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《郝车来袭》原创导购：2023年2月，起亚汽车旗下紧凑车当家花旦起亚K3正式迎来中期改款，新车共推出1.5L和1.4T两种动力共计六款车型，售价区间为11.29万~14.39万元。虽然仅上市两个月，但根据店内透露，目前全系已均有大幅优惠，那么2023款起亚K3都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？

2023款起亚K3采用最新家族式设计语言，全新星链式LED大灯与中网融为一体，大量黑化元素点缀使新车更具年轻运动，也与起亚K5如出一辙，同时还换装了全新起亚车标。相比前脸，尾部变化更加明显，战斗气息浓郁的后包围让车尾看上去不仅时尚前卫，而且辨识度更高，此外，LED组合尾灯、LED转向灯和鲨鱼鳍天线均为全系标配。车身尺寸方面，新车除了长度增加6毫米，宽度、高度和轴距均与现款保持一致，加长前悬缩短后悬的设计也让其比例更加协调平衡。

内饰方面最大的变化集中在屏幕和空调区域，仪表盘升级为了全液晶仪表盘，且尺寸也更大。老款屏幕下方的触控按键也与空调按键集成为了一体化，挡把的造型相比老款常规样式也有所变化，显得更加精致手感也更好，座椅加热通风和方向盘加热按键遍布周围，驾驶模式则采用拨杆操作，更便于驾驶员的盲操。众所周知，起亚诸多全系标配是其品牌最大亮点之一，例如倒车影像、自动大灯、自动空调、空气净化、10.25英寸中控大屏以及6扬声器等等均为全系标配。

动力方面，新车依然提供了1.5L和1.4T两种动力可选，其中1.5L发动机最大功率84.5千瓦（115马力）；峰值扭矩143.9牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速；而1.4T发动机最大功率103千瓦（140马力）；峰值扭矩211牛·米，传动系统为7速干式双离合变速箱。总体来说，2023款起亚K3对造型设计和内饰布局还是进行了不少的优化和升级，但最吸引人的还是其超高的性价比优势。

根据郝哥暗访北京地区某起亚4S店得知，目前2023款起亚K3全系直降2万元，其中1.5L CVT尊贵版优惠幅度高达3万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥觉得正是优惠更多的1.5L CVT 尊贵版的性价比最高。理由也很简单，入门车型舒适版虽然优惠后裸车价已不足10万元，但配置有些太过惨淡，可能相比其它品牌车型还能接受，但对于素以配置见长的起亚来说性价比就没有那么高了，由于尊贵版比豪华版再多优惠1万元，因此最终裸车价反而更便宜，那谁还会考虑豪华版呢。

那么相比1.4T豪华版，预算还得再增加1万元，虽然动力上有明显提升，但配置却相差甚远，包括具备L2级别驾驶辅助等级的全套安全配置，还有升级为10.25英寸的全液晶仪表盘、后排杯架、71色氛围灯等部分舒适豪华配置，最关键的是，不支持后排座椅放倒也缺乏了新车灵活多变的储物能力。最后再来看看顶配和次顶配，配置和动力的确都已接近完美，不过即使优惠后的裸车价也突破了11万元，对于这个级别来说就有点没必要了，所以综合考量后，郝哥最终推荐您首选1.5L CVT尊贵版，颜色可优先考虑白色或者蓝色。

既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置1.5L CVT尊贵版官方指导价13.09万，优惠3万元后裸车价为10.09万元，购置税9000元左右，保险大概4500元，验车上牌费2000元，那么最终全款落地价预计为11.64万元。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付金额20900元，分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额38680元，贷款8万元分两年24期还完，月供3333.33元，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。

养车成本方面，新车保养周期为半年或5000公里，相比一年或10000公里保养一次的竞品车型显然没有什么优势，但A保400元，B保700元的保养费用基本算是在意料之中的价格。与此同时，整车质保为三年或10万公里，动力总成质保五年或10万公里也侧面反映出了起亚K3对于产品本身的自信，这点还是让人感觉心里比较踏实的。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为5.77升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是7.77升，目前北京地区92号汽油的油价为7.44元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11561.76元，平均月油费为963.48元，不知道这样的油耗水平您还满意么？

根据售价和定位，起亚K3的主要竞争对手将锁定为丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众宝来等主流入门级紧凑车，丰富的配置和不错的终端优惠或许是起亚K3最大的杀手锏，但随着新能源市场已经从群雄逐鹿升级为淘汰赛阶段，起亚K3虽推出过纯电动版本且优惠力度也不错，但20万+的售价以及仍停留在2021款的产品力使其销量一直处于不温不火的状态，相比口碑销量皆佳的丰田卡罗拉双擎和刚刚上市的日产轩逸超混电驱版，起亚K3想仅靠燃油版就力压对手绝非易事，目前我们只能期待年底上市的起亚EV5和EV6能否在新能源领域占领一席之地了，那么如果是您会选择谁呢？

《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2023款起亚K3也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家起亚4S店，可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，根据店内透露，新车是可以销售除北京以外其它地区的，您也可以结合当地的报价和路费看看在哪里提车会更划算一些。感谢您关注《郝车来袭》。

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赛季落下帷幕，球员们终于能回家与家人团聚，当然在这之前，大家在抵达上海后，需要先进行14天的医学隔离观察期。不过，对于已经在两个赛场征战了半年之久的上港队员们而言，这样的等待至少是“幸福”且有盼头的。一个特殊的赛制之下，作为今年年初才加盟球队的新人，买提江自然是感受不少，随队征战令他错过了女儿第一天上幼儿园的日子，但同时也让他更加深切地融入到这个全新的集体当中。

今年1月从悉尼冬训回国之后，上港俱乐部正式向所有球迷“推出”了两名新援——买提江和洛佩斯。相比后者，买提江的加盟颇为引人关注，这是上港俱乐部时隔5年后，又一次在国内市场出手。就在去年年底，买提江刚刚跟随中国国家集训队征战了东亚杯的比赛，同时他也担任着天津泰达的队长，实力上早已得到业内认可，加之29岁的年纪正值当打，上港被认为是完成了一次高分的引援补充。

整个加盟上港的过程，也不乏缘分使然，买提江曾提及，在征战东亚杯期间，他就曾和同队的蔡慧康、王燊超等人经常沟通，结果不承想一个多月后，自己也成了上港队一员。告别天津泰达，买提江没少说感谢，在他心里，对自己曾去过的每个地方都怀有一份感恩，当然这份感恩并不会对所有人都敞开心扉，他不是个完全内向的人，只是不太轻易流露自己。

初来乍到，买提江自己非常努力，他有意识地主动与新队友们交流，这样的性格举动有助于他更快地融入到球队当中。第一次代表上港出场正式比赛，是1月28日的亚冠资格赛，在那之前，由于到队不久的关系，留给买提江准备的时间不过10天，后来谈起那场比赛时，买提江坦言，自己可能只发挥了70%的状态，然而在那场比赛里，他在防守端的贡献以及对皮球的梳理和转移，得到了队友们的一致认可，颜骏凌和吕文君赛后都说“今天最累的是买提江......”比赛结果上港以3比0干净利落地拿下了武里南联，顺利进军亚冠联赛小组赛，买提江的第一步走得稳定且出彩。

近几个赛季中，上港教练组始终在强调“攻守平衡”，要做到这一点，中场位置的承前启后自然至关重要。过去几年里，除奥斯卡外，上港在中场环节主要由蔡慧康、艾哈迈多夫、林创益等人轮转，其中艾哈迈多夫由于外援名额的关系，并非场场都能亮相，而蔡慧康的风格更侧重对抗以及盯防对方重点球员，杨世元倒是被誉为“横空出世”，尽管如此，一名能攻善守的中场球员，依旧是球队的诉求，买提江的到来，很好地完善了球队阵容配置。

赛季正式开始后，买提江很快成为球队中场首发一员，上港也形成了“奥斯卡、买提江、艾哈迈多夫”的中场倒三角站位组合，在这其中，买提江依旧习惯将更多精力投入于跑动和防守上，上港在第一阶段取得了出色成绩，买提江虽然没有进球，不过他在防守端和定位球的主罚上，给外界眼前一亮的感觉，尤其是后一点，过往比赛中，上港的定位球和角球几乎都由队中外援包办，买提江到来之后，他也适时地分担了一部分适合左脚球员主罚区域的定位球，足见队友们对他的认可。

比较可惜的是，在第一阶段联赛中，买提江曾受过一次小伤，不过复出之后，他的状态依旧稳定，进入淘汰赛阶段，买提江第一次参加了上海德比，两回合交战，他在中场分别与对手的彭欣力、钱杰给、莫雷诺等人有过对位，赢球的结果让买提江感到欣慰，在他眼中，全队的努力没有白费：“120分钟的比赛确实比较艰苦，毕竟以往很少在联赛中会遭遇这样的情况，全队平时训练的节奏和强度一直不错，所以体能上没有太多担心，对我来说也就是做好本职工作，所有人都非常棒。”

那天的点球大战，买提江罚进之后，骄傲地向看台上的球迷展示着自己身上的那件红色球衣，身在上港，有竞争压力，但更多还是一种积极向上的享受，毕竟从一开始他就说过，“我不是个习惯待在舒适区的人。”