普通燃油车型更值得买?节前探店一汽丰田RAV4荣放,优惠又如何?
小编此次探店选择了一汽丰田RAV4荣放，因为换代后的全新RAV4荣放刚上市时销量还算不错，虽然经历一段低谷期，但是由于同门兄弟威兰达的到店，RAV4荣放的关注度又高了一些。那么，全新RAV4荣放又有没有优惠呢？
RAV4荣放优惠不大
从了解的情况来说，目前RAV4荣放的优惠不算大。从销售介绍中得知，2.0L自然吸气普通车型在5月15日前预订有5000-8000不等的优惠，2.5L自然吸气混动车型目前是没有优惠的。销售表示，RAV4荣放2.0L风尚版更受消费者欢迎，而RAV4荣放2.0L风尚四驱版则比2.0L风尚版贵了9000元，其他配置一样，也就是9000块买了个四驱。
另外，金融服务方面，也是只要在5月15号前下订，首付6成即可有两年免息的机会。销售表示，RAV4荣放此前并没有这么大优惠，是因为疫情和五一假期的原因才有优惠，不过，小编觉得优惠相对来说并不算大，而且优惠仍会持续，并不会说因为假期结束就消失，毕竟整个车市并未恢复元气。
多处蹊跷，改不掉的饥饿营销
摆放RAV4荣放的位置比较出众，RAV4荣放单独放在了一侧，另外的车型放在另一侧。一进门就知道一汽丰田是比较看重RAV4荣放，不过，奇怪的是，并没有太多的消费者想了解这款车，小编算是第一个过去了解这款车的人。
而且，在整个交流过程中，发现多处蹊跷。普通燃油版车型大部分都有现车，部分颜色车身的车型没有现车，具体还是需要根据车身的颜色来定，其中，巴黎红和珍珠白车身颜色还需要另加2000元，而混动动力车型是没有现车，需要等到7月份才会有现车，双拼色的车身颜色也是需要另外加4000元。
不过，细想全新RAV4荣放是在去年10月25日上市的，已经过去半年有多，现在还是没有现车，这很难说得过去。还有一种更大的可能，这只是一种营销的方式。事实上，全新RAV4荣放刚上市时，就秉承了雷克萨斯的“加价”行为，再到现在上市半年多还离不开“饥饿营销”的套路，采取饥饿营销手段，让用户苦苦等待，提高消费者的购买欲。这种模式固然不错，不过只是苦了那些苦苦等待爱车到来的车主们。
更蹊跷的是，销售竟然一直介绍普通车型，如2.0L风尚版以及2.0L风尚四驱版，当小编问及混动车型时，还表示混动车型卖得比较少。很奇怪的一点是，丰田的看家本领不正是混动技术吗？竟然更推荐购买燃油版车型？如此看来，RAV荣放燃油版本的车型利润显然会更高一些。
混动车型起售价格偏高，竞争力不强
随后，小编看了一些报价表，大概知道了其中的缘故。根据了解，2.0L风尚版和2.5L HEV精英两驱版的配置是一样的，但混动版本的车型的指导价却高出了30000元。况且，RAV4荣放混动车型的入门价偏高。
RAV4荣放混动车型入门价为22.48万元，与同门兄弟威兰达混动车型的入门价20.58万元相比贵了1.9万元，与皓影混动车型的入门价20.98万元相比，贵了1.5万元。这时可能就有人会说，皓影、威兰达上市比RAV4荣放要晚，它们定价有优势。
那么，不妨和东风本田CR-V对比一下，本田CR-V混动车型的入门价指导价为22.18万，RAV4荣放混动车型比它贵了0.3万元，不过，本田CR-V算上终端的优惠，能够在20.98万元左右就购买到混动车型，如此一算，RAV4荣放混动车型还是贵了1.5万左右。
再者，从电池质保方面来看，RAV4荣放为电池提供了8年20万公里的质保，但同门兄弟威兰达则是终身质保（非运营），如此便不难看出差别了。
写在最后
随着威兰达的到店，全新RAV4荣放的关注度又高了起来。从去年开始，紧凑型SUV细分市场新车不断增多，消费者很难在其中做出选择，通过此次探店发现，全新RAV4荣放的优惠并不大，另外，在营销方式上仍对消费者有所保留，混动车型的入门价相比之下有所偏高，目前来说并不算是最好的选择。
在此特殊时期，汽车网评顺应大势，号召大家远程办公，并启动汽车资讯兼职、报料人招募计划。
如果你对汽车车型有独特了解，或是新颖观点，或是对汽车行业有独到见解，可直接联系我们，成为我们的兼职编辑。我们将提供专门的独立发布平台。
如果你有汽车的行业内幕、企业内幕、车型内幕、经销商内幕也可向我们报料。
不管是兼职编辑或是报料人，一经采用，均可获得丰厚报酬。
有意向者请直接通过私信或是总编信箱发信联系
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【行情起底】珠海地区丰田雷凌最高优惠1.2万元!首付只需4万元_百度知 ...
近日，小编从珠海地区经销商处了解到，珠海地区 丰田雷凌现车充足，购车最高优惠1.2万元，10.38万元起售，如果选择供车的话，首付只需4万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往珠海地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下丰田雷凌吧。
在今年6月更新后的雷凌，可以说简直就是“美版卡罗拉”，别说思域、速腾、菲斯塔，即便是奥迪A3、奔驰A级、宝马1系来到它的面前甚至都没有优势可言。其实，雷凌在2014年国产上市到至今为止已经走过了6年的漫长岁月了，凭借着、省油、抗造的特性，不仅被人们称为难开坏的“小号凯美瑞”，而在这6年里它也几乎做到了无骂声的传说，下面，咱们一起来了解一下它吧。
雷凌在外形颜值上看起来和卡罗拉还是具有不小的差别，尤其是超大尺寸的前进气格栅看上去非常的前卫、激进，两侧大灯造型犀利且采用LED光源，尾灯造型简约而不简单，加上熏黑处理的下护板，整体造型动感时尚开出去回头率爆表。将视线转移到侧面，车顶弧线倾泻的还是比较流畅，前倾后仰的姿态加上流畅的腰线、多辐式铝合金轮毂，营造出不错的运动气息。
基于丰田TNGA架构下打造的2021款雷凌在安全品质和安全配置方面也是做的很厚道，打造出了超强度钢占比42％的高刚性GOA车身，整体车身刚性提高37％，入门就标配8个安全气囊，是同级合资竞品都没有的优势，主动安全配置方面装备了丰田最新的TSS 2.0智行安全系统，包括了：DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统。
新款雷凌搭载1.2T/1.8T发动机，动力输出非常充沛，而且在主流的车型上比较常见，匹配丰田引以为傲的E-CVT/CVT变速箱，灵活多变的动力组合在同级车型中的优势非常明显，而且还可以给消费者不同的驾驶乐趣，同时带来顺滑超感的驾驶体验，随时可以爆发出最大116Ps的马力，在行驶的过程中调遣动力仅需毫秒之间。
总体来看：全新一代雷凌的诞生，不但是一款比思域、菲斯塔还要运动时尚的轿车，在价格上也是非常合理的，起售价仅为11.58万，顶配车型为15.28万，上市6年就卖出了100多万台，而在刚刚过去的6月份又卖出了14454台，可见它在国内是多么的受欢迎。因此，小编也情不自禁地称赞到：难开坏的“小凯美瑞”！上市6年无骂声，6月又卖14454台，11.58万，对此，你怎么看？
小编推荐车型：1.8H 豪华版
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
无续航焦虑,零百5秒级,丰田威兰达PHEV优惠1.5万!
车评观察《车评社》
前言：既没有纯电车型的续航、补能焦虑，又不受限号等路权限制，相比传统燃油车，性能表现与使用成本还有明显优势，得益于面面俱到的综合实力，插混SUV的销量大增，车型选择也丰富了起来。
本期，车评社给大家安利个“硬货”。丰田威兰达PHEV最近推出了暑期补贴，2023年7月1-31日期间期间购车，官方优惠1.5万元，其中品牌车主专属权益10000元，厂家限时权益5000元，从优惠幅度和补贴公正公开性来说，还是相当具有诚意的，产品竞争力进一步升级。
同时，新车的百公里加速时间仅需5.92s，并搭载了E-FOUR电子四驱，性能实力相当硬核。咱们来看看新车的具体表现，是不是你的菜？
加速猛、油耗低，插电混动的理想状态
先说参数，丰田威兰达PHEV搭载了一套2.5自吸发动机与电动机组成的插混系统，相比双擎版车型，新车的前电机最大功率提升至134KW，最大扭矩270Nm，账面参数媲美纯电车型，这意味着新车可以依靠电机在更宽泛的速度区间工作，驾驶感受和加速成绩获得了进一步提升。
同时，四驱版车型还增加了后电机，最大功率和最大扭矩分别为174KW和391Nm，百公里实测加速时间仅需5.92s，看齐性能车，与宝马X5等高端豪华SUV处于同一水准。更加出色的加速表现，也让日常驾驶起来更加轻松、高效，价值感相当突出。
NEDC工况下，两驱版和四驱版对应的纯电续航里程，分别为95km和87km，按照每天50km左右的出行半径计算，日常代步完全可以依靠纯电行驶，降低使用成本。长途自驾用油，避免了充电补能时间长的较差体验，丰富了全场景的适应能力。
除此之外，威兰达PHEV还改善了插混车型被诟病的缺点。众所周知，在馈电状态下，大部分插混车型的油耗表现比较一般，几乎和同级的传统燃油车持平。但威兰达PHEV的插混系统，在馈电状态状态下就是一套非插电的THS混动系统，最低荷电状态百公里油耗仅为5.2L，在同级同价位具有明显优势。
全系标配智能座舱和L2级驾辅，科技感一步到位
此外，在年轻用户关心的科技感方面，丰田威兰达PHEV的表现也相当到位。全系标配了10英寸的HUD抬头显示，12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕，并针对车机系统进行了升级优化。
比如：新车支持手机互联、语音识别控制、OTA升级和手机APP远程控制等功能，配置丰富程度处于同级头部水准，且屏幕的反应速度与界面设计也有明显提升。同时，新车还标配了L2级驾辅系统，汇集了ACC全速自适应巡航、车道偏离预警和主动刹车等，做到了入门即高配。
在具体的车型选择上，2023款共有三款车型，小编比较推荐中间配置的四驱劲擎版，四驱系统的加入对于驾控表现与通过能力，更有优势。
此外，新车还配备了主副电动座椅，前/后排座椅加热、LED大灯、无钥匙进入、无钥匙启动等舒适性配置，日常使用的便利性更有保障。值得注意的是，威兰达PHEV提供8年/20万公里电池组质保，再加上丰田良好的可靠性口碑，优秀的质量稳定性，也是新车的隐性优势。
车评观察
总的来看，威兰达PHEV的特点还是相当突出的。加速性能强悍，纯电续航里程充裕，馈电油耗表现媲美普通混动车型，科技配置也足够丰富，再加上给力的优惠政策及广汽丰田惯有的可靠表现，购买插混SUV，威兰达PHEV算是相当超值且靠谱的选择。
【本文来自易车号作者车评社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】