SUV 第3页 - 优惠网

近日，我们获悉 哈弗F7全系优惠3.6万元，官方指导价为11.18-15.18万元。国产紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，更多的汽车厂商都开始在这个级别的车型市场投入更大的精力了。哈弗汽车这两年在国内汽车市场的表现是很不错的，主要的精力都是投入在了SUV车型市场。哈弗F7是哈弗汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的，但是随着更多的SUV车型进入市场之后，整体市场的关注度更高了。

外观方面：采用了颇具庄重的设计，整体看上去稳重大气，大嘴式格栅辅以镀铬饰物，增添了几分精致感。

车身尺寸方面：长宽高分别为4620*1846*1690mm，轴距达到了2725mm，内部空间表现很不错。

内饰方面：提升了内饰的精致感，搭配仿碳纤维饰板，看起来十分年轻，很符合该车气质。

动力方面：搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和224马力，最大扭矩分别为285牛·米和385牛·米。传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。

综合总结：哈弗F7的这几款车型再放到这个紧凑型SUV领域来看。以较为亲民的售价，并且在外观和内饰的设计方面均比较前卫，在动力系统方面，1.5T和2.0T车型也均能满足日常的用车需求。

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【有车以后 帮选车】经常有朋友调侃到，现在啥啥都涨价，只有车在降价，正因如此大家对车的消费升级也是越来越快。其中豪华品牌的中大型SUV就备受青睐，有面子有里子还很实用。今天我就给大家推荐几款适合消费升级且具备性价比的豪华品牌中大型SUV。

雷克萨斯RX

前段时间，全新雷克萨斯RX正式上市，官方指导价40.50-61.90万元。结合它的定位，我认为入低配就非常合适，如果非得买高配，价格直接起飞，多少有些不划算。

全新雷克萨斯RX虽然取消了之前的V6 3.5L发动机，但在混动系统方面拿出了很多新技术，包括并联混动的2.4T/371马力，混联混动的2.5L/250马力以及插电混动的2.5L/309马力三套系统。此外，新车重心更低，轴距更长，相比老款整体的动态性能还是有很大提升的。

凯迪拉克XT6

凯迪拉克XT6绝对是这个级别车型里的性价比之王，官方指导价39.27-55.42万元，经销商还有7万元左右的优惠，算下来30万出头就能入手低配了，你说值不值。

还就是XT6的气场不输任何车，开它绝对有面子。虽然全系只有2.0T发动机，但账面数据也算出色，最大功率237Ps，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。所以如果你需要一台大块头且极具性价比的豪华品牌中大型SUV的话，XT6绝对是很好的选择。

林肯飞行家

林肯飞行家在这个级别里很有竞争力，虽然51.38-76.38万元的价格让其在同级别中没太大优势，但它也是有独到之处的，也就是全系搭载V6 3.0T发动机，最大功率355Ps，最大扭矩553N·m，动力储备深厚。

飞行家无论是外观和内饰展现出来的都是典型的美系豪华车，再配合神仙座椅，可谓是很好的兼顾了面子和里子。就算是入门版，基本舒适性配置也都有，动态体验柔顺舒适，就算是和比它定位更高的车去对比，也是不成问题的。

所以，如果你想花50万左右买一台V6发动机的豪华中大型SUV，不妨看看林肯飞行家。

奥迪Q6

奥迪Q6基于大众MQB平台打造，官方指导价46.76-63.06万元。车身尺寸和轴距基本和大众途昂保持一致，虽说名字比Q7小，但如果把两台车放在一起的话，体量感绝对不相上下。

动力部分，Q6搭载L4 2.0T和V6 2.5T两款发动机，均匹配7DCT变速箱。Q6的市场定位其实和凯迪拉克XT6比较相似，相比之下奥迪的品牌影响力还是略胜一筹，但同时你也要付出更多的资金来得到它。

英菲尼迪QX60

说实在的，英菲尼迪QX60真是一款好车，官方指导价36.98-56.98万元。QX60无论是车型定位还是价格的确很有诚意，但咱们有一说一，它在品牌和个性亮点方面对于竞品来说确实不够抢眼，这可能就是它注定成为少数派的原因。

动力部分，QX60全系搭载2.0T+9AT动力总成，各方面配置该有的都有，内饰质感可圈可点，空间大小也是绝对够用。所以如果你是一个不太在意品牌附加价值的消费者，我极力推荐QX60。

全文总结：

以上这五款车就是具备高性价比的豪华品牌中大型SUV，如果你的预算也在这个区间且想消费升级的话，不妨考虑上述车型。大家最终会选择谁呢？欢迎在评论区跟我留言互动。

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新能源车型过冬一直是个难题，特别是在一些气温极低的东北地区，如何克服低温给新能源车续航带来的影响一直是车企在研究的课题。对于汽车如何在低温环境下“过冬”，不同的品牌厂商有不同的解决方案，但对于普通消费者来说，最行之有效的办法还是“老法子”，选择燃油车来过冬。不过，燃油车在东北光有耐低温的特性恐怕还不够，面对湿滑复杂的冰雪路况，还要有一套实用的四驱系统才能克服复杂环境对出行计划的干扰。

在2025年的年初，推荐大家去看一款终端优惠不小的高品质中大型SUV，这款车就是领克09。目前领克09除了七座版本外，还提供大五座车型，在20万级中大型SUV细分市场，和大众途昂、大众揽巡、本田冠道等车型，形成直接竞争关系。通过到店咨询了解到，现在领克09四驱运动版大五座版的终端促销价为21.28万元，优惠后的价格对比官方指导价25.88万元，便宜了4.6万元。而七座版本的终端促销价也比较合理，比五座版贵7000元，售价21.98万元。（此价格仅供参考，详情建议大家以当地4S店报价为准）

按照惯例，我们先从外观看起，领克09自上市以来便保持着统一的设计风格，虽然整车出自沃尔沃XC90同规格的SPA平台，但设计语言更年轻活跃。具体来看车头，“蚌壳式”引擎盖搭配双纵置LED日行灯带设计，呈现出简约大方的设计感。两侧LED矩阵式大灯集成在隐藏式格栅内侧，带有自适应远近光功能，夜间出行安全性有保障。车身侧面的比例协调舒展，多幅式双色轮圈采用旋风式设计，轮眉区域进行内凹封边处理，同样的设计在同级别德系豪华品牌车型上常有见到。

领克09长宽高分别为5042x1977x1780mm，轴距2984mm，作为一款中大型SUV来说，这个体量感放在同级中并不惹眼，但得益于短前悬、长后悬，以及较长的L113设计（指的是前轮中心点到脚踏刹车点的距离），整车比例感看起来有着更好的前后配重比，加之悬浮式车顶和翼子板侧“鲨鱼鳍”装饰，整台车的线条看起来舒展大方，更讨好一般消费者的眼球。另外在驾驶辅助功能方面，新车标配了并线辅助、主动刹车、自动变道辅助、自动泊车入位等功能，冬季驾车出行安全性也有更多保障。

领克09的车内设计与其说是延续家族风格，倒不如说是凸显年轻的设计地带。中控台、中控屏、空调控制面板等区域都有漂亮的“裂纹”几何撞色设计，为了提高实用性，饰板表面还采用了防刮的凸纹处理，不过视线靠下的镀铬饰条在这里确实有些出戏。在驾驶舱的科技感营造中，AR-HUD抬头显示、全液晶仪表起到了不少的作用，其中抬头显示可以协同导航系统对驾驶者进行提醒，而液晶仪表则可投射当前导航地图，为驾驶者提供相对清晰易读的行车路线。空调控制面板采用3屏组成，左右两侧金属旋钮内置显示风格细腻的LCD屏，中间屏可触控观察全车区域的空调状态，不仅观感富有科技感，实际上手操作也比较简单。

至于车内座椅材质和乘坐质感，领克09全系标配Nappa真皮座椅，加上绗缝工艺和椅背大面积细密的打孔处理，所以从乘车舒适度来说，前后排座椅都没有太大的问题。比较令人难以接受的是，沿袭自沃尔沃的设计理念，领克09的座椅填充都偏硬，支撑性和包裹感都不错，但坐上去的直观感受并不是很高级。好在对于北方用户而言，这款车在前排座椅加热/通风/按摩/腿托等配置上都考虑到了，二排还标配了座椅加热功能，且支持二排座椅前后/靠背角度调节，基于近3米的轴距来看，后排空间灵活性和舒适性都比较可观。

在动力层面，领克09配备最大输出功率254马力的2.0T+48V轻混动力系统，匹配爱信8AT变速箱。底盘方面还是前双叉臂+后多连杆的悬架组合，其中后悬采用了承袭自沃尔沃的叶片弹簧结构，优点是不占空间，但悬架行程因此减小，越野环境下对四驱系统的限滑能力要求更高。开起来以后，加速超车时变速箱降档积极，坐在车内几乎感觉不到换挡动作，基于全时四驱来感受，底盘质感厚重，驾驶中循迹性很强，底盘韧性十足，对侧倾的抑制力足够，即便车身尺寸较大，但得益于发动机位置靠后，所以车头的响应速度和指向性都比较好，放在北方寒冷湿滑的道路环境下，四驱系统可以保证良好的通过性。

结语

总的来看，目前市面上有着可观优惠条件的领克09比较契合北方用户的购车想法。一方面，领克09完整承袭了领克汽车过去多年来的造车经验，在核心技术上还有沃尔沃的SPA平台为其背书，动力操控都对得起它的价格；另一方面，现款领克09在配置上强调“入门即满配”，丰富的“过冬”配置提升了冬季北方用户驾车出行的舒适度。看到这里，大家觉得领克09产品力如何？欢迎在评论区互动留言。

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