凯美瑞在同级里面优惠不大,但销量却很好,为什么?
可能很多人都觉得凯美瑞的优惠力度不大，所以价格也不低，但其实，从实际的销量数据来看，第八代凯美瑞上市以来，销量并没有因为优惠力度不大而受影响，单月销量破万都是很轻松的，偶尔还会有单月破2万的销量成绩。2020年11月，第八代凯美瑞终端零售销量达20022辆，同比增长23%，无独有偶，2021年1月，终端零售销量再次破2万，达到了20037辆，同比增长36%，而且售价20万以上的高配车型销量占比56%，这含金量可是不得了了。回到刚过去的2020年，1-11月，第八代凯美瑞累计销量达到166540辆，并以12.5%的市占率傲立细分市场潮头，也就是说，这一年里，每八位中高级轿车的购买者，就有一位是选择了凯美瑞。
我个人认为，凯美瑞能有这样的销量成绩，归根结底，还是跟自身实力以及丰田品牌的加持有着很大的关系。
2006年，广汽丰田落地南沙，作为首款国产车型，第六代凯美瑞衔玉而生，“源于佳美，高于佳美”的口号让它上市第一年便创下纪录，带领广汽丰田实现了“当年投产、当年盈利”的佳绩。
作为同步引进的全球车型，第六代凯美瑞在同级中实现了多个第一：率先推出车载通信系统G-BOOK；创新引进e-CRB销售管理体系；导入混合动力车型，成为中国中高级车市场首款量产混动轿车；而第七代凯美瑞上市之时，推出三大车系，构筑起“凯美瑞家族”阵容。
由此而知，凯美瑞同级领先的地位并非一蹴而就，是多年以来强大的实力与市场口碑铸造的。
再者，拥有“丰田21世纪全球模范工厂“称号的广汽丰田，是wei一连续三年全部生产线获得丰田全球品质监查“零缺陷率”的丰田海外工厂，其生产线的一次合格率达到98.8%（即整个生产流程中不用返修的比例）。
所以说，有时候一辆车卖得好不好，优惠力度、价格还真未必是第一要素，毕竟还得考虑车子的耐久度，后期的保养维护成本，还有保值率等等，凯美瑞就是因为综合实力强大，才会有这么好的销量成绩啊。
以上就是我个人的一些看法了，希望能帮助题主解惑吧。