沈阳宝马3系优惠 - 优惠网

对于那些手头拮据，但是又梦想要买一台豪华车的用户而言，如果某个心仪已久的豪华汽车品牌出现了很高的优惠，那他们一定会奋不顾身地去选择入手。没办法，这就是豪华品牌的魅力，也是身处凡间的我们所无法避开的面子需求。

眼下正处于10月黄金买车季，大多数人也都有了想要购买一台豪华车来迎接春节的打算，那有没有哪家豪华品牌旗下车型是优惠很大的呢？今天我们就来看看以前不怎么降价，但现在却优惠很高而且是全系主销车型大幅降价的宝马，看看在它们之中是否能找到你心仪的那盘 菜 。

宝马3系（国产）

指导价：29.39-40.99万元

最高优惠幅度：4.92万元

底盘代号G20的 宝马3系如今上市也已经将近两年时间了，虽然很多人都说这代三系不够运动变得更加舒适了，但这依然无法阻挡消费者对它的购买热情。毕竟，前几代的宝马3系真有点神化了。看到现款宝马3系，外观内饰的变化是肉眼可见的，有人觉得更前卫精致了，也有人爱上了它舒服的大沙发，总之，3系的销量依旧是不愁的，更何况它在终端还拥有了不错的优惠。

看到售价情况，我从福州某经销商处获悉，宝马3系目前最高可享4.92万元现金优惠，相当于打了8.8折，优惠着实不小。对于一台售价在29.39-40.99万元的豪华中型车来说，优惠后的3系最低配车型售价来到了25万区间，这自然就很吸引人了。虽然最高优惠4.92万的车型是顶配的330Li M运动曜夜套装版，但宝马3系降价却是一个不争事实，因此它的亲民也让很多年轻人离购入梦想之车又近了一步。

宝马5系（国产）

指导价：42.69-54.99万元

最高优惠幅度：6.4万元

宝马5系作为社会精英人士、中坚力量的首选车型之一，有着很好的口碑和不错的关注度，曾经 坐奔驰、开宝马 的佳句也是在民间被广为流传。可以说，富有激情的成功男人通常都会想要拥有一台5系，因为它既可兼顾运动又能顾家商用，算是精英阶层首选的中大型行政轿车典范了。如今，中期改款的5系也才刚刚在北京车展上上市，新车售价42.69-60.39万元区间。而新款一来，老款就面临清库存，所以喜欢它的朋友不妨趁机入手老款。

具体来看，2020款的宝马5系有着高颜值的外观内饰设计，空间表现相比3系也是要大舒适不少，动力上全系提供2.0T高低功率两款发动机，匹配ZF的8速手自一体变速箱，应付家用是没有问题的。此外，在价格上2020款5系也是优惠感人，我从昆明某经销商处获悉，老款宝马5系目前最高可享6.40万元现金优惠，相当于打了8.8折。即便是最低配的525Li车型，其优惠也是有5.2万左右，裸车37万多即可入手。对于那些想抄底买车的用户而言，现在就是入手5系的最好时机，别再错过。

宝马7系（进口）

指导价：82.8-242.8万元

最高优惠幅度：41.72万元

第三款优惠大车型也是今天介绍的宝马车中降价最高的车，就是来自宝马家族的旗舰车型宝马7系了。作为一台旗舰级行政轿车，现款7系换装了和X7一样的家族式大嘴，虽然很多人说现款7系不耐看了，没有了以前的那股精干气息，但我却想说，再怎么不济它也还是台旗舰级轿车，人家也还是要点面子的。所以冲着它宝马旗舰车的地位，我们稍微留点情面。

动力上，现款7系拥有2.0T、3.0T、4.0T、6.6T四种动力可选，分别对应730Li、740Li、750Li、760Li等车型。购买建议的话，730Li我就不建议大家买了，毕竟是最低级的7系，很容易让人觉得是为了够面子、应付场合而强上这一版本。不过，在价格上目前7系的优惠力度也很大，据悉宝，马7系目前最高可享41.72万元现金优惠，相当于打了8.3折。而拥有此优惠的版本也不出所料，正是拥有6.6T V12动力的760Li车型。不得不说，最顶配的旗舰车就是豪横啊，一降就是40多万，一台奥迪A6L的价钱。最后，如果大家要买730Li车型，也是有10万左右优惠的，可以考虑一下。

宝马X1（国产）

指导价：27.88-33.98万元

最高优惠幅度：9.1万元

宝马X1自从几年前国产上市后，在市场上反馈就一直不错。凭借越级的尺寸和越级的空间表现，X1在家用SUV市场收获了不少的粉丝。虽然X1使用的三缸发动机经常被外界所吐槽，但这丝毫不影响宝马X1的销量。毕竟，宝马车标+巨大车内空间+较低价格就已经很能够打动消费者了，更别说它现在还有着更大的优惠力度。

我从沈阳某经销商处获悉，宝马X1目前最高可享9.10万元现金优惠，相当于打了6.7折，优惠的确感人。要知道，X1这个优惠还是全系车型都可享受，也就是说指导价27.98万的宝马X1现在仅需18.88万元就可入手，真心很吸引人了。通常20万我们一般都是考虑合资紧凑型SUV，如今宝马也能够入手，可见当下市场竞争之激烈。不足的话，宝马X1普遍被反应座椅不舒服、隔音不好、起步肉、起步不平顺等问题，想购买的朋友要注意。

宝马X3（国产）

指导价：38.98-47.98万元

最高优惠幅度：6.24万元

宝马X3如今也是一款被国产了的车型，华晨宝马对它进行了原汁原味的引进，倒也算是尊重国内消费者和这款车型。外观内饰没什么好说的，依旧是宝马家族式设计，优势在于宝马X3既有X5的操控又有5系的空间，所以综合而言这是一台兼顾家用性能和运动取向的公路型SUV。此外，X3因为国产版车型售价不便宜而导致其销量一般，如今X3的优惠也不小，因此吸引了很多人的关注。

从价格上来看，老款宝马X3目前最高可享6.24万元现金优惠，相当于打了8.7折。不过需要注意的是，最低配的2020款 xDrive25i 豪华套装和xDrive25i M运动套装目前只有3.7万元优惠，需要上到顶配的2020款 xDrive30i 领先型 M运动套装才有6.24万的优惠，这点对于持币待购的用户来说可要搞清楚了。不足的话，宝马X3存在座椅不舒服、悬架减震不舒适、胎噪大等问题，想买的车主也需要注意。

宝马X5（进口）

指导价：69.99-84.99万元

最高优惠幅度：4.49万元

宝马X5和7系一样都是纯进口的车型，由于自身定位较高加上是纯进口，所以宝马X5的售价也是来到了69.99-84.99万元区间。不过即便如此，国人对于宝马X5的购买热情依旧是十分高涨，这也得益于X5良好的车型口碑和出色的产品实力。说实话，X5算是中大型豪华SUV里销量最稳定的一款车了，不管是平行进口还是国内经销商渠道的版本，X5基本都是被秒的车型，有着和霸道、陆巡同样抢手程度的它也因此受到了世人的认可与追捧。

所以严格来说，宝马X5其实是不愁卖的，这也就导致了它终端并不算大的优惠价格。不过X5也不是一分钱优惠没有，据我从济南某经销商处获悉，宝马X5目前最高可享4.49万元现金优惠，相当于打了9.4折，优惠也还是有一些的。对于那些手握七八十万，非得在X5\GLE\Q7之中挑选一台车的消费者而言，我个人觉得宝马X5是最值得入手的那台车，想买的朋友可以直接下单。

写在最后：不同于奔驰在价格上的 抠门 ，宝马目前这些主力车型在国内所展现出的价格态度还是十分友好的，基本上主销车款都有4-10万的优惠，对于那些想买宝马但又犹豫不决的消费者来说，今天这些降价信息希望能帮到大家。另外大家可别忘了，7系可是最高降价41万哦，有钱的大老板们不妨关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在德系BBA三强中，奔驰以豪华出名，奥迪以科技著称，宝马则是贯彻了自身的运动基因，凭借着富有驾驶乐趣特点而受到广大年轻消费者的喜爱，而在宝马家族中， 3系无疑又是最富盛名的车型之一，这款车以前置后驱的布局方式带来比较富有操控乐趣的驾驶体验，一直以来都是30万级别兼顾运动与豪华绕不开的车型之一。

而这一代的宝马3系于2019年6月份上市，承载了大多数喜爱操控、运动消费者对它的期待，但正所谓希望越大失望也越大，全新宝马3系上市以后并未达到消费者的预期，相比上代车型而言操控方面不仅没有得到提升，反而还略有下降，一时间在网络上对这款车的评价褒贬不一。这些小智今天暂且不谈，小智只关心消费者最感兴趣的事情，那就是优惠，毕竟再大的不足在优惠面前也显得“一文不值”。于是小智最近就来到了上海地区的宝诚宝马4S店，实地探访了这款车的优惠详情。

目前在售的宝马3系为2021款，通过和4S店销售交谈后得知，这款车目前的现金优惠可达3.5元，优惠之后最低配车型的售价在25.89万元左右，此外该车还可享受最高3000积分的置换补贴（积分可做维修、保养使用）。贷款方面，3系提供1年3个点，2年6个点，3年9个点三种不同的贷款方案。店里有白色的现车，购车的话，需要缴纳6万元的定金，如果购买的是店里有现车的车型，1个星期左右即可提车，但是没有现车的话则需要订车，提车周期为1个月。

为什么这一代的3系会在网上引起口诛笔伐？小智不由得有些好奇，于是便想通过店里的展车静态体验一下看能否得出答案。首先来说外观，这一代的3系从整体的轮廓来说无疑是比较符合小智口味的，由于全新3系有多种外观风格，所以小智就以店里的320Li M运动套装为例。换代之后的宝马3系使用了更大尺寸的双肾式进气格栅，内部以黑色涂装进行点缀，搭配银色镀铬饰条的装饰，使得前脸看起来十分犀利，而标配的“天使眼”LED大灯，则将宝马家族的基因很好地传承下来。

宝马经典的短前悬和短车尾在全新宝马3系身上得到了继承，而相比于上一代车型，新车将车长和轴距进一步增加，这样做会不会导致运动性能的丧失我们暂且不谈，但至少从视觉观感上来看还是比较不错的。

来到尾部，最吸引人目光的莫过于全新造型的“高尔夫球杆”样式的尾灯，搭配上方熏黑式灯腔，运动氛围营造得不错，此外下方的双边双出镀铬排气也是上一代车型所没有的。

进入车内，这一代的宝马3系虽然在科技与豪华的营造上不及奥迪和奔驰，但是总体来说相比上一代车型有了较大进步，不至于被拉开较大差距。12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏已在宝马旗下多款车型身上运用，但却并不显得过时，触及之处使用的基本都是软塑材质，而亮黑色钢琴烤漆和银色镀铬饰板对于内饰科技感的提升也有一定的帮助。

乘坐体验方面，全新3系最大的改变就是车身和轴距加长了，因此进入后排之后，腿部的空间表现还是十分值得肯定的，加之采用横向纹理的仿皮座椅，乘坐起来具有一定包裹性的同时还很舒适。

动力部分，这一代的3系均搭载2.0T涡轮增压发动机，但分为低、中、高三种不同调校，分别对应320、325和330，其中320车型的最大功率115kW，峰值扭矩为250N·m；325车型的最大功率135kW，峰值扭矩为300N·m；330车型的最大功率190kW，峰值扭矩为400N·m；均匹配8速手自一体变速箱。

推荐车型的话，小智首推的就是店里展示的320Li M运动套装，这款车虽然会在动力上满足不了运动的需求，但胜在空间有保障，乘坐起来比较舒适，适合预算有限的消费者；而想要追求一定驾驶乐趣的话可以选择325i M运动曜夜套装，运动曜夜套装的加持可以在视觉体验上感受运动气息，而2.0T中功率发动机也可以满足一定的动力需求，这样面子里子都有了。其他的车型也可以根据自己的实际情况来选择，小智在这里就不一一赘述。

不得不说，这一代的3系在外观颜值、内饰科技豪华以及舒适性的表现还是不错的，而实际开起来的表现究竟如何小智目前还没有试驾过所以无法作出评价，但小智想说的是目前大部分车企都在向舒适性妥协，3系这样的改变也无可厚非，毕竟随着市场的改变而作出调整才是生存的根本，如果3系能够有着足够的优惠，那么还是逃脱不了“真香定律”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老实说，宝马3系已经不是或者说从来都不是同价位中最快的车，但问题是很少有车能像宝马3系这样，在给足乐趣的时候，依然保持合理的仪态。对此，国内也就有了“人生绕必过一台3系”这样的说法。

不可否认，曾经的宝马3系无论是驾驶体验、操控体验还是豪华体验，都能算得上是B级豪华市场的标杆产品。但现在的3系，早就不是曾经操控粉熟悉的3系，随着轴距的不断拉长，虽然乘坐体验提升了，但牺牲的却是3系引以为傲的操控。

其实这也是没办法的事，要想和老对手奥迪A4L和奔驰C级竞争，宝马3系就必须更加适合家用，从销量上来看，3系牺牲操控的做法也算是比较成功，在B级豪华轿车中长期霸榜。

标杆地位不保，奔驰C级乘势而上

从今年上半年B级豪华轿车市场的销量排行来看，宝马3系依旧稳坐销量冠军宝座，1-6月份累计销量达到了68844辆，平均每月销量都在1万辆以上。

虽然宝马3系虽然仍是销冠，但与竞争对手拉开的差距正在渐渐缩小，特别是奔驰C级。1-6月份，奔驰C级累计销量达到了66717辆，仅比宝马3系少卖了2000辆左右，宝马3系只要稍有不慎，就有被奔驰C级反超的风险。

在2022年，奔驰C级与宝马3系的销量差距接近2万辆，2021年两者的差距更是接近4万辆。很显然，奔驰C级正在渐渐追上宝马3系，甚至在今年还有希望实现对宝马3系在销量上的反超。

更重要的是，宝马3系今年还在国内实现了销量的持续增长，从1月份销量仅为7759辆，到6月份的15506辆，每月销量都在上涨，但依旧没能拉开与奔驰C级在销量上的差距。且宝马3系在销量持续上涨的背后，更多的也是以价换量的结果。

最高优惠超8万元，宝马3系降价求存

都知道，今年是汽车价格战最愈演愈烈的一年，在豪车市场同样不例外。就以宝马3系为例，虽然3系是目前最畅销的B级豪华轿车，但在全国大多数城市都有5-6万元的降价优惠，部分地区的最高降幅一度超过了8万元，起步价直接来到了22.99万元。

毫无疑问，不到23万元的裸车价对于想要入手宝马3系的消费者来说，的确很香，毕竟部分合资B级轿车顶配车型售价都已经超过了25万元，甚至连沃尔沃这样的二线豪华品牌，同级别的沃尔沃S60起步价都已经接近30万元，宝马3系靠着降价，在竞争力上的确有了显著提升。

虽然降价可以换来销量，稳住了B级豪车销冠的宝座，可牺牲的却是品牌影响力，同时还会影响到保值率。对于15万元以内的车，车轱辘并不赞同过分在意保值率，但对于宝马3系这一级别的豪车来说，更多的人还是非常在意的。

对于以价换量的问题，宝马自身也明白其中的利害关系，但这也无可奈何。因为宝马目前并未完成对新能源汽车的转型，在新能源汽车市场的影响力微乎其微，如果因为销量下滑丧失在燃油车市场的影响力，未来想要靠着新能源汽车实现翻盘，难如登天。为此，将旗下车型降价促销，来稳住销量基本盘就成为了最优解。

写在最后：

无论是宝马，还是奔驰或奥迪，传统豪华品牌如今都面临着转型困难的共同问题，只能靠着燃油车发挥最后的余热。当新能源时代完全到来后，燃油车还能发出多久的余热呢？宝马3系大降价尽管能够稳住现在的地位，但也只是在拖时间罢了。

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