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锐程CC原名睿骋CC，是长安品牌的第二款中级车。据官方消息显示，锐程CC意为“锐意进取、开创新征程”，于2019年10月18日正式上市，官方价格区间9.49-12.89万元。因为颜值不低，锐程CC曾经获得了不少业内人士的认可和消费者的关注，小猫今天就和您聊聊这款车。

锐程CC从本质上看是中期改款车型，相比之前的睿骋CC整体轮廓未发生改变，只是在细节之处进行优化，如前进气格栅上方进一步加宽并与大灯融为一体，让整体感更强；前包围两侧L型镀铬装饰条与下方进气口相连，提升了视觉宽度。车身侧面造型相比老款车型没有改变，双腰线贯穿整个车身；车尾的变化只是在底部排气孔外露，以提升运动性。就整体颜值而言，锐程CC在同价位车中位居前列。

车身尺寸方面，锐程CC的长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距2770mm；接近传统中级车水准。实际空间表现方面，锐程CC的头部空间比较局促，若是身高1.8米且较胖的人，会觉得前后排头部空间略显局促。行李厢容积方面，锐程CC标准状态下容积为520L，满足日常家用不是问题。

动力系统方面，锐程CC采用1.5T发动机加6速手动或6速自动变速箱的组合。型号为JL476ZQCD的1.5T发动机并未采用当下流行的直喷技术，最大功率115kw、最大扭矩225Nm，在同级别车中并不占优。传动系统方面，来自爱信的6速自动变速箱是它的卖点，这是一款在性能和可靠性方面都表现不俗的产品。

底盘结构方面，锐程CC采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立设计，是同级别车的常见配备，整体风格更注重舒适性，这也符合目标客户的需求；转向力度三级可调让更多人可以找到自己喜欢的状态。

配置方面，官方售价9.49万元的手动炫锐型可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、中控台液晶触控屏幕、LED日间行车灯、后视镜电动调节、加热等，作为一款入门级车型，它的配置水平基本达标。因为目前有越来越多消费者选择自动挡车型，手动炫锐型很难成为走量车型。

官方售价10.69万元的自动炫锐型相比手动炫锐型价格高出1.2万元，除了变速箱升级为6速自动之外，还多出前排侧气囊、前泊车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、语音识别控制系统、自动大灯等，其性价比要高于手动挡车型。

官方售价11.29万元的自动潮锐型，相比自动炫锐型价格高出6000元，配置上多出前/后排头部气囊、远程启动、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、车联网、LED远近光大灯、后视镜电动折叠、车载空气净化器等配置，小猫认为它比自动炫锐型更值得入手。

官方售价12.09万元的自动酷锐型相比自动潮锐型价格高出8000元，配置上多出主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘等；从日常使用角度来看，它已经可以很好满足消费者各方面需求。

官方售价12.89万元的自动锋锐型，相比自动酷锐型价格高出8000元，配置上多出道路交通标识识别、车道偏离预警系统、发动机启停、前排座椅通风、驾驶座电动座椅记忆、自适应远近光大灯、车内环境氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻等；就性价比而言，小猫认为它是现有车型中最高的。

小猫心蓝观点：

颜值不低、配置不差，长安锐程CC拥有不错的基本条件，但从市场反馈情况来看，它并获得太多消费者认可。据乘联会公布的销量数据显示，锐程CC/睿骋CC的2019年销量仅为21875辆，不及丰田卡罗拉、日产轩逸的月销量。

对于锐程CC市场表现不佳，主流合资品牌紧凑车降价冲击是重要原因。前文提到的丰田卡罗拉，官方售价11.98万元起，入门级1.2T S-CVT GL先锋版相比12.09万元的锐程CC 1.5T 自动酷锐型，在配置上多出膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应远近光等，虽然锐程CC也多出了自动空调、后排出风口、LED大灯、车联网、语音识别控制系统、皮质座椅、电动调节驾驶员座椅、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、前后泊车雷达、360度全景影像等舒适性配置，但卡罗拉更高的认可度和主动安全配置方面的优势可以弥补它在舒适性配置方面的不足；如果消费者能够接受多花8000元，12.78万元的卡罗拉1.2T S-CVT GL-i精英版在配置方面甚至比锐程CC 1.5T 自动酷锐型更有诱惑力。在性价比方面仅仅是与卡罗拉相当，锐程CC自然也就很难在销量上取得太好成绩。

展望锐程CC未来市场走势，虽然它外观小改且拥有新名字，但在销量上很难获得大幅提升，因为合资紧凑型车已经开启以价换量模式，让自主品牌车型之前拥有的低价格高配置优势大打折扣。从长远发展角度来看，锐程CC若想提升销量，除了需要在价格、配置方面拿出更多诚意之外，还需要对性能进行升级，如引入技术含量更高的直喷发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于卡罗拉双擎，确实有部分用户可能会后悔，但总体来说，它仍然是一款值得购买的车型。以下是具体分析：

可能后悔的原因：- 后备箱空间局促：对于需要经常携带大件行李的用户来说，卡罗拉双擎的后备箱空间可能不够用，这会导致他们在某些情况下感到不便。

值得购买的理由：- 技术成熟：卡罗拉双擎在混合动力技术上的成熟性已经得到了广泛认可，这意味着用户可以享受到稳定且高效的驾驶体验。- 油耗低：根据用户反馈，市区油耗可达3.8L/百公里，高速油耗约为4.5L左右，这样的油耗表现对于一款家用轿车来说是非常出色的。- 保养费用低：保养费用不到500元，且保养周期为1万公里，这意味着用户在使用过程中的维护成本相对较低。- 整体表现良好：除了后备箱空间稍显不足外，卡罗拉双擎在日常代步、储物和乘坐方面都表现出色，能够满足大多数用户的日常需求。

新卡罗拉降价的原因：- 汽车市场的价格波动受到多种因素的影响，包括市场竞争、产品更新换代、库存压力等。新卡罗拉降价可能是为了应对这些市场变化，提高产品的竞争力。

总结：虽然卡罗拉双擎在某些方面存在不足，但总体来说，它仍然是一款值得购买的混合动力车型。用户在购买前应根据自己的实际需求进行权衡，如果后备箱空间不是主要考虑因素，那么卡罗拉双擎无疑是一个不错的选择。

2024款卡罗拉中，智能电混双擎1.8L E-CVT精英版最值得买。以下是对该车型详细且全面的分析：

一、动力与油耗表现

• 动力够用：1.8L智能电混双擎系统综合功率达到101kW，起步平顺，动力输出稳定，完全能满足日常通勤和短途自驾需求。
• 油耗超低：官方WLTC油耗仅为4.56L/100km，实测市区油耗约为5.5L/100km，高速油耗更是低至4L/100km。加92号汽油即可，一年能省下好几千油钱。

二、配置实用且性价比高

• 相比先锋版：精英版多出7英寸液晶仪表、内置GPS+车联网、语音控制、K歌功能等，车机系统升级为“在线导航+手机互联”，极大提升了驾驶便利性和娱乐性。
• 相比旗舰版：虽然旗舰版有12.3英寸大屏、座椅加热、氛围灯等配置，但价格高出近2万元。对于大多数用户来说，精英版的实用性已经足够，无需为额外的“面子工程”买单。

三、价格优惠力度大

• 终端优惠：根据2025年3月最新行情，精英版指导价13.78万元，但终端优惠高达4万元，裸车价仅需9.78万元。
• 置换补贴与金融方案：部分4S店还提供置换补贴和低息贷款等福利，进一步降低了购车成本。

四、其他配置对比

• 燃油版：1.5L和1.2T燃油版油耗较高，长期使用成本明显更高。同时，燃油版中控屏较小，车机功能较少，不如混动版实用。
• 先锋版：虽然价格更低，但配置相对简陋，驾驶体验打折。
• 旗舰版：配置豪华，但价格高昂，性价比不如精英版。

五、购车建议

• 确定需求与预算：刚需代步且追求省油的用户，直接选择混动精英版。
• 薅羊毛：充分利用终端优惠、置换补贴和金融方案等福利，降低购车成本。
• 到店试驾：重点试驾动力平顺性、车机流畅度和空间实用性等项目，确认是否符合自己的需求。

六、总结

智能电混双擎1.8L E-CVT精英版在动力、配置、价格和油耗等方面都表现出色，堪称2024款卡罗拉中的“性价比之王”。如果你追求省心、省油、实用，这款车型绝对值得入手。

以上分析仅供参考，具体购车决策还需根据个人喜好和实际需求进行权衡。