贵阳地区2020款大众迈腾现金优惠3000元,店内少量现车
【探店】一汽大众迈腾作为大众B级轿车布局的重要产品，其实际上午为欧版帕萨特的国产车型，在目前国内的B级车市场中，其已经成为了标杆级别的车型，一直是各家追赶的目标之一；而作为消费者而言，迈腾更是绕不开的车型；2020款迈腾全系换新而来，作为年度中期改款车型，在外观与内饰方面也仅仅做了部分微调，在动力方面，也依然使用了1.4T，2.0T高低功率发动机，售价区间在18.69万-30.99万。在贵阳地区目前全系有着3000元现金优惠，店内少量现车供应。
在外观方面，2020款迈腾相比老款车型在前脸上做了轻微改动，在前大灯组方面采用了全新的样式，虽然轮廓维持了老款的样式，但在内部上显得更加上扬，跟家新颖，在下方雾灯区域，采用了与全新速腾相同的三角式雾灯设计，在下包围方面更加运动激进，虽然前脸的改动更加运动，但因为与其小弟速腾外观相近，也被很多人吐槽不够高级。
在车身侧面，与2019款车型保持了一致，两条标志性的腰线让人一眼就知道这是大众，在轮毂样式方面，18英寸的铝合金轮毂更换为刀锋式轮毂。
在车身尾部。整体轮廓并未改变，但换装了全新的全LED尾灯，将车型字母移至车标下方，目前大众最新车型都采用了这样的设计方式，在排气方面，全系都采用了双边共双出的镀铬假排气装饰。更显高级，高低配车型之间的差距更小。
内饰部分主要在细节方面进行升级，新款迈腾换上了全新样式的多功能方向盘，比老款车型更粗，握感更加出色。全液晶仪表盘在中配车上已成为标配，空调控制区域同样也换上了最新的触控式设计，比老款的物理旋钮式科技感更强。在座椅方面，采用了黑色皮质加白色缝线的设计；中控的石英表依然得到了保留。
在空间方面，作为B级车型的标杆，其车内空间毋庸置疑，在作者170的身高，调整好前排坐姿，后排空间多到让人感动恐怖，比起以空间宽敞为名的本田也毫不逊色。
推荐车型
2020款 330TSI DSG 领先型
作为全系2.0T低功率的最低配车型，在安全配置上主副驾安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，安全有保障，增加疲劳驾驶提醒，前后倒车雷达及倒车影像，全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入。真皮方向盘，电动座椅带加热，老板键等。LED自动大灯，自动空调。感应式雨刷等实用性配置，也都配备；而且作为2.0T车型，在动力上也可满足偶尔需要小激情的用户。
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青岛地区一汽-大众迈腾优惠高达3.8万元 现车充足
【探店】疫情期间，编辑电话咨询了青岛地区一汽-大众经销商，迈腾优惠高达3.8万元，更有多种金融政策可选，现车充足颜色可选，需店内上牌店内保险，老客户置换享好礼，详询青岛地区经销商。
外观方面，全新家族式倒梯形进气格栅，不仅进气尺寸进一步拉大，还提高了整个前脸的运动特性，而两侧的LED头灯也换装了全新样式，灯腔造型更为时尚，而此前下方的行车灯也换到下方，并加以小勾角设计，有着不错的辨识度。车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，尾部的最大变化在于原本右侧的“Magotan”英文标识移到了品牌Logo的下方，看上去豪华感十足。
车内采用了很多的直线线条，简约的设计风格带来的依旧是让我们熟悉的商务气息。细节上换装了大众全新样式的方向盘，按键布局更加合理，而全液晶仪表盘也得到了升级，显示效果更加优秀；移步中控台，新车没有跟随欧版设计，继续保留了实体钟表的设计，而下方则是9.2英寸的中控仪表，支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。
动力系统部分，新迈腾继续搭载1.4TSI及高低功率版本2.0TSI发动机，并满足国六排放标准。 传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是型号为DQ200的7速干式双离合变速箱，与2.0TSI发动机匹配的是型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。
编辑推荐：迈腾作为一款商务气息非常浓厚的B级车，在这个级别可以说是标杆。尤其是非常宽敞的后排腿部空间，是很多人买单的重要原因，加上大众品牌在中国的受欢迎度，迈腾可以说顺理成章获得了非常不错的销量。我们推荐330TSI豪华版车型，动力足够同时兼顾性价比。对这款车感兴趣可以咨询一汽-大众青岛经销商。
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2017年、2018年B级车销冠也降价了!2020款迈腾全系优惠4万
迈腾可以说是B级车中标杆级的存在，标准的行政级代步车，加上车身尺寸达到了B+级水平，满足了大部分人对商务车和家用车的需求。最近笔者从网上查询到，2020款迈腾全系优惠幅度4万，终端起步价达到了14.69万，这个价位几乎触及A级车的区间，这个价位购置一辆行政级别的B级车，基本上是抄底购买的极限了。
对于迈腾这款车，其实更加多的人比较关心它的碰撞成绩，毕竟它的兄弟车型在中保研撞出的成绩不理想，想必大家对大众B级车的印象都会有所减分，不过从目前来看，两款车的销量都没有受到太大影响，该卖的还是卖出去了，这款迈腾的表现又是怎样呢？
从配置上看，入门版迈腾改款后依旧采用卤素大灯，大众一贯的风格依旧，不过内饰大部分都是软性材料，仪表盘依旧是黑白经典风格，中间液晶仪表盘的信息显示齐全，值得一提的是，低配版迈腾配备了前后雷达，中控屏在挂入R挡后还会显示雷达距离，实用性还是不错的，另外全景天窗、电子手刹和后排出风口都有配备，低配车在配置上还是很有竞争力的。
动力方面，低配版迈腾搭载非常经典的EA211高功率1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，这个数据和上一代的EA888 1.8T发动机相当接近，排量更小的情况下油耗相对也降低了不少，传动方面依旧是7速DSG的老组合，整个动力总成匹配成熟度相当高，动力和操控甚至会比通用的2.0T+9AT体验更好，工信部油耗也只有5.8L，这个水平相信实际油耗也不会有太大差距。
总结
迈腾依旧是迈腾，仍然是熟悉的配方，熟悉的味道，只不过价格更低了，性价比更高。1.4T小排量发动机的加入拉低了这辆B级车的门槛，对于预算不高又想购入一辆体面的B级车，迈腾也是可以考虑的。
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