丰田亚洲龙:优惠过万,国人热捧,单月狂甩12898台

丰田作为日系品牌中全球销量最高的车企，在国内市场的地位其实并没有国际上那么高，虽然有南北丰田两个合作伙伴，但是整体的总销量在前几年却不如东风日产一家车企高。但是随着丰田全新一代丰巢概念的推出，TNGA架构下的车型开始在市场上走红，旗下的凯美瑞、荣放、卡罗拉在上市之后都获得了很强的市场反响。

同时由于一汽丰田中级车锐志、皇冠相继退市，所以一款全新的中级车对于厂商来说就非常必要了，所以搭载了TNGA架构的亚洲龙的上市就顺理成章。这款车型自打上市之后，就获得了很好的市场反响，同时月销量也节节攀升，可以说受到了国人的热捧，从最新公布的7月份的销量来看，丰田亚洲龙的单月销量达到了12898辆，势头十分强劲。

这一代亚洲龙在外观方面直接引用了北美版车型的设计，与高级别的雷克萨斯ES都是出自TNGA-K平台。外观部分，前脸的设计十分夸张，硕大的中网几乎沾满了整个车头，横条式的进气格栅也体现出不错的高级感，雾灯也被巧妙的隐藏在中网下部的左右两侧。大灯的造型非常饱满，同时灯光的配置也比较到位，全系标配了远、近光LED大灯以及LED的日行灯，同时像自适应远近光、自动头灯等功能都是悉数搭载。

丰田亚洲龙的车身尺寸在同级中属于偏大的水平，其长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，定位于中级轿车。凭借近5米的车长，亚洲龙的车身侧面线条显得十分修长，较高的车身腰线也体现出很强的高级感。而从侧面看上去，亚洲龙的整体设计与雷克萨斯ES有着很高的相似度，有高级车的感觉。

车尾的设计也非常有特点，尾部的线条十分丰富，让车型体现出很强的层次感，同时底部处蜂窝状的格栅以及运动化的造型，还让车型有着不错的运动性。

来到车内，简洁有高级感的内饰无疑也受到国内消费者喜爱。三幅式的方向盘造型运动，同时多功能按键的手感也比较不错。不过亚洲龙并没有采用全液晶仪表的配置，仍然是指针式仪表的搭配。中控部分的造型比较时尚，9英寸的仪表盘全系标配，同时中控下部掏空的设计也增加了车型的实用性。内饰的材质用料部分，亚洲龙也有着不错的体验，搪塑工艺材质配合木艺的材质，有着很强的高级感。

空间方面，凭借较长的车身和轴距，亚洲龙有着非常不错的空间体验。身高1.8米的乘客乘坐时，前排能够获得非常好的空间，驾驶者能够容易的找到适合自己的坐姿，而保持前排座椅不变，后排同样乘坐1.8米的乘客时，仍然能够获得近两拳的腿部空间。但是后排座椅由于坐姿较高，所以头部空间略显局促，特别是对于身材较高的乘客会出现蹭头顶的情况。

动力部分，亚洲龙搭载的是2.0L、2.5L的自然吸气发动机以及2.5L的混合动力系统。这三套动力在稳定性以及燃油经济性方面都有着比较好的表现，特别是2.5L的混合动力系统，工信部的综合油耗只有4.3L/100km，可以说是同级车型中油耗最低的车型之一。非常适合国内消费者选择。

价格方面，亚洲龙的厂商指导价为19.98-28.98万元，在目前在售的中级车型中属于中等偏上的水准。而在终端，亚洲龙的优惠幅度在很多城市已经过万，对于一台体型较大，丰田的TNGA车型来说，性价比还是比较不错的。

总结：

从亚洲龙的整体产品表现来看，确实有着非常不错的表现。外观设计虽然比较夸张，但是已经被国人所接受，同时相比较凯美瑞更大的空间以及稳定的动力，无疑都切中了消费者的需求。由于目前亚洲龙的终端优惠已经过万元，性价比可以说还是非常高的。所以能够取得这么高的销量，也是很容易理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。