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【有车以后 帮选车】经常有朋友调侃到，现在啥啥都涨价，只有车在降价，正因如此大家对车的消费升级也是越来越快。其中豪华品牌的中大型SUV就备受青睐，有面子有里子还很实用。今天我就给大家推荐几款适合消费升级且具备性价比的豪华品牌中大型SUV。

雷克萨斯RX

前段时间，全新雷克萨斯RX正式上市，官方指导价40.50-61.90万元。结合它的定位，我认为入低配就非常合适，如果非得买高配，价格直接起飞，多少有些不划算。

全新雷克萨斯RX虽然取消了之前的V6 3.5L发动机，但在混动系统方面拿出了很多新技术，包括并联混动的2.4T/371马力，混联混动的2.5L/250马力以及插电混动的2.5L/309马力三套系统。此外，新车重心更低，轴距更长，相比老款整体的动态性能还是有很大提升的。

凯迪拉克XT6

凯迪拉克XT6绝对是这个级别车型里的性价比之王，官方指导价39.27-55.42万元，经销商还有7万元左右的优惠，算下来30万出头就能入手低配了，你说值不值。

还就是XT6的气场不输任何车，开它绝对有面子。虽然全系只有2.0T发动机，但账面数据也算出色，最大功率237Ps，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。所以如果你需要一台大块头且极具性价比的豪华品牌中大型SUV的话，XT6绝对是很好的选择。

林肯飞行家

林肯飞行家在这个级别里很有竞争力，虽然51.38-76.38万元的价格让其在同级别中没太大优势，但它也是有独到之处的，也就是全系搭载V6 3.0T发动机，最大功率355Ps，最大扭矩553N·m，动力储备深厚。

飞行家无论是外观和内饰展现出来的都是典型的美系豪华车，再配合神仙座椅，可谓是很好的兼顾了面子和里子。就算是入门版，基本舒适性配置也都有，动态体验柔顺舒适，就算是和比它定位更高的车去对比，也是不成问题的。

所以，如果你想花50万左右买一台V6发动机的豪华中大型SUV，不妨看看林肯飞行家。

奥迪Q6

奥迪Q6基于大众MQB平台打造，官方指导价46.76-63.06万元。车身尺寸和轴距基本和大众途昂保持一致，虽说名字比Q7小，但如果把两台车放在一起的话，体量感绝对不相上下。

动力部分，Q6搭载L4 2.0T和V6 2.5T两款发动机，均匹配7DCT变速箱。Q6的市场定位其实和凯迪拉克XT6比较相似，相比之下奥迪的品牌影响力还是略胜一筹，但同时你也要付出更多的资金来得到它。

英菲尼迪QX60

说实在的，英菲尼迪QX60真是一款好车，官方指导价36.98-56.98万元。QX60无论是车型定位还是价格的确很有诚意，但咱们有一说一，它在品牌和个性亮点方面对于竞品来说确实不够抢眼，这可能就是它注定成为少数派的原因。

动力部分，QX60全系搭载2.0T+9AT动力总成，各方面配置该有的都有，内饰质感可圈可点，空间大小也是绝对够用。所以如果你是一个不太在意品牌附加价值的消费者，我极力推荐QX60。

全文总结：

以上这五款车就是具备高性价比的豪华品牌中大型SUV，如果你的预算也在这个区间且想消费升级的话，不妨考虑上述车型。大家最终会选择谁呢？欢迎在评论区跟我留言互动。

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购买凯迪拉克2025版XT5不仅仅只给发票。在购买新车时，消费者通常会收到一系列与车辆相关的文件和资料。

购车所需文件与资料：

• 发票：这是购车交易的重要凭证，用于证明购车款项的支付和车辆的购买行为。
• 车辆合格证：证明车辆符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，是车辆上牌的重要凭证。
• 车辆一致性证书：详细记录了车辆的基本信息、技术参数以及配置等，确保车辆与厂家宣传的一致。
• 车辆使用说明书：包含了车辆的使用、保养、维修等方面的详细信息，是车主了解和使用车辆的重要参考。
• 保养手册：记录了车辆的保养周期和项目，是车主进行车辆保养的重要依据。

购车注意事项：

• 在购车过程中，消费者应仔细核对销售提供的各项权益和服务，确保自己的权益不受损害。
• 如遇到销售误导或发票金额不符等问题，应及时向销售人员或相关部门咨询和投诉。
• 购车前详细了解购车流程和注意事项，与销售人员充分沟通，确保所有文件和资料齐全、准确。

综上所述，购买凯迪拉克2025版XT5时，消费者应收到的不仅仅是发票，还包括其他与车辆相关的文件和资料。在购车过程中，保持警惕并仔细核对各项权益和服务是至关重要的。

在紧凑型SUV市场，如果你既想省钱、实用，又追求品牌、品质感，那么宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等豪华品牌的入门级车型无疑是最优解。而如今，除了BBA，凯迪拉克GT4也是一个不错的新选择。

在5月28日举办的凯迪拉克品牌焕新发布会上，凯迪拉克GT4正式亮相并上市，凭借着动感的轿跑风格设计、充满诚意的配置和21.97-30.97的价格，吸引了不少消费者的关注。那么上市近一个月，新车的市场反馈如何呢？最近，带着问题，编辑对凯迪拉克GT4进行了一次探店调查。

订单量可观，1.5T豪华型超五成

和往常一样，凯迪拉克4S店的展厅中的人并不算多，加上工作日的原因，在探店的半个小时时间里，除编辑外只有一人进店看车，剩下的零星几位客户要么是在等保养，要么是已经谈好单子了。总之，店内并没有因为新车上市而变得更加热闹。

虽说如此，凯迪拉克的服务态度还是值得称赞的，很快就为我安排了销售讲解凯迪拉克GT4。在交谈中编辑得知，店内的展车和试驾车都才刚到不久，试驾车目前还在办理牌照手续，暂时无法安排试驾，但好消息是不会等太久，大概一两天后就可以预约了。

随后，编辑顺势询问了凯迪拉克GT4的销量情况，对此销售没有透露太具体的数据，但总体情况比较可观。“目前店内订单量还是挺好的，刚上市第二天就卖出去了5单，毕竟价格很有竞争力，而且颜值、配置各方面也都不错，很多年轻消费者都对GT4很感兴趣。”销售如是说。

而对于畅销车型，销售表示：“售价25.47万元的1.5T豪华型是卖得最好的，这也是厂家的主销车型，排产量最大，目前店里该车型在GT4总订单中的占比已经超过50%了。”

目前下订优惠2万，最快半个月提车

既然是买凯迪拉克，那肯定是奔着优惠来的。从销售处了解到，目前凯迪拉克GT4针对首批订车用户，有2万元的限时现金优惠，6月30日前（含30日)下定的用户都可以享受。同时针对置换用户，旧车为通用系品牌的，可以获得至高1万元的置换补贴，其他品牌车型则补贴凯迪拉克会员积分，后期可用于App商城购物。

以主销的1.5T豪华型为例，目前下定购车的落地价格为：指导价254700元－优惠20000元＋购置税20770元+保险8000元+上牌费500元+交车验车费2600元=266570元。可以看到，2万元的现金优惠基本抵消了车辆的购置税，落地价格还是比较划算的。

提车周期方面，店内销售告诉编辑：“6月底各地经销商开始陆续开启用户交付，目前订车的话大概半个月左右就能提车，而如果7月份订车的话就不一定了，因为下个月集中交付量会更大，可能要等约1个多月。”不过销售还表示，7月之后店内库存量应该会比较富裕了，那时候再订车肯定不需要等太久。

优缺点鲜明，空间是最大短板

那么最后，我们回归产品本身，凯迪拉克GT4究竟值不值得大家去掏腰包呢？

从店内的静态体验来看，凯迪拉克GT4最值得称赞的是它的设计方面，全新一代钻石切割设计语言搭配紧凑的溜背车身、曜石熏黑运动套件和直列大灯等元素，让凯迪拉克全身上下散发出强烈的时尚运动气息。

同时，座舱部分，新车也一改往日较为粗犷的内饰风格，换上了全新CT6同款游艇式豪华智能座舱，全系标配的33英寸环幕式大屏，支持百度智能生态、智能语音助手等多种功能，加上大面积的皮质软包和精致饰件点缀，豪华科技质感同样不俗。

配置方面无疑是凯迪拉克GT4最具竞争力的一点。新车除了33英寸大屏外，8155芯片、无线CarPlay、前排座椅通风/加热、ANC主动降噪技术、后排隐私玻璃、自适应远近光灯、ACC自适应巡航、车道偏离预警/车道保持辅助等等一应俱全，而且以上这些配置在1.5T豪华型上就已全部标配。

而如果是2.0T顶配车型的话，用户还将获得Brembo四活塞红色卡钳、AKG音响系统、手机无线充电、全彩HUD、360°全景影像等进阶配置，性价比相比同级BBA，可谓高了不止一星半点。

动力方面，凯迪拉克GT4同样可圈可点，1.5T车型就可以输出211马力最大功率和270牛・米的峰值扭矩，综合油耗低至6.74L；2.0T车型的发动机最大功率则高达237马力，峰值扭矩350牛・米，结合9AT变速箱和适时四驱系统，可带来更富有乐趣的驾控体验。

当然，凯迪拉克GT4的不足也很明显。比如溜背造型和短后悬的设计，导致后排空间略显局促，身高181cm的编辑腿部只有约1拳3指的空间，头部空间约为4指，加上较高的中央地台凸起，舒适性乏善可陈。

与后排一同被挤压的，还有它的后备厢空间。常规情况下，后备厢的进深很浅，纵向高度也不算很高，这导致它的容积仅有289L。作为对比，同级奥迪Q3的后备厢标准容积为450L，其差距可见一斑。但好在凯迪拉克GT4后排支持4/6比例放倒，最高可将容积拓展至1190L，后备厢实用性得以保障。

写在最后

总而言之，凯迪拉克GT4是一款优缺点都非常鲜明的紧凑型SUV，它的颜值、配置和动力表现都深得消费者的喜爱，但空间短板也属实比较劝退。因此我认为，这款车更适合对时尚和品质有较高追求，同时没有太多全家出行需求的年轻都市白领，以及两口或三口之家。如果你满足以上条件，那么完全可以放心入手。假如不是非常着急换车的话，那么我建议可以再等一等，毕竟凯迪拉克后期的优惠还是非常诱人的。

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