奥迪 第6页 - 优惠网

​作为奇瑞星途对标奥迪Q5L的全新SUV，星纪元ET已经正式上市，新车定位于中大型SUV，此次推出8款车型，涵盖增程、纯电两种动力，售价为18.98万元起。对于感兴趣的消费者，恐怕也挑花了眼，下面我们就具体看看哪款值得买。

增程 Plus

官方售价：18.98万元

先从增程版看起，价格普遍比纯电版更可观，其中增程Plus的电池容量为32kWh，搭载最大功率195kW的后驱电机，增程器最大功率为115kW，CLTC综合续航为1518km，支持200km的CLTC纯电续航，28分钟可将电量由30%充至80%，这个续航和充电表现，确实有着不错的实用性，对于续航焦虑的消费者，会更适合选择增程版。

配置方面，增程Plus搭载了15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、Lion AI智能语音助手，可实现双音区语音交互、手机APP远程控制、OTA远程升级等，此外还有540°全景影像、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动等多项智驾辅助配置，有助于提升出行安全与便利。

此外，增程Plus的前排座椅支持电动调节，其中主驾座椅还支持记忆，再加上双温区智能空调、256色氛围灯、2.38㎡全景天幕、感应开启电动尾门等，能够保证一定的出行档次。

所以增程Plus已经拥有不错的配置优势，续航表现也比较实用，对于预算有限的消费者，选择这一版本就很合适。

增程 Pro

官方售价：20.58万元

这一版本贵了1.6万元，主要新增了更多舒适豪华配置、智驾辅助配置，比如座椅升级为真皮沙发座椅，其中主驾座椅新增电动腰托、加热、通风、按摩、头枕音响，副驾则升级为零重力座椅，支持电动调节、记忆、电动腰托、加热、通风、按摩，后排座椅支持加热与电动调节，再加上23扬音响、支持加热的真皮方向盘、四音区语音交互等，出行档次感有着明显升级。

此外，增程Pro搭载了NEP高速智驾辅助、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、HPA记忆泊车辅助，因此出行体验会更加智能安全。所以相比增程Plus，我们更推荐预算合适的朋友考虑这个版本。

增程 Pro+

官方售价：22.58万元

作为增程的顶配版，增程Pro+贵了2万元，新增了CDC电磁减振系统、IAS智能空气悬架，在操控性、舒适性上又再上一个台阶，确实符合顶配的水准。

纯电 Pro

官方售价：22.98万元

接下来均为纯电版本，首先是价格最可观的纯电Pro，搭载的电池容量为77kWh，再加上最大功率230kW的后驱电机，CLTC纯电续航为625km，基于800V高压平台，9分钟就能将电量由30%充至80%，相信这个充电效率，能够有效缓解续航焦虑问题。

配置方面，纯电Pro搭载了真皮沙发座椅，其中主驾座椅支持电动调节、记忆、加热、通风、头枕音响，副驾为零重力座椅，支持电动调节、记忆、电动腰托与腿托、加热、通风、按摩功能。

此外还有三温区智能空调、23扬音响、256色氛围灯、真皮方向盘与加热、2.38㎡全景天幕、感应开启电动尾门、后排隐私玻璃等配置，智驾辅助、智能科技配置与增程Pro基本一致。虽然这一版本属于纯电入门版，但是这个配置已经相当丰富，毫无疑问可选性很强。

纯电 Pro四驱

官方售价：23.98万元

这一版本顾名思义，属于纯电Pro的四驱版本，配置上并无太多变化，主要是新增了最大功率123kW的前电机，CLTC纯电续航为540km，可实现越野驾驶模式，零百加速时间仅需4.7秒，适合看重四驱性能的消费者。

纯电 Pro城市智驾

官方售价：24.98万元

这一版本在纯电Pro的基础上，针对城市智驾能力有所升级，新增了1个激光雷达、2个800万前视摄像头，可实现NEP城市智驾辅助，相信将有效缓解城市出行压力。

纯电 Max

官方售价：27.98万元

这一版本贵了3万元，在纯电Pro城市智驾的基础上，电池容量升级为100kWh，CLTC纯电续航可达760km，属于纯电版本中的最长续航，15分钟可将电量由30%充至80%，这个充电效率也很给力。

此外配置也稍有升级，新增了主驾座椅按摩、后排座椅加热、智能香氛系统、负离子发生器、后排空调触控屏等，出行体验会更加豪华。

纯电 Ultra

官方售价：31.98万元

这是纯电版本的顶配版，也是全系唯一价格超过30万元的版本，新增了最大功率183kW的前电机，3.8秒即可实现零百加速，属于全系性能最强，CLTC纯电续航为655km，再加上CDC电磁减振系统、IAS智能空气悬架，在性能、操控方面相当给力。

此外，纯电Ultra配置上也更加丰富，新增了HUD抬头显示、主驾座椅电动腿托、星动吧台、方向盘电动调节与记忆、电动吸合门、ISD风语交互灯等，又进一步强化了配置档次、出行品质。

车型总结：

对于考虑增程版的消费者，增程Pro的价格适中、配置丰富，值得优先推荐；如果考虑纯电版本，那么纯电Pro的价格最可观，配置、续航、充电也可圈可点，喜欢四驱性能、长续航的消费者，可以选择纯电Pro四驱、纯电Max，大家选车时不妨按需考虑。

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打算给家里增购一辆车，主要是想买一个20来万的SUV车型。听说这两年丰田非常牛，所以最开始看的丰田荣放，外观还挺好看的，但内饰用料做工是真差劲，虽说安全系数比较高，但舒适性配置太差劲了，没啥优惠，选颜色还要加钱，感觉性价比一般。如今都人云亦云的，丰田貌似被神化了。

之后又看了本田皓影、大众探岳等车型，说不上多么讨厌，但也谈不上喜欢。路过奥迪4S店了，就进去看了一圈。结果发现奥迪Q2L现在价格挺诱人，外观也很潮，但内饰比较廉价。看到 奥迪Q3时瞬间被它迷住了，这内饰才有奥迪的感觉，就是跟那些普通合资品牌不一样，谈不上多么豪华，但绝对够小资。

问了一下价格，低配优惠完也就20万，这不跟买个普通合资品牌车价格差不多嘛，虽然是1.4T排量，但动力表现和那些日系2.0自吸也没啥区别，关键这可是奥迪呀，再怎么说也算是豪华品牌，1.4T的应该也很省油，外观内饰设计风格我也很喜欢。

回到家里和家人商量了一下，不如加两个预算买奥迪Q3吧，20万出头真没有特别中意的车型，勉强凑活不如买个令自己心动的。之后就对比价格和配置，选择了1.4T时尚动感性。下面跟大家简单聊一聊我的购车价格，近期打算买Q3的朋友可以参考一下。

这款车厂家报价286,800元，贷款买最终优惠谈到了67,800元，裸车成交价219,000元。购置税20,800元，综合服务费4800元，保险9000元，延保4500元，金融服务费7170元。贷款115,000元，24期免息，月供4791元。总首付150,270元，总落地价265,270元。

虽然奥迪Q3的优惠力度比较大，但强制消费还是挺黑的，丰田荣放的强制消费跟奥迪Q3比，简直就是小巫见大巫啊，但没办法谁让咱喜欢呢，谁还没有一点虚荣心啊，经济条件还算允许，所以也不纠结这么多了。

奥迪Q3有点像小号的奥迪Q8，外观很运动，棱角分明。侧面看起来车身不是特别长，但实际内部空间表现还凑合，并不比丰田荣放等车型的空间小多少，但后排中间地板隆起过高，这算是奥迪和大众车的通病吧。

Q3的内饰风格和全新奥迪A6L差不多，虽然少了一块屏幕，但总感觉和奥迪A6L内饰是一套的，用料也几乎一样。内饰运用传统真皮包裹，但是摸上去质感不错，档次感一点都不输那些美系大沙发，给人的感觉很有科技范。Q3的方向盘也换成了Q7同款， 够档次！但说实话档把有点丑，整个Q3的内饰就这一点不满意。

亲戚家也有一辆1.4T速腾，和奥迪Q3是同样的动力总成，顿挫感虽然有一点，但可靠性还不错，关键亲戚反馈油耗表现很给力，基本上也就7个油左右。但实际我这辆Q3平均百公里油耗要到9~10升油，同样的动力总成，我忽略了小马拉大车，大意了！奥迪Q3的1.4T油耗其实和2.0T的油耗差不多。

整车的隔音水平还算优秀，方向盘非常轻盈，算是比较好开的那一类车。但底盘悬挂很廉价，过减速带的时候很颠，几乎没啥缓冲效果，就和板车悬挂一样，这一点必须要给差评。

其他方面就没啥大问题了，豪华品牌车型相对普通合资车来说，溢价多少还是有点高的。但细节做工给人的精致感，以及品牌带来的满足感，这些都是普通合资车型望尘莫及的，到底选哪个就看你个人取舍了。

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