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时间如梭，一转眼上半年过去了，7月就这样悄然无息的来了。而对于汽车市场来说7月是比较重要的月份，因为预计将会迎来长春和成都两大车展，届时又将推出了一大批新车。而上周小编已经为大家介绍了几款重磅新车如：第十代索纳塔、比亚迪汉、全新飞度、两厢版思域、红旗 H9等。接下来再一起来看看，这些新车是否能满足你的胃口吧。

1、几何C

上市时间：7月内

补贴后预售价：13.98万元

几何C是几何品牌的第二款产品，已经在深港澳车展中正式亮相，并公布了该车补贴后预售价为13.98万元起。从该预售价来看，不到14万元的起步价，相比AionV、小鹏G3等竞争对手更具性价比。

外观方面，几何C采用跨界风格造型，并配合D柱营造出悬浮式车顶效果，整体较为流线、低趴，让其看上去十分年轻运动。几何C的前脸部分与几何A保持了极高的相似度，但大灯部分采用了全新的造型，显得格外犀利。此外，新车同样采用了隐藏式门把手的设计。车尾则采用了贯穿式设计，辨别度极高。新车长宽高分别为4432*1833*1560mm，轴距达到2700mm。

内饰采用了与几何A相似的设计风格,科技感十足。动力方面，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。据官方介绍，新车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。

2、荣威ER6

上市时间：7月内开启预售

在深港澳车展中荣威ER6正式亮相。该车定位A＋纯电动轿车，采用了荣威全新的设计理念，封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线以及黑色车顶，使得整车运动感十足。而全新R标的加入，让前脸看上去更加耐看有型。新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。内饰上，新车的整体布局大气简约科技感十足，而环抱式的座舱设计沉稳又不失豪华。

至于动力系统，新车将搭载一台最大马力为184Ps的永磁同步电机，并匹配三元锂电池组，电池能量密度高达180.1Wh/kg，能耗为12.6kWh/100km，最高车速可达185km/h，其NEDC续航里程为605公里，要比市面上大部分电动汽车续航成绩都要优秀，里程焦虑 无需担心。

3、新款本田CR-V

上市时间：7月中旬

预售价：未公布

作为年代改款车型，新车主要变化集中在前脸部分，其中位于格栅上的大尺寸镀铬中网被取消，并采用了全黑设计，下包围则采用贯穿式镀铬装饰条，让前脸看上去更加时尚动感，辨识度更高。尾部造型的变化则在于后保险杠增加的镀铬装饰条，并与前脸相呼应。值得一提的是，新款CR-V顶配车型还配备了Black Edition黑色套件，视觉冲击力十足。

内饰基本与现款车型保持一致，而深色与浅色的撞色搭配，让其质感得到了很好地提升。尺寸方面，新车长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。此外，新款CR-V锐·混动版车型整体设计基本与燃油版一致，主要区别在于LOGO和前大灯组内部加入蓝色元素，证明其身份。

动力方面，燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩240N·m，匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选；混动版车型则由2.0L发动机和电动机组成，综合最大马力为215Ps，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，百公里油耗5L，做到了同级领先，非常适合家用。

4、国产版林肯飞行家

上市时间：7月内

预售价：56.20万-76.20万元

继冒险家之后，林肯的第二款国产车型飞行家也即将来到消费者身边，期待吗？此前该车已经公布了预售价为56.20万-76.20万元，按配置不同分为四款车型，分别是尊享版、尊雅版、行政版以及总统版。在外观方面，国产版飞行家与进口版车型保持了高度一致，体现了浓浓的美式SUV气质。值得一提的是，新车近日还斩获了2020年沃德十佳内饰奖项。

基于CD6平台进行打造，新车的长宽高分别达到了5080/2022/1759mm，轴距则为3025mm。另外，新车还提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）供消费者选择。动力方面，先期上市的国产版飞行家搭载了一台3.0T V6发动机并匹配10AT变速箱，最大马力355Ps，峰值扭矩553N·m。后期飞行家PHEV车型是否会国产尚未有明确消息，但后续阿贵看车会持续关注。

5、郑州日产锐骐6越野版

上市时间：7月内

预售价：未公布

受越野玩家关注的锐骐6越野版也即将迎来上市，新车基于现款车型打造而来，但针对诸多细节进行了调整。新车换装了哑光黑色前格栅，搭配上中间双飞燕式的东风标志，视觉效果突出。两侧分体式大灯造型较为方正，并且与整个中网融为一体，看上去霸气十足。另外，黑色的车身搭配红色的拉花，看上去更加动感。动力方面，目前官方并未公布其具体信息，但相信带你穿越个戈壁还是没问题的。

6、全新一代路虎卫士

上市时间：7月24日

作为路虎品牌旗下的经典车型，换代后的它继续保持方正硬派SUV形象，粗线条勾勒出霸气的越野气息。此外，车身还提供四种选装风格，分别是探险套装、远征套装、丛林套装和都市套装等满足不同消费者的个性化需求。内饰方面，加入了更多的舒适与科技性配置。另外，新车提供双门版（90版）和四门版（110版），四门版还会提供3+3的座椅布局。

动力方面，首先推出的110汽油版车型搭载3.0T发动机，最大马力406匹、峰值扭矩550牛·米，匹配8速手自一体变速箱。此外，全新一代路虎卫士还配备第二代智能全地形反馈系统，并且可选装Active Locking后桥差速器。

7、五菱宏光MINI EV

上市时间：7月内

预售价：2.98万-3.88万元

虽说现在有很多车企都推出了微型电动车，但看到五菱宏光推出的这款完全被萌到了，另外这预售价，是不赶紧想入手一辆。但不知这款五菱纯电车型，有没有刷新你对五菱神车的认识呢？

这7款新车你最期待哪一款，欢迎在下方留言分享！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创 在准备买车时很多人都会先看销量，把销量当成评判一辆车好坏的标准，我想说销量更多反映的是这台车在同级别中的受欢迎程度，以及它的性价比。对于我们个人而言，买车时不应该盲目的随大流，因为销量高未必代表它就是适合你。当然，如果非要说买一台冷门车型有什么弊端，我认为最直接的影响就是在未来它的二手车保值率可能会差一些，但话说回来通常情况下冷门车型的拥有成本也更低。

为了验证以上的说法，今天就来给大家推荐一款小众的豪华品牌紧凑级SUV——讴歌CDX，从易车APP上的裸车价中可以看到，它的入门版车型在优惠之后价格不到20万，作为一台出自豪华品牌的紧凑级SUV，这样的价格还是非常有吸引力的。

作为对比，我找来了2019年豪华品牌紧凑级SUV的销量冠军——宝马X1，去年它一共卖了超过9.2万台，比同级第二名的奥迪Q3多卖了3万多台，这个冠军宝马X1当之无愧。

首先自然是谈钱，以两款车的入门版车型为例，通过易车APP上的裸车价可以看到，在算上终端优惠之后讴歌CDX要比宝马X1便宜1万元左右，并且它们在配置上没有太大差距，讴歌CDX独有主动降噪、定速巡航、自适应悬挂、自动空调和后排出风口等，宝马X1则独有倒车影像、全景天窗、电动后备厢盖等配置，算是各有优劣。

除了车价上的优势之外，在后期使用成本上，讴歌CDX有4年10万公里的免费保养政策，以半年保养一次的频率来算，这项优惠也能在日后为你省下一笔不小的开销。

另外还要说的一点是，讴歌CDX将在今年推出改款车型，同时还将发布一款更运动的CDX A-Spec车型，因此在未来几个月现款车型的优惠力度还将进一步加大，想抄底的话绝对是一个好机会。

说完价格，再来看一下两台车在空间上的对比，一定有人想说“跟宝马X1谈空间无异于是班门弄斧、自寻死路”，的确无论是在轴距，还是在后排的纵向空间上都是宝马X1的数据更出色，但“空间大不等于舒适好”。对比两款车的后排座椅可以看到，讴歌CDX在坐垫的长度、上扬角度和座椅整体的高度上都要比宝马X1更出色，这些从下面的对比图中可以很清晰的看到。举个不太恰当的例子，如果说讴歌CDX的后排座椅是一个沙发，那X1的后排最多是一个凳子。

实际上，讴歌CDX的后排腿部空间也是比较充裕的，它和奥迪全新一代Q3基本属于同一级别，甚至还要更大一点。讴歌CDX能够有这样的表现，其实也是意料之中的事情，毕竟它是一款出自本田的产品。

说到本田，在对车内空间的利用率上恐怕是无出其右，在讴歌CDX的后排中央扶手上，本田就又变了一个“魔术”。不同于常见的下翻式中央扶手，讴歌CDX是将中间座椅整体升起，形成一个中央扶手，这样做的好处是一来可以增大扶手面积，二来是创造出了更丰富的储物空间，最重要的一点是当中央扶手完全展开之后，后排会形成一个类似4座车的布局，整体的豪华感和逼格瞬间得到提升。

聊完宝马X1占优势的空间之后，来说一下讴歌CDX占优势的动力总成，讴歌CDX的燃油版车型标配1.5T发动机，与思域上的那台发动机一样同属L15B系列，对于它的性能相信就不需要我过多介绍了。此外，讴歌CDX还提供了两款混动版车型，使用来自本田的i-MMD混动系统，如果你想买一台省油的车型，那它一定不会让你失望，用户反馈的平均油耗是5.6L/100km。

这一代宝马X1一直以来被消费者诟病最多的，就是它的这套动力系统