帕萨特/迈腾谁更便宜?疫情下京沪两地售价调查
在B级车这个市场，国内消费者的选择永远都逃不开迈腾、帕萨特这两个兄弟，作为 南北大众 旗下的姊妹产物，我们也都知道这两台车其实没什么太大不同。不过，对我们消费者来讲，价格永远是影响购车的一个关键因素。
疫情之下，由于种种原因，车市也受到了很大的波及，而各款车型的售价，相较平时来讲确实也更具诱惑力。那，就大家熟知的迈腾和帕萨特这两款热门B级车来讲，现在到底入手谁更划算一些？
在本期内容中，我们对北京、上海两地的迈腾、帕萨特进行了一个详细的优惠调查，本来打算将广州市也列入之内，但是涉及近来广东地区补贴不断+车企优惠导致优惠政策太过 繁琐 ，对很多消费者没太大参考意义，所以在本文中没有提及。
上汽大众帕萨特
官方指导价：18.49-28.29万
北京地区优惠：
帕萨特目前最大的优惠力度还是体现在置换补贴上，年前帕萨特优惠4000元，现在置换补贴为8000元，涨了一倍。另外，如果是分期+置换用户的话，综合优惠下来能优惠4.2万，裸车优惠3万多。
以售价21.79万元的330TSI精英版为例，纯裸车价为17.9万。除去上面提到的优惠外，现在订车还送6次全国保养，大概能折5000块。
值得一说的是，现在热销款车型基本都有现车，当天顺利的话可以直接开走，本次调查的4S店基本都有这种情况，整体市场也差不多。 另外，外地用户也可以直接购买新车，但不能享受8000的置换补贴 。
上海地区优惠：
上海地区目前的优惠和去年差不多，基本保持在3.5万元上下，如果按照最低配车型来看，裸车售价可以低至15.00万。作为参考，年前上海地区帕萨特现金优惠3.6万，基本没差多少。
不过值得一说的是，由于地区原因，上海地区帕萨特订单相较北京要大，和北京地区相比现车并不是很多，而且颜色不全。
一汽-大众迈腾
官方指导价：18.61-30.99万
和帕萨特不同，迈腾在去年年底推出了中期改款车型，整车进行了不少的升级。目前2019款和2020款车型同堂销售，其中2019款车型处于停产在售的状态。
北京地区优惠：
2020款车型，也就是新款车型，目前北京地区优惠特别统一，均有2万元甚至更高的优惠，对于一个刚刚进行中期改款的车型来说优惠不小。
2019款车型则在终端售价表现上有3.7万的优惠，诱惑力十足，此外还送保养和装饰，折下来妥妥的裸车优惠突破4万元，基本算得上目前京沪两地迈腾和帕萨特这两个姊妹车型中优惠幅度最大的车型。
上海地区优惠：
2020款车型的优惠比北京稍高一些，从调查的4S店来看，优惠基本都在2.2/2.3万元，整体比北京地区高出差不多2000元的水平。
停产在售的2019款迈腾裸车优惠并没有很大，优惠基本控制在3.3万元上下，但送保养、送精品等优惠也是一样不差，折合下来和北京地区差不太多，很可能是厂家控制终端价格，但整体下来也算变相优惠了。
写在最后
所以就目前来看，如果近期有想要入手帕萨特或者是迈腾的朋友，不考虑品牌的话，北京地区推荐入手帕萨特，至于上海地区，其实一汽-大众迈腾在整体价格上更占优势。不过话说回来，其实现在这俩车的优惠都不小，而且整体相差不大，非要做个比较的话，还是帕萨特的优惠更大一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
价格调查:宝马3系优惠6万/C级6.5万 该买谁
在之前，我们曾对大众途岳、本田CR-V，大众帕萨特、大众迈腾等市场中大热的车型做了终端优惠调查，今天，我们来对豪华车企的热门车型继续做一个终端售价解读，看看在疫情之下，豪华车企在价格上采取了一种怎样的应对方式。
在本篇内容中，我们选取了销量和热度都非常高的两款轿车产品，分别是宝马3系和奔驰C级，而终端优惠价格受限于各地区政策不同等原因，表现得也有所不同，本文的实际终端优惠还是以北京地区为例。
宝马3系
官方指导价：29.39-40.99万元
汽车之家经销商参考价：29.39-40.99万（可能是政策调控原因，宝马3系在汽车之家的经销商售价上没有一分钱的优惠）
实际终端优惠：
根据车型的不同，就目前在售的车型来看，宝马3系基本可以分为2.0T低、中、高三个不同的动力版本。其中，2.0T低功率版车型目前大概有3万余元的优惠；而2.0T中配和高配版，也就是325和330车型，目前北京地区的裸车优惠可以达到4.5-5万元。
值得一说的是，从目前北京地区325四驱车型的库存来看，库存数量较大，基本每家店都有4-5台的库存，这就导致其价格进一步放开，从多家经销商的反馈来看，325四驱车型的裸车价可以优惠5.5-6万元。
另外要说的是，虽然目前宝马3系终端优惠基本已经放开，但基本所有车型都必须加装1万元左右的装饰，至于补贴方面，目前宝马3系还没有置换补贴，只有国三车型可以享受到国家给出的报废补贴。
至于价格层面，其实基本和去年12月份的价格保持一致，考虑到每年年底价格基本可以达到低值，而开年价格则会回升，所以也算是一种变相优惠了。
奔驰C级
官方指导价：30.78-47.48万元
汽车之家经销商参考价：22.78-41.48万
实际终端优惠：
先来看奔驰C200，1.5T低功率车型优惠价格相对一般，裸车优惠在6万元上下，通过对几家经销商的咨询，基本都有现车。
C260是目前奔驰C级的主售车型，就目前来看，北京地区的经销商能给出6.5万元的裸车优惠，基本和去年年底的的优惠一致，但现在购车增加了8000元的置换补贴，甚至有个别集团店在此基础上还有额外4000元的置换补贴，对置换用户来讲算是一大福利。
至于四驱车型，目前店内很少有现车，基本都需要预订，而C300更不用说了，除了基本没现车之外，40万的价格已经可以买到奔驰E级，优惠多少也没太大实际意义。
另外，目前购车基本可以享受赠送装饰、行车记录仪等精品方面的 赠品 ，相对来说这个时间点还是值得入手的。
写在最后
就本次调查来看，宝马3系也好，奔驰C级也罢，两车目前给出的终端优惠还是很诱人的，也基本维持住了去年年底给出的优惠幅度，甚至还要更多。
受疫情影响，如果海外核心零部件工厂还无法开工的话，不久后现车可就没现在这么好定了，目前想要入手的朋友其实差不多已经可以下手。
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【行情调查】北京地区迈腾优惠4万元!首付5万元可入手
近日，小编从北京地区经销商处了解到，北京地区迈腾优惠4万元！首付5万元可入手，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往北京地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下迈腾吧。
现在一汽-大众可以称得上是最热销的合资品牌之一，旗下的轿车和SUV车型的销量都不错，辉煌时期月销过二万的成绩让其他品牌羡煞不已。这次一汽-大众开始走向数字化领域，新迈腾就是代表作，从上市到现在每个月的销量都不错，跟同级车相比具有很大的优势，夸了这么多，新迈腾这款车型到底怎么样呢。
作为一汽-大众高端商务轿车，新迈腾的设计语言充分融合了大众最新的家族式设计和当下流行元素，通过雨点阵列式中网点缀后的隔栅更显精致，在细节上做出的改变就是下隔栅的造型更加犀利，上隔栅上的六处转折点显得极为精致。新造型格栅动感时尚，再搭配上两侧的全LED矩阵式大灯配以流水转向灯，科技感十足。同时车头采用了更加低趴的设计，进一下增强了车头的沉稳。
迈腾的内饰必定是大众标准的简约商务风格，用料和做工都不需要担心，全系仅这款最低配车型没有定速巡航功能，所以虽然配备了多功能方向盘，但是在按键布局上和其他车型还是有区别的，中控台上除了空调控制区之外，并没有其他明显的低配车的特征，中控8英寸液晶屏提供了车联网、CarLife等功能，实用性不错。
在动力上，新迈腾搭载多款发动机，其中2.0T高功版涡轮增压发动机，最大功率达到162kw，最大扭矩350Nm，配合双离合变速箱，百公里加速时间仅为7.2秒，比宝马325Li还要快0.9s，综合耗油仅为6.6L。
近段时间，一汽-大众动作频频，整个家族都在往着更加年轻智能化的方向发展。如今这款新迈腾终于也跟上节奏，也不再落后于同级竞争对手，同样是5座，新迈腾显然更具有实力。同时比现款更出色的空间表现，也是竞争力提升的表现，相信这款新迈腾的到来，将有望带它重回B级主流三厢车主导地位。
小编推荐车型：330TSI 双离合 豪华型
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