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虽然车市遇冷，但SUV的热度未减，不少人购车的首选项依旧是SUV，出色的通过性和更好的驾驶视野，能够满足多种用途和需求。买紧凑型SUV不知道怎么选？不妨看看这7款，最低8.48万起，合资国产都有了。

宋Pro（燃油版）

指导价：8.98-11.98万

比亚迪宋Pro是当下SUV车市中的新兴黑马，月销轻松破万，跻身SUV榜单前列，涨幅动辄三位数，涨势迅猛在下行的车市中显得难能可贵。比亚迪宋Pro的成功离不开车型精准的定位以及越级别的体验，起售价格很有诚意，8.98万起，入门门槛更低，潜在受众更广。全系1.5T+6DCT的组合，入门版本就是自动挡，轴距更是达到了2712mm，在紧凑型SUV领域极具优势，媲美合资15万级别车型实力。

哈弗H6

指导价：10.3-14.10万

哈弗H6是紧凑型SUV领域中的不二之选，超高的性价比让它霸占SUV榜单冠军宝座长达79个月。坊间有句话调侃哈弗H6，你永远不知道哈弗H6有多少款车型，车型种类丰富，可选版本繁多，满足更多样化的消费需求，并且结合畅销多年的口碑和反馈来看，哈弗H6的稳定性表现也比较出色，适合家用出行。

捷达VS5

指导价：8.48-11.28万

捷达VS5的到来，让不少国产SUV都感受到了不小的压力，纯正的德系血统，MQB平台打造而来，搭载了大众同款EA211系列发动机，还有更稳定可靠的6AT变速箱可选，兼顾燃效和性能。造型时尚新颖，符合年轻消费者审美，前后双独悬，还标配了8英寸液晶触控屏，出行更加便捷。所以VS5上市首战告捷，当月月销破8千，次月破万辆大关，前景非常可期。

领克01

指导价：15.08-19.88万

领克01经过了两年多的市场检验，现如今消费者对于国产高端车型的接受度也越来越高，领克01逐渐成为年轻消费者尝鲜国产高端的首选车型之一。定位于紧凑型SUV，轴距2734mm，空间表现领先同级别车型，媲美部分中型SUV。并且还有沃尔沃豪华品牌背书，同款平台和发动机等光环加持，配合领克不限里程/不限年限的整车质保政策，在国产高端车型中还是很有性价比的。

长安CS75 PLUS

指导价：10.69-15.49万

长安旗下SUV主力车型相继换代，从CS35 PLUS登场，到CS75 PLUS大获全胜，都证明了品牌对消费热点把控非常到位。CS75 PLUS车型结合了时下最流行的设计元素，夸张激进的前脸张扬但不怪异，整车运动氛围浓厚，轴距达到了2710mm，空间表现更出色。1.5T/178马力和2.0T/233马力两款发动机，匹配6MT和爱信6AT、8AT变速箱，账面参数出色，动力总成更加稳定可靠，既能满足年轻消费者需求，又能兼顾家用出行。

本田CR-V

指导价：16.98-27.68万

很多人不理解为什么经历了机油门CR-V销量不减反升，是本田品牌力太强了吗？有一定的影响，更多的还是在目前合资SUV领域中，CR-V在同级别车型中的优势导致，比起探岳和途观，CR-V售价更有优势；比起奇骏和老款RAV4，CR-V入门版本就搭载了1.5T/193马力发动机，账面数据出色，燃油经济性表现也很有优势，综合故障率也较低，所以才能够让消费者对它有极高的包容度。

宝马X1

指导价：27.88-33.98万

在豪华领域，紧凑型SUV如何选择？更多人都倾向于宝马X1，目前X1在同级别车型中的优势也比较明显，轴距2780mm，有着越级的空间表现，终端优惠也比较出色，入门版本裸车跌至24万上下，优惠很诱人，适合很多年轻消费者圆梦，不过前提是一定要接受入门版本的三缸发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提起合资品牌运动中型车，我想大家都会第一个想到的就是马自达阿特兹。第一代马自达6被引入国内的时候，就凭借其优秀的操控性被称作了弯道王，东瀛宝马等称号。虽然现在更名为阿特兹，但是论运动感，我想同级别中没有比阿特兹做的更彻底的。

目前从广州地区马自达经销商了解到，2020款马自达阿特兹最高优惠达到了2.2万元，2.0升入门版的售价已经低至16.28万，对于常年优惠很少的马自达品牌来说，这样的优惠力度是比较大的。

2020款马自达阿特兹属于中期改款车型，在外观和内饰方面都发生了一定的变化。前脸部分，其依旧采用了魂动设计理念，但是经过重新设计的前脸看上去更加精致，尤其是中网造型由原来的横向镀铬饰条变成了网状，更显运动气息。粗壮的镀铬饰条只插两侧大灯，辨识度极佳。保险杠下方的雾灯被取消，取而代之的是两根镀铬饰条，看上去更加简约。2020款马自达阿特兹全系标配了LED大灯，灯组细节也比老款车型更加精致。

车侧设计与老款车型并没有太多区别，主要是在腰线上经过了重新勾勒，看上去更加有运动感。阿特兹定位于中型车，其长宽高分别为：4870*1840*1445mm，轴距为2830mm，在中型车中这样的尺寸中规中矩。不过一直以来，马自达都不是以空间擅长的，内部乘坐空间与同级别的雅阁、凯美瑞相比，肯定是会更小的，尤其是后排空间。

车尾的变化不如前脸更大，横向的镀铬饰条将两侧尾灯相连，和前脸相互呼应。同时下方双边单出的排气，运动感十足。

内饰方面整体风格变化不大，2020款阿特兹主要的内饰变化就是内饰用料提升不小，整体看上去质感明显。三幅式的方向盘手感出色，运动感十足，相信喜欢驾驶的朋友对于这样的方向盘一定爱不释手。仪表盘依旧是三连环式，但是中间一块仪表采用了液晶屏，能够提升一定的科技感。8英寸的中控屏为全系标配，但是并不支持触屏，内置了马自达的悦联系统。

配置方面，2020款阿特兹全系标配了：17英寸轮毂（2.5升车型为19英寸）、前后雷达、定速巡航、自动驻车、天窗、真皮方向盘、LED大灯、自动空调等，属于正常水平。在配置推荐上，如果你购买2.0升车型，推荐指导价18.98万的蓝天豪华版；2.5升车型推荐购买21.88万的蓝天尊崇版，两款车型的配置表现非常不错，足以应对日常驾驶所需。

动力方面，2020款阿特兹提供了2种动力组合，分别为：2.0L+6AT以及2.5L+6AT；其中2.0L发动机最大马力158匹，最大扭矩202牛米；2.5L发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛米；如果你喜欢驾驶，想体验阿特兹真正的魅力的话，选择2.5升版本肯定不会错。

阿特兹是一款个性鲜明的车，对于年长一些的人来说，可能在设计方面不如雅阁、凯美瑞那样稳重，所以阿特兹主要的市场就是年轻消费者，但是随着豪华品牌车型价格不断下探，尤其是紧凑级车型比如宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等，尽管空间表现一般，但是这些车同样拥有运动的外观，品牌吸引力也更大，在一定程度上也会影响不少年轻消费者的选择。

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手头有20来万，想要买一款性价比高的SUV，哪款比较适合？

相信这是很多即将买车的车主每天都在考虑的问题，20多万不太想买合资，害怕小毛病不断，看了一圈合资车不知道哪个性价比高，害怕“入坑”，那么大部分积蓄就打水漂了。

如果你有20多万，其实冠道就比较适合，外形霸气，内饰居家，没有什么花里胡哨的设计，会让你开的舒心放心。而且为了让冠道更有竞争力，本田也推出了2020款冠道车型，细节处理更加精致了。近日，编者也在淮安本地的经销商处看到了这款车，售价区间为22——33.28万，部分车型有2000元左右的优惠，动力方面，提供了1.5T和2.0T两款动力，性价比还是非常高的。

首先我们来看看外观，2020款本田冠道家族化的设计十分明显，前脸部分辨识度很高，一款细长的进气格栅横置其中，上方带有粗壮的银色饰条进行点缀，显得很有质感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，内部分布着很多圆润的灯组，排列十分整齐，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方，新车采用了矩形进气口，由一根银色镀铬饰条进行勾勒，细节部分处理的十分精致。

车身侧面，2020款本田冠道造型饱满，车顶带有向后倾斜的角度，显得十分的前卫新潮。车窗周边带有银色镀铬条进行勾勒，体现出极强的质感。贯穿全身的腰线拉升了新车的视觉长度，从侧面就可以联想到，这款车的车内是十分宽敞的。轮毂造型十分大气，轮眉则采用了车身同色，整体搭配起来十分协调。

车尾部分，宽大的造型给人满满的安全感，熏黑式车窗带来了深沉大气的感觉，尾灯的造型十分饱满，在银色镀铬饰条的拉伸下显得格外的豪华。厚实的尾杠加上双排气设计，整体显得十分运动。

打开车门，新车采用了对称式设计，中间搭载一款内嵌式液晶显示屏，下方采用了分隔式空调出风口，驾驶位搭载一款三幅式方向盘，搭配圆润的推动式档位杆，车内的运动氛围倍增。此外，新车根据不同车型配备了车道偏离预警、车道保持系统、倒车车侧预警系统、自适应巡航等。

动力方面，2020款冠道搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机，传动方面匹配CVT和9AT变速箱，最大功率分别为193马力和272马力，动力输出还是很充沛的。

总结：2020款本田冠道在细分领域的竞争力还是很强的，毕竟外观大气，车内空间宽大，而且还背靠本田大厂，品质不用担心，此外，22万的起售价也会让人十分满意。

推荐车型:2020款本田冠道四驱尊享版

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