波司登回应先涨后跌仅便宜0.28元 双十一价格让人眼花缭乱
前有手机涨价，后有李家琦直播间购物不划算。今天波司登淘宝旗舰店被曝先提价再打折的话题就引发了热议，有消费者发现其一键羽绒服在双11打完折后，与9月份没有活动的价格几乎一样。付款仅仅便宜了 0.28 元。
对此，有媒体致电波司登官方客服，得到的回应是：服装价格会随着活动力度变化，不超过吊牌价都是合理的。
客服表示，不同店铺的销售渠道不同，活动力度也不同，所以最终价格也会随之变动。
需要注意的是，每次这种电商节活动都会有商家进行类似的操作，需要各种优惠叠加才能做到最低价，让人眼花缭乱。
只要其中有一个优惠没发现、没用上，消费者都可能会付出比平时还高的价格购入一件商品。
好在目前京东、淘宝等大平台的价格保护已经十分完善，几乎在 30 天内都能让消费者实现价保，算是为消费者带来了一些保障，各位记得随时点点保价。
另外，中消协此前还建议消费者在这些活动购物前，要提前明确保价时间、保价方式、价格范围等规定细则，并及时咨询商家和平台客服。必要时甚至留存聊天记录、广告宣传页面截图等证据，便于产生纠纷时进行维权。
奔驰正式回应GLC四驱问题:硬件无简配!网友:还能买吗?
前不久，奔驰SUV车型GLC在国内某个大型媒体的官方测试环节中，暴露出了非常严重的四驱能力“倒退”问题，不论是与2016年还是2019年款相比较，2020款的四驱通过能力甚至不如10万出头的国产紧凑型SUV，让不小消费者大跌眼镜。
在当时的测试中，测评团队先是进行了滑轮组测试，结果GLC300L的2020最新款连最基本的双前轮、双后轮这样的情况都没有通过，基本上这样的成绩已经算是目前四驱SUV中垫底的存在。而在另一个媒体的测试中，虽然最后通过了双前轮和双后轮，但耗时长达十几秒，车载电脑才做出最终的运算结果，同时，根据媒体的拉力测试可以发现，新款GLC300L在前轴、后轴、交叉轴方面牵引力数据大幅下降，最终的实战成绩也就不难理解了。
一时之间，网友对于GLC的四驱能力甚至是厂家对于2020款的“简配”表现出极大的不满，但在近两个月的销量来看，GLC的销量依然高居豪华SUV销量的榜首，近1.53万辆的成绩让不少网友直呼“打脸”，而最近，奔驰官方也回复相关媒体，我们将主要信息汇总如下：
厂家承诺硬件无简配。
厂家解释四驱能力下降是因为考虑到舒适性，调整了四驱制动力分配逻辑。
厂家已经推出了第一版优化程序，正在适配测试，年内将可以为用户优化，车主可自行选择。
基于以上问题，我们站在消费者的角度，和大家一起探讨GLC当前是否值得购买。四驱问题爆发后，GLC的销量虽然很高，但实际上是因为优惠放开的缘故，在成都市场，我们从经销商处了解到GLC目前的优惠接近5万，并没有其他手续费，而同级别宝马X3却只优惠4万不到，落地接近40，比奔驰GLC260最低配要贵，如果只是需要一款城市中代步，细化奔驰品牌外观内饰的消费者，现在买也没有任何问题，在直接的优惠面前，产品力反而没那么重要了。
那么对于有一定越野或者四驱能力需求的消费者而言，奔驰GLC的这套四驱系统即便是优化程序后，大概也要到年底，还需要考验一番稳定性，建议还是选择Q5L或者X3，毕竟这两款车型的四驱能力明显要比GLC更好一点。
当然，老实说，这一代GLC销量之所以如此之高，最大原因还是奔驰品牌、外观内饰、加长轴距这三点因素，并且由于低配260L没有栽进“1.5T”的怪圈，品牌内横向比较似乎还比较“厚道”，比价对于大部分消费者而言，即便买SUV，更多还是看中高事业、灵活的大空间，而非越野性能，否则那些硬派SUV也不至于沦落到如今的地步。
对于GLC大家还有哪些问题呢？欢迎留言，我们一起讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
网曝宁德时代强制员工购买有问题特斯拉车辆,公司紧急回应
电车汇 消息：周末有网友爆料称，宁德时代强制经理级别的员工购买特斯拉Model 3，而这批Model 3的电池“有问题”。
有网友在社交媒体上爆料称，宁德时代强制经理级别员工购买特斯拉Model 3，并放出了几张照片，称目前宁德时代研发中心 科技 大楼下已经停满了特斯拉。
有一名网友发文自称是宁德时代的内部员工，这批强制员工购买的车型是“特斯拉卖给宁德时代的，宁德时代再转卖给员工，并要求员工在一年之内不得换车牌和再次转卖。”
该网友称，3月份的时候宁德时代就开始推出员工购买特斯拉的优惠活动，当时不少员工都跃跃欲试。后来问了相关人员才知道，特斯拉这批优惠车在生产过程中，新能源电池模组出现了问题，特斯拉不想要这批问题车，于是想将问题车退回给宁德时代，宁德时代自己买回这批问题车后，对电池问题只字不提直接向员工推出所谓的优惠活动。
该网友还称，宁德时代就推出了新的“促销”大法。第一：强制经理级别的员工来购买公司手中的特斯拉Model 3；第二：在地下车库有车位的员工，无论是否是经理级别，若不购买公司手中的Model 3，则需要把车位让出来。
今年3月份，网络上就流传了一张关于“宁德时代内部员工购特斯拉Model3优惠政策”的图片。据曝光图片显示，这是公司为鼓励员工推行新能源出行，提供的一批全新特斯拉Model 3车型。从图片来看，最便宜的是黑色外观、黑色内饰、18英寸轮毂的Model 3，宁德时代内部员工优惠价为19.9万元，相比官方指导价的23.66万元，优惠了3.76万元，相当于打了85折。最高价格的车型则为20.5万元，这相比官方指导价的25.06万则优惠了4.56万元，相当于打了8.2折，可以说优惠相对可观。
该消息很快受到市场的关注，而该网友也迅速删除匿名回答。
针对该消息，宁德时代相关负责人回应：“关于员工购买特斯拉是公司为推行全面电动化，以优惠价格鼓励员工购买电动车，不限于特斯拉，包括大部分我们供货的品牌，此活动已持续三年了。”同时，该负责人还透露称，员工优惠购车价格为19.9万起，高绩效员工还有优惠；而对于网友讨论比较热烈的“电池有问题”和“强制购买”的问题，负责人均表示否定。
宁德时代与特斯拉的正式合作从2020年7月份开始，宁德时代向特斯拉首款车型Model 3提供电池供应。近日又有媒体报道称，特斯拉将于7月份上市磷酸铁锂版Model Y，而该电池也是由宁德时代供应。
文章摘自 电车汇 20210621 发自北京