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哈弗品牌在8月21日成功举办了老伙计新朋友——哈弗品类创新大会暨新H5上市发布会，新哈弗H5的官方指导价为12.28万-15.78万元。凭借其 非·长·强·大 的领先优势，新哈弗H5受到了热烈的关注。作为全球SUV专家，哈弗品牌始终将用户置于中心，通过对市场升级的敏锐嗅觉，不断开辟全新品类市场，以满足用户对高品质、多场景、全用途进阶用车需求的期待。为了顾及购车用户的需求，新哈弗H5推出了六重礼优惠政策，包括至高8万24期0息超惠金融礼、至高可享6000元置换补贴超值置换礼以及增加的 2年5万公里整车质保 超享延保礼等多项权益，旨在为用户提供超高性价比的购车服务。

“非·长·强·大”的产品力，全场景展现大型全用途硬派SUV风范

新哈弗H5定位为大型全用途硬派SUV，相较于老款哈弗H5进行了升级以更好地满足用户在家庭使用、长途旅行和玩车方面的综合需求。新哈弗H5传承了经典，并与时俱进。凭借其 非·长·强·大 的核心产品力，它是一款15万级别罕见的全尺寸SUV，能够为用户提供超越同级的全场景功能体验。

“非”—非承载车身，尽显硬汉气质

新哈弗H5除了拥有超大的空间可容纳车队装备外，还具备出色的长途能力，使其成为旅途中可靠的后盾。它采用了基于长城专业的坦克平台打造，搭载前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架，以非承载车身设计，能够应对各种路况变化，提供极高的车身稳定性。在与车队一起自驾旅行或穿越无人区时，新哈弗H5可以承担保障车的角色，成为车队中可靠的伙伴。

新哈弗H5在安全方面非常重视，不论是穿越、长途自驾还是日常行驶，安全始终是首要考虑。该车采用笼式设计，其中高强度钢材的应用比例高达73.79%，关键部位更使用了抗拉强度超过1500MPa的钢材，显著提升了整车的安全性能，为用户提供了强大的安全保障。

“长”—全尺寸SUV，超5米车身长出“豪气”

新哈弗H5的车身尺寸确实让人印象深刻。拥有5190mm的车长和3140mm的轴距，使其在繁忙的城市街道中穿行时显得庞大夺目。它的外形犹如一头凶猛的野兽进入自己的领地，给人一种豪放的气势。同时，这样超过5米长的车身也赋予了新哈弗H5类似移动房车的感觉。

新车还配备了2630mm超长的铝合金一体式行李架，可以方便地搭载车顶帐篷、户外运动用品等物品。此外，行李架上还设计了移动的高空钓台，并预留了卡槽结构，可挂载钓竿支架。对于喜欢野钓露营的爱好者来说，这无疑是一个极佳的伴侣，可以让他们享受到户外住宿、运动和娱乐的乐趣。

“强”—超强黄金动力组合，随时蓄势待发

对于热爱长途自驾游的用户来说，新哈弗H5是一个理想的伴侣。它可以穿越深山峡谷、跨越险峻的高山和峻岭，让你一日观赏四季的美景。搭载2.0T汽/柴油发动机和采埃孚8AT变速箱的黄金动力组合，为你提供充足的动力，使你在长途旅行中感到轻松自如。该变速箱的升档迅速、降档果断，能够快速响应你的需求，为你带来敏捷的驾驶体验。

对于热爱野钓露营的用户来说，新哈弗H5的双速电控分时四驱系统非常实用。车主可以根据不同的道路情况选择两驱、高速四驱或低速四驱三种驱动模式。当面临艰难道路时，开启低速四驱模式可以享受强大的低扭力，轻松应对困境。此外，新哈弗H5的最小离地间隙（空载）为200mm，涉水深度达到600mm，使其能够轻松通过沿途的积水区域，为您的旅程提供更多可能性。

总之，新哈弗H5超强的全用途实力，可为你的每一场长途出行，每一次野钓露营保驾护航。

“大”—空间大师，大有用武之地

新哈弗H5在全家人一起长途旅行时可以成为移动的空间专家。它具备出色的储物和空间设计，二排座椅可放倒纵深达1965mm，总容积达2116L，轻松容纳伸缩杆、三脚架、灯架、超长焦镜头、无人机等摄影器材。后备厢还设有密闭储物盒，可安全存放精密、昂贵的镜头和遮光罩等设备。此外，后排座椅可放倒实现纯平大床，供您在旅途中稍作休息。整车共有37处储物空间，让每个物品都有专属的存放位置。这样的设计能够帮助您记录下美好的回忆，并保证旅行过程中所需物品的安全和便利性。

新哈弗H5除了宽敞的空间，还配备了一系列智能配置，使其成为一款拥有大智慧的大型SUV。这些配置包括高清360环视系统、L2级智能驾驶辅助、12.3英寸高清大屏以及腾讯TAI3.0生态等。这些配置使用户在长途旅行和日常拥堵中享受更舒适轻松的驾驶体验。新哈弗H5以其出色的产品力，满足了用户在家用、商用和玩车方面的多重需求，具备 宜商宜家宜远方 的特点，既能应对日常工作和家庭需求，又能满足车友们对于驾驶乐趣和多功能性的追求。无论是热衷于驾驶感受的车迷，还是希望将生活、工作和娱乐融为一体的用户，新哈弗H5都能满足他们的偏好。

发布“保障+”和“伙伴+”计划，共建用车新生态

哈弗汽车在新哈弗H5上市之际积极承担社会责任，并推出了 保障+ 和 伙伴+ 两大计划，旨在建立独特的用车生态，真正走进人群中，探索广大人民群众的生活需求。

保障+ 计划将聚焦新哈弗H5，与抖音、地质大学科考队、万达体育、携程等知名媒体合作，共同组建新哈弗H5保障+联盟。该联盟将为下半年的赛事、科考项目和出行探索提供专业的保障车服务，助力相关活动顺利进行。此举旨在充分发挥新哈弗H5的实力价值，为环境保护、体育赛事健康发展以及人民的安全出行提供全力支持。

“ 伙伴+ 生态联盟是新哈弗H5的另一个计划。该计划将集结维特拉、领峰路亚、骆驼、韦帕、地平线8号、晓来、八驴户外等跨界和户外品牌，共同组建新哈弗H5的 伙伴+ 生态联盟，并推出 伙伴+户外生活节 文化IP。通过举办系列生活节活动，该联盟旨在丰富用户的户外体验，拓宽其休闲维度，让用户能够全方位地享受户外用车带来的新生态。

新哈弗H5以其 非·长·强·大 的产品力，将为用户带来出色的用车体验，使全尺寸SUV产品真正触手可得。作为一款大型全用途硬派SUV，它独特的产品定位决定了它不仅是一辆车，更代表着一个全新品类维度。它在15万区间创建了一个全新的市场蓝海，让SUV用户能够平等享受出行场景，开启了硬派SUV普惠时代。

新哈弗H5的推出不仅开创了横跨多个领域的全新品类，同时也标志着哈弗H系列价值传承的回归。它全面更新了哈弗品牌在H系列、狗系列和龙系列上所打造的产品格局，以满足用户对高品质、高价值SUV产品的进阶需求。随着技术的升级和时代的变革，哈弗品牌将继续面对市场的挑战，通过提供更先进的技术、更优质的产品和更出色的体验来不断打磨产品。目标是让SUV市场重回本真，为用户带来超值的“一车多用”体验。

【本文来自易车号作者燕赵车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

很多人都说现在标致，雪铁龙两个汽车在中国苦苦挣扎，其实这也确实是事实，两个品牌在国内的销量加起来一年也就10万，甚至不如很多品牌单一车型的年销量。

其实在国内汽车市场，不仅仅只有上述品牌遇到了如此的情况，在国内jeep品牌也遇到了同样的情况。

想必大家都知道 指南者对于广汽菲克意味着什么吧？绝对是中流砥柱的车型。但是这款指南者的销量却是比较的低迷，在2019年销售出去35945辆，尽管这个销量已经非常的低了。但是在今年指南者的销量开启了进一步暴跌的模式，8月，9月，10月份销量分别为1303辆，1770辆，2098辆。大家说说看，这样的销量是不是让指南者非常的难受呢？

今天我们对指南者实际探店，并且了解到了具体的优惠政策，给想购买这款指南者的朋友参考一下。

先来聊一下大家比较关注的价格部分，指南者厂家指导价15.58万元到22.98万元。

我们从常州JEEP经销商处咨询到，这款车型的最高优惠达到了3.5万元。换句话说，这款指南者车型的入门价仅仅只有12万元。很难想象，曾经的硬汉SUV价格只有一辆合资紧凑型轿车的价格了，而它今年三月才刚刚上市。

而且我们从二手车经销商处了解到，不但新车的价格降低，而且JEEP旗下的大部分车型保值率也跟着下跌，对于吉普品牌来说，真可谓祸不单行。

我们来重点看一下这款指南者的外观设计，是不是很多朋友们所心仪的。

说实话，我的感觉是指南者外观是在这个价位里面鲜有竞争对手的，硬派而大气。你可以看到犀利的鹰眼造型的大灯，前脸采用了家族标志性的七方孔设计，而且内部使用了镀铬饰条来进行装饰，让人觉得这是一款有颜值而且价格不俗的SUV。

车型的侧面，指南者侧面看起来非常的硬朗，它的腰线有力而张扬，并且车窗上沿使用了镀铬饰条来进行点缀，在车顶指南者使用了熏黑的行李架，既拔高了车身的高度，又让这指南者具备较硬派越野外观。

它的轮毂我觉得并不是特别的漂亮，5幅的普通轮毂看起来比较的单调和乏味。其实很多朋友说，这样的轮毂其实让指南者在越野过程中具备较好的支撑力，但你觉得这款指南者有越野能力吗？

车尾部分，指南者尾侧非常的有意思，从反光镜位置延伸过来的镀铬饰条一直延续到车尾，镀铬饰条就像流水一样，延续性较好。

内饰部分，这款指南者的内饰部分会给我们惊喜吗？我认为在这个价位，指南者的设计应该是具备较高的水准的。整个车内采用了黑色的氛围设计，而且尽管是硬派越野而著称的品牌，但是指南者绝对是一辆城市SUV的内饰，没有丝毫的硬派越野设计，我觉得完全可以接受。

但很多朋友说，如果花这样的价格购买一辆城市SUV，那购买指南者的意义还在哪里呢？为什么不去选择丰田，大众或者本田的品牌车型呢？买JEEP不就是图的硬派和情怀吗？

指南者的后排空间是真的非常的紧凑，很明显，这并不是指南者的强项，从来也不是。

一般来说，这个价位的合资SUV绝大多数都是小型SUV，但是这款指南者却给出了更越级的设计。它的定位是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4415*1819*1635mm，轴距是2636mm，车身数据以及轴距比这个价位绝大部分的合资SUV都要好。

指南者的外观内饰，尽管不是这个价位顶级的设计，但是绝对是越级的设计。如果指南者的动力系统没什么大碍的话，应该是一款极有潜力的爆款车型。

指南者销量低迷，问题就是出现在它的动力总成上。指南者采用的是1.3T的发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270N·m。可能有不少人认为，这么小的1.3T发动机一定是三缸机的设计吧？好多人就这么误以为了。

但其实不是，这是一款四缸发动机。与之匹配的是七挡双离合的变速箱以及九挡手自一体的变速箱。其实我不太搞得懂，一款发动机为何要搞两款变速箱？而且配九挡手自一体变速箱车型，入门价就达到了19.58万元。谁愿意花这个价格去购买一款1.3T的SUV呢？难道真以为自己具有奔驰汽车的品牌号召力了吗？

底盘设计部分，指南者采用的是前置前驱的设计，四轮独立悬架。这个设计表现肯定是要比很多这个价位的日系车表现的更优秀的。

那么问题来了，各位小伙伴，你们觉得指南者是被严重低估的SUV吗？欢迎留言！

如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各JEEP经销商。

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