞争力的。

动力方面，低配版迈腾搭载非常经典的EA211高功率1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，这个数据和上一代的EA888 1.8T发动机相当接近，排量更小的情况下油耗相对也降低了不少，传动方面依旧是7速DSG的老组合，整个动力总成匹配成熟度相当高，动力和操控甚至会比通用的2.0T+9AT体验更好，工信部油耗也只有5.8L，这个水平相信实际油耗也不会有太大差距。

总结

迈腾依旧是迈腾，仍然是熟悉的配方，熟悉的味道，只不过价格更低了，性价比更高。1.4T小排量发动机的加入拉低了这辆B级车的门槛，对于预算不高又想购入一辆体面的B级车，迈腾也是可以考虑的。

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