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哈喽大家好！我是陈杰 前几天我们聊了几款大家买车时总被遗忘和忽视，但产品力不错，优惠也很大的SUV。留言中很多小伙伴表示，类似的车型，还想看看有哪些轿车。

既然网友有要求，那就必须安排。今天我们就来聊几款相对冷门，但产品力一点都不差，优惠还非常给力的轿车。

（指导价15.49-22.99万，优惠约3万）

三大件看齐迈腾/帕萨特

中级车市场上，帕萨特、迈腾一直都是销量常青树，但和它们师出同门，有着相同三大件的斯柯达速派却一直是门可罗雀。速派可以说是典型的怀才不遇的车型了。

三大件上，速派完全看齐帕萨特、迈腾，都是出自大众MQB平台。发动机也都是大众EA888系列，动力的调校上也是完全一样的，都是分为186匹和220匹高低功率两个版本。变速箱也是大众的7速湿式双离合。

驾驶感受上，因为相同的底盘和相似的匹配，速派和帕萨特、迈腾并无太大差异。但如果细心感受的话也会发现，速派在风格上更偏向欧洲化一些，动力输出有较为明显的爆发点，挡位结合时更有铿锵感。而帕萨特、迈腾则更偏向舒适和平顺。

值得一提的是，速派比帕萨特和迈腾都更早的用上了MQB平台，大众最新的技术经常是先放在斯柯达上试试水，再推广到大众车型上。

空间各有所长

虽然是相同平台，但速派的轴距却比帕萨特和迈腾都短了30mm。不过体现在后排空间上，只能说速派没有帕萨特和迈腾那么夸张的大，但也是比较大的。和同级其它车型相比并不差，家用也绝对算比较宽敞的了。

后备箱空间就是速派的一大亮点了，速派采用了同级少有的掀背式后备箱，后备箱的开口大大增加，也让后备箱变得更加能装。

价格优势明显配置不相上下

价格上，速派的优势就非常明显了。以三款车型中关注度较高的2.0T低功率入门版本为例，定价上帕萨特和迈腾分别是21.79和21.99万，而速派只有18.69万。终端价格上，以北京为例。速派的优惠大概在3万左右，终端价格只有15万多。而帕萨特和迈腾则要18万多，甚至更高。

相同的三大件，价格优惠这么多，那配置会不会低很多呢?这还真没有。依然以2.0T 330TSI的入门版为例，速派和帕萨特、迈腾的配置只能算各有侧重。比如，速派比帕萨特、迈腾多出了全液晶仪表、自动泊车、和车载导航。而帕萨特、迈腾比速派多出了可开启全景天窗、后排出风口、车联网等。

总的来说，配置上速派并没有比帕萨特、迈腾差，而是各有所长。在整体产品力表现差不多的情况下，速派却比帕萨特、迈腾有几万元的价格优势。当然，在国内大众的品牌力是斯柯达比不了的，但也没人会说斯柯达是廉价品牌吧，至少我不这么认为。

（指导价15.49-21.99万，优惠约3.5万）

1.3T规格很低但表现尚可

迈锐宝XL是第一个在中级车上搭载1.3T三缸机的车型， 1.3T还是三缸的，这确实不太够看，也够不上中级车的定位。但客观的评价这台三缸机的表现，却也是不错的。最大165匹马力、240牛米，百公里加速9.5秒。这样的动力表现，满足日常所需是完全够用的。

抖动和噪音的控制上，这台三缸机表现的也很好。可靠性上，通用旗下的很多车型都搭载了这款发动机，至今还未发现可靠性上的普遍性问题。与1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，运动性不足，但平顺和可靠性上还是不错的。

比肩A级车的价格

大家之所以对三缸车普遍反感，一个重要原因就是很多四缸车换装了三缸机之后，还基本维持了原来的价格。而三缸的迈锐宝在价格上却是诚意十足。1.3T车型起售价只有15.49万，以北京地区为例，终端价格已经低至13万多了。

而且2020款迈锐宝7月份才刚刚完成改款，目前的优惠还没有给到位。目前停产在售的2019款车型，售价还要更低。入门版车型甚至已经跌至12万左右。这样的价格，就是卡罗拉，也只能买到中低配车型。而迈锐宝可是标准的B级车，在开发标准，驾乘感受、空间上，卡罗拉都是不能比的。

2.0T车型补齐动力短板

如果不管价格多低，你都无法接受三缸机的话，那迈锐宝XL还有2.0T车型可供选择，而且性价比依然非常高。2.0T的迈锐宝XL最大马力237匹，匹配9AT变速箱。这套搭配不管是绝对的动力性还是9AT的匹配程度表现都非常不错。

重点是2.0T车型目前的优惠也非常大，目前2019款车型在北京地区大约有3.5万左右的优惠，2.0T入门车型售价只要16万左右。这样的价格大概只能买到1.5T入门版的雅阁或者2.0L的低配天籁。相比之下，2.0T+9AT的迈锐宝XL性价比就显而易见了。

此外，2.0T的迈锐宝XL还将配有Redline套件，黑色车身配上红色装饰运动感十足。

最后，有消息显示，1.5T四缸版的迈锐宝XL可能会在8月底重新回归，并匹配9AT变速箱。所以，喜欢迈锐宝XL的朋友们也可以再等一等，看看1.5T车型会不会也在价格上给我们带来惊喜。

（指导价10.88-12.58万，优惠约2万）

颜值、空间都不差

合资品牌紧凑型轿车是市场上销量和关注度都最高的车型，但去年才完成换代、实力和颜值都不错的起亚K3却被选择性遗忘了。

颜值上，新款K3简单来说就是犀利、动感，比卡罗拉、朗逸这些车型更年轻。内饰设计就没啥亮点了，简单实用，但大尺寸中控屏让内饰看起来也不算落伍。总之，颜值上可以算是K3的加分项。

空间上，起亚K3轴距为2700mm，2700mm可以说是这个级别中的标准轴距，卡罗拉、雷凌的轴距也是2700mm，轩逸为2712mm，朗逸为2688mm。虽然轴距不完全代表空间，但同级车型的空间利用率其实也差不多，所以空间上，大致也没差多少。

动力无功无过

动力上，K3有1.5L+CVT和1.4T+7速双离合两个版本，1.5L车型平顺省油，但比较佛系。可对比1.5L的朗逸、1.2T的卡罗拉来说，也只能说大家都是一样的佛系。

K3的1.4T版本最大130匹，动力要强一些，而且双离合的平顺性和可靠性也没出现什么问题。但对比同为1.4T的朗逸，动力表现上却要差一点。

总的来说，动力表现上，全新K3大概算是无功无过，不过满足日常家用，在可靠性、平顺性、油耗上也都挑不出什么问题。

性价比很高

颜值、空间、动力上虽然都不算差，但之所以推荐给大家，还是因为价格。定价上K3就很比较低，只有10.88-12.58万。以北京地区为例，目前普遍有2万左右的优惠。也就是1.5L低配车型只要8万多，1.4T车型也只有10万出头。

而且，即便是1.5L的入门版车型，配置也算比较丰富了。倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、皮质座椅、自动空调、10.25英寸中控屏等都已经搭载。放在合资竞品车型上，这些配置至少要中配车型才能给到。

所以，如果您追求性价比，那1.5L入门版的K3最值得推荐。同样的价格，合资品牌里最直接的对手就是上一代大众朗逸了。而从颜值、配置等各方面来看，全新K3都比老款朗逸更值得买得多。

当然，如果您也比较在意动力，那1.4T的K3性价比也非常高。同样的价格下，只能买1.5L的朗逸或者1.6L轩逸，却已经可以买到高配的1.4T起亚K3了。

总之，全新K3产品力不算出众，但也并不算差，考虑到其非常高的性价比，总体而言是一款很值得推荐的车型。

优惠巨大/错位竞争

按理来说英菲尼迪Q50L的竞争对手应该是宝马3系、奥迪A4等车型，但现在因为其价格跳水严重，目前在北京入门版车型的价格已经跌至21万左右。所以其竞争对手应该是合资品牌的B级车或者像亚洲龙、君越这样的B+车型，才更符合市场现实。

必须承认，和新款3系以及A4L相比，Q50L已经是上一个时代的产品了，产品力表现上确实有差距。但如果自降身价和合资B级车相比，Q50L的赢面还是很大的。

仍是豪华品牌的水准

动力上，2.0T+7AT的组合，百公里加速仅需7.9秒。变速箱也很平顺，平时开的话，变速箱几乎没有存在感。同时，底盘十分紧致，还有一定韧性，上坎那一下很有厚重感。

驾驶感受上，和新3系、新A4L相比，Q50L可能确实有差距。但和亚洲龙等比较的话，豪华品牌的驾乘质感就明显体现出来了。合资B级车都是前驱车型，而Q50L是后驱，底盘的韧性以及操控性，都是合资B级车所不及的。

设计一般/胜在用料

作为上一个时代的Q50L，其内外设计今天来看已经算不上新潮，只能用耐看来形容了。但好在作为豪华品牌，其做工用料还是很实在的，内饰上大面积的皮质包裹很显档次感。

中控台上下两块屏幕，面积算是不小，但界面设计已经比较过时。好在坐姿很低，座椅也一如既往的舒服。

空间上，Q50L轴距达到了2898mm，接近2米9的轴距让其在车内空间上，即便是面对比自己大一圈的亚洲龙、帕萨特等，也并不显得小。

配置上，作为豪华品牌，其起步配置就要比合资B级车高不少，如果不是对配置有很高要求的话，入门版车型的配置就基本够用了。

衡量一辆车不能脱离售价，Q50L目前以老款豪华品牌车型的产品力，卖出了中高配合资B级车的价格。与合资B级车相比，Q50L依然是一个豪华品牌车型的水准。所以，如果你打算入手20万出头的合资B级车，那不妨考虑一下Q50L。

都说群众的眼睛是雪亮的，但前提是要把所有的选项都摆在桌面上，让群众看得见，群众才能做出最合适的选择。

而现实中很多车型，其实根本没有被列入消费者的备选项里。这些车型之所以销量不好，并不一定是因为产品本身的问题，而是大家买车、选车时根本就忘了它们。

还有哪些车型是被遗忘在角落里，但产品力和性价比都不错的车呢？欢迎大家留言讨论哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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​三月好春光，万物正生长。春分前后，气温逐渐变暖，天气也是风和日丽，正是非常适合踏青旅行的季节。这个时候，和家人好友一起开车自驾旅行，将会无比舒适惬意。

而说到踏青自驾旅行，享受阳春三月美好的大自然，当然要选择一台更加适合的座驾。在市场上的热门SUV中，我们更推荐广汽本田皓影、一汽丰田RAV4、东风本田CR-V。

广汽本田皓影

指导价：16.98-25.28万元

作为一款典型的城市SUV，皓影在风格上更加精致时尚，非常适合生活在都市的年轻消费者，既能满足日常通勤需求，也能在周末与家人朋友们自驾外出，享受更多出行乐趣。

外观方面，皓影经历换代之后变得更加时尚年轻，前脸采用上下分层的设计，其中上部分以镀铬饰条连接两侧大灯，下部分拥有大尺寸格栅，整个前脸很有辨识度。而车身侧面的造型看起来简洁利落，尾部拥有带熏黑设计的尾灯组，底部的双边排气布局非常吸睛。

内饰方面，皓影将中控台升级为最新的家族式风格，拥有醒目的悬浮式中控屏，以及独特的蜂窝状贯穿式空调出风口，因此整个内饰会显得更加年轻化，而且液晶仪表、多功能方向盘也一应俱全。此外，皓影的轴距也有所加长，在2701/2700mm的轴距之下，皓影提供5座与7座版本可选，满足不同的出行需求。

除了这些肉眼可见的升级，皓影的智能科技系统也进化到了最新版本，搭载Honda Connect 3.0系统，以及Honda Sensing 360驾驶辅助系统，为出行带来更多便利性与安全感，在此基础上，皓影还特别采用Honda独有的ACE承载式车身结构，以及高刚性、轻量化车身，再加上全系标配10安全气囊，在主被动安全性能上也有着很高的水准。

动力方面，皓影提供了PEV、HEV、PHEV多种动力搭载的车型选择，其中燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，传动系统匹配CVT变速箱。而混动版搭载2.0L混动系统，系统综合功率为158kW，匹配E-CVT变速箱。此外还有省油出色的插电混动版本，可以说总有一个版本适合你。

一汽丰田RAV4荣放

指导价：17.58-26.08万元

不同于都市风格的皓影，RAV4荣放在风格上更偏越野运动，再加上动力系统和四驱系统的加持，能够满足消费者对于越野的期待。

外观方面，RAV4荣放的前脸设计比较粗犷运动，虽然格栅的尺寸并不算醒目，不过设计的样式棱角分明，两侧上扬的大灯看起来非常精神，而下包围的设计更是运动感十足。侧面则拥有硬朗饱满的车身姿态，棱角分明的轮眉设计非常个性，尾部的造型同样硬朗且运动，处处彰显着RAV4荣放的运动化定位。

内饰方面，RAV4荣放的中控台布局同样比较硬派，中控台上点缀的银色饰条有棱有角，再加上悬浮式中控屏的配备，整个内饰风格并不属于时下流行的那种简约风，不过这种硬朗且带有机械感的风格，也能够迎合不少消费者的审美。而内置的车机系统支持导航、语音控制、车联网等主流功能，能够满足消费者对于智能体验的基础性需求。

动力方面，RAV4荣放同样提供了相当丰富的选择，其中燃油版搭载最大功率126kW的2.0L发动机，而双擎版搭载2.5L混动系统，系统综合功率达到163kW，此外还有着搭载插电混动系统的版本可选。在此基础上，RAV4荣放不少版本均搭载了四驱系统，这对于喜爱越野的消费者，无疑多了一重的出行保障。

东风本田CR-V

指导价：16.98-27.68万元

提起主流SUV肯定少不了CR-V的身影，而换代之后的CR-V相比以往更加运动，显然此举也是为了迎合消费群体的年轻化。

外观方面，CR-V采用本田最新的家族式风格，前脸采用六边形进气格栅搭配蜂窝状设计，上方的镀铬饰条直接连接起两侧大灯，而尾部的尾灯组样式很有辨识度，尤其是纵置的光源在点亮之后非常个性，底部的双边排气布局也进一步强化外观上的运动氛围。

内饰方面，CR-V的中控台布局与皓影属于一脉相承，其中悬浮式中控屏、液晶仪表能够满足消费者对于科技感的追求，而蜂窝状贯穿空调出风口的设计则提升了内饰的个性，相信年轻消费者会喜欢这种设计。

此外，CR-V在换代之后同样针对尺寸有所加长，在2700/2701mm的轴距之下，CR-V也提供5座和7座版本，虽然7座版本的第三排舒适性有所欠缺，但是出行时应急确实合适。

动力方面，CR-V燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为142kW，而混动版搭载2.0L混动系统，系统综合功率为158kW，此外同样有插电混动版可选。

车型总结：

此次推荐的这三款车型，均属于不可错过的主流SUV，相对而言我们更推荐皓影，如果选择全新一代皓影，新车搭载Honda SENSING 360，并采用Honda独有的ACE承载式车身结构，以及高刚性、轻量化车身，和全系标配10安全气囊，为踏青之旅安全护航。而且5座7座皆可选，宽裕乘坐空间和魔术座椅，带来更多舒适享受。搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联，先进智能互联科技，让旅行充满趣味也更加便利。此外，也可以选择皓影锐·混动，体验电机驱动的高效节能，燃油经济性带来更低的旅行用车成本；若中短途或近郊旅行，适宜选择皓影锐·混动e+，感受如纯电般出行的乐趣，享受春日低碳之旅，85km纯电续航里程，可油可电，可挂绿牌，旅途更省心。

而且与竞品相比，基于广汽本田大平台精心打造的皓影，无论是技术品质还是口碑都更具优势，同时产品价格适宜，用车成本低，厂家还推出众多优惠政策，终端购买平均优惠多，值得购买。

如今购买皓影还能享受到一系列福利，其中燃油版购车最高享24期0利率、抽卡西欧手表和美利达山地自行车等购车豪礼、注册即抽3000元购车优惠券等好礼；锐·混动车型可享3年6次免费基础保养（含首保）、动力电池10年或20万公里保修政策、购车最高享24期0利率、置换购车客户最高可享7000元置换补贴、下订享300元综合抵用券、抽卡西欧手表和美利达山地自行车等购车豪礼、注册即抽3000元购车优惠券等好礼等，准备购车的朋友可要抓住机会了。

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