长沙奥迪q5l最新优惠
奥迪Q5L优惠多少？
最好给商店打电话。不管你在网上说了多少，最终卖给你的还是4S店。再过几个城市你就知道了。不同的政策有不同的优惠指标！
你在哪个省市？每个省的价格都不一样。而且奥迪有区域保护政策，只能在户籍所在地购买。如果不在户籍所在地居住，需要外省市暂住证才能购买奥迪。现在，奥迪Q5L在河北可以优惠15分左右。如果你买了，你可以再砍一次。
如果有一辆现有的汽车，大约15%用于抵押贷款，大约12%用于全额付款。
奥迪Q5L最高优惠10万元。你会买吗？
我还记得很多年前，奥迪Q5刚国产后，在北京工人体育学院北门的豪车中那么显眼，大家指着一辆白色的Q5，聊起漂亮的尾灯和涨价幅度，最高7万，要很久才能提到车。
？后来成为第一款销量过万的豪华SUV，停车场全是Q5。很多人甚至开玩笑说，停车场找不到车不记得车牌号的时代很快就过去了，迎接我们的是奥迪Q5L的降价。在奔驰GLC和宝马X3、沃尔沃XC60、路虎发现运动版的竞争下，我们不得不开始以折扣换销量的策略。
我们从长沙某经销商处了解到，奥迪Q5L最高降价达到10万元。10万元的优惠虽然是2018款车型的优惠幅度，但还是以当年遥不可及的车型让市场大跌眼镜。
其中，2018款45TFSI享受最高10万元的豪华运动折扣。如果这个价格能提到裸车，你会很兴奋吗？
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
奥迪Q5L低配版上路最低价是多少？
奥迪q5定位为中型suv，官方指导价396.4-519.2万元。最近，一个新的2018年收藏家版已经发布。最低配车型为2018款珍藏版40tfsi进取型。官方指导价为3.964亿元，该地区新车上市没有优惠幅度，所以裸车价格为3.964亿元。各机型具体落地情况如下:
总赔付约444543元，商业保险第一年保全险，第三方责任险老规则保100万。优惠幅度根据老款2017plus版本，优惠幅度高达8万元。
奥迪Q5L什么时候出优惠政策？
奥迪的优惠政策通常是贷款优惠政策和二手车优惠政策。
其中，优惠贷款政策采用“即时贷款”服务，最低首付仅为20%，还可享受购车相关费用(购置税、保险等)的低成本融资。).
其次，奥迪出台二手车置换优惠政策。据了解，升级任何品牌的二手车以取代所有奥迪车型均可享受二手车补贴。可以说，这样的政策不仅方便了车主购买新车，也比把车卖给二手车商更实惠。
奥迪Q5L多少钱？
想必，这是很多朋友关心的问题。买车的时候肯定会先关注价格，除非你是土豪，你就是想喜欢。目前，奥迪Q5L配备了2.0T发动机和7速双离合变速箱。新车的指导价格区间在39.28-51.7万元之间，比竞争对手宝马X3空要小。动力和配置相比老款没有太大变化，但是价格是42.10。新车刚上市，部分地方可能会有4s店的活动。如果赶上活动，不就等于赚钱了吗？想买就多跑几条看看他们在干嘛~
可以在电脑上登录汽车之家网站，也可以在手机上下载汽车之家APP。进入并搜索具有详细配置和价格的特定型号。信息。新闻，评论，视频。车主的价格等等。还有当地4S店的详细地址和联系方式。自己打电话问问，或者去店里看看。每个省。城市。每家商店。价格可能不同。即使是这个价格。下周是另一个价格，所以问问自己。至于价格最低多少。不仅仅是你的口才和4S店员工的心情。
四十多万。
全新奥迪Q5L20年款共分为6款车型:Q5L40TFSI享进取价38.78万元、Q5L40TFSI享时尚价41.58万元、Q5L45TFSI享时尚价44.52万元、Q5L45TFSI享优雅价47.5万元、Q5L45FSI享运动价47.09万元、Q5L445。
奥迪Q5L多少钱？
大家好，根据目前在售车型来看，奥迪Q5L新车型有6款。价格在38.7.8-49.8万元之间。
Q5L40TFSI享进取型:38.78万元；
Q5L40TFSI享时尚格调:41.58万元；
Q5L45TFSI专属时尚型:44.52万元；
Q5L45TFSI享优雅:47.5万元；
Q5L45TFSI享运动:47.09万元；
Q5L45TFSI享受49.8万元的豪华运动风格；
奥迪Q5L
配备2.0T发动机和7速双离合变速箱。
新车指导价格区间为392.8-517.0万元。
指导价39.28-51.7万。现在经销商基本上都是以公平的价格销售。
少于30万。
百万购车补贴
奥迪q7新能源值得买么
奥迪Q7新能源的购买价值探讨：
在决定是否购买奥迪Q7新能源时，我们需要全面审视其特性。首先，其在动力性能、空间实用性以及越野性能上均表现出色。奥迪Q7搭载的quattro全时四驱系统巧妙地平衡转向不足和过度，确保驾驶者在驾驶过程中享有卓越的稳定性与灵活性，带给驾驶者前所未有的动态驾驶体验。动力上，2.0T和3.0T动力单元以及2.0TEA888平台涡轮增压发动机，输出强大，最大功率可达185KW，峰值扭矩370 Nm，百公里加速仅需7.1秒，显示出了强大的动力性能。而3.0T机械增压发动机更是强劲，输出功率高达245KW，峰值扭矩440 Nm，加速表现更是惊人，百公里仅需6.2秒，体现了其强劲动力的优势。
空间方面，奥迪Q7同样表现出色。座椅设计灵活多变，第二排座椅采用舒适的一体式坐垫，可选配独立调节功能，能随需求调整行李厢空间，使之更加灵活。3.0T车型更是标配第三排座椅，包含两个独立座椅，且靠背可电动折叠，为乘客提供了充足的乘坐空间。因此，无论是从动力还是空间考虑，奥迪Q7新能源无疑都是一个值得考虑的优质选择。
豪华品牌中型轿车“大放价”:奥迪A4L最高优惠超11万
先看价格动态：
- 奥迪A4L，最高优惠幅度11.0万以上
- 宝马3系，最高优惠幅度7.0万以上
- 奔驰C级，最高优惠幅度7.5万以上
盘点近期各地汽车经销商报价，合资汽车豪华品牌三巨头的中型轿车优惠幅度最大；在新一线城市里的门店大多都可以达到该标准，二线城市和其他城市的优惠幅度略低，不过奥迪A4L最低也可达到8万左右。
幅度很大，其中优惠幅度最低的宝马3系也相当或超过大部分区域门店的凯迪拉克CT5，沃尔沃S60的网传优惠幅度很大，不过近期的并没有这么夸张，只是与凯迪拉克CT5达到相当的标准。日系品牌里的英菲尼迪与其相当，讴歌已经离场，雷克萨斯相对第一点，只不过这三个品牌也只是在日系汽车粉丝里被视为高端品牌，出了圈子往往不被认可，所以无需浪费笔墨来讲。
当宝马、奔驰和奥迪风光不再，合资汽车品牌的未来前景则难以预料。
为何奥迪A4L优惠幅度最大？
因为奥迪A4L的产品力最弱。
宝马3系和奔驰C级不论车辆的品控水平如何，亦或者3系的发动机究竟有多少机油，这两台车最起码还是前置后驱轿车，其中还有四驱选项；可是奥迪A4L的两驱版却是前置前驱，并且其使用的还是纵置发动机平台，在所有汽车厂商里这是绝无仅有的。为何一众高端品牌轿车都用后驱呢？原因在于后驱的驾驶感受比前驱细腻，前轮转向没有车轮转矩的影响，指向感更清晰；车辆加速时会增大后轮抓地力，后驱车起步不易打滑；并且前置后驱能做到前后轴荷相当，车辆的操控极限也会更高。唯一的缺点是制造成本偏高，可是高端汽车有充足的成本调整空间，所以除了奥迪用“纵置前驱”以外，其他品牌采用纵置布局的两驱车都是后驱。
奥迪汽车为了控制车辆的制造成本已经到了几乎“无所不用其极”的程度，这样的造车态度就很难让人认可了；而且合资汽车全部失去了行政汽车市场，品牌不再有特殊的光环，在同样的品牌定位之上，在同级品牌里，奥迪也需要拼实力。最终特殊的“纵置前驱”让奥迪损失掉很多订单，品牌形象也受到了较大程度的影响；至于Quattro四驱系统在放弃“托森差速器”之后也不再有竞争力，全时四驱变成以前驱为主的适时四驱，这样的四驱轿车也不是很有吸引力。
宝马和奔驰面对奥迪A4L是有明显优势的，为何C级和3系的优惠幅度也这么大？
内燃机和电动机的碰撞让烧油成为了过时的选项，这两台运动型轿车都要面对很大的挑战。C级和3系都是主攻运动的轿车，驾乘空间一般，主打的就是动力和操控。那么这两台车在面对自主品牌电动或插混类中型轿车的时候，曾经最大的亮点成为了现在最大的弱点。
简而言之，后驱不再是高端轿车的标配。
燃油动力后驱轿车有很突出的优点，但也有很突出的缺点；优点是操控感更好，缺点是空间被压缩。因为发动机需要采用纵置布局，长长的的发动机需要长长的车头，驾驶舱的空间则会被压缩。
所以C级和3系的后排腿部空间只是相当于一般的紧凑型轿车，甚至还要小一些。
但是电动机后驱平台就没有这个缺点，因为电动机的尺寸很小，小到可以放在后独立悬架之间。
所以电动后驱汽车总会采用“后置后驱”，车头则不用很长，空间可以更大；同时后置电机又能实现有效的前后轴荷的均衡，操控水平一点都不比前置后驱轿车逊色。
同时，电动机有“恒扭矩”的特点，在电机没有进入“恒功率”的转速区间之前，电动机从起步开始即可按照最大扭矩标准输出；低扭爆发力远超燃油车，转速又可以非常高，加速完全依靠拉升转速，没有变速箱和换挡操作，线性的加速对于提升车辆操控性和乘坐品质都有很大的帮助。
所以所有主攻高性能的燃油动力轿车一旦面对同价电动轿车或直驱混动轿车，曾经的优点也就变成了现在的不足。重点在于电驱动平台的制造成本相对低，现在已经开始15万级中型和中大型轿车的驱动平台升级。
有没有发现一个变化？
奥迪A4L是在产品力上输给了宝马3系和奔驰C级，这说明了在合资品牌阵营中，品牌力不再是选车的第一参考；只待出现了这样的变化，合资汽车面对国产汽车的时候，其品牌加成的比例也在减弱，面对绝对领先的产品力，消费者往往会偏向后者。
所以合资汽车未来前景不容乐观，头部品牌进入以价换量阶段是重要的转折点。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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