别克昂科拉 广州地区最高优惠2.5万元,购车还赠送1.39万元礼包
【探店】也许您早已忘记，国内小型SUV的开创者是别克昂科拉，当年昂科拉的推出，对于国内小型SUV市场的意义是空前的。近日，憨车先生从广州地区别克的4S店了解到，店内别克昂科拉现车销售，在外观上配色总共有5种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，昂科拉四个车型都是优惠2.5万元，并且购车赠送1.39万元礼包（原厂行车记录仪+原厂地毯+别克专属抱枕一对+别克专属头枕一对+高级车用香膏+车载灭火器+防爆膜）。
全新一代昂科拉为迎合当下消费者审美外观方面焕然一新，相比上一代圆润小巧的设计，外观除了更时尚外也显得更动感，前保险杠上采用亮黑色装饰板，看起来非常时尚。贯穿式飞翼格栅搭配延伸至车灯外侧的横向镀铬饰条，看起来非常犀利，大灯组采用LED光源，昂科拉的矩阵式大灯采用了Evonki光幕技术。除了这些之外，自动大灯功能以及大灯高度可调也是全系标配，还是比较厚道的。
丰富的侧面线条带来了更加运动的感受，笔挺挺的腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯，车身微微外凸的舒展线条也营造出了不错的层次感，车身颜色分为同色车身和双色车身两个，其中雪域白、玛瑙红、糖杏仁、宫殿蓝四种车身可以选择双色，更能凸显个性化。自动进取版的车身尺寸为4295/1798/1607mm，其他车型的车身尺寸为4295/1798/1616mm，轴距则都为2570mm。
昂科拉车尾的设计同样出彩，圆润的线条更凸显立体感，尾灯的造型设计很修长，回旋勾式有点内嵌在车身里边的感觉，示宽灯采用光带式设计，点亮之后辨识度还是很高的。排气口则采用了隐藏式的设计。
昂科拉内饰采用了双色搭配的设计风格，别克家族风格的环抱式中控台整体偏向流线型设计搭载皮质包裹，别克更擅长营造豪华感，通过设计、不同材料的搭配来提升档次感。中控面板有全黑色、银色以及棕黄色的皮革包裹。
中控台采用层次分明布局，8英寸的悬浮式中控屏幕是全系标配，搭载别克最新的eConnect 2.0互联系统，系统支持OTA远程升级、支持语音识别。UI设计很简洁，功能很丰富。仪表盘则为双机械+液晶屏的传统样式，行车电脑显示屏为彩色。
在一些基础配置上，全新一代昂科拉表现还是比较到位的，比如6个安全气囊、四向调节的方向盘、自动大灯、自动驻车、胎压监测、四门车窗一键升降等等都是全系标配，即使是购买入门版，应对日常使用也是足够了。
动力方面，昂科拉搭载了1.0T、1.3T涡轮增压发动机，1.0T最大功率125马力，峰值扭矩180牛.米，匹配6挡手自一体变速箱，1.3T最大功率165马力，峰值扭矩240牛.米，匹配CVT无级变速箱，均满足国VI排放。CVT无级变速箱这也是通用旗下全新研发的首款CVT变速箱，采用钢链式结构，相比钢带式结构，更耐用也可承受更大扭矩。并且1.3T的CVT变速箱最大的亮点在于平顺，昂科拉调教后也是如此，动力输出也比较的积极，深踩油门急加速的状态下整体的响应也是非常给力的。
昂科拉的内外饰造型设计，由内而外都散发着很浓郁的年轻化的气息，这也迎合了如今消费年轻化的趋势，内饰层面继承了别克一贯的优势，档次感营造的不错，配置表现也相当丰富，推荐【2020款 20T CVT精英型】，1.3T+CVT无级变速箱动力组合。
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终端优惠近4万元,大众迈腾比汉DM性价比更高?
在国内新能源快速渗透的大潮流下，曾经比较强势的合资品牌也呈现出疲态，不论是日系的丰田，还是德系的大众。面对自主品牌新能源车型的“百花齐放”，部分合资品牌也祭出了“降价”的大旗。迈腾，作为一汽大众旗下的一款中型车，终端优惠已经接近4万元（不同地区存在差异），还值得入手吗？或者面对新能源车型，比如比亚迪汉DM，真的就很费油吗？下面咱们一起看一看。
我们体验了指导价18.69万元的迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型，落地价格在16.5万左右。前脸，还是典型的大众家族式风格。上下分体式进气格栅，上进气格栅，内部贯穿4条镀铬饰条，与两侧大灯组衔接在一起，精致而大气。前唇处，也镶嵌了一条镀铬饰条，拉宽了车头视觉效果。
车身侧面，贯穿式的腰线比较锐利，搭配侧裙处以及车窗下沿线的镀铬饰条，整体看上去简洁而动感。迈腾的车身长宽高分别是4866mm、1832mm、1479mm，轴距为2871mm。轴距尺寸比汉DM短了49mm，不过在第二排腿部空间上，迈腾超过了3拳，汉DM超过了2拳。
来到车尾，两侧尾灯组熏黑处理，黑色的下包围，采用镀铬饰条勾勒，整体营造出简约精致的外观。
进入车内，三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，握感是比较舒适的。8英寸的内嵌式中控屏，其下配置了实体空调按键，实用性是比较强的。智能互联方面，支持CarPlay、4G网络等，车机操作也比较流畅。
辅助操控配置方面，搭载了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停等。其他配置，包括仿皮座椅、8扬声器、自动大灯、有照明的车内化妆镜、车内PM2.5过滤装置等，作为入门款车型，整体配置是比较实用的。当然相比指导价18.98万元的汉DM入门版车型，迈腾在配置上还是有差距的。
动力方面，迈腾搭载了大众比较经典的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱，整体换单是比较平顺且积极的，官方百公里加速时间为9.4秒。阿甘也进行了试驾，1.4T的动力，还是比较跟脚的，狠踩油门的情况下，也能体验些许的“推背感”。WLTC百公里综合油耗在6.23L，还是比较省油的。
至于汉DM，相比迈腾其最大的优势在于其DM-i插电式混合动力，其中入门版车型百公里加速时间7.9秒。最低荷电状态百公里燃油消耗量为5.1L——如果在充电的情况下，每百公里比迈腾节省了1.13L，假设一年行驶10000公里，可以相对节省907元。指导价18.98万元的入门版汉DM的落地价格在19.58万元左右，比迈腾入门版车型落地价高出了3.08万元——如果只算油费的话，汉DM需要行驶34年才能把这3.08万元节省出来。
【结语】综上，迈腾，大气精致的外观，实用的配置，舒适的乘坐空间，够用的动力，整体产品力是比较强劲的。相比汉DM，迈腾在配置和动力上存在差距，不过借助较大的终端优惠，其整体费用相比汉DM还是有一定优势的。不过曾经强势的合资品牌，如今只能借助“终端”优惠来体现自己的优势，还是有点让人唏嘘的。对于大众迈腾，你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。
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到店实拍2020款大众途昂X,淮安地区最高优惠3.01万元
2020款大众途昂X是在今年的4月份正式上市的，该车定位中大型SUV，售价为28.99--43.99万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，目前淮安地区有最高3.01万元的优惠。
2020款大众途昂X的外观在设计上非常的饱满，前脸的设计也非常的有层次性，进气格栅内部线条的设计更加有层次性，银色系的设计更加时尚化，两侧大灯的设计更加有攻击性，底部进气口的设计更加稳重，熏黑式处理的网状式设计更加有质感，并加入了银色的护板装饰。
汽车侧面腰线的设计更加有力量感，车窗柱的倾斜式设计更加运动化，银色镀铬饰条装饰的设计更加有时尚感，轮毂的银色系设计更加吸睛，尾部设计相对饱满，悬浮式的尾翼更加年轻化，后雨刮水的设计呈现出一定的运动气息，两侧高位刹车灯内部线条的设计更加简单，底部银色护板上嵌入了字母标识的存在，加了一定的辨识性，后保险杠区域的设计更加有层次性，雾灯与底部多边形的排气筒相辅助，增加了一定的和谐感。
汽车内饰的设计更加有家族气息，T字形的中控台在设计上更加中规中矩，三幅式方向盘上加入了银色的镀铬饰条装饰，增加了一定的时尚感，底部平底式的设计更加稳重，嵌入式显示屏两侧的空调出风口更加大气，多功能物理按键区域的设计更加有层次性，换挡杆区域的设计相对简单，多功能可调节式座椅在设计上更加精致，接缝线的设计也更加密集，提升了一定的档次感。
2020款大众途昂X的长宽高分别是4905*1989*1719mm，轴距为2980mm，内部空间在表现上还是非常宽敞的，动力搭载的是2.0T和2.5T两款发动机，2.0T发动机的输出功率为186马力和220马力，2.5T发动机的输出功率为299马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
推荐车型：途昂X 2020款?380T SI?四驱豪华版
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