新款大众速腾:搭载1.5T发动机,优惠力度大,选这款划算
2022是合资车企略显落寞的一年，国产车企迅速崛起，比亚迪首次超越一汽-大众，登顶乘联会年度厂商销量榜，秦、汉等后起之秀不断挑战合资家轿的垄断地位。
面对后来者居上的困境，一汽-大众于去年年中推出中期改款速腾，内外全面更新，算是一次非常有诚意的改款。本着“买新不买旧”的原则，现在入手新款速腾时机正好，在上市热度退却之后，各地都有一定的终端优惠，降价幅度普遍在2-3万元之间，比较划算。
速腾此次改款的最大亮点是换装代号为EA211 evo的全新1.5T发动机，最大马力160Ps，峰值扭矩250N·m，传动依旧匹配7速干式双离合变速箱。这是该发动机在国内首次量产，实测1.5T+7DCT的动力组合匹配得非常好，日常驾驶升降档很平顺，开着有大众惯有的驾轻就熟的感觉，调校功力的确深厚。
其实新款1.5T动力总成在账面数据上和旧款1.4T车型非常接近，仅多出10马力，峰值扭矩一致，变速箱同为DSG，甚至在售的1.5T和1.4T车型指导价都一样，要想开出区别来也不容易。但新款1.5T发动机采用米勒循环，有效提高燃油经济性，油耗反而比1.4T车型更低一些。
新款速腾还有一系列与时俱进的变化。首先是外观，大众保留了速腾横幅式的粗镀铬饰条，但扩大了中网面积，并在其中填充点阵式的细镀铬装饰，这也是大众最新设计语言的体现之一，在新款朗逸、帕萨特等车型上也有类似元素，整体观感更年轻时尚，削弱了旧款大众的“严肃感”。
另外，新款速腾的外观主打色星翰蓝很有活力，又不会太跳脱；内饰配色就偏向稳重风格，不出挑也不出错。
车身尺寸方面，新款速腾的长宽高分别为4753×1800×1462mm，轴距为2731mm，定位介于A、B级轿车之间。前排人机工程设计很不错，座椅结合方向盘调节能获得较为舒适的坐姿，后排腿部空间大约两拳，中规中矩，但头部空间就有些拥挤了，身高180cm的编辑几乎顶到头，且中央地台较高，后排中间的座位不太适合长途乘坐。
相比外观，新款速腾内饰的提升更大。中控台明显简洁了不少，采用贯穿式空调出风口，中控屏从内嵌式变为悬浮式，尺寸增大至12英寸，搭载CNS3.0第三代信息娱乐系统，同时保留CarPlay和Carlife。不但造型符合当下流行的设计趋势，功能上也更完善，相信这样的改动会吸引更多年轻消费者选择大众。
按动力划分，新款速腾共有1.2T、1.4T和1.5T三款动力；按配置划分，则有飞越、超越、卓越三个版本。和旧款相比，新款车型的起售价有所降低，但1.2T版本性价比一般，目前全系最值得买的是指导价15.89万元的300TSI超越版，有1.5T发动机、车道偏离预警等辅助驾驶配置，可惜没有自适应巡航、手机无线充电、自动空调、感应雨刷等实用功能；如果对配置要求更高的话，280TSI超越版更合适。
编辑总结
在汽车市场快速发展的当下，老牌合资车企为了跟上时代步伐，势必要在产品上做出一定改变来吸引消费者。速腾此次改款相当有诚意，外观内饰都有明显变化，整体朝着更为年轻化的方向改动，12英寸中控屏覆盖大多数配置，车机系统也更新换代；全新的1.5T发动机引入国产，保持了优秀的驾驶品质，燃油经济性有所提升。再加上目前2万多元的终端优惠，不得不说，新款速腾的确值得考虑。
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速腾5座落地需要多少钱?速腾优惠价
紧凑型车和中型车一直是市场上最受关注的类别，其背后的原因很简单，无非是它们实用且性价比不错。今天咱们就来看看众多车型中的一份子——速腾
动力方面，速腾配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
落地价方面，我们以速腾的最高配
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
速腾只卖8万多?一汽大众速腾行情调查,最高优惠5万元
一汽大众速腾在国内有着很长的销售历史，在国内消费者心中有着很高的知名度，在销量上也是经常在每月的榜单中看到它的身影。近日，从广州地区一汽大众经销商了解到，2020款速腾最高优惠达5万元，入门版车型的价格竟然只需要8.44万！这在以前是很难想象的。
2020款速腾在外观设计方面延续了家族式的设计语言，对于这张前脸大家想必已经非常熟悉，与宝来、朗逸等车型有着很高的相似度。横向镀铬饰条贯穿中网，将两侧的大灯相连，倒也是能感觉到不少精致感。引擎盖上隆起的线条，也在一定程度上让车辆更加年轻运动。在大灯光源方面，2020款速腾全系标配了LED大灯，但是自动头灯的功能并未标配，而是仅出现在了高配车型上，中配车型则可以通过选装获得。
速腾定位于紧凑级轿车，其长宽高分别为：4753*1800*1462mm，轴距为：2731mm，在紧凑级轿车里，速腾的尺寸是占据优势的，也就保证了其车内更加充裕的乘坐空间。
车尾的造型相对简约，但是尾灯组内部细节精致，尤其是点亮之后的效果非常不错，看上去很有高级感，光源自然是LED。
来到速腾的内饰，尽管大众这一套内饰和外观一样早已没有新鲜感，但是你对比一下老款车型，会发现已经提升非常多了。中控屏幕与仪表盘采用了钢琴烤漆包裹，看上去很有整体感。同时中控台向驾驶席倾斜的设定，也方便驾驶员对中控功能进行操作。方向盘采用了平底设计，不管是手感还是尺寸都做的很到位，这也是大众家族一贯的风格。中控的屏幕在低配的两款车型上并没有出现，中高配车型则标配6.5英寸，顶配车型为8英寸，同时中高配车型可以通过选装改成8英寸，屏幕支持CarPlay和CarLife功能，拓展性表现不错。
动力方面，2020款速腾提供了1.2T和1.4T两款发动机供选择，其中1.2T发动机匹配5速手动或7速双离合变速箱，最大马力116匹，最大扭矩175牛米；1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；
如今速腾整体的优惠幅度确实很惊人，一款德系合资紧凑级轿车，竟然只需要8万多就可以买到，尽管是最低配车型，也足以见得如今车市的竞争有多激烈，连大众也参与到了大幅降价的阵营中。对于消费者而言，速腾的配置表现一般，但是空间表现出色，加上大众品牌的驾驶，以家用车角度来横向，速腾是很合格的考虑对象。
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