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SUV 第5页 - 优惠网

【现在入手买到就是赚到!这5款热门SUV价格已经降至冰点】 今天就是端午节了,大咖在这祝大家端午节安康!最近大咖跑了不少当地的4S店,发现大部分经销商都恢复了年前的繁闹,民众开始计划着买新车或换车,看来车市逐渐回暖了。而端午节,是国庆节前的小长假,想必不少人也打算假期看车,敲定自己心仪的车型。值得让人关注的是,现在经销商为了促进...【最便宜的宝马SUV,全国最低17.34万元,外观有争议,标配很合格】 导语:有网友想问最便宜的宝马SUV多少钱,今天宝马X2来了。指导价为26.68万起的宝马X2,终端售价低过了X1,成为宝马最便宜的SUV车型。宝马X2在全国最低的售价为17.34万元(沈阳地区),优惠幅度为9.34万元;其次是咸宁的18.86万元;朝阳的18.90万元…...

现在入手买到就是赚到!这5款热门SUV价格已经降至冰点

今天就是端午节了,

大咖在这祝大家端午节安康!

最近大咖跑了不少当地的4S店,发现大部分经销商都恢复了年前的繁闹,民众开始计划着买新车或换车,看来车市逐渐回暖了。而端午节,是国庆节前的小长假,想必不少人也打算假期看车,敲定自己心仪的车型。

值得让人关注的是,现在经销商为了促进消费,经常会搞一些团购活动,车价确实会比平时低上一些,而今天大咖为大家介绍到的这几款SUV车型,降价幅度吓人,有高达十万的,若是你的心仪汽车,马上提回家吧!

上汽通用别克-昂科威

厂商指导价18.99-27.99万元

降价幅度:3万元(广州地区)

来自别克的昂科威,目前已进入产品生命周期了,所以现款的降价幅度是非常可观的,例如广州地区,现金优惠有3万,结合其18.99万元的起售价,1.5T高配车型能控制在20万元内落地,非常划算。

我们来关注下售价为18.99万元的最低配车型,外观跟中高配区别不大,全LED大灯组为全系标配,不过没有全景影像,同时低配车型采用的是17英寸轮毂,样式也颇为平庸。不过无钥匙进入也是全系标配,这就非常实用。

进入车内,能发现昂科威是同级中比较讲究豪华感的车型,有不少仿木饰板的烘托气氛。另外低配车型缺少了电动调节座椅、自动空调和全液晶仪表盘等这些配置,倒是还能接受。所以你拿着将近二十万的购车预算,本想着买一辆高配小型SUV的话,可以考虑下优惠大的别克昂科威,换代前抄底划算。

华晨宝马-宝马X1

厂商指导价27.88-33.98万元

降价幅度:6.83万(广州地区)

现在宝马X1的降价幅度在全国各地的经销商处都比较大,例如广州地区最高优惠为6.83万,而福州地区则优惠高达9.5万元,相当于打了七折多,不过是针对于2019款车型,幸好老款车型也是能满足国VI排放标准的,所以你关注这款豪华紧凑型SUV的话,那么想更低价购入,就要问问销售有没有老款库存了。

宝马X1在豪华紧凑型SUV中,算是面子选手了,而且第二排空间是非常有优势的,月销近万辆就是最好的证明。上年十月宝马X1进行了一次中期改款,新车主要针对配置和造型细节上有所调整,其中10.25英寸的中控显示屏升级是很多老车主所羡慕的,而空间是它最大的优势。当然了,如果你介意三缸发动机,那么最好选择高配的25Li车型,2.0T四缸发动机能拥有192马力,也省去了对三缸的顾虑。

一汽-大众奥迪-奥迪Q3

厂商指导价27.18-36.18万元

降价幅度:5.4万元

作为一位90后,是真心挺喜欢奥迪Q3的,换代后的它无论是设计方面还是动力方面都有足量的升级,最近还推出了Q3 Sportback版本车型,为的就是吸引更多年轻消费者的目光。跟宝马X1的定位虽然同为紧凑型SUV,但奥迪Q3更适合拥有不错收入的小年轻,最为建议是购入45 TFSI quattro版本车型,虽然起售价高达33.43万元,但结合不错的市场优惠,落地30万元还是能做到的。

当然了,如果你是单纯喜欢奥迪Q3的话,女性消费者可以购买1.4T车型,动力是刚好够代步用。值得注意的是,奥迪品牌车型的选装是比较多的,诸如并线辅助和车道偏离预警这些驾驶辅助功能,还有360度全景影像都需要选装的,选装太多没必要,不然就直接选高配更实在。

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT5

厂商指导价32.97-46.97万元

降价幅度:5万元(广州地区)

其实凯迪拉克XT4也不错,标配2.0T动力非常厚道,但第二排空间实在太过狭窄,比较成熟的外观也不是太多年轻消费者喜爱,所以凯迪拉克XT5更适合已成家立室的男人,豪华品牌顾及到面子,空间也够一家五口使用,同时2.0T+四驱也能满足各种行驶路况,关键还是车型拥有诱人的降价优惠。

就以广州地区为例,现款凯迪拉克XT5就有5万现金优惠,选择低配的技术型也不妨不可,标配了主动刹车系统、自动驻车、无钥匙进入/启动以及自动空调等,都是比较实用的配置。最后提到的是,凯迪拉克XT5用的2.0T发动机,最大的亮点在于可变缸技术,当车辆处于低速或动力需求不高时,会关闭部分气缸,减少燃油消耗量,综合平均油耗为10L/100km,也算能接受的了。

捷豹-捷豹F-PACE

厂商指导价47.58-78.78万元

降价幅度:最高11.82万元

买什么车回家觉得自己赚大了?当然是买捷豹了,“七折豹”从来不跟你开玩笑。就以捷豹F-PACE这款中型SUV为例,广州地区降价幅度为7.74-11.82万元,2.0T低功车型起售价才40万出头,虽然价格还是虚高,但综合性能是相当不错的。

其一就是操控性,捷豹的操控性个人认为仅次于宝马,2.0T低功发动机就拥有250马力输出,最大扭矩为365牛米,官方0-100km/h成绩为7秒。如果购车预算宽松一些的话,那么300-Sport运动版的2.0T高功发动机的参数更为惊人,300马力和400牛米的最大扭矩,6.1秒即可破百,要比宝马X3 30i快上不少。其次,捷豹的转向指向性也相当不错,首次接触到它就会觉得方向盘转向紧致,指哪打哪。如果你对这款豪华中型SUV感兴趣,必须去试驾一番。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最便宜的宝马SUV,全国最低17.34万元,外观有争议,标配很合格

导语:有网友想问最便宜的宝马SUV多少钱,今天宝马X2来了。指导价为26.68万起的宝马X2,终端售价低过了X1,成为宝马最便宜的SUV车型。

宝马X2在全国最低的售价为17.34万元(沈阳地区),优惠幅度为9.34万元;其次是咸宁的18.86万元;朝阳的18.90万元……从价格来看,17.34就能拿下一台宝马SUV,想必会令不少消费者心动。在下手之前,我们先来看看这几个方面。

第一点是外观。宝马X2的外观一直都存在争议,跟X1,X3不同的是,X2采用了较为“独立”的设计语言,追求个性追求不同的消费者可能会比较喜欢这外观造型;不过,也是因为不那么“宝马”的设计因素,使得宝马X2看起来有些“奇怪”,不喜欢的人也接受不了。因此,在考虑宝马X2之前,你可得仔细考虑下这款车的外观,看是不是自己的菜,毕竟外观这东西,天天都要看见。

1.5T

再一个是动力,X2提供了两套动力系统,1.5T/2.0T+7速双离合。其中,只有最低配车型搭载的是1.5T的三缸发动机,140马力的最大功率,220牛米的最大扭矩,在加速方面,9.6s破百时间勉强能够接受,不过三缸你是否能接受,仔细想想。2.0T倒是四缸,消除三缸芥蒂的同时,也能满足一个更快的加速,7.7s破百,提速挺快。值得一提的是,两套发动机,都需要加注95号汽油。

配置部分,最低配的X2 2020款 sDrive20i M越野套装,提供了6气囊、胎压显示、缺气轮胎、后雷达、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾电动座椅、二排靠背调节、8.6寸中控屏、道路救援、蓝牙、LED灯、自动头灯、全车窗一键升降、分区自动空调、后排出风口等,结合最低配车型的定位来看,X2的配置称得上合格了。

购车分析

宝马X2是一款不那么注重实用的SUV,相对于更被大众接受的X1来说,X2更适合追求不同和小众的那部分消费者。你不需要去销量榜上找寻它的身影,因为这款车并不是为了销量而存在,但这并不影响其优秀的产品力。因此,当你想要一台最便宜的宝马SUV,同时你又能接受X2的外观,那么X2会是你最佳的选择。

阿川评车

个性且有争议的外观,抛开1.5T三缸之外出色的2.0T动力,以及合格的标配配置,再结合最低17.34万的终端售价,宝马X2还是很香的。

(文/Shen)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

几何C对比小鹏G3,谁是15万级纯电SUV首选 | 导购

现如今,年轻消费者正在加入购车的大军之中,相比以往的前辈们,他们对车型的要求变的更加严苛。车企为了能赢得年轻用户的芳心,推陈出新的速度也是越发加快,推出的新车型在颜值、配置、性能等方面也是在极力讨好着年轻用户。

8月7日,几何品牌正式发布了旗下第二款车型,也是品牌首款纯电SUV。新车共推出5款车型,补贴后售价区间为12.98-18.28万元。

从车型的售价以及定位来看,这台刚刚上市的几何C和先行入市的小鹏G3可谓是针锋相对。那么,两款车型各自都有着怎样的吸睛点,谁又会是15万级家用车首选呢?

外观各异,均是典型的科技风

首先从两款车型的设计风格来看,二者都很好的展现了新能源车的典型风格,外观简洁明快,线条流畅动感,整体设计在视觉上十分科幻。

设计上,几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计语言,一体式扰流悬浮车顶、战斧式运动轮圈,看上去颇为运动时尚。前脸采用的封闭式格栅在由80颗LED灯珠构成的“一字型”大灯和设计感更强的通风口造型映衬下,使前脸整体更为动感硬朗。

侧面来看,几何C的整体线条十分流畅,并采用了时下流行的悬浮式车顶和与车身同色的隐藏式门把手。车尾部分,亮眼的设计当属贯穿式LED尾灯,同时尾灯上还加入了“GEOMETRY”标志,彰显科技之余也更显高档。

小鹏G3则采用的是品牌“星际美学”设计语言,凭借惊艳的设计也是一举摘得2019年度“iF”设计大奖。一体式鲨鱼前脸、流畅的车身线条以及大面积底部黑色包围,营造出的辨识度非常高。

车身侧面,双色车身、旋风式轮圈也是极具运动感。车尾部分,造型整体较丰满,线条相比前脸也更趋圆润,其最吸睛的设计同样来自贯穿式尾灯,同时尾灯组内部还加入了菱形设计,在视觉上显得格外精致。

虽说车辆的颜值在消费者眼中一直都是“萝卜白菜,各有所爱”,但几何C和小鹏G3这两款车不管是谁,行驶在道路上一定能够吸引到不少消费者目光。

再来看尺寸,几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm;小鹏G3的长宽高分别为4450/1820/1600(1610、1678)mm,轴距为2625mm。

两款车的长宽高略有差异,但在轴距上,几何C达到了2700mm,为车内空间利用的最大化提供了基础。

智能科技配置,几何C更全面

在内饰和智能科技配置方面,两车都有着足够诚意。拿各自的顶配车型来比较,各自所具备的特点和在配置上的侧重点是十分明显的。

科技氛围营造上,几何C基本与几何A的内饰保持一致,都是相当彻底的简约风格。12.3英寸中控屏、5英寸液晶仪表、75英寸IMAX曲面全景天幕搭配“E-touch”超感触控区,很有一股“太空舱”的感觉。

同时,“E-touch”超感触控区也不存在几何A上因反光显示不清晰的问题。

而小鹏G3内饰采用的12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及达1.889㎡的全景式前挡风玻璃,也是尽显科技感,前排视野十分开阔。

在智能网联和自动驾驶辅助系统方面,两款车型也是实力相当,各项功能配置区别不大。诸如全速自适应巡航、自动驻车、自动泊车入位、360度全景影像、主动刹车、道路交通标识识别等安全配置均有装备。

要说两款车型在配置上的不同点在哪,几何C的更偏向驾驶享受,相比小鹏G3多出了HUD抬头显示、内饰行车记录仪、BOSE音响、原厂互联/映射。

小鹏G3的优势在于舒适性配置,相比之下多出了标准/舒适驾驶模式、电动后备厢和电动后备厢位置记忆。

续航不相上下,提速几何C占优

在动力性能表现上,几何C搭载的是来自日本电产的永磁同步电机,最大功率为150kW,峰值扭矩为310Nm,0-100km/h加速时间为6.9s。续航方面,采用的是宁德时代的三元锂电池,电池能量密度为53kWh和70kWh,NEDC续航里程分别为400km和550km。

小鹏G3搭载的驱动电机最大功率为145kW,峰值扭矩为300Nm,0-100km/h加速时间为8.6s。续航方面,同样搭载的是来自宁德时代的三元锂电池,提供两种不同容量的动力电池,分别为57.5kWh和66.5kWh,NEDC续航里程分别为460km和520km。

不难看出,几何C在性能上占有一定优势,至于续航里程都提供两种续航版本。

另外,值得多提一下的是,刚上市的几何C在技术层面上,拥有创新的SEM智能能量管理系统,通过打通三电技术通道,实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收,让车辆的实际续航与表显数据更接近。

价格+政策,都足见品牌诚意

最后,我们再来看看两款车型的价格和优惠政策,看看谁诚意更足。

几何C全系共拥有5款车型,补贴后售价区间为12.98-18.28万元,小鹏G3共拥有10款车型,补贴后售价区间为14.68-19.98万元。

政策方面,从两家官方公布的消息来看,几何C提供两年免费充电(5000元电卡)、终身免费基础保养、2年0息贷款、赠送充电桩及安全服务、终身道路救援、终身电芯质保以及四年或15万公里整车质保等优惠及政策。

小鹏G3则根据车型版本提供8000元或6000元金融贴息、80000积分或60000积分礼,消费者可用于在小鹏积分商城兑换车型售后商品,如超充电卡、配件等。整车质保,小鹏G3提供的是四年或10万公里。

需要特别指出的一点是,两款车型在保值率上官方都推出了保值回购政策。

几何C提供的是2年7折保值回购,7折是指用车满两年时可选择以购车指导价7折将车辆销售给官方指定的合作伙伴,可直接拿回现金。

小鹏G3则提供3年6折保值置换,3年内车主换购小鹏汽车任何一款车型,可在享受购买新车当期所有服务政策权益的基础上,额外获得10000元专属补贴。相比之下,就保值回购来说,几何C显然更受消费者喜欢。

总结

经过以上几方面对比,整体来看,几何C和小鹏G3这两款车型都拥有各自的特点和优势。不过,单就售价和给到消费者的政策来看,新上市的几何C明显诚意更足。?至于两款车谁是15万级家用纯电动首选,个人认为二者均能很好的承担这一角色,理性选择,适合自己即是最好。【撰写原创/马腾】

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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