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【卡罗拉买早了!宝来2020款 280TSI 豪华型降3万,月销37944台】 大家好,欢迎来到这一期的“玉林车市”。在前两天,小编从广西玉林某4S店了解到 大众宝来在当地的一些优惠幅度,借此机会想和大家分享一下。据4S店内报道,目前2020款宝来 改款 280TSI DSG豪华型有着3万的优惠幅度,原本裸车价为15.60万,优惠完后裸车价为12....【美系豪华旗舰轿车,刚上市就便宜了10万,凯迪拉克CT6何去何从?】 通用集团发布了2020年第三季度的财报,实现了355亿美元的收入,净利润是40亿美元,同比增长了72%。这个成绩完全超出了通用集团的预期,主要增长点就是中国市场的强劲表现,雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌在疯狂“以价换量”的基础上还能有如此可观的利润,不但超出了通用集团的...

卡罗拉买早了!宝来2020款 280TSI 豪华型降3万,月销37944台

大家好,欢迎来到这一期的“玉林车市”。在前两天,小编从广西玉林某4S店了解到 大众宝来在当地的一些优惠幅度,借此机会想和大家分享一下。据4S店内报道,目前2020款宝来 改款 280TSI DSG豪华型有着3万的优惠幅度,原本裸车价为15.60万,优惠完后裸车价为12.60万,可见这次大众给出的诚意还是满足的,但需要在店内上牌和店内上保险以及延长保修。

作为大众旗下的一款当家车型,宝来自打上市以来就深得国内消费者的青睐,同时流露出来的口碑和销量也非常不错,在今年的10月份,其销量也达到了37944台,相当不错。在外观设计方面的话,宝来的整体设计还是咱们非常熟悉的大众风格,但在细节处融入了更多时尚现代的设计元素,中网处融入了精致的镀铬装饰,并与两侧的LED大灯相连,提升了车辆前脸的设计感。

从车侧来看,宝来的C柱带有一些溜背的感觉,看起来也更加时尚,而车尾处的小鸭尾设计以及众多横向线条拉宽了车尾的视觉宽度,看起来更上档次,这样的车身颜值并不弱于其它同级别车型,相信开出门的话,回头率也是非常高的。

车身尺寸方面,2020款宝来 改款 280TSI DSG豪华型的长宽高分别为4663*1815*1473mm,轴距为2688mm,如此的车身尺寸带来的乘坐空间也足以满足日常出行需求,即使后排坐满3人的话,也不会有那种拥挤感。在内饰方面,宝来也采用了大众家族最新的设计语言,虽说看起来没有帕萨特和迈腾那样上档次,但简洁的设计和清晰的功能分区让其成为一种很实用的选择,虽然没有亮点,但你肯定也找不出硬伤。

动力方面,2020款宝来 改款 280TSI DSG豪华型搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率能够达到150匹马力,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配了7挡双离合变速箱,这套动力组合有着非常高的可靠性,咱们在大众很多热门车型上都能够看到这套动力组合,可以说是大众的黄金动力组合了,有着稳定、可靠的同时,在油耗方面的表现也不错,据工信部数据显示,百公里低至5.5L。

总的来说,2020款宝来 改款 280TSI DSG豪华型的实力还是可圈可点的,性价比也非常的高。好了,以上就是该车的一些基本信息了,如果有朋友想了解更多本地车市行情的话,可以悄悄关注一下喔!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

美系豪华旗舰轿车,刚上市就便宜了10万,凯迪拉克CT6何去何从?

通用集团发布了2020年第三季度的财报,实现了355亿美元的收入,净利润是40亿美元,同比增长了72%。这个成绩完全超出了通用集团的预期,主要增长点就是中国市场的强劲表现,雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌在疯狂“以价换量”的基础上还能有如此可观的利润,不但超出了通用集团的预期,而且也超出了普罗大众的预期,看来降得还是“不够狠”啊。我们就拿上市时间不久的 凯迪拉克CT6为例来进行分析吧。

CT6是一款豪华中大型轿车,也是凯迪拉克旗下的旗舰轿车,把它划分为中大型轿车有些不太恰当,其实它的车身尺寸已经达到了大型轿车的标准,5223*1879*1492(1498)mm的长宽高和3109mm的轴距基本上和宝马7系、奥迪A8在伯仲之间,但是它的直接竞争对手却是BBA的中大型轿车,比如宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等。看价格的话,37.97-48.97万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大,实际上,CT6的优惠力度一直很大,已经和它的BBA对手拉开了很大的差距,凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一。

在国内市场,BBA一直都是主流,像凯迪拉克这样的二线豪华品牌想要在销量上取得不错的成绩的话,只有“以价换量”一条路可走,如果没有性价比的话,消费者又怎会买单呢?但是终端市场价格不稳定的话,对车主来说却不是什么好事,这就意味着它的二手车保值率不会很高,尽管你买着便宜,但是卖着却会更便宜,远不如BBA的同级车型保值。那么,现在的凯迪拉克CT6是什么行情呢?

我们从宁夏银川凯迪拉克经销商处了解到,现在的CT6有着9-10万元的优惠,它的标配车型28T时尚型和次低配车型28T精英型已经跌至30万元以下了,即使顶配车型28T旗舰超级巡航型也不足40万元,性价比依然是凯迪拉克CT6的最主要卖点。

它的性价比还体现在动力系统上,CT6全系标配2.0T+10AT的动力总成,而且不分高低功,全系都是高功版,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,这一点做得要比BBA更好一些。现在的凯迪拉克CT6何去何从呢?其实它的销量并不差,一个月能卖出一两千台,也提高了凯迪拉克的产品定位,尽管它的价格比BBA的同级车型更便宜一些。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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