一汽丰田终于出手了,亚洲龙优惠加大,终于知道皇冠为何停产了_百度知 ...
亚洲龙是一款全球车型，采用了丰田最新的TNGA架构，相比凯美瑞，亚洲龙与雷克萨斯ES的血缘关系更近，两车的车长和轴距完全一样。由于比凯美瑞上市晚了很多，所以亚洲龙是真正意义上采用丰田最新家族化设计语言的中级车，前脸大尺寸进气格栅很有气势，内部通过多根横向镀铬条来点缀，精致感和横向视觉宽度都很出色。亚洲龙全系标配了LED大灯，拥有自动开启以及自适应远近光功能，同时集成了LED日行灯，前雾灯也采用了LED光源。
亚洲龙的侧面线条优雅修长，商务气息相对浓厚一些，并且它也被看成是皇冠的接班人，长宽高分别为：4975/1850/1450mm，轴距2870mm，中低配车型配备了17英寸轮圈，而高配车型则升级为18英寸轮圈。亚洲龙全系均提供了驾驶位无钥匙进入，外后视镜则支持电动折叠/加热/锁车自动折叠功能，顶配车型增加了后视镜记忆以及 倒车自动下翻动能。尾部造型十分饱满，采用了贯穿式尾灯设计，不过中央一条只是装饰件，上面还有“AVALON”的英文标志，提升了一定的档次感。
亚洲龙的内饰设计简洁规整，中控台层次感很出色，加入的木纹装饰条也有效提升了整车豪华质感，全系标配了9英寸中控屏，支持CarLife手机映射，而仪表盘则采用了机械指针+7英寸彩色行车电脑显示屏搭配。亚洲龙的主被动安全配置非常到位，全系标配10安气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，高配车型增加了并线辅助功能，比同级车型厚道很多。
实用配置方面，亚洲龙全系配备了自适应巡航，也是远远领先竞品的表现，全系标配电动天窗，高配车型配备的是可开启全景天窗，高配车型配备了前/后驻车雷达以及360度全景影像，中低配则稍显不足，不过后期加装的难度和费用都不高，不算重大配置缺失。此外，全系均配备了带有后座出风口的自动空调，顶配车型还提供了后排独立空调。总体来说，亚洲龙在安全配置上非常厚道，但是在舒适性配置上稍显不足。
动力方面，亚洲龙提供2.0L和2.5L两款自吸发动机，最大功率分别为178马力和209马力，最大扭矩分别为210牛·米和250牛·米，传动系统分别是CVT无级变速箱和8AT变速箱，当然是2.5L版车型的动力表现以及变速箱配置更优秀。此外亚洲龙还提供了混动版车型，由2.5L自吸发动机和前桥电机组成，系统综合功率达到160kW，百公里综合油耗仅4.3L，雷克萨斯ES上同样采用了相同的混动系统。
亚洲龙的价格区间为19.98-28.98万元，此前的优惠一直在1万左右徘徊，但是现在很多地区的优惠力度加大了，最高优惠达到了2万元。其实一汽丰田推出亚洲龙就是为了取代皇冠，因为皇冠还在采用老平台，并且内饰设计以及配置水平还都处在3年前的水平，并且车身宽度也广受吐槽，月销辆一直维持在三位数，与其占用资源倒不如彻底停产，完全给亚洲龙让步，赋予更多的优惠与同级车型展开竞争。
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买个中低配就挺好,详解一汽丰田皇冠陆放怎么选
最近不少朋友问到一汽丰田皇冠陆放怎么选？咱们今天就聊聊这款车，相比目前国产的丰田SUV车型，它最大的不同就是使用了皇冠的车标。
皇冠陆放目前在售车型一共有6款，其中最低版本为5座车型，其它车型均为7座车型。皇冠陆放的外观样式还是很有厚重感的，我觉得它的车头造型挺好看的。车身颜色方面，它一共有5种选择，颜色搭配上大多也都是稳重的类型，符合它家用的定位。
轮圈方面，皇冠陆放有18英寸和20英寸两种规格样式，六款车型中进取版、精英版使用的是18英寸轮圈，豪华版、尊贵版和旗舰版车型则配备了尺寸更大的20英寸轮圈。
内饰部分，整体样式中规中矩，各功能的区域划分很清晰，主要优势还是储物格比较丰富。在配色方面，皇冠陆放全系标配全黑内饰，只有旗舰版才会额外提供红黑配色的选择，其它车型均只有一种全黑配色。
动力上，皇冠陆放使用了2.5L油电混动的动力系统，在目前的中型SUV中，它的动力系统还是很有亮点的。驱动形式有两驱和四驱两种，四驱车型的后桥采用了一台40kW电动机驱动。
2.5L HEV两驱进取版 27.58万元
接下来，咱们看看这六款车型的配置表现，入门版的两驱进取版，售价27.58万元，这也是全系唯一一款5座版本的车型。
配置方面，这款入门版的车型还是有不少亮点的，比如ACC自适应巡航、车道保持等都是全系标配，这在同类型的SUV当中还是很少有的。而且手机互联功能除了支持苹果、安卓手机，还有支持，作为一款日常家用代步，这款低配作为备选还是挺好的，但是这款低配应该短时间内买不到，所以还是把目光转向更高配置的版本吧！
2.5L HEV两驱精英版 28.18万元
两驱精英版，售价28.18万元，相比两驱进取版，价格增加了6000元，这部分的价格只有一处变化，那就是增加了第三排座椅，随着二孩、三孩家庭越来越多，第三排座椅的需求也越来越高。至于其它配置表现，这款两驱精英版跟两驱进取版基本是一样的。
2.5L HEV四驱精英版 29.28万元
四驱精英版，售价29.28万元，在两驱精英版基础上增加了11000元，这部分的差价则全部是四驱系统上的差别，其它配置一样。皇冠陆放的四驱和很多城市SUV不同，它后桥的动力由一台40kWd的电机提供，并且相应还增加了脱困模式等，让它的四驱系统具有更高的通过能力。看到这里，会发现，以上三款车型都是低配，根据用户的需求有5座、7座和7座四驱三种不同的选择，重点是皇冠陆放的低配在配置上表现并没有那么入门，所以基于务实的选择来说，还是挺好的。
2.5L HEV四驱豪华版 31.38万元
接下来就是售价超过30万的车型了，四驱豪华版，售价31.38万元，相比四驱精英版贵了21000元，这部分的差价可不小了。四驱豪华版主要的配置变化是增加了更多的舒适性配置，比如前排座椅电调、前排左加热等。但是，这些配置的增加需要再增加21000元，个人感觉这部分的费用有些高。
2.5L HEV四驱尊贵版 33.28万元
四驱尊贵版，售价33.28万元，相比四驱豪华版，贵了19000元，这部分的费用可以换来更大尺寸的触控屏，还增加有语音控制功能，但是它取消了手机互联功能，有些遗憾。这部分费用的主要变化还是集中在车机方面，整体来看，对于配置要求比较高的朋友，这款尊贵版会比较合适一些。
2.5L HEV四驱旗舰版 35.08万元
最后就是售价35.08万元的四驱旗舰版了，这款车型在尊贵版基础上增加1.8万元，这部分差价可以换来更高的舒适性配置，比如前排座椅通风、后排座椅加热、JBL音响等，但是基于超过35万的售价来看，价格有些贵了，基于性价比方面，这款顶配版本就不推荐了。
通过对这6款车型的配置分析，可以看得出来，皇冠陆放的标准配置表现还是比较全面的，尤其是在主被动安全配置上，精英版在满足7座乘坐的同时，还有两驱、四驱不同的选择，从性价比角度出发，我觉得买个精英版还是挺好的。如果您对配置要求比较高，可以考虑买到四驱豪华版，再往上的车型，我觉得性价比表现就没那么高了，主要还是售价偏高。
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